AMG GT 50 четырехдверное купе - это автомобиль, который сочетает в себе практичность и спортивность, и для многих является машиной мечты.
Преимущества следующие:
1. Превосходный внешний вид: покатая линия крыши в сочетании с длинным капотом придают сильное ощущение спортивности, в то время как линии кузова сохраняют элегантность. Дизайн удачно поддерживает силуэт модели, сочетая агрессивную эстетику AMG и элегантность Mercedes.
Серия включает безрамочные двери, скрытый спойлер и четыре выхлопные трубы, создавая высококлассный образ, соответствующий почти миллионному ценнику.
2. Интерьер выполнен в семейном дизайне Mercedes: панорамный двусторонний экран в сочетании с круглыми вентиляционными отверстиями придают великолепное чувство качественности. Атмосфера и уровни восприятия также на высоте. Материалы высококлассные: кожа Nappa в сочетании с деревянными панелями создают роскошное ощущение, конечно, если вы готовы доплатить за опции.
Панорамный двусторонний экран отличается чёткостью отображения и имеет торжественное ощущение от включения. Центральный экран очень функционален, поддерживает онлайн-навигацию, голосовое управление и CarPlay.
3. Сиденья имеют явную спортивную направленность с хорошей поддержкой, а также оснащены логотипом AMG, подчеркивающим статус владельца. В заднем ряду коллега ростом 1,7 метра с пространством в почти две ладони для ног, что, хотя и не превосходно, вполне практично и комфортно для длительных поездок.
4. Багажное отделение хорошей глубины с организованным внутренним пространством, три чемодана умещаются без труда. Под полкой предлагается дополнительное пространство для хранения мелких предметов.
5. В плане двигателя используется 3.0T L6 с мягким гибридом на 48 В, максимальной мощностью 367 л.с. и пиковым крутящим моментом 500 Н·м, с коробкой передач 9AT.
Этот силовой агрегат достаточно быстро разгоняется, без проблем управляя массой более 2 тонн. Выходная мощность достаточно линейна, а переходящий диапазон мощности богат, что делает обгон на шоссе легким, при фактически необходимых 5.5 секунд для разгона до 100 км/ч.
Коробка передач 9AT отличается ясной логикой переключения, и она активно работает как на повышении, так и на снижении передачи. При круизе она точно воспринимает намерения водителя, а на хорошей дороге обеспечивает хороший уровень плавности.
6. Отличная управляемость: точный руль и ощущение, что управляешь машиной меньшего размера, удобное маневрирование на городских улицах.
7. Подвеска оказывает отличную поддержку, хорошо контролируя излишние колебания кузова. Нет особого крена в поворотах и хорошо стабилизирует автомобиль после перестроения.
Недостатки:
1. Коробка передач обладает недостаточной плавностью на низких передачах, особенно в условиях городских пробок, при переключениях на 2/3 передачу появляется заметная задержка.
2. Подвеска слишком жесткая, даже в комфортном режиме остается жесткой, что заметно при прохождении "лежачих полицейских", задние пассажиры чувствуют это особенно сильно.
3. У безрамочных дверей средняя герметичность, что приводит к заметному шуму ветра на высокой скорости, а также сильный шум шин с технологией run-flat.
4. Длина кузова (5054 мм) и ширина (1953 мм) делают парковку в городе неудобной, особенно для женщин-водителей, и обратной камеры недостаточно для помощи.
5. Конфигурация скромная: особенно функции активной безопасности нужно дополнительно оплачивать, что не соответствует цене.
