Раньше я торопился, поэтому написал коротко. На самом деле сначала планировал купить Panamera, потому что давным-давно, где-то в 19 году, я видел эту машину в интернете, и тогда она мне показалась совсем обычной. Мой отец пообещал купить мне машину, когда я закончу школу, поэтому на третьем курсе старшей школы я в основном присматривался к Panamera. Но потом снова увидел GT50 и, не знаю почему, изменил мнение. Долго сомневался между RS5, M4, 840i, Panamera и GT50. В итоге в финале осталось только GT50 и Panamera. Честно говоря, долго колебался между этими двумя машинами. Все друзья, включая отца, советовали Panamera. После того как я посмотрел её и много отзывов в интернете, отношение к GT50 изменилось. Хотя на сайтах много негативных отзывов о GT50, таких как "фальшивый AMG", надо признать, что обычная Panamera тоже не особо мощная. Единственная причина, почему я колебался между GT50 и Panamera — все знают, что Panamera хороша, независимо от того, разбираются в машинах или нет. GT50 же можно принять за обычный Mercedes. Однако, остальные аспекты больше привлекли меня к GT50. В конечном итоге я решил, что покупаю машину для себя, а не для показухи другим. Поэтому выбрал GT50. Panamera слишком массовая и популярная. (Некоторые могут сказать, что я купил GT50 из-за нехватки денег на Panamera, но мне нечего им сказать, лишь бы они были счастливы). Если честно, я считаю, что большинство людей, утверждающих, что GT50 уступает Panamera, скорее всего владельцы мопедов Yadi, не стоит обращать внимание на их мнение. Каждый выбирает себе по вкусу. В этом ценовом диапазоне всё хорошие машины, покупайте то, что нравится. Теперь о машине.
Мощность: На самом деле, хотя это машина с двигателем 3.0T и 6 цилиндрами, мощности вовсе не мало. Я немного осторожный водитель, так как получил права только 17 августа после окончания экзаменов. Однако на подходящих участках дороги я много раз пробовал разгоняться. Ни разу не нажимал педаль газа до упора, но разгон уже дает чувство американских горок, ускорение пульса и волнение, этого мне достаточно. Если всё еще не хватает адреналина, советую сразу покупать F22. И это всё в комфортном режиме вождения! Мои родители чувствовали тошноту после поездки, ха-ха. В спортивном режиме машина становится еще более агрессивной. Те, кто говорят, что в ней нет ревущего звука мотора, просто не водили её. Для звука необходимо резкое ускорение и высокие обороты двигателя, при обычной плавной езде звук тише. Если не экономить на топливе, можно всегда ездить в режиме "Спорт+", слегка касаясь газа, и машина взлетит, звук будет мощным.
Пространство: Насчет заднего сиденья - я не считаю, что оно слишком маленькое, как говорят в интернете. Нормальное, не большое, не маленькое. Если нужна машина для семьи, покупайте внедорожник, это не для семейного использования. Для молодого владельца, как я, удобство пассажиров не имеет большого значения. Багажник тоже достаточно вместительный, конечно, если не перевозить грузы.
Внешний вид: Честно говоря, я считаю, что у этой машины очень стильный дизайн. Особенно в моем полноприводном варианте, переднее обвес полностью отличает её от других машин. Реальная машина впечатляет сильнее, чем фото, и привлекает внимание, мои друзья говорят, что она выглядит дорого, поэтому не переживайте, если думаете о покупке Mercedes C. Если вам кажется, что девушки ее не оценят, подумайте, хотите ли вы встречаться с дамой, которой нужен ваш Porsche (если вы не плохой парень).
Интерьер: Интерьер восхитительный! Хотя днём не такой эффектный, как ночью, мне этого хватило. Система звука Burmester, хотя мой слух не настолько тонкий, вызывает удовлетворение на психологическом уровне! Ночью, слушая эмоциональные песни, пение двигателя действительно возвышает душу.
Минусы: Теперь о недостатках. Главный - это радары и система экстренного торможения. Иногда они очень полезны, как, например, когда я случайно включил заднюю передачу и только автоматическое торможение предотвратило аварию. Но бывает и так, что они вообще не срабатывают. Моя машина уже дважды была задета из-за этого. Иногда радары предупреждают об отсутствии угроз, пугая меня до дрожи. Автопарковка, хоть и полезна, работает, только если точно распознаёт парковочные места, в основном это не так, поэтому её лучше считать декоративной функцией. И, наконец, безключевой доступ: открывать машину нормально, но иногда при попытке закрыть замок не срабатывает, что вызывает неловкость.
В общем, я в Шэньчжэне, приходите в гости! Особенно если вы девушка. Если кто-то еще колеблется между GT50 и Panamera, выбирайте GT50, если вам не важен значок Porsche. Надеюсь, эта модель останется менее популярной, хотя это эгоистично, но мне это придаёт чувство стиля. Если вы молоды, GT50 определенно больше подходит, чем Panamera.
