Этот автомобиль я купил больше полугода назад и проехал на нем уже более 8000 километров. Пора оценить этот автомобиль.
1. Опыт покупки автомобиля
В тот момент у меня были четкие требования к покупке: хотел седан с двигателем объемом 2.0T и более 200 лошадиными силами. В семье недостатка в машинах не было, так что если бы не возникли особые желания, смысла покупать еще одну машину не было бы. Я рассмотрел несколько вариантов и изначально мне нравился Audi A4L в максимальной комплектации, но в Северо-Восточном Китае цены на немецкие автомобили высокие (мой тоже дорого обошелся). Обсудив с семьей, они тоже посчитали, что потратить 400 тысяч на A4L тяжело. Потом судьба привела меня в автосалон Mercedes, и когда я увидел автомобиль в наличии с подходящей ценой, после обсуждений решили купить A35L. Автомобиль был куплен прямо в автосалоне, с матовой серой окраской, аудиосистемой Burmester и множеством дополнительных опций. Цена чистого автомобиля составила 402 тысячи юаней, а цена на дороге — 465 тысяч юаней.
2. Общая оценка
Теперь, после долгого времени, могу сказать, что я очень доволен этим автомобилем! Без преувеличения, автомобиль соответствует 120% моих ожиданий.
3. Личные впечатления (преимущества)
В первую очередь мне нравится внешний вид — спортивный, но не слишком вызывающий, так что его можно использовать в разных ситуациях. Комплектация автомобиля оправдывает цену. 4WD седан мощностью более 300 лошадиных сил за 400 тысяч юаней — это редкость, так что всё остальное воспринимаю как бонус. Компактные размеры делают автомобиль маневренным, а внутреннее оснащение с высоким уровнем технологий тоже радует. В нашем регионе брендовый престиж нравится, ведь Mercedes уважают больше, чем Audi.
4. Впечатления от вождения
В плане управления, слишком профессиональными терминами не владею, скажу простыми словами: машина послушная, легко управляется. В зависимости от скорости ощущения разные:
0 - 30 км/ч — низкая скорость, машина дергается, обычные ощущения.
30 - 60 км/ч — двигатель проявляет преимущество в объеме, уверенная езда.
60 км/ч и выше — мощность сильная, управление первого класса.
Также наличие полного привода придаёт больше уверенности (4WD действительно лучше, чем без него! Я ведь не профи). Вспомогательные функции управления помогают при длительных поездках: удержание полосы, круиз-контроль, поддержание дистанции — это нужно испытать лично. Расход топлива нормальный. Я езжу спокойно: в городе 10 литров, на трассе 7 литров.
5. Недостатки
Комфорт низкий, особенно на водительском месте: сиденье кажется жестким и недостаточно поддерживает (?). Если ехать без остановки четыре часа, спина сильно устает, так что рекомендую прикупить поддержку для спины — она значительно улучшит комфорт. Материалы — традиционная тема для Mercedes, как будто нет почти настоящей кожи; в электроразводке тоже есть проблемы, как в моторном отсеке, так и под сиденьем. Стоимость владения стоит учитывать: я лью 98-й бензин, по сравнению с 95-м динамика заметно лучше. Бензин дорогой, и не на каждом заправочном не бензин найдешь; плюс к этому запасные части дорогие, так что водить надо аккуратно, иначе ремонт обойдется дорого. Захотел поменять диски — в Китае таких нет, пришлось заказывать из Германии (и заказали неправильно).
6. Заключение
Конфигурация и регулировка автомобиля для меня не просто игрушка с высокой производительностью, а надежный помощник в повседневной жизни. За эти полгода я сделал много дел и побывал в разных местах — с каждым разом нравилось всё больше и больше. Хотя это спортивный автомобиль, сейчас моя цель — кататься по трассе, но надеюсь, что когда-нибудь смогу по-настоящему оценить его на специализированном треке.
