Отзывы об автомобилях (27)

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2024

Внешний вид стильный, мощность не такая плохая, как говорят в интернете, расход топлива невысокий, 42-литровый бак позволяет проехать семьсот километров. Задняя подвеска немного хромает, в целом всё неплохо, за исключением немного высоких расходов на ремонт.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2024

【Покупка автомобиля】 Только что купил, через месяц цена упала на 60 тысяч. 【Пространство салона】 Для пятерых человек нормального роста места достаточно, не тесно. 【Динамика】 1.33T недостаточно. 【Управление】 На низкой скорости переключение передач вызывает задержки, но разгоняет достаточно быстро, подходит для женщин.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2024

Плохие стороны: 1. Не следит за автомобилем впереди. При трогании приходится приложить усилия, чтобы разогнаться. 2. Запах в салоне довольно сильный. 3. Данные из приложения Mercedes Me и системы автомобиля не совпадают, например, давление в шинах, хотя синхронизированы. 4. Расход топлива на новой машине 9.5 литров, что очень много. 5. Дверь нужно плотно закрывать, иначе она остаётся неплотно закрытой. 6. Крышка бензобака болтается. 7. Независимо от настроек, во время движения все двери можно открыть, что небезопасно. 8. Лакокрасочное покрытие в деталях очень грубое. На петлях капота и раме автомобиля краска нанесена неравномерно, с одной стороны она значительно толще, что выглядит забавно. 9. Мультимедийная система средняя. Нельзя сравнить с электромобилями. На высоких скоростях функция помощи неочевидна, вибрация сидений и руля слабая. 10. В Чэнду цена очень высокая - 21.9 (предполагается миллионов) вместе с доп. опциями, несомненно, невыгодная покупка. Хорошие стороны: 1. На руле есть подрулевые переключатели передач. 2. Привлекательный внешний и внутренний дизайн. 3. Задние сиденья в городе не кажутся неудобными, вполне можно их принять. 4. Механическая крышка двери выглядит некрасиво. 5. Помощь при парковке своевременно останавливает машину, это хорошо защищает водителей-женщин. 6. Кнопки на окнах удобны, даже удобнее, чем у семейного XT5. 7. ACC (адаптивный круиз-контроль) очень полезен и на скорости выше 60 км/ч на трассе отлично держит дистанцию. Однако, для безопасности лучше держать ногу на педали тормоза.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2024

【Наиболее довольны】 1. Пространство Пространство — это то, что меня больше всего устраивает. По сравнению с импортной версией, пространство на заднем сиденье значительно больше. Для семьи из трех-четырех человек вполне достаточно. При моем росте 1.80 м на заднем сиденье не чувствуешь тесноты. 2. Интерьерный дизайн В плане интерьерного дизайна Mercedes действительно ни разу не проигрывал. В сравнении с автомобилями того же класса, уровень роскоши однозначно в первом эшелоне, это приходится признать. 【Менее довольны】 Часть с шасси. На самом деле, этот автомобиль довольно маневренный, но тот факт, что задняя подвеска не независимая, немного разочаровывает. В конце концов, рекомендованная цена этого автомобиля — более 20 тысяч долларов, а у BMW 1-й серии и Audi A3 задняя подвеска независимая. Тут нельзя было экономить, ведь это все-таки люксовый бренд. 【Впечатления от вождения】 С 1.3T двигателем объективно скажу, низкие обороты показывают себя неплохо, ускорение на начальных этапах тоже может быть, но при разгонах свыше 60 км/ч начинает не хватать мощности, хотя объем двигателя тут как раз и играет роль. Но так как автомобиль небольшой, для повседневного использования это не проблема. 【Расход топлива】 Я вожу машину довольно агрессивно, и у меня выходит расход топлива 6.8 л/100 км. Этот результат не самый низкий по сравнению с другими водителями, но я считаю, что такой расход тоже приемлем.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2024

【Впечатления от вождения】Что касается впечатлений от вождения, то Mercedes A200L оставляет довольно особенные ощущения. При старте чувствуется небольшая задержка дважды, но затем динамика автомобиля довольно хороша. В комфортном режиме вождение становится очень приятным, во время круиза ощущения крайне умиротворяющие. Ускорение при обгоне, переход на пониженную передачу в повороте и повторное ускорение выполняются довольно плавно. Семиступенчатая мокрая коробка с двойным сцеплением также хорошо справляется с нагрузками, а обороты двигателя в основном остаются ниже 2000 оборотов. Однако в спортивном режиме возникают некоторые недостатки: обороты двигателя резко подскакивают до 4000, и появляется резкий и не очень приятный шум, который создаёт ощущение хаоса и суеты. При легком нажатии на педаль газа, задержка в ответе составляет около одной секунды, а мощность автомобиля при этом не кажется выдающейся. Несмотря на то, что шасси настроено на спортивный лад, обеспечивая хорошую поддержку, задняя часть автомобиля больше подвержена тряске, а передача информации о состоянии дорожного покрытия чрезмерно насыщенная, что придает автомобилю меньшую утонченность. Каковы ваши ощущения от такого вождения?

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2022

【Личный фон】 Во-первых, я фанат Mercedes, не особо интересуюсь другими марками. Во-вторых, я давно присматривался к этой машине, ещё до её локализации. Раньше каждый день заходил на Autohome (китайский автомобильный сайт), когда еще Dongchedi, казалось, не был так популярен. После выхода Mercedes A в ноябре 2018 года я особо хотел его купить. Помню, в то время не было особых скидок, максимальная комплектация была с 2.0Т и независимой задней подвеской. Но цена на руках переваливала за 30 тысяч юаней. Потом я связался с родителями, обсудил вопрос и решил не покупать, учитывая ситуацию. Все из-за того, что я работал в Пекине и не мог получить пекинские номера, а с номерами другого города не мог ездить. Все это отложилось, пока в этом году я не вернулся в Аньхой и не приобрел наконец свою желаемую машину. 【Сравнение моделей】 Ранее я говорил, что не особо интересуюсь другими марками, поэтому при выборе машины почти не сравнивал с другими брендами. Так как мой друг любит Cadillac, а автосалон рядом - от Mercedes, я помог другу взглянуть на CT4, который он увидел в сети. После этого понял, почему у CT4 такие низкие продажи. Как модель B-класса, задние сиденья никак не сравняться с Mercedes A. 【Цена автомобиля】 Базовая цена - 191,000 юаней, страхование обошлось в чуть более 6000 юаней, налог на покупку - более 8000 юаней. Купил оборудование на 10,000 юаней, включая трехлетнее небольшое техобслуживание, продление гарантии на три основных узла на три года. Также предоставили автомобильный видеорегистратор, пленку и коврики в багажник. В итоге общая стоимость составила 215,000 юаней. 【Динамика и управление】 Многие могут считать 1.3Т от Mercedes не самым удачным выбором, но я считаю, что версия с повышенной мощностью вполне достаточна. В городских условиях разгон, обгон - все это выполняется быстро и без проблем. Я не управлял многими другими машинами, так что не могу точно сказать, как другие управляются, но мне это достаточно. 【Ощущение от пространства】 Длина машины в китайской версии увеличена, поэтому с пространством все в порядке. Колесная база в 2,8 метра дает преимущество в пространстве для пассажиров на задних сиденьях в сравнении с другими моделями такого же класса. В общем, всё очень хорошо. 【Расход топлива】 Сейчас пробег почти 1000 км, средний расход топлива в городских условиях - 8 литров. Я езжу достаточно активно, так что, по моим меркам, это отличный результат. На трассе еще не ездил, так что не знаю, каков расход в таких условиях. 【Недостатки автомобиля】 Возможно, самое большое разочарование - отсутствие независимой задней подвески. Многие считают, что в городских условиях разницы нет, но это меня немного расстраивает. Других минусов пока не выявил. 【Заключение】 Эта машина всегда была моим первым выбором. Для меня бренд Mercedes уникален и ничто его не заменит. Мне особенно нравится интерьер этой модели, он кажется молодым и современным, не таким старомодным, как у C или E-класса. Он соответствует моим нынешним предпочтениям, так что машина практически идеальна. В конце прилагаю фотографии, сделанные ранее, когда я побывал на заводе Mercedes в Пекине. Хи-хи.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2022

【Покупка автомобиля. История】 Это моя первая машина в жизни. Я выбрал её не из-за чего-то другого, а из-за бренда и интерьера. Пусть кто-то критикует, но главное, что я доволен и нравится сам! На самом деле потребности в машине у меня небольшие, просто подумал, что раз мне уже 30 лет, и если не куплю сейчас, а подожду до 40, то смысл в покупке этого автомобиля пропадает. Цель четкая — выбрать что-то из BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi), несколько лет покататься и потом купить отечественный внедорожник, всего лишь ради мечты! 【Сравнение моделей】 Сначала посмотрел на BMW X1. После тест-драйва всё же решил, что седан управлялся удобнее. Сам пришёл к выводу: седан удобен для вождения, внедорожник — удобен для пассажиров заднего ряда, но это только моё мнение! Модель 1 серии сразу исключил, просто не понравились внешний вид и интерьер. Audi A3 во всех аспектах был хорош, но боковые стороны сиденья постоянно давили на мои руки, что было очень неудобно, как я ни пытался отрегулировать. Поэтому осталась только модель A, и мы сразу начали обсуждать цену. 【Цена автомобиля】 Я купил обновленную модель 2022 года, модификация 200 Fashion. С учетом скидок цена за автомобиль составила 202400 юаней. Налог на покупку составил 11000, страховка — 7600, отделка — 3100, общая стоимость 224100 юаней. В любом случае, я многие магазины сравнил, и это были самые низкие цены в нашем городе. 【Статические ощущения】 1. Внешний вид Мои личные эстетические взгляды: в целом автомобиль очень красивый, но издалека передняя часть выглядит немного мелковата. При близком взгляде авто действительно великолепно, особенно решетка радиатора с узором звёздного неба, сверкающая как алмазы. Также стоит отметить линию по бокам автомобиля, которая слишком высокая, что создаёт впечатление некоторой громоздкости. Идеально бы было, если бы машину сделали чуть ниже. 2. Интерьер Интерьер — это моя самая любимая часть, она безупречна. Сдвоенные экраны, турбинные вентиляционные отверстия в сочетании с атмосферной подсветкой ночью выглядят просто изумительно! В общем, я не нашел ни одного недостатка. Конфигурация не супер высокая, но есть полезные функции, такие как автоматический стояночный тормоз, автоматическое освещение, складывающиеся и подогреваемые зеркала заднего вида, спортивные сиденья из алькантары, автоматический кондиционер, автоматический реверс, сенсоры дождя и так далее — всё для удобного вождения. 3. Пространство Пространство особо обсуждать нет смысла. У A класса удлиненная колесная база, и если в вашей семье нет всяких гигантов ростом 190, то места более чем достаточно. Передние сиденья очень удобны для водителя и пассажира. На задних сиденьях немного не хватает поддержки для ног, но пространства для ног и головы достаточно. Багажник может вместить два чемодана, что более чем достаточно для повседневного использования. 【Динамические ощущения】 1. Динамика Главное это понимать собственные потребности. Я езжу спокойно и мне нужна машина только для передвижений, поэтому мощность 1.3T моего маленького A вполне удовлетворяет. На городских дорогах при движении на работу и обратно машина не может разгоняться быстро, но на светофоре стартует быстрее большинства автомобилей. На шоссе при переключении в спортивный режим мощность в пределах ограничений скорости чувствуется. Но есть шум двигателя, который не очень приятен. 2. Управляемость На городской дороге машина маневренна, имеется автоматическая парковка, что особенно удобно девушкам. Больше не нужно бояться сложных парковочных мест. При обычном вождении ход машины очень комфортный, любые повороты и развороты выполняются легко. На шоссе машина тоже стабильна, при ускорении или смене полосы не ощущается никакой нестабильности. На ухабистой дороге подвеска немного жестковата, и колёса тоже, так что внутри немного чувствуется качка. 3. Потребление топлива Я уже проехал более 800 километров, и средний расход составляет 8 литров! На скорости 120 км/ч на шоссе обороты двигателя удерживаются ниже 2000, это особенно хорошо, а потребление топлива на шоссе — около 5 литров. В городе, где пробки обычное дело, в режиме экономии и с автоматическим стоп-стартом расход доходит до 10 литров. 【Стоимость эксплуатации】 Маленький A остается ярким пятном и без какой-либо дополнительной модификации! Качественная пленка, видеорегистратор, коврики с полным покрытием, комплект для подкачки шин и ароматизатор для всего автомобиля. Мне предоставили первое бесплатное техническое обслуживание, но я не проезжаю очень много, поэтому не стал покупать пакет обслуживания. Если у вас большой пробег, советую купить пакет — выгоднее. Также предоставили две бесплатные покраски. Ремонт автомобилей класса люкс, конечно, не бывает дешевым. Если хотите сохранить стоимость автомобиля, обслуживайте его в дилерском центре, если это не важно — можно найти надежную мастерскую снаружи и значительно сэкономить. 【Интеллектуальные особенности】 Интеллектуальная система взаимодействия с человеком MBUX реагирует чётко, но голосовой помощник не всегда правильно распознает команды. Экран скользит плавно, панель управления и сенсорная панель на подлокотнике очень удобны. Системы помощи на дороге включают в себя автоматическое торможение, автоматический реверс, предупреждение о слепых зонах и другие технологические функции, обеспечивающие безопасность в пути. 【Недостатки автомобиля】 1. Сильное ощущение дорог. Я обычно поддерживаю давление в шинах ниже 2,6. Сами шины и подвеска ориентированы на спортивный стиль, поэтому во время езды через шасси передается особенно сильное ощущение дороги, что может быть неприятно при длительных поездках. 2. Дорогая краска. Я случайно задел передний бампер при парковке и спросил в сервисе стоимость ремонта — внезапно мне назвали цену 2800 юаней. Не хотелось обращаться из-за такой малой царапины по гарантии, поэтому не стал ремонтировать. Будьте осторожны за рулем, цена в сервисе у официальных дилеров действительно высока. 3. Проблема с дворниками. После небольшого пробега, во время дождя при включении дворников появился шум и небольшие подёргивания. В сервисе сказали, что это нормально, и предложили сделать стеклянное покрытие, чтобы решить проблему. Благодарю владельца клуба Mercedes-Benz A за постоянные рекомендации о покупке.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 После двух неудачных попыток в автошколе, наконец-то я получила водительское удостоверение. Это было действительно сложно... Чтобы отметить это великое достижение, моя семья решила купить мне автомобиль для тренировок. Мой первый автомобиль в жизни обязательно должен быть тем, который мне понравится. Женщина-водитель готова к выезду! 【Сравнение автомобилей】 Сейчас так много красивых машин. Моя подруга купила Changan Univ и показала мне ее с большим спойлером. Внешний вид — ничего, интерьер тоже впечатляет, цена вполне приемлемая. Просто бренд, как мне кажется, немного не дотягивает. Позже друг порекомендовал BMW 1 Series. Это брендовый спортивный седан. Я совершила тест-драйв, но, так как у меня права менее года, я могла сидеть только на переднем пассажирском и заднем сидениях. Внешний вид и динамика автомобиля мне понравились, но сидеть сзади было слишком тесно — ноги некуда вытянуть. Рядом с BMW оказался автосалон Mercedes-Benz. Заглянула туда и неожиданно обнаружила, что базовая модель A-класса стоит чуть более 200 тысяч. Внешний вид и интерьер на высоте, пространство также достаточно. После обсуждения с семьей решили купить модель A. 【Цена нового авто】 Продавец сказал, что моя модель 2023 года будет иметь некоторые дополнительные функции по сравнению с предыдущей версией, и разница в цене невелика, так что это выгодное приобретение. Я оформила заказ 1 октября, а забрала автомобиль в начале ноября. Базовая цена — 215 тысяч, налог на покупку — 8 тысяч, страховка — 9 тысяч, общая стоимость с учетом всех расходов — 232 тысячи. Салон также подарил премиум-набор подарков, включая бесплатное обслуживание на 2 года, восстановление царапин на 2 года, установку пленки, коврики и другие бонусы. 【Экстерьер】 Когда я увидела автомобиль в салоне, я сразу влюбилась в его внешний вид. Решетка радиатора имеет звездный дизайн, характерный для Mercedes, а эмблема — в виде твердого трехлучевого знака, как на более дорогих моделях. Место противотуманок заменено воздуховодами, что улучшает не только эстетичный вид, но и охлаждение тормозной системы. Крыша черная и контрастирует с цветом кузова, это создает отличный эффект. Задняя часть оборудована небольшим диффузором и спортивным глушителем, что придает автомобилю более спортивный вид. 【Интерьер】 Самая заметная особенность — это центральный дисплей, который отличается от других разделенных экранов дизайном как единый экран, что смотрится более солидно. Левый прибор отображает скорость до 260 км/ч, а правый — тахометр, все полностью электронное, что придает одновременно технологичность и драйв ощущениям от вождения. Руль тоже имеет свои особенности, заимствованные у моделей с высокой производительностью, с плоской нижней частью. Кондиционер управляется с помощью механических кнопок, что делает его работу более удобной. Кнопки прекрасно выполнены. При включении атмосферной подсветки салон приобретает премиальный вид, свет мягкий и не раздражает глаза. 【Пространство】 Во время тест-драйва я попробовала сидеть и спереди, и сзади. При росте 165 см переднее сиденье было особенно просторным, ноги переднего пассажира могут быть вытянуты. Заднее сиденье чуть меньше, но для ног остается место в два кулака, а для головы — чуть больше одного кулака. Для человека со стандартным ростом места достаточно. Также много места для хранения: четыре дверные панели, подлокотник и бардачок. Багажное отделение тоже вместительное, достаточно для хранения коробки и других мелочей. 【Динамика】 У автомобиля А есть 1.3T турбированный двигатель с семиступенчатой двойной сцеплением, что для городского использования более чем достаточно. Хотя я новичок, при вождении, как при трогании с места, так и при ускорении, ощущения очень хорошие. Это намного лучше, чем автомобиль начального уровня в автошколе. При езде в городских условиях достаточно одного нажатия на педаль газа, чтобы обогнать. Хотя я еще не могу выехать на автостраду, я уверена, что мощность автомобиля А будет на высоте. 【Управление】 При поворотах, разворотах и движении назад управление кажется более удобным и легким, чем в учебном автомобиле, и это действительно связано с пониманием брендом Mercedes-Benz дизайна автомобилей. Руль легкий и не слишком тяжелый. Легкое нажатие на педаль газа — и машина движется, тормозная педаль тоже очень чувствительная. При движении в городе кузов ощущается немного трясущимся, комфорта не хватает. Однако на хороших дорогах ситуация с тряской значительно улучшается. Но при проезде "лежачих полицейских" автомобиль ощутимо качается. 【Расход топлива】 При езде по городу, в условиях пробок, расход топлива ощущается довольно высоким. На дисплее внутри автомобиля показывается средний расход 9,5 литров. В условиях свободного движения расход составляет около 8 литров. Продавцы говорят, что это может быть связано с новым автомобилем и что после определенного пробега расход должен снизиться. 【Интеллектуальные функции】 В автомобиле много интеллектуальных функций, которые очень полезны для женщины-водителя. Приложение для телефона обладает множеством функций, можно проверить всю информацию об автомобиле и даже дистанционно управлять им. Помощь в мониторинге мертвых зон предупреждает о приближающихся автомобилях при смене полосы. Автоматическая функция парковки полезна, когда не уверена при боковой парковке — ею можно воспользоваться, и машина припаркуется ровнее, чем я сама. 【Недостатки автомобиля】 Первое: дорогостоящее обслуживание и ремонт. Я смотрела прайс-лист на обслуживание в салоне, и минимальная цена на обслуживание составляет около 1000. Стоимость покраски тоже начинается от 2000 юаней. Обслуживание Mercedes действительно очень дорогое. Второе: запах в новом автомобиле. При получении машины запах был довольно неприятным. Чувствовался запах пластика, натуральной кожи и немного жирноватый запах. Сейчас при парковке я немного приоткрываю окно, чтобы скорее выветрить запах. Третье: низкий уровень удержания стоимости. Когда я забирала автомобиль в салоне, мне также рассказали о подержанных автомобилях. Цена подержанного А-класса, который использовался год, составляет чуть более 190 тысяч, что значительно дешевле новой машины. Если в будущем менять машину, то при продаже будет значительная потеря в цене. Благодарю главу клуба владельцев Mercedes A, пользователя с ником "ТянТянДунДунВаньЦзы" за рекомендацию.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2022

【Личный опыт】 Получил водительские права еще в университете, уже пятнадцать лет вождения. У меня есть предпочтения в выборе автомобилей — я предан немецким маркам. С момента обучения водить и до настоящего времени у меня было много автомобилей: атмосферный 1.8 с четырьмя ступенями Passat, атмосферный 2.0 BMW 318i, CVT 2.0T Audi A4L, атмосферный 3.0 Mercedes E300L, 1.8T короткая база Tiguan, 3.0T длинная база Panamera, 2.0T BMW 125i, 2.0T Mercedes A35L и сегодняшний герой — 1.3T Mercedes A200L. 【Выбор автомобиля】 Почему выбрал машину с таким малым объемом двигателя? Прежде всего, в семье достаточно автомобилей, нет нужды в универсальной машине. Покупка автомобиля с малым объемом больше подходит для городской езды: экономичный в плане топлива и очень удобен. Рассматривал модели с объемом до 1.5T. Сравнивал с Volkswagen Golf и Audi A3L. По сути, у них кроме внешнего вида, интерьера и цены всё одинаковое. Однако у Mercedes 1.3 больше мощности, чем у 1.4 Volksvagen и Audi, а коробка передач более стабильна. Также больше пространства и симпатичнее интерьер. Недостатки: двигатель не обладает таким потенциалом, как EA211, дорогой, низкая ликвидность. Но всё же Mercedes A оказался более подходящим. 【Цена автомобиля】 Модель 2022 года, Mercedes A200L стильная версия, цена авто — 205 тысяч юаней, налог — 80 тысяч, страховка — 70 тысяч, итоговая стоимость — 220 тысяч. Магазин подарил два года технического обслуживания, тонировку стекол и коврики. 【Статические ощущения】 1. Внешний вид На современном немецком авторынке у автомобилей одного бренда разные модели всё больше схожи по внешнему виду. Семейный стиль дизайна Mercedes стал более выраженным. Узнаваемость передней части высокая, кроме утилитарных C, E, S, чувствуешь, что все автомобили Mercedes ориентированы на спортивный стиль: решетка радиатора в виде звездного неба и большой логотип Mercedes стали стандартом. Вдобавок у A-класса спортивные обвесы и выхлоп. По сравнению с двухдверной зарубежной версией, кузов удлинен, что выглядит более роскошно. 2. Интерьер Раньше у Mercedes была фраза: "Независимо от пожеланий клиентов, мы продаем только черный". В этом поколении A-класса интерьер ощущается таким, что кроме черного выбора нет, но сочетание черного цвета с потрясающим дизайном Mercedes действительно поднимает класс. Центральный дисплей на протяжении многих лет не утратил своей привлекательности. Эффект от освещения салона великолепен, в сравнении со многими другими брендами, Mercedes делает его на высшем уровне. Сиденья, руль, включая кнопки, все элементы управления в автомобиле выполнены с высокой точностью и качеством. 3. Пространство Как входная модель с удлиненной базой, длина более 4.6 метра весьма щедра. В той же ценовой категории у BMW всего 4.4 метра, а у Audi — 4.5 метра. Пространство на передних сиденьях почти как в среднем седане, очень просторно. Задние сиденья благодаря удлиненной колесной базе позволяют оставлять больше пространства для ног, можно удобно разместиться втроем. Объем багажника не особо большой, задние сиденья нельзя сложить, что ограничивает возможности хранения. 【Динамические ощущения】 1. Двигатель Небольшой объем 1.3T, из-за чего верхняя часть сделана трапециевидной, при открытии капота головка двигателя кажется очень маленькой, под капотом простор, так что может показаться, что это трехцилиндровый двигатель. Однако он выдает 163 лошадиные силы, что больше, чем у Volkswagen Audi 1.4T с заводскими 150 силами. Коробка передач — влажная 7-ступенчатая, хотя передаточная эффективность ниже, она очень стабильна. При старте на полном газе мощность весьма велика, шины слегка проскальзывают, но быстро восстанавливают сцепление, что дает ощутимый эффект ускорения. При высокой скорости 120 км/ч устойчивость, но обгоны требуют усилий. 2. Управление Передняя подвеска МакФерсон и задняя балка на торсионных элементах, передний привод — стандартный семейный автомобиль, нет серьезных ожиданий от управления. В городе управление удобное, руль, газ и тормоз не требуют серьезных усилий. На скорости маневренность стабильна, подвеска не издает ненужных звуков, при 120 км/ч рядом с большегрузными транспортными средствами не сносит. Амортизация, правда, хотела бы быть лучше, на неровных дорогах потрясывает, особенно сзади. В обычных городских условиях всё нормально. 3. Расход топлива Экономичность была важным фактором при покупке, и она меня не разочаровала. В условиях затрудненного движения в городе средний расход 8 литров. На трассе при высокой средней скорости — более 5 литров. Хотя и не так экономично, как автомобили с вариатором (CVT), в классе с двойным сцеплением один из лучших показателей. 【Эксплуатационные расходы】 Первая годовая страховка — 7 тысяч, без учета скидок. На второй год при отсутствии аварий можно получить значительные скидки и множество подарков, таких как обслуживание, ваучеры, покраска и т.д. Обслуживание Mercedes стоит дорого, малое ТО — 1000, большое — более 2000. Магазин предлагает выгодные условия с включенными комплектами обслуживания. 【Интеллектуальные функции】 Сейчас и в автомобилях с ДВС присутствуют многие интеллектуальные функции, хоть и не настолько продвинутые, как у электромобилей, но всё же не уступают. Автоматическое торможение у Mercedes отлично работает: радары обнаруживают автомобили впереди и подают сигнал, если не реагируешь, система автоматически применяет экстренное торможение. Также удаленное управление очень удобно, через смартфон можно отслеживать динамические и статические данные автомобиля. 【Недостатки автомобиля】 1. Комфорт: недостаточный комфорт пассажиров, жесткая подвеска и амортизация, шины не добавляют комфорта. 2. Шумоизоляция: шумоизоляция автомобиля оставляет желать лучшего, дорожный шум проникает в салон. 3. Упрощение комплектации: в модели 2022 года произошло упрощение, особенно касается электропривода сидений, что стало объектом критики. В 2023 году проблемные элементы вернули. Благодарю за рекомендацию!

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2022

【Информация о покупке автомобиля】 Когда я получил водительские права, я купил свою первую машину с ручной коробкой передач. Спустя несколько лет, когда мои навыки вождения улучшились, я решил сменить машину на автомат. Хотелось бы выбрать люксовую марку с бюджетом в пределах 30 миллионов юаней. Я не рассматриваю японские автомобили, так как американские потребляют много топлива. Входные модели BBA могут удовлетворить мои требования. Я изучил их в Интернете. Audi A3L надежен, а обслуживание и ремонт экономичны, но трансмиссия часто критикуется. У BMW 1 серии трехцилиндровый двигатель, и он дешевый — менее 160 тысяч юаней, четырехцилиндровая версия стоит около 200 тысяч юаней, обладает мощной динамикой, но пространство крайне ограничено; других недостатков нет. Mercedes-Benz A-Class имеет самое большое пространство в классе, самый красивый интерьер и самые высокие характеристики, динамика схожа с A3, но трансмиссия более надежная, чем у A3. Правда, Mercedes дороже Audi, но это в пределах моего бюджета, поэтому я выбрал Mercedes A. Я купил Mercedes A200L Fashion второго редизайна 2022 года, стоимость без учета налогов — 205 тысяч юаней, страховка — 7 тысяч юаней, налог — 9 тысяч юаней, обустройство — 15 тысяч юаней. Вместе с прочими расходами около 250 тысяч юаней. 【Статические впечатления】 1. Внешний вид Самая заметная часть — это передняя часть: большая эмблема, решетка радиатора с «звездами», светодиодные фары и спортивные обвесы делают Mercedes A узнаваемым. Некоторым владельцам нравится заменять решетку на вертикальную (стиль AMG), но решетка с «звездами» также выглядит молодо и стильно. Линии капота жесткие и мощные. Колеса после редизайна стали более привлекательными, отделяя автомобиль от обычных семейных машин. Задние фонари и выхлопные трубы имеют спортивный вид. 2. Интерьер Дизайн интерьера впечатляет, можно сказать, он лучший в классе. Реакция на сиденьях из натуральной кожи и эргономика отличная. Рулевое колесо с ручной прошивкой обладает восхитительным хватом и тщательной отделкой. Центральная консоль с большим экраном придает автомобилю технологичности, интегрируя все элементы управления салоном. Интерьер выглядит роскошно благодаря большому количеству лакированных, матовых и хромированных пластиковых деталей. Атмосферная подсветка просто великолепна, ее яркие цвета особенно завораживают ночью. 3. Комплектация Автомобиль оснащен двигателем объемом 1.3 литра с одним турбонагнетателем и 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением. 6 подушек безопасности в стандарте обеспечивают безопасность. Также в наличии такие функции, как круиз-контроль, удержание в полосе, мониторинг слепых зон, автоматическая парковка и автоматическое торможение. Входная модель, но комплектация впечатляет. 4. Пространство За счет удлиненной колесной базы версия для китайского рынка превзошла своего предшественника (двухдверный импортный хэтчбек) по пространству. С колесной базой 2,8 метра, пространство заднего ряда близко к стандарту автомобилей класса B, удобно для двух взрослых. Место для ног более чем 2 кулака, а для головы — 1 кулак. В наличии европейские крепления для детских кресел, что удобно для семей с детьми. Багажное отделение достаточно вместительное, чтобы вместить 2 чемодана, что делает его удобным для повседневного использования. 【Динамические впечатления】 1. Динамика Разгон плавный, а при глубоком нажатии на газ ощущается ускорение. Двигатель может казаться несколько шумным. В городе разгон при обгоне не создает проблем. Разгон до 100 км/ч за 8 секунд, что является средним показателем для семейных автомобилей. На трассе стабилен на скорости 120 км/ч и выше. 2. Управляемость Руль чувствительный и легко контролируется. Газ, тормоза и руль очень легкие, что особенно удобно для женщин. На ровной дороге машина стабильно держится, но подвеска жесткая, на неровностях немного трясет. На высокой скорости сохраняет стабильность, но руль легкий, так что нужно его контролировать. При перестроении маневрирует четко, создавая впечатление спортивного автомобиля. 【Стоимость эксплуатации автомобиля】 1. Расход топлива На городской скорости 30 км/ч расход топлива составляет в среднем более 8 литров. В экономном режиме мощность снижается, но расход падает до 7,5 литра. На трассе в комфортном режиме на скорости 100-125 км/ч расход около 5 литров — очень экономично. 2. Обслуживание Я заключил договор на 6 лет обслуживания, но машина используется только для поездок, так что пробег не велик, и мне нужно обслуживать ее всего раз в год. Стоимость обслуживания варьируется от 900 до 4000 юаней в зависимости от пробега и объема работ. 3. Страхование В первый год страховка дорогая — 7000 юаней без скидок. Если не будет аварий, на второй год стоимость может снизиться до 5000 юаней. Я покупаю страхование ответственности, страховку от ущерба и страхование ответственности пассажиров. Налог на транспорт и обязательное страхование составляют около 1000 юаней. 【Умные технологии】 Приложение Mercedes очень удобное и имеет хороший сигнал. В первую очередь предоставляется бесплатная услуга на 3 года, потом нужно платить около 1000 юаней за 3 года использования. Приложение позволяет удаленно управлять автомобилем, отслеживать его местоположение, задавать зоны сигнализации и так далее. Также встроены навигация Gaode и QQ Music, доступен полноэкранный режим. 【Недостатки автомобиля】 1. Проблемы с электрическими сиденьями до сих пор актуальны. В полном оснащении электрических сидений нет, и мне пришлось их доустанавливать за дополнительные деньги. 2. Звукоизоляция оставляет желать лучшего, особенно слышен шум от шин. 3. Встроенная CarPlay не беспроводная, если бы это реализовали, было бы еще лучше. 4. Алькантаровые сиденья сложно чистить. Я не использую чехлы, но эта обивка удобнее зимой и летом. Хотя полностью кожаные сиденья легче в уходе. P.S.: Как часто нас критикуют за заднюю подвеску, но поскольку это машина для городских поездок, разница между ней и независимой подвеской не так ощутима за рулем в городе, только если вы не ездите по горным дорогам. 【Заключение】 На данный момент я доволен Mercedes A: отличная динамика, просторный салон, привлекательный внешний вид, впечатляющий интерьер. Если вы тоже любите Mercedes и думаете, стоит ли покупать Mercedes A, мой совет: купите его! Покупайте то, что вам нравится, и расходуйте свои деньги на свое удовольствие — нет ничего плохого в этом! Благодарю за рекомендацию владельца сообщества Mercedes A.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2022

【Личный фон】 Я вожу машину уже больше месяца, проехал более 2000 километров, из которых как минимум 1800 километров за рулем был я. Я много читал комментарии о критике этого автомобиля, и в основном все сводится к понятию "показушничество". Я не понимаю, почему у вас такая большая неприязнь к начальным моделям из BBA (BMW, Audi, Mercedes-Benz). Мы все обычные люди, разве неправильно купить машину, которая вам нравится? Я думаю, что некоторые просто не знают об этой модели автомобиля, и поэтому я хочу представить вам факты об этом автомобиле с точки зрения владельца. 【Сравнение моделей】 Сравнение начальных моделей BBA – очень популярная тема. У всех трех автомобилей есть свои достоинства и недостатки, и когда я выбирал автомобиль, я тщательно все сравнил и выбрал тот, что наиболее подходил мне. Во-первых, BMW 125, мощность безусловно самая сильная, 2.0T двигатель превосходит даже автомобили более высокого класса, но снаряжение и пространство оставляют желать лучшего. Audi A3L – самый сбалансированный и доступный бренд премиум-класса: экстерьер, интерьер, мощность и просторность – все приемлемо. Mercedes A-Class имеет лучший внешний вид и интерьер, самую высокую комплектацию и наибольшую вместительность, но показатели мощности самые слабые, а подвеска наименьшая. 【Цена автомобиля】 Я посетил несколько автосалонов в Нанкине, чтобы получить лучшие предложения на автомобиль. Выбрал модель 2022 a200L Fashion Edition с ценой на автомобиль 192 000 юаней, налог на покупку 8 000 юаней, страховка 7 000 юаней, в итоге цена около 207 000 юаней. 【Производительность и управление】 Мужчины обычно рассматривают производительность или использование автомобиля в быту, либо и то и другое. Основная критика в адрес этого автомобиля заключается в двигателе 1.3T с 7-ступенчатой мокрой трансмиссией. Этот двигатель в сочетании с трансмиссией обеспечивает разгон от нуля до ста, я не профессионал, но думаю, это около 8 секунд. В городе он разгоняется быстро, а на автостраде мощности достаточно для скорости до 120 км/ч. На городских дорогах машина едет плавно, ощущение рулевого управления отличное, а на автостраде машина не покачивает, подвеска обеспечивает хорошую устойчивость. Однако на неровных дорогах тряска ощутима, так как это седан. 【Пространство】 С критикой размера автомобиля я не согласен. Колесная база составляет 2789 мм, что максимум в классе даже по сравнению с некоторыми моделями C-класса. Независимо от посадки или вождения, места для головы и ног вполне достаточно, что облегчает вход и выход из автомобиля. Багажное отделение вместительное, хотя задние сиденья и не опускаются. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива – в городском цикле на 300 юаней я проезжаю 500 километров, некоторые сообщают о 700 километрах. Средний расход в городе 6.5 литров на 100 км, на трассе до 5 литров. 【Внешний вид】 Это не только значок Mercedes-Benz, но и дизайн всех частей кузова. Решетка радиатора с узором звездного неба, фары самого высокого класса LED, обвес в подобном спортивным автомобилям стиле, спортивные диски с пятью звездами и изящный силуэт кузова. 【Интерьер и оснащение】 Интерьер более высококлассный по сравнению с другими моделями этого класса. Панель с экранами, подсветка, материал сидений – все на высшем уровне. Понравилось, что оставлены кнопки кондиционера, и одно прикосновение auto решает все задачи. Система CarPlay отлично работает для навигации и прослушивания музыки, минимизирующая необходимость настроек в бортовой системе. 【Стоимость обслуживания】 Кроме топлива, основные затраты на техобслуживание. Обычно автосалоны предлагают несколько бесплатных ТО. Стоимость мелкого ТО около 1000 юаней, капитального – 2000 юаней. 【Интеллектуальные функции】 Система безопасности включает в себя радары предупреждения столкновений, что значительно облегчает парковку в узких местах. Автоматическое торможение – полезная функция для предотвращения аварий. Автоматические дворники и фары, легкое управление стояночным тормозом. 【Недостатки автомобиля】 1. Механическая регулировка сидений – это неправильно, учитывая скидку на автомобиль, но установка позже – это очень трудоемко. 2. Задняя подвеска не независимая, что может быть дискомфортным на плохих дорогах. 3. Ремонт краски дорогой – 2000 юаней за деталь. Обычно я добавляю три покраски в год в страховку. 【Заключение】 Маленькая A – это простой и удобный автомобиль для ежедневного использования. Надеюсь, что вы более объективно отнесетесь к его преимуществам. Благодарю за рекомендацию владельца круга Mercedes-Benz A.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2021

【Покупка автомобиля】 Я приобрел свой Mercedes A200 в июле этого года из-за необходимости в транспорте для поездок на работу. У нас в городе красивая природа и приятный климат, а также совсем недавно мы начали выезжать на природу всей семьей на выходные. За три года вождения я уже считаюсь опытным водителем и у меня есть собственное мнение о выборе автомобиля. Исходя из работы и личных предпочтений в этом году, я решил купить свою машину для ежедневных поездок на работу и в выходные. 【Сравнение автомобилей】 Основными моделями, которые я рассматривал, были BMW 1 Series 120I и Mercedes A-Class. Оба автомобиля компактные, но я не исключал возможность выбора более высокого класса, как Buick Regal, LaCrosse и VW Passat, но они меня не впечатлили. После раздумий я остановился на A-Class, так как считаю, что у него лучший внешний вид и оформление интерьера. На A-Class 200XL есть большой экран и другие привлекательные функции, которые стоят дополнительных 35,000 юаней, но мой бюджет на автомобиль ограничен, поэтому я выбрал модель 180. 【Экстерьер】 Я выбрал белый кузов, всем известно, что белые автомобили более заметны и безопасны в ночное время, и кажутся больше по размеру. A-Class, хоть и является семейным седаном, имеет спортивный вид, напоминающий настоящие спортивные автомобили. За исключением решетки радиатора и 17-дюймовых колес, которые выдают его начальный уровень, остальные элементы дизайна выглядят премиально. Эта модель является самой красивой в линейке базовых автомобилей от BBA. 【Интерьер】 Мало одного красивого фасада, у этого авто очень необычный интерьер. Марка Mercedes привела роскошный дизайн интерьера к совершенству, каждая деталь идеально продумана, материалы отличного качества. Сиденья выполнены из алькантары, давая ощущение спортивного кресла. Маленький автомобиль с большим панорамным люком. Редизайн панели, не уступающей старшему брату E-Class, и оснастился новейшей системой управления. Очень эффектная атмосферная подсветка создаёт многоцветную обстановку внутри салона. Воздуховод и ряд кнопок выполнены в авиационном стиле, что придаёт технологичность. 【Функции и технологии】 ① Hold функция Когда машина останавливается, достаточно резко нажать на тормоз, чтобы автоматически активировать hold-функцию. ② Система автоматического торможения предотвращает столкновения При ускорении, если впереди идущее транспортное средство неожиданно тормозит, машина сама автоматически остановится, система работает с высокой чувствительностью. ③ Большой сенсорный экран + атмосферная подсветка Очень впечатляющий внешний вид! 64 цвета подсветки поражают! С наступлением темноты и включенной музыкой ты чувствуешь себя самым стильным на улице. ④ Регулируемая поясничная поддержка Истинное спасение для поясницы, за полгода вождения ни разу не устал. ⑤ Приложение Mercedes me очень удобно Лучшее в этом приложении то, что если окно остаётся открытым, его можно закрыть с помощью приложения, оно напомнит вам, если двери не заперты, и поможет найти автомобиль на парковке по его местоположению. 【Пространство и комфорт】 Это начальный уровень семейного автомобиля, но пространство выше начального уровня. Увеличенный размер кузова удовлетворяет потребности большинства семей. В багажник умещаются все вещи для нашей трехчленной семьи в походе. В заднем ряду могут комфортно сидеть как взрослые, так и дети. На передних сиденьях поездки на дальние расстояния очень комфортны. 【Управляемость】 Начальный разгон неплох, не слишком медленный благодаря турбине, официально разгон до 100 км/ч занимает чуть больше 8 секунд. Однако из-за небольшого объёма двигателя, на трассе есть ощущение нехватки мощности при разгоне. Автомобиль хорошо справляется с поворотами, руль достаточно точен, люфты небольшие. Настройки шасси средние, подвеска могла бы быть лучше, а задняя подвеска с балкой — главный виновник. 【Расход топлива】 Зависит от стиля вождения. Летом с кондиционером на переполненных дорогах расход может превышать 17 литров, на свободной трассе может опуститься до 4 литров. Мой маршрут варьируется от 3.6 л до 9.7 л на 100 км, в пробках до 12 л. 【Стоимость обслуживания】 Автомобиль был куплен с учётом хороших условий по налоговым льготам, сэкономившими немало. Дилер также предоставил плёнки на стёкла, коврики, видеорегистратор, защиту багажника, термосы, полотенца, зонты, чемодан и брелок, полный комплекс покрытия и обслуживание. Обслуживание проводится на каждые 10,000 км с использованием полностью синтетического масла. Цена на обслуживание A около 1400 юаней, на B — около 1800 юаней. Если нет бесплатного обслуживания, можно обслуживаться у проверенных механиков с использованием масла 0w-30 или 5w-30. Стеклоомыватель и щетки можно менять самому. 【Недостатки автомобиля】 1. Алькантара достаточно износостойкая, но максимум через 3 года её нужно будет защищать чехлом. 2. Центральная черная панель легко царапается ногтями, защитная плёнка за 200 юаней решит эту проблему. 3. Покупая автомобиль, стоит обратить внимание на количество бесплатных обслуживаний, так как у Mercedes затраты на обслуживание достаточно высокие. 4. Если вы хотите убрать знак и надписи на задней части автомобиля, можно использовать рыболовную леску и средство для удаления клея, чтобы избежать оплаты в магазине.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2019

【Личная информация】 На форумах по Mercedes-Benz A редко можно увидеть обзоры на A220L, так что я решил написать свой. Вся моя семья — преданные пользователи бренда Mercedes-Benz: у нас есть GLE43 и купе C-Class, а в 2019 году мы приобрели A220L. Бренд Mercedes-Benz ассоциируется с особой надежностью и является символом делового человека, представляя собой образец немецкого качества. 【Выбор автомобиля】 В то время, кроме A220L, я также рассматривал CLA260 и A35L. CLA был полностью импортированным в страну, его качество, естественно, безупречно, а купеобразный дизайн заметно красивее, особенно с безрамочными дверями. Однако цена была на 50 тысяч юаней выше без каких-либо скидок, так что стоит ли платить за внешность, каждый решает сам. A35L тогда был первым поколением локализованных AMG, вышел на рынок и вызвал ажиотаж, найти его было сложно, а цена держалась: 40 тысяч юаней за машину, совсем 45 тысяч на выезде. Я считал, что ради аналогичного двигателя лучше выбрать A220L, так как в A35L отсутствует полный привод, что снижает его соотношение цена-качество. После долгих раздумий я остановился на A220L, который лучше подходил к моим нуждам. 【Цена автомобиля】 Модель 2019 года Mercedes-Benz A220L 4MATIC спортивный седан, базовая цена - 287 тысяч юаней, налог на покупку - 25 тысяч, страховка - 8 тысяч, общая стоимость - 320 тысяч юаней. Салон предоставил подарки в виде 4 лет бесплатного обслуживания, пленки для стекол и ковриков. 【Статические впечатления】 1. Внешний вид Дизайн Mercedes A, кажется, с 2019 по 2023 год не претерпел больших изменений, и сохраняет основные элементы дизайна марки. Радиаторная решетка в форме звезды выглядит особенно эффектно, а нижний спойлер придает спортивный вид. Диски из пяти спиц напоминают стиль AMG, только без логотипа AMG. Черная крыша на фоне белого кузова создает сильный контраст и усиливает ощущение роскоши. Задний дизайн относительно сдержанный, но двойные выхлопные трубы добавляют спортивный акцент. 2. Интерьер Весь дизайн не сильно изменился по сравнению с текущей моделью. Дизайн с соединенными экранами на тот момент был на себе и выглядел превосходно, в то время как соперники оставались на уровне устаревших 8-дюймовых экранов. Дизайн вентиляционных отверстий оказался долговечным. В стандартной комплектации доступны 64-цветные светодиодные подсветки салона, которые привлекают внимание всевозможных пассажиров. Все необходимые функции, включая многофункциональное рулевое колесо, рукописный ввод, комбинированные сиденья, панорамный люк и многое другое, идут в стандартной комплектации. 3. Пространство Хотя автомобиль выглядит коротким, внутри он просторен. Удлиненный кузов был спроектирован с учетом семейного использования. Пространства для ног и головы как в переднем, так и в заднем ряду достаточно для среднего взрослого. Багажник не слишком большой: после того как я положил туда ящик для хранения, остается место только для чемодана. 4. Оснащение Двигатель M260, 4 цилиндра, 2.0T, в сочетании с 7-ступенчатой двойной сцеплением, система полного привода Mercedes-Benz. Максимальная мощность составляет 190 л.с., крутящий момент — 300 Нм. Открыв капот, можно увидеть большой турбокомпрессор, который производит сильное впечатление мощности. Потенциал для тюнинга автомобиля огромен, и он определенно подойдет друзьям, которые любят заниматься машинами. 【Динамические ощущения】 1. Ощущения от мощности Небольшой автомобиль, но мощный: с S-режимом до 100 км/ч разгоняется примерно за 6,7 секунды, на шоссе можно не заметить, как скорость поднимается до 150-160 км/ч, причем очень стабильно. Поздние фазы ускорения остаются мощными. Однако есть и недостатки, и они очевидны: это семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. На низкой скорости она дергается и издает посторонние шумы, а при резком торможении коробка передач издает «калачками». 2. Ощущения от управления Благодаря поддержке полного привода и независимой подвеске спереди и сзади, автомобиль показывает себя очень стабильно как на прямых, так и на поворотах. При разгоне не пробуксовывает, не виляет на поворотах, управляемость с использованием педали газа высококлассная. Подвеска жестковата, на городских и шоссейных дорогах чувствуется рельеф. На неровных участках комфорта недостаточно. Шины тонкие, через ямы ехать нужно медленнее, легко повредить. 3. Расход топлива С 2.0л двигателем, расход топлива скорее второстепенен. Сейчас я проехал всего 30 тысяч километров, и в среднем расходуется 8-9 литров на 100 км. На шоссе иногда доходит до 7 литров. В общем, я доволен: ведь мощность очевидна, и нельзя требовать от него слишком экономичной работы. 【Интеллектуальные функции】 1. Адаптивный круиз-контроль работает отлично, быстро и вовремя, помогал мне избежать двух аварий на эстакаде. 2. Ассистент слепых зон максимально способствует безопасности во время резкой смены полосы. 3. Дистанционное управление хоть и платное, но цена вполне разумная, функционально мощно, пользоваться просто и оперативно. 【Недовольства】 1. Дизайн сидений неудачен: они жестковаты, поддержка шеи и поясницы посредственная, требуется дополнительные подушки под поясницу и подголовники иначе на долгих поездках ощущаются боли в спине, по приезде может болеть поясница. 2. Недавно получил уведомление о отзыве автомобиля: у низкого давления топливопровод оказался с конструктивным дефектом. Точный ли это конструктивный дефект или проблема при сборке, нам неизвестно, ранее уже сообщалось о неправильной сборке на линии на линии Peking Benz. 3. Дергания при переключении передач на двойном сцеплении — это обычное дело, особенно заметно при переходе с 5-й на 6-ю передачу. Не известно, испытывают ли такую же проблему владельцы новых моделей. 【Подводя итоги】 Если вы можете мириться с этой коробкой передач, A220 является отличным автомобилем для повседневных поездок — слегка шикарным выбором. Для женщин модель A200 очень подходит, для мужчин лучше взять 2.0T на A220, хотя, кажется, теперь купить A220 сложно, возможно, стоит задуматься о покупке A35. Благодарю администратора Mercedes-Benz A за постоянную рекомендацию модели!

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2022

【Личная информация】 Я парень 90-х годов рождения, уже имею стабильную работу, доходы достаточно стабильные, друзья вокруг уже купили автомобили, и у меня тоже возникло желание приобрести автомобиль. Наличие собственного авто удобно для поездок на работу и выездов по выходным, поэтому я решил купить машину во второй половине этого года. 【Сравнение автомобилей】 Я часто читаю автомобильные новости, посещаю платформу Dǒng chē dì, мой бюджет на покупку машины не превышает 30 тыс. юаней. Я сравнил Audi A4L, BMW 3 серии и Mercedes-Benz A200L. Хотя у Audi высокая степень технологичности, интерьер недостаточно "роскошный". BMW делает акцент на управляемость и спортивность, что идеально для молодежи, но из-за ограниченного бюджета я мог бы выбрать только версию с турбокомпрессором. Однако интерьер Mercedes-Benz A200L просто меня поразил и соответствует моей идеальной модели, поэтому я решил купить именно его. 【Цена покупки】 В августе я посетил несколько автосалонов в Чэнду и в итоге выбрал салон с относительно справедливой ценой. После небольшого торга я заказал Mercedes-Benz A200L 2022 года в модификации "Стильный Спорт". Итоговая цена автомобиля была уменьшена до 192 тыс. юаней, страховка — 6 тыс., налог — 10 тыс., а обустройство (видеорегистратор, защита стекол, коврики 360, защита днища) обошлось в 3 тыс., что достаточно выгодно. Я добавил электросиденья водителя и пассажира за 6 тыс. и пакет "премиальная передача автомобиля" за 1 тыс., итоговая цена составила 218 тыс. юаней. 【Впечатления от внешнего вида】 Первое впечатление от Mercedes-Benz A200L — это сочетание стильности, спортивности и роскоши. Дизайн передней части автомобиля соответствует эстетике молодежи, блестящий значок марки, полностью автоматические фары, спортивный воздухозаборник и мощный капот показывают, что это начальный спортивный автомобиль. Задняя часть также выглядит спортивно, благодаря характерным задним фарам и двустороннему выхлопу, который подчеркивает роскошь. 【Впечатления от интерьера】 Неважно какой модели, какого поколения, дизайн интерьера Mercedes-Benz всегда как эталон. В новой модели A-Class они заменили маленький экран на большой дисплей, который демонстрирует высокий технологический уровень. Ранее размещенные многочисленные механические кнопки теперь интегрированы в сенсорный экран, осталось лишь несколько важных кнопок в стиле кабины самолета. Центральная консоль была обновлена: черные блестящие панели выполнены очень качественно, выходы кондиционера имеют вид турбины — это самые красивые выходы, которые я видел. Все панели дверей и приборная панель выполнены из мягкого пластика с имитацией натуральной кожи, что добавляет солидности. Многофункциональный руль и комфортные кожаные сиденья добавляют надежности и ощущения комфорта. Вечером, когда включается фоновая подсветка, её отражение на турбинных воздуховодах делает интерьер просто потрясающим. 【Впечатления о динамике и управляемости】 Слабой стороной A200 является его двигательная установка: у автомобиля премиум-класса всего лишь двигатель 1.3T, и в топовой комплектации нет 2.0T на выбор, что немного разочаровывает. Однако за счет значительных скидок этот недостаток можно принять, особенно с учетом стоимости. На самом деле, вождение оказалось не таким уж плохим, как я ожидал. При старте, если уверенно нажать на газ, мощность отдачи довольно сильная, есть даже легкое ощущение "вжима". Ускорение в средних режимах также хорошее, но если обороты высокие. Настройка шасси идеальна, справляется с различными сложными дорожными условиями. 【Впечатления об расходе топлива】 За более чем два месяца использования машины, проехал более 2000 километров, и общий расход топлива был невысок - 7 литров, а на трассе всего 3.9 литра, что весьма экономично. 【Впечатления о пространстве】 Хотя это компактный автомобиль, фактическое пространство довольно велико. В передней части можно вытянуть ноги, при моем росте 176 см нет проблем с высотой. Пространство для головы на задних сиденьях немного ограничено, но места для ног достаточно. На заднем сиденье трое человек вмещаются с трудом, но вдвоем вполне комфортно. Багажник также достаточно вместительный, удобно выкладывать и забирать вещи, полностью удовлетворяет ежедневные потребности. 【Недостатки и претензии】 Клиренс у A200 действительно мал, иногда при выезде на нижний уровень парковки можно повредить передний бампер или днище, стоимость ремонта Mercedes-Benz очень велика, компонент покраски или кузова довольно дорогой, если оплачивать за свой счет, и страховка также не дешевая. 【Резюме】 В целом, я доволен Mercedes-Benz A200L: привлекательный внешний вид, красивый интерьер, экономичность и практичность. Подходит для повседневных поездок. В конце концов, это всего лишь автомобиль, который стоит немногим больше 200 тысяч, поэтому ожидать от него совершенства не приходится. Спасибо владельцу клуба Mercedes-Benz, Tian Dòng Dòng Wán Zi, за рекомендацию.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2022

Купил машину три месяца назад и все это время думал написать о ней простой отчет, чтобы зафиксировать свои переживания. Для меня этот автомобиль не только первое средство передвижения, но и первый шаг в обществе. Я счастлив, что здесь встретил группу замечательных людей. Возможно, когда-нибудь, оглядываясь назад, я увижу, что ничего вокруг не изменилось. 【Основная информация】 1. История покупки автомобиля Мне 24 года, я скоро закончу университет. Родители, учитывая социум, решили купить мне машину. С учетом того, что я также накопил немного денег с прошлой работы, бюджет составил около 200 тысяч юаней. Машина нужна, чтобы ездить на работу и домой в праздники, в основном по городским магистралям. Я внесу первоначальный взнос, родители помогут с выплатой кредита. Поэтому в начале года я начал смотреть автомобили в Тайчжоу, провинция Чжэцзян. У меня была наивная идея пойти летом работать продавцом, чтобы получить машину по сниженной цене, продать ее самому себе и уйти с комиссией, но в результате на собеседовании меня отвергли и план провалился. 2. Сравнение при выборе автомобиля Когда я собирался купить машину, меня она абсолютно не интересовала. Пошел с отцом и в феврале выбрал Honda CRV, так как японские автомобили имеют высокую популярность и экономичны в потреблении топлива. Однако на праздники узнал, что мой друг уже купил такой автомобиль в максимальной комплектации. Я взял его на тест-драйв и, пообщавшись, понял, что хорошие стороны CRV скорее компромисс в плане качества. Автомобиль ведет себя медленно на дороге, недостаточно динамичен. Шумы от ветра и дороги заметны. Чувствуется, что все заднее пространство занимает багажник, а сзади нет места. При моем росте 180 см спереди мне было неудобно, и я сразу отказался от этой модели, даже несмотря на невозвращенный депозит. Плохой отзыв. После знакомства с девушкой понял, что нужно внимательнее подойти к выбору, и решил посмотреть на бюджетные модели Mercedes и Audi, так как в BMW 1-й серии меня смущали трехцилиндровые двигатели. На самом деле, все началось с внешнего вида. Mercedes как представительский автомобиль с привлекательной эмблемой завоевал мое внимание. Я не особо интересуюсь автохарактеристиками, мне не нужно ни в горы, ни на море ездить. Основной причиной стало мнение моей девушки. Я потратил неделю, уговаривая отца принять мое решение. Как только он немного согласился, мы сразу отправились в автосалон, и мой отец стал поддерживать мой выбор. Это показывает, насколько мощна привлекательность эмблемы Mercedes, не зависящая от возраста. Совет для тех, кто еще не купил автомобиль: покупайте максимальную комплектацию, если есть возможность, иначе останется чувство упущенной возможности. 【Впечатления】 1. Внешний вид объективно хорош, эмблема заметна Длина автомобиля составляет 4622 мм, и боковая перспектива не выглядит маленькой. Ширина вполне стандартная, и с покатой крышей он выглядит компактно спереди и сзади, из-за чего его также называют «маленьким A». Спорткару добавляют вид украшенные воздухозаборники впереди и сзади, а линии дневных ходовых огней и сетка радиатора из звезд придают брутальный вид. Черная панорамная крыша вместе с черным задним стеклом смотрятся шикарно. 2. Наибольшее впечатление - интерьер Турбинные вентиляционные отверстия с 64 цветами атмосферной подсветки смотрятся очень стильно. Кто сказал, что в Mercedes только ночной клубный стиль? Внутренняя отделка покрыта искусственной кожей и тканью, и вовсе не выглядит пластиковой, как часто говорят критики. Выглядело великолепно! Мы получили машину в конце июня, в самую жару. Проверил на солнце, лакокрасочное покрытие на солнце выглядело отлично, никаких проблем. В салоне отсутствовал запах, вызывающий головокружение, как у некоторых автомобилей. После получения автомобиля я купил тест на формальдегид, и после 14-часового простоя концентрация составила около 0.3, как и в помещении. Поэтому рекомендуется часто проветривать машину и использовать бамбуковые угольные пакеты для поглощения запахов. Позже, проверяя шумоизоляцию под chassis, заметил использование белой первичной ваты. 3. Пространство и комфорт, очень доволен Хотя называется «маленький A», но не маленький. Мой рост 180 см, и на переднем сиденье достаточно места. Ширина даже кажется немного избыточной, локоть не удобно располагать на дверной ручке, нужно регулировать. Пространство на заднем сиденье комфортное, тесновато по сравнению с компактными SUV вроде CRV, но затмевает их по пространству на заднем ряду. На передних сиденьях шумы ветра и дороги незначительные, но, сидя сзади, я заметил, что шум и вибрация заметно сильнее. Возможно, это из-за использования задней не независимой подвески. 【Опыт вождения】 1. Управление легкое, маневренность без люфта Самое замечательное в вождении - это легкость руля. Ощущения от управления средние. Электроусилитель руля увеличивает сопротивление с набором скорости для сохранения прямолинейного движения, но на обычной скорости руль кажется немного легким. После покупки машины я часто ездил по трассам. На трассе руль чувствуется легким и отзывчивым, даже на неровных дорогах между городами легко контролировать. В сравнении с известной BMW 3, может, уступает, но и стоит меньше. 2. Энергоэффективность Кратко: расход на трассе 4.6, по городу 6, в пробках 10 литров на 100 км. 3. Вспомогательные функции A200 оснащен круиз-контролем, ограничителем скорости, активным торможением, автоматической парковкой и восемью датчиками помощи вождения. Чаще всего использую круиз-контроль, потому что постоянно контролировать газ ногами утомительно, особенно на трассе. Если не осторожно, можно легко изменить скорость, что увеличивает расход топлива. У круиз-контроля есть отличная функция регулировки скорости: просто толкните колесико на левой стороне руля вперед, и скорость поднимется на 10 км/ч, не нужно нажимать на педаль газа. Для снижения скорости достаточно толкнуть колесико вниз, и скорость снизится на 10 км/ч. При этом круиз-контроль не отключается, что особо удобно. На трассе после включения круиз-контроля обороты стабилизируются, и расход топлива минимален. 【Несовершенства】 1. Толчки на низкой скорости На низких скоростях, при переключении со 2 на 3 передачу возможны толчки, известные как "рывки на низкой скорости". Это часто случается у новичков, но научившись контролировать педаль газа, их можно свести к минимуму, и они не вызывают беспокойства. 2. Жесткость сидений Ежедневно это не замечается, но для поездок более двух часов рекомендую использовать подушки и подголовники, иначе можно устать. 3. Посторонний звук при торможении при движении назад Первые несколько раз он проявлялся, но потом исчез, так что это не такая большая проблема. Спасибо за рекомендации администратора группы Тяньтянь и Донгдонг Ванз, это было полезно.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2021

购车经历 我是重庆市区的一名中学教师，去年还是单身，主要用于上下班代步。之前 первая машина была куплена в 2017 году после окончания университета - Volkswagen Lavida，ужэ готовилося заменить. Рассматривал BMW 320 和 Mercedes C200 несколько автосалонов,当时落地价都在30万元以上。Учитывая свою финансовую ситуацию и нежелание брать кредит,最终选择了 A200,主要选这个 автомобил из-за интерьера и цены，时尚型当时落地价超过 25 万，动感型便宜了 более 1 万。Учитывая, что атмосферная подсветка и электрические сиденья можно установить в магазинах автодекора позже,最终 выбор пал на динамичную версию. 提车价格 Стоимость автомобиля без учета налогов составила около 20.8万，加上 налог на покупку, страховку и пожизненный пакет обслуживания, получил полную стоимость 24万。Для динамической версии,我 посетил три автосалона и咨询ировал четыре онлайн,最终选择了 с минимальной ценой，внес депозит 1万。在 этом салоне оказалась в наличии белая комплектация,因此 спустя несколько дней меня уведомили о необходимости завершить оплату и приехать за машиной。Изначально хотел поменять колеса на 18-дюймовые,但是 в автосалоне это вышло дорого, поэтому оставил все как есть。整个过程 получения машины оказался достаточно комфортным, без лишних вопросов и проблем。从 прошлогоднего дефицита микросхем машина была без, и только今年, в марте, поступило уведомление из автосалона об установке. 用车成本 На сегодняшний день, я проехал 10,000 км。今年, в апреле, я прошел первую часть обслуживания "А", так как при покупке авто был куплен постоянный пакет обслуживания почти за 10,000,所以 для обслуживания не потребовалось дополнительных расходов。После приобретения машины я установил атмосферную подсветку, электрические сиденья, защитные покрытия на сиденья и смену цвета покрытия и так далее，总共花了1.34万. Могли возникнуть некоторые проблемы с крышками сидений, заказанными на Taobao,或者 пушистые коврики, предоставленные автосалоном, были слишком толстыми, вызывая проблемы с задними сиденьями, которые часто выпирали и не закреплялись。私は何度か分店を訪れて、最後にカーマットを交換し、背もたれも取り外して問題を回避しましたが、残念ながら、 массивные накладки. Общее впечатление о service салона хорошее, 其中有一次, да, нужно менять 8 PM, и этики не брали дополнительных сборов。今年 уже возникали дважды ситуации с загоранием индикатора двигателя, в первый раз в автосалоне систему обновили и проблема ушла, второй раз собирался в салон, но на запуск двигателя индикатор не загорался,因此 не поехал。Общее отзыв о машине: крупных проблем нет, но маленькие были;ādās с закрытием стекол с пульта управления, иногда они плотно не заканчивали закрываться и оставляли зазор。В дождливые дни приходится перепроверять。 能耗表现 Понедельник-пятница маршрут 14 км в оба конца, иногда на выходных выбираюсь на прогулку, в среднем трачу на топливо 900+ в месяц. 在 летний период с кон ব্যক্তিরондиционером и повышением цен на топливо, ежемесячные затраты вырастают больше 1,000 укр. 在市ском потоке топливо на 100 км составляет 8.5, на трассе — чуть менее 6。我 не люблю заправлять полный бак，每周 добавляю топлива на 200 юаней,通常 этого хватает на 6.7. дней.可以接受。 最不满意 Сравнивая с предыдущим Lavida, автомобиль ниже по высоте; у имеющего рост 177 см мужчины, расстояние от головы до крыши составляет лишь кулак.底盘低，вылезаяi на неровные площадка, пыхается доит сопра кондиционеров звуку. 驾驶感受 Несмотря на 1.3T двигатель, он показал себя адекватно на высокой скорости; при комфортном режиме его хватает, а в спортивном можно легко обгонять. Чаще всего ухожу с экономного режима на комфортный путь до работы, интерьер машины вообще не вызывает нареканий - в сравнении со BMW 3rd class, у Mercedes A-Class глубокая кожаная фактура, и расположение рычага переключения передач тоже удобно, однако звуковая система могла бы быть и лучше, и для улучшения качества звука нужно установить комплектация за более 10,000. 坐车感受 Сиденья твердые, и длительная езда вызывает дискомфорт. Больше места на заднем сиденье в сравнении с предыдущим Lavida, больше простора, и задние пассажиры не чувствуют себя стесненными. Каждой двери都有 под рукой, уменьшаю риск травм при резком торможении.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2022

Получил машину более двух недель назад, и как раз 24 мая пришла новость о скидке на покупку налога наполовину, что стало неприятным сюрпризом для меня. Я стал одним из тех, кто чуть не попал в ловушку. До этого ездил на семейном внедорожнике и решил, что пора купить себе собственную машину. Выбрал машину, подписал договор 15 мая, сказали, что нет в наличии, и нужно ждать до 2 месяцев, но продавец умудрился через две недели привезти автомобиль из другого города. Теперь не знаю, радоваться или огорчаться. Цена Черновая стоимость без учета налогов составила 216,4 тыс. юаней, добавив налог и страховку, общая стоимость составила 246,4 тыс. юаней. Я внес 50% аванса, остальное заговор по программе финансового лизинга от Mercedes. Подарочных аксессуаров, как заявлено, не было, только плёнка на окна, видеорегистратор и коврики, но накладные на аксессуары были выданы отдельно от автомобиля. Кажется, меня немного обманули. Экстерьер Рассматривал также Accord и Volvo S60 по схожей цене, но отказался от последних из-за их гибридного двигателя 48V и проблем со стартером, которые недавно видел. Mercedes, хоть и является компактным седаном, уже приближается к уровню автомобилей класса B, а в экстерьере я не нашел никаких проблем, особенно по сравнению с тонкой краской на Accord. Интерьер Маленький A-класс продолжает использовать фирменный стиль интерьера Mercedes, что стало уменьшенной копией модели E. Как только взглянул, сразу привлёк внимание, особенно двуярусный экран на 10,25 дюйма, воздуховоды в стиле авиаджетов и 64 цветные амбиентные огни, с таким интерьером ощущение как будто находишься в зале, велосипеда больше не хочешь. Комплектация Используется двигатель 1.3T, за время использования автомобиль показал себя вполне достойно, несмотря на интернет-слухи. Если не скупиться на газ, в спортивном режиме автомобиль мгновенно становится резвым и дарит ощущение ускорения. Как человек, который не водил хорошие машины раньше, могу сказать, что у Mercedes 1.3T отличается от других. В городском цикле расход топлива составляет 6,5 до 7 литров, но необходимо заправляться только бензином 95 от Sinopec или PetroChina, иначе загорается индикатор неисправности двигателя. Пространство Длина автомобиля близка к классу B. С моим ростом 180 см за рулем остаётся пространство на 4 пальца над головой, но по ширине немного тесновато, особенно для людей с крупным телосложением. Заднее сиденье достаточно для семейного использования: два человека сидят комфортно с хорошим пространством для ног, но втроем уже будет тесновато. Водительские ощущения При понижении скорости на автотрассе чувствуются рывки, без спортивного режима ускорение имеет задержку в 1-2 секунды. Если любите слушать музыку, рекомендую сменить стандартную аудиосистему, уж очень скудно звучит. Также возмутительно, что в машине за такие деньги нет электропривода сидений, вручную регулировать положения очень удручающе. Мелкие недостатки пока не обнаружил, возможно, попозже появятся. Надеюсь, теперь, когда налог на покупку уменьшен, эта информация будет полезна тем, кто всё ещё сомневается. В заключение прилагаю несколько фото моего маленького A.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2019

【Покупка автомобиля】 Рассматривал покупку Camry и Avalon, но в дилерских центрах почти не обращали на меня внимания, поэтому решил отказаться! CLA как раз собирался обновляться, ожидание новой модели заняло бы более года, терпения не хватило, тоже отказался! В то время происходил переход с норм Евро-5 на Евро-6, и производители сильно снизили цены на последнюю партию автомобилей с Евро-5, скидки на A4L были просто огромные, но всё же решение не подошло: начальный взнос оказался за пределами моих и семейных возможностей, и пришлось отказаться! Тогда на TikTok часто попадалась популярная модель A-класса, и в итоге я остановился на ней! В апреле начал присматриваться к автомобилям, в июне оформил заказ, в июле забрал машину, не мог не радоваться, ведь это был первый автомобиль в моей жизни, да еще и маленький Mercedes? 【Цена автомобиля】 На тот момент машина только вышла на рынок, особых скидок не было, поэтому, руководствуясь принципом «покупай рано — наслаждайся сразу», решился! После скидок установил домашнюю акустику Burmester и амбиентную подсветку, обошлось в 237100 юаней без учета опций. 【Опыт ремонта】 Единственная проблема была с модулем люка, который перестал работать спустя чуть больше месяца после покупки. Вернулся в салон, ремонт занял 3 часа, все это время сердце разрывалось. 【Впечатления от вождения】 Тогда не добавлял 8000 юаней за выбор 18-дюймовых колес и задней независимой подвески, так как тест-драйв прошел вполне успешно. Возможно, причиной стало то, что раньше я не водил дорогие автомобили, не ощутил те "жесткие" ощущения, о которых говорили другие. По сравнению с многими китайскими автомобилями, у данной модели определенно есть преимущества. У моего дяди был Haval H2, у друга — H6, в плане ускорения моя машина не уступает, единственное — небольшая задержка при переключении с 2 на 3 передачу, но стоит дать больше газа, и это перестает ощущаться. 【Расход топлива】 Когда только купил автомобиль, в основном ездил по городу, расход топлива был около 7-8 литров на 100 км, что меня устраивало. Однажды на трассе, проехав более тысячи километров, удалось снизить расход до 4.7, прилагаю фото! В последующие два года расход в городе был около 7 литров, на трассе — чуть больше 5 литров, средний — 6.9 литров, возможно, из-за смены колес. 【Отношение продавца】 Продавцом была девушка, очень внимательная и общительная, но после продажи она уже не занималась моим автомобилем, практически все дальнейшие вопросы решал с отделом послепродажного обслуживания. 【Оценка пространства】 Для нас с женой места вполне достаточно, заднее сиденье практически не используется. Однажды мой 1.8-метровый друг сидел посередине на заднем сиденье на протяжении более 400 километров, после поездки сказал, что в целом приемлемо, ему удалось выдержать. По своему опыту скажу, что заднее сиденье комфортное, не могу сказать, что оно отличное, но тоже не плохое, 7 баллов из 10. Все говорят, что без модификаций машина не стоящая... За эти несколько лет многое было изменено, оригинальные фары были слишком тусклыми, заменил на лазерные фары Hanwei, оригинальные диски выглядели некрасиво! Но основные ключевые элементы не трогал, не видел в этом необходимости, можно изменить то, что видно, прикладываю фото! Не судите строго, ведь вкусы у всех разные. 【Стоимость эксплуатации автомобиля】 Проехал более 40 тысяч километров, все еще без особых проблем. Обслуживание прохожу там, где удобно, на пять ТО потратил около 3000 юаней, так как не планировал продавать машину, поэтому не обращался постоянно в официальный сервис. 【Наибольшее удовлетворение】 Мощности достаточно для повседневного использования, интерьер долго не выйдет из моды, некоторые автомобили тоже имеют большие экраны, но их система и разрешение оставляют желать лучшего. Надо сказать, изменения сделали его очень стильным. 【Наибольшее разочарование】 В нашей модели 2019 года нет CarPlay, несмотря на многочисленные запросы, производитель не предоставляет обновлений, приходится использовать существующую систему! Извините за недостаток литературного таланта, если смогли прочитать до конца, спасибо! Если хотите обсудить, свяжитесь со мной в любое время!

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2021

【Опыт покупки】 21 ноября 2021 года заказал машину, 6 января 2022 года забрал автомобиль. Ожидание длилось полтора месяца. 【Цена покупки】 Общая стоимость 268,888 юаней Стоимость автомобиля 223,500 юаней Плюс 6 лет дополнительной гарантии, пакет обслуживания 10,098 юаней Регистрация 1,961 юань Страховка 7,648 юаней Налог на покупку 19,778 юаней 【Внешний вид】 Очень доволен, кроме этих колесных дисков. Молодежный, спортивный внешний вид. Решетка радиатора звездочками — отличный дизайн. 【Интерьер】 Реально считается лучшим в своём классе. Ночью с включенной атмосферной подсветкой выглядит невероятно, а выходное отверстие в виде турбины просто шикарно! 【Комплектация】 Можно сказать, что она достаточна, но по сравнению с современными китайскими автомобилями, комплектация немного разочаровывает из-за отсутствия интеллектуальных функций. 【Пространство】 Колесная база 2789 мм. С моим ростом 170 см я могу свободно сидеть на заднем сиденье с запасом пространства примерно в три с половиной кулака, что даже больше, чем у некоторых автомобилей класса B. Объем багажника также вполне приемлем, единственное — задние сиденья не складываются. 【Управляемость и мощность】 Несмотря на то, что двигатель имеет малый объем 1.3 литра, для повседневной эксплуатации его вполне хватает. Опережать другие машины тоже не составляет труда. 【Комфорт】 Задние сиденья слегка коротковаты, недостаточная поддержка для бедер. Центральная часть заднего ряда сильно приподнята. Шум от двигателя довольно громкий из-за отсутствия звукоизоляционного покрытия капота. Однако удобство сидений водителя и переднего пассажира хорошее, заднему ряду придётся немного потерпеть, ха-ха. В общем, это моя первая машина в жизни, и я очень доволен.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2021

Сначала о самом большом впечатлении: интерьер Mercedes просто шикарен! Машина выглядит маленькой, но внутри достаточно места, а мощность высока и её хватает с избытком. Теперь обобщим практический опыт покупки автомобиля, чтобы предоставить ориентиры будущим автолюбителям: 1. Советы по переговорам о цене 2. Ваши потребности определят ваш автомобиль, а не чужие 3. Информация о ценах на машину и где можно найти возможности для экономии 1. Советы по переговорам о цене Первый пункт: обязательно сравните цены во всех автосалонах, например, в Уси есть четыре автосалона Mercedes. Если у вас есть возможность, лучше использовать несколько номеров телефонов, чтобы оставить разные контактные данные, или отправиться в салон с друзьями или родными. Второй пункт: не позволяйте одному продавцу узнать, кто ваш другой продавец, потому что их круг общения может быть довольно узким, и, зная его имя, они могут быстро связаться друг с другом. В результате у вас останется меньше возможностей для переговоров. Все потому, что продавцы могут договариваться за кулисами. Третий пункт: не позволяйте себя сбивать с толку различными дополнительными пакетами, которые предлагают продавцы. Важно обсуждать финальную цену, любые предложения по пакетам обслуживания, подарки и возвраты не должны быть в центре внимания. Хотя может показаться, что без дополнительных пакетов продавец не даст скидку, важно концентрироваться на конечной стоимости. Ранее меня сбивали с толку подобными предложениями, что в итоге сделало меня более опытным покупателем. Приведем пример: если стоимость отделки составляет 10 000 юаней, а плата за регистрацию составляет 3000 юаней, это добавляет 1,3 млн к цене автомобиля. В другом салоне, если отделка стоит 13 000 юаней, а плата за регистрацию 1000 юаней, это добавляет 1,4 млн. Не слушайте, когда говорят, что их отделка особого качества, потому что, хотя во втором салоне регистрация дешевле на 2000, конечная цена выше на 1000. Это просто пример, основной принцип - обсуждать именно конечную стоимость! Четвертый пункт: и это важно, повторю три раза: Не спешите вносить залог! Не спешите вносить залог! Не спешите вносить залог! Потому что даже если вы подписали контракт, обычно у вас есть три дня, чтобы его оплатить. Даже если вы уверены в своем решении, лучше подождать день-два, чтобы обдумать его спокойно и не поддаваться влиянию продавцов. Если продавец требует залог немедленно, просто уходите без подписания контракта. Кто знает, возможно, завтра цена повысится? И ещё, возможно, в течение этих двух дней с вами свяжется другой салон. Опыт, накопленный через собственные проб и ошибок, не спрашивайте, как я это знаю, у меня был друг, который... (шутка). 2. Ваши потребности определяют ваш автомобиль, а не чужие Сначала я тоже рассматривал множество автомобилей. Вероятно, многие другие автолюбители тоже находятся в поиске. Единственная сложность заключается не только в самоуверенности, но и в том, что продавцы не любят нестабильных клиентов, потому что их требования не всегда ясны и сильны, что затрудняет искреннее предложение. Выбор автомобиля зависит от ваших личных требований, небольшой импульсивности и уверенности. Первоначальные этапы покупки автомобиля - это анализ своих потребностей, важно понять, почему вы действительно хотите купить автомобиль. Многие после покупки автомобиля начинают жалеть об этом. Думаю, это потому, что изначально они не достаточно четко анализировали свою мотивацию. Нужно понять, ради чего вы делаете этот выбор, и принять решение осознанно. Рассмотрим мой случай на примере, чтобы другим было легче ориентироваться: 1. Бюджет на покупку: от 250 до 300 тысяч юаней (это основной параметр, не следует превышать бюджет, поскольку автомобиль - это расходный товар). 2. Зачем нужен автомобиль: для поездок на работу, примерно 20-30 км в день. 3. Другие важные факторы: - Бренд: конечно, предпочтительнее BBA, потому что эти бренды считаются более престижными в нашей стране. - Интерьер: для меня это важнее, чем внешний вид, ведь основное время я провожу в салоне, а внешний вид смотрят только прохожие. К тому же, если в машине едут друзья или родственники, им должно быть комфортно. - Цена: бюджет ограничен, и хотя можно добавить немного к бюджету и рассмотреть C-класс, автомобиль C-класса не имеет сплошного экрана на передней панели, так что A-класс иногда даже выглядит лучше. E-класс в свою очередь предлагает сплошной экран, но во много раз превышает бюджет. - Мощность не настолько важна: в городе скорость редко превышает 80 км/ч, время разгона до 100 км менее 8 секунд вполне достаточно, и я не гонщик. Серьезные автомобильные пробки делают вопрос о мощности почти нерелевантным. В заключение, если вы выбрали автомобиль, который вам подходит, несмотря на его недостатки, если они вам не критичны - поздравляю, это ваш автомобиль! 3. Информация о ценах на машину и где можно найти возможности для экономии Цена за базовую комплектацию: 212 800 юаней, скидка 52 000 юаней. Налог: 18 900 юаней. Отделка и регистрация: 13 500 юаней. Страховка: 7 500 юаней. Процент: 5 345 юаней. Общая стоимость: 258 100 юаней. Отделка включает: пленку на весь автомобиль, коврики, задний коврик, видеорегистратор, покрытие, бесключевой доступ к каждой двери, двойные ездовые огни. Подарки: зонтик Mercedes, брелок для ключей, картхолдер. Использовано финансирование Mercedes на два года, процентная ставка 1.57% (это самая низкая ставка, для трех или одного года ставка выше, так что двухлетняя кредитная программа самая выгодная). Я считаю, что есть еще пространство для снижения цены на автомобиле, но, похоже, сейчас скидки уменьшаются, возможно, из-за проблем с чипами или в преддверии праздников осени и нового года. Другие затраты, такие как страховка и налоги, невозможно уменьшить, но, возможно, можно договориться о стоимости отделки и регистрации, все зависит от вашего мастерства переговорщика. Всем автолюбителям желаю, чтобы трехлучевая звезда Mercedes освещала вашу благородную жизнь!

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2021

【Предисловие】 Изначально я не собиралась писать отзыв, но после того как многие друзья начали консультироваться со мной, решила, что это может кому-то помочь, поэтому добавила немного информации. Взяла машину в конце июня в Чэнду. Цена на выезде составила 24.1 миллиона юаней. Модель "Модерн", цвет "Полярный белый", на данный момент проехала 3500 километров. Водитель — девушка. 【Экстерьер и интерьер】 Экстерьер машины молодёжный и спортивный, очень нравится. Фары выглядят остро, общий дизайн делает её моложавой. Интерьер на уровне лучших в своём классе, даже в сравнении с более дорогими автомобилями этот салон выглядит лучше. Многие критикуют Mercedes A-класса за его цену, поскольку автомобили с подобной комплектацией можно купить дешевле. Однако бренд Mercedes с его вековой историей и инновационным интерьером продолжает привлекать покупателей. На сегодняшний день многие автомобили копируют интерьер Mercedes, и надо признать, что эстетика компании на высоте. 【О мощности】 Мощности достаточно. Каждый день еду по трассе и в центр города, совершаю поездки в 50 км в различных условиях. Машина быстро стартует и обгоняет. Хотя я девушка, люблю ездить быстро. Иногда при ускорении на первой и второй передачах есть небольшая задержка в отклике — это минус. Но после того как привыкла к управлению педалью газа, задержки практически не заметны. На шестой передаче ускорение отзывчивое — это плюс, поэтому легко разгоняюсь до 140 км/ч и выше. Несколько раз случайно разгонялась до такой скорости. Опасно! Перед покупкой переживала, что мощность 1.3T будет слишком маленькой, но после тест-драйва поняла, что ошибалась. Кому нравится автомобиль — советую не читать отзывы, а идти и тестировать. Вождение — это прежде всего безопасность и навыки, и, конечно же, комплектация чем лучше, тем лучше. Для повседневных поездок мощности вполне хватает. 【Размеры кузова и пространство】 В своём классе пространство автомобиля выдающееся. Простор достаточно велик, но люди ростом выше 180 см и весом более 180 кг могут ощущать тесноту, а для моего парня ростом 175 см и весом 150 кг всё нормально. Что касается размеров кузова, это не маленький автомобиль, он не намного меньше, чем машина классом выше, на которой я ездила раньше. Не рассчитывайте на лёгкую парковку, если у вас нет навыков. Кажется, только малолитражки вроде "Поло" легко парковать. 【Удобные функции】 Есть несколько функций в машине, которые мне очень нравятся. Во-первых, CarPlay, очень удобен в использовании. Во-вторых, ассистент при старте в гору: он помогает при частых пробках на эстакадах, не страшно, что машина откатится назад, и не нужно постоянно переключаться между газом и тормозом. В-третьих, функция автоматического старт-стопа: правая нога отдыхает, и в пробках настроение не такое уж мрачное. В-четвёртых, технология отключения цилиндров: на шоссе действительно экономит топливо, у меня, с моими средними навыками, был минимальный расход в 4.6 литров. Пятая функция — система безопасности: предупреждения о превышении скорости и маленькой дистанции до впереди идущей машины. Намного лучше, когда они есть. 【Некоторые недостатки】 Есть некоторые неудобства в эксплуатации. Во-первых, жесткие сиденья, но я уже привыкла. Во-вторых, странные звуки от тормозов, особенно в первый месяц использования. После месяца эксплуатации металлические части тормозов притёрлись, и звуки практически исчезли. В-третьих, посторонние звуки от стеклоочистителей, о чем говорили многие владельцы. У меня тоже были такие звуки в начале, было неприятно, но за два месяца они исчезли, думаю, из-за частого использования в дождливую погоду. В-четвёртых, "рывки" при низких скоростях, особенно когда машина катится сама по себе. Возможно это связано с двойным сцеплением трансмиссии. Если правильно использовать педали газа и тормоза, этого можно не заметить. В-пятых, не всегда плавный набор скорости, иногда при большом нажатии на педаль обороты доходят до 3000 и более, двигатель начинает сильно шуметь, и это страшно. Шестое — тонкая краска: от камня уже появилась скола. Седьмое — слишком чувствительный радар: иногда из-за его громких предупреждений чувствовала себя так, будто не умею водить. 【Советы по эксплуатации】 Хотя я девушка и не очень разбираюсь в автомобилях, у меня есть некоторые советы: во-первых, найдите баланс и критическую точку оборотов двигателя, иногда кажется, что машина слишком резкая, но с опытом привыкаешь, и такие ситуации возникают реже. При низких скоростях держите обороты ниже 2800, чтобы легко подниматься в гору и не слышать рев двигателя. На трассе стоит использовать комфортный режим, держать обороты около 1800, чтобы не слышать лишнего шума. Во-вторых, машина довольно легкая, на скорости 140 км/ч кажется нестабильной, лучше не превышать 120 км/ч. 【О чипах】 Отсутствие чипов не повлияло на ежедневное вождение, надеюсь в следующий раз установка чипа добавит удовольствия. Получила 2A2B, что очень выгодно, так как я много езжу и хочу больше обслуживания. 【Заключение】 Перед покупкой я провела много исследований, изучала отзывы, знала о маленьких недостатках модели A, и после тест-драйва все же выбрала её. Рассматривала и Volvo S60, которая казалась более элегантной и солидной, но её интерьер и рядом не стоял с интерьером Mercedes, Volvo действительно уступает. Выбор автомобиля многое говорит о подходе человека к жизни. У всех свои предпочтения: кто-то любит управляемость, кто-то мощность, кому-то важен простор, кто-то поддерживает отечественного производителя, а кто-то хочет попробовать что-то новое, например электромобили. Не всё можно измерить в терминах "цена-качество". Важнее собственное счастье и радость. Как и у людей, у всех машин есть свои плюсы и минусы, нет идеальных. Так что будьте снисходительными к владельцам A-класса! Им тоже иногда хочется пересесть на S-класс. Следующей машиной хочу Jeep Wrangler Rubicon. Мечтаю об одном дне обладать Porsche Panamera. Желаю всем найти автомобиль своей мечты!

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2020

В октябре прошлого года решил купить машину, тогда мне понравилась модель BMW 1 серии 125i в цвете Quantum Blue. Каждый день я смотрел видео по этой теме, много теории, но с практикой вождения не особо. Набрался смелости на тест-драйв только в феврале этого года, одновременно натренировал свои навыки вождения. До покупки я протестировал Cadillac CT5, Mazda 3 Axela, Lynk & Co 03, Audi A3, BMW 1 и т. д. В итоге, при тест-драйве Mercedes A успел попасть на скидку и внес предоплату. В общем, считаю, что покупка машины — это половина рациональности, половина чувств, и как бы то ни было, всегда нужно слушать свое сердце. Почему я купил Mercedes A? Я протестировал его около трех раз, и мое впечатление изменилось с нейтрального на "действительно круто". У этой машины два спорных момента: двигатель 1.3T и не независимая подвеска. **Двигатель**: Говорят, что 1.3T не тянет? Этот двигатель лучше, чем 1.4T у A3. A180 действительно слабоват, но A200 достаточно мощный. Обычно я ставлю режим экономии топлива, обгон без проблем, не говоря уже о других режимах. Хотя в средней и финальной стадии резкого ускорения (письмо идет о резком ускорении) чувствуется нехватка мощности, для меня, кто строго соблюдает ПДД и никогда не превышает 120 на трассе, этой мощности достаточно. **Шумоизоляция**: Одни автожурналисты говорят, что шумоизоляция плохая, другие — что хорошая, так что их мнение просто интересно послушать, главное — это собственные ощущения, которые самые правдивые. Чаще всего пользователи жалуются на шум двигателя. На тест-драйве, когда "давишь на газ", действительно слышен рев двигателя, особенно в спортивном режиме. Но после покупки я этого не ощутил, ведь это своя машина, жалко "насиловать", так что с шумоизоляцией все в порядке. **Пространство**: Просторно, больше, чем в 1 серии, которую я смотрел раньше. **Расход топлива**: На трассе 4.9–5.9, в обычных условиях 5–7, в городской пробке 10. **Интерьер**: Посмотрите фото, каждый сам судит, кому-то нравится, кому-то нет. **Вождение**: Руль очень легкий, управляемость хорошая, простая логика управления в салоне, особенно подходит для новичков, легко освоить. **Подвеска**: Перед покупкой я тоже переживал об этом, даже думал потратить 8000 юаней на установку независимой подвески в автосалоне, но затем сел на заднее сиденье, попросил сотрудника проехать по деревенской дороге, и после этого успокоился. Не так все ужасно, как говорят в интернете. **Недостатки**: Единственный недостаток, по моему мнению, — это жесткие сиденья. Как и говорил Dashblock, советую купить подушку для поясницы. И последнее: в 2019 году, когда эта машина только вышла, она получила критику из-за высокой цены, 29 тыс. юаней на выходе. Сейчас конфигурацию A200 можно взять за 23.4, что вполне неплохо. Раньше я тоже сомневался и велся на негативные комментарии в интернете, пока сам не протестировал и не понял, чего действительно хочу. Так что не стоит обращать внимания на людей, чья культура и мышление не развиты. Если ты любишь что-то и можешь себе это позволить, то почему бы не следовать своим желаниям. Жизнь создана для того, чтобы стремиться к тому, что нравиться. Проездив два месяца, я не считаю себя владельцем Mercedes, просто чувствую, что у меня есть классная машина, я — владелец этой классной машины. #MercedesA200L

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2021

Mercedes A200L Fashion Edition Experience I don't post on social media because most people on there will be jealous. There's a saying: you can live well, but definitely don't hope you live better than others. Haters can go choose a Japanese car. When I first bought the car, people around me were more excited than I was, criticizing that only fools buy this car for its interior, or saying I don't understand cars and should buy a Camry, a Japanese car, etc. But for me and various owners of the Mercedes A, those options just don't fit my taste. I simply like the elegance and fashion sense of the Mercedes A, which brings me a sense of exquisite design and unbeatable interior. Today, I can finally register my car in Shanghai (with a Shanghai registration costing a hundred thousand CNY) and get my driving license. The official color is called Gem Blue, similar to BMW 325’s Portimao Blue. The more I look at it, the more I love it, and I always have to look back at it a few times after parking. I've checked various models, including Camry, CT4, CT5, Jaguar XEL, Xiaopeng P7, BMW 1 Series, and the new A3L, all are good cars, but I just like the Mercedes’ unparalleled interior and design combined with its brand power. Performance: People say it's sluggish at start, but I find it acceptable unless you're used to high-power cars’ quick launches. The 1.3T four-cylinder engine with 163 horsepower is indeed okay for me—I'm someone who’s willing to press the gas pedal hard. I love speeding and stepping on the gas. Those who say it's slow usually don’t step on the gas pedal much. The maximum power is 120 kW, with peak torque at 250 N.m, and a maximum horsepower of 163. Although the displacement seems a bit small, as long as you're willing to press the gas pedal, the speed performs strongly albeit with a bit of engine roar noise. Unless you’re really wealthy with enormous resources, like me, an urban dweller in Shanghai who faces daily traffic jams, it wouldn’t matter if you had a 3.3T car with 300 horsepower—it’s the same with an 80 limit stuck in traffic. Appearance and Interior: The Mercedes A200L’s appearance and interior are honestly unrivaled, overpowering almost all cars in the same category. This 10.25-inch large screen and interior design even surpass many B-class models when comparing interiors. Mercedes has mastered the art of interiors so much that no one dares claim first place over it. If a man doesn’t react much, he might prefer something more masculine like the Asian Dragon or Camry, but very few women would dislike it. Mercedes interiors are second to none, and the starlit grille’s exterior, combined with interior beauty plus Mercedes brand power, makes torque beams and the 1.3T engine something I don't mind. Buying an entry-level LV, who cares about space and material? It’s about the brand power and beauty. So those who criticize should cover their fragile hearts. The 72-color ambient light is enchanting, making you reluctant to get out. The dashboard and inner door have stitching. There’s a slight drawback with the piano lacquer easily retaining fingerprints. The seats are a leather and microfiber combination. The MBUX system is very user-friendly. The car’s internet system works well too: sometimes I forget my keys, but I can unlock it using my phone, which is convenient. Space: The A200L’s extended wheelbase is bigger than the A3L or BMW 1 Series, boasting the largest space among BBA’s entry-level vehicles. According to official tests, it’s comparable to the previous import version of the C260 in terms of standard axle. It’s much bigger than my previous A3, and sitting five people isn’t cramped at all. I wonder if the critics are all big people—or the Hulk—I think only an RV might satisfy them. Mainly, it’s a family car; my parents love Mercedes, and they thought my previous A3 was too small, leading to the swap for a new car. If someone thinks the space is too small, I don’t understand unless you weigh 200 pounds or are used to business car seating. In that case, get an RV where you can lie down. Sound System: My demand for sound quality is higher than average. I use a 700 CNY Edifier sound system at home, Sennheiser headphones costing 500 CNY, and Edifier Bluetooth earphones. Though I’m not an audiophile, I have higher demands than average. The A200L’s factory sound quality is okay, though it doesn’t compare to Burmester. Adjusting the equalizer works fine. Ordinary people wouldn’t hear much difference if they aren’t audiophiles. I use a USB for lossless music; I don’t like using Bluetooth as it degrades quality. Critics saying the sound is trash mostly haven’t heard it or are parrots unless they’re audiophiles with music systems worth over ten thousand CNY who are picky. Drawbacks: Torsion beam suspension, 1.3T power, occasional rattles, loud engine noise, and soundproofing isn’t ideal. The rear center protrusion is big, but against Mercedes’ high attractiveness, I don’t see these as problems and don’t care. Finally, addressing purchase concerns: Many men asked if buying this would be looked down upon. Most Mercedes A buyers can't resist its brand power and the interior’s design beauty. Keyboard warriors who criticize—most 90s-00s girls and boys choose cars based on looks and brand, not everyone pursues control, power, or configuration. Stepping back realistically, most who compare cars or discuss them are rough men, while women primarily look at brand and design; who talks to you about 0-100 km/h acceleration? It’s like girls buying LV—even the smallest entry-level bags have brand power. Criticizing the small space, inability to hold stuff, or durability is just nonsense. As for men fearing criticism for buying an A, I say it's overthought. Beyond online trolls, you don't face much criticism. Most criticism stems from envy and jealousy. I rarely see BBA owners criticize other car brands for superiority, but a ton of other brand owners criticize BBA. Of course, the car’s primary role remains a means of transportation. The trunk space is large enough; I fit many things when moving, but Mercedes cars lack a spare tire, requiring a 24-hour rescue if tire issues arise. Officially, a flat Mercedes tire can still run 80 km, enough to reach a repair shop. Navigation: I find the pre-installed navigation decent; using a large screen is more comfortable than a phone. If you have higher demands, you can upgrade to Gaode navigation through the dealership.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2019

Координаты: Тяньцзинь Модель: Mercedes-Benz A200L 2019 года, спортивный седан 【Процесс покупки】 Определите бюджет! Определите бюджет! Определите бюджет! Не дайте себя уговорить добавить ещё немного. Если добавлять немного, разве не лучше купить что-то более престижное сразу? У вас есть бюджет, так и придерживайтесь его. Сэкономленные деньги можно потратить на что-то другое. Не дайте клавиатурным воинам вас отвлечь, держите дистанцию. 【Анализ цены】 Время покупки: март 2020 года Цена без учета налогов: 264,800 юаней Скидка: 60,000 юаней После скидки: 224,800 юаней Налог на покупку: 224,800 ÷ 1.13 * 0.1 = 19,800 юаней Обязательное страхование: 950 юаней Транспортный налог: 150 юаней Сервисный сбор: 3,000 юаней Дополнительное оборудование: 8,000 юаней (скрытая автомобильная камера - ламинирование Longfilm - защита днища) Способ оплаты: первый взнос 30%, кредит на 2 года. Процентная ставка 0.99% Общая цена: 260,000 юаней (Я купил довольно дорого. Сейчас A200L можно купить за 240,000 юаней. Подробности можем обсудить в личных сообщениях.) 【Процесс получения автомобиля】 При покупке менеджер сказал, что есть CarPlay, амбиентная подсветка, противоударные шины. На самом деле, этой комплектации (2019 A200L) их нет, и это было довольно неприятно. Поэтому обязательно проверяйте функции лично, не доверяйте словам продавца. 【Пространство】 Длина 4.6 метра, колесная база 2789 мм. Среди автомобилей класса А это, безусловно, самая длинная колесная база, пространство для задних сидений впечатляет. Мой рост - 1.80 метра, на заднем сиденье еще есть место для кулака между коленями и сиденьем. Дизайн заднего пространства у Mercedes хитрый. Задняя часть переднего сидения имеет закругленную форму для увеличения пространства для ног сзади. Высота для головы сзади небольшая из-за скошенной формы крыши, но это не давит. 【Внешний вид】 Вопрос вкуса, лично мне нравится. Линии кузова потрясающие. 【Интерьер】 Как известно, Mercedes - это про роскошный интерьер, в классе А нет конкурентов. 【Динамика】 По мнению других: 1.33 литров, хватит ли, чтобы заехать в гору? Сможет ли ехать с четырьмя людьми на борту? У рядом стоящего автомобиля 1.4T всего 150 лошадиных сил. У другого с двигателем 2.0T тоже 150 л.с. На практике: мощность достаточно. На самом деле она превышает ожидания. Настройка двигателя у Mercedes отточена. 163 л.с. для семейного автомобиля вполне достаточно. Мощности хватает и для обгонов. Начальная скорость разгона отличная, но во второй части разгона мощность уходит. На больших скоростях и при сильном ветре на 140 км/ч может быть ощущение неустойчивости, вес автомобиля - 1.4 тонны, что для такого веса нормально. При 120 км/ч в спортивном режиме трансмиссия мгновенно переходит с 7 на 5 передачу, и при 4000 об/мин скорость стремительно достигает 160+ км/ч. (Пожалуйста, всегда соблюдайте правила безопасности вождения!!!) Вы спросите, какая моя максимальная скорость? 190+ км/ч, без особых усилий. (Пожалуйста, всегда соблюдайте правила безопасности вождения!!!) 【Управляемость】 Можете обратиться к моим другим статьям, использовал A200L на треке. Управляемость на высоте. 【Комфорт】 86 дБ при 3750 об/мин, что это значит? На аналогичной скорости у модели C класса Mercedes шум 60+ дБ. Понимаете, что шум от ветра есть. (Данные взяты из автосалонной документации) Есть ли в этом что-то критичное? Не критично. Обычно слушаю музыку. 【Расход топлива】 Показатели на дисплее: 6.8 л/100 км. Утренние и вечерние пробки (Тяньцзинь): 14 л. Скоростная дорога (60-80 км/ч): 4 л (плавное движение или круиз-контроль); агрессивное вождение: 6-7 л. Шоссе (120 км/ч-ХХХ км/ч): около 6 л. В общем, с баком на 43 литра можно проехать 580 км, если не злоупотреблять агрессивным вождением... 【Преимущества】 Автомобиль с символикой BBA. Низкий расход топлива. Технологии двигателя взяты из F1. 1.3T и 163 л.с. 【Недостатки】 Все говорят о проблемах с задней подвеской. Лично я, как водитель, не ощущаю этого. Не знаю, насколько многорычажная подвеска дешевле 200,000 юаней может быть лучше. Это не имеет значения, даже если это недостаток. Шум от ветра. Я считаю его не сильным, но многие владельцы автомобилей от Ferrari считают его неприемлемым. Может, потому что привык к Yadi. 【Тюнинг】 Первое, что сделал - поменял свет лампы приветствия! Купил на Taobao пару за менее чем 100 юаней, уровень сразу повысился. Второе - амбиентная подсветка! У машины её не было, установил сам!