【Личный фон】
Во-первых, я фанат Mercedes, не особо интересуюсь другими марками. Во-вторых, я давно присматривался к этой машине, ещё до её локализации. Раньше каждый день заходил на Autohome (китайский автомобильный сайт), когда еще Dongchedi, казалось, не был так популярен. После выхода Mercedes A в ноябре 2018 года я особо хотел его купить. Помню, в то время не было особых скидок, максимальная комплектация была с 2.0Т и независимой задней подвеской. Но цена на руках переваливала за 30 тысяч юаней. Потом я связался с родителями, обсудил вопрос и решил не покупать, учитывая ситуацию. Все из-за того, что я работал в Пекине и не мог получить пекинские номера, а с номерами другого города не мог ездить. Все это отложилось, пока в этом году я не вернулся в Аньхой и не приобрел наконец свою желаемую машину.
【Сравнение моделей】
Ранее я говорил, что не особо интересуюсь другими марками, поэтому при выборе машины почти не сравнивал с другими брендами. Так как мой друг любит Cadillac, а автосалон рядом - от Mercedes, я помог другу взглянуть на CT4, который он увидел в сети. После этого понял, почему у CT4 такие низкие продажи. Как модель B-класса, задние сиденья никак не сравняться с Mercedes A.
【Цена автомобиля】
Базовая цена - 191,000 юаней, страхование обошлось в чуть более 6000 юаней, налог на покупку - более 8000 юаней. Купил оборудование на 10,000 юаней, включая трехлетнее небольшое техобслуживание, продление гарантии на три основных узла на три года. Также предоставили автомобильный видеорегистратор, пленку и коврики в багажник. В итоге общая стоимость составила 215,000 юаней.
【Динамика и управление】
Многие могут считать 1.3Т от Mercedes не самым удачным выбором, но я считаю, что версия с повышенной мощностью вполне достаточна. В городских условиях разгон, обгон - все это выполняется быстро и без проблем. Я не управлял многими другими машинами, так что не могу точно сказать, как другие управляются, но мне это достаточно.
【Ощущение от пространства】
Длина машины в китайской версии увеличена, поэтому с пространством все в порядке. Колесная база в 2,8 метра дает преимущество в пространстве для пассажиров на задних сиденьях в сравнении с другими моделями такого же класса. В общем, всё очень хорошо.
【Расход топлива】
Сейчас пробег почти 1000 км, средний расход топлива в городских условиях - 8 литров. Я езжу достаточно активно, так что, по моим меркам, это отличный результат. На трассе еще не ездил, так что не знаю, каков расход в таких условиях.
【Недостатки автомобиля】
Возможно, самое большое разочарование - отсутствие независимой задней подвески. Многие считают, что в городских условиях разницы нет, но это меня немного расстраивает. Других минусов пока не выявил.
【Заключение】
Эта машина всегда была моим первым выбором. Для меня бренд Mercedes уникален и ничто его не заменит. Мне особенно нравится интерьер этой модели, он кажется молодым и современным, не таким старомодным, как у C или E-класса. Он соответствует моим нынешним предпочтениям, так что машина практически идеальна. В конце прилагаю фотографии, сделанные ранее, когда я побывал на заводе Mercedes в Пекине. Хи-хи.
