Oтзыв владельца автомобиля McLaren 720S 2017

McLaren 720S 2019

Мне нравится McLaren из-за его внешнего вида, он просто потрясающе красив. Меня глубоко привлек способ открытия его дверей — "бабочки". Управляемость отличная, о мощности и говорить не стоит, разгон от 0 до 100 км/ч всего за 2,7 секунды. Среди множества марок суперкаров я считаю, что это лучший выбор с точки зрения соотношения цены и качества.

McLaren 720S 2019

Управление отличное, вождение на поворотах доставляет огромное удовольствие, и плавность хода напоминает то, что может предложить Audi. Фары выглядят уникально, а пространство под задним стеклом, где скрыт двигатель, оставляет немного места для хранения, что добавляет как практичность, так и стильный вид. Как суперкар, 720s прекрасно передает всё, за что любят McLaren. Спустя время, проведенное вместе, я убежден, что вы влюбитесь в эффектные аэродинамические обвесы и грациозные линии, которые кажутся высеченными из слоновой кости. Когда вы сядете в салон, почувствуете себя как в кабине истребителя — сложно не полюбить конструкцию крыши и повсеместное использование алькантары в сочетании с карбоном и ярко-желтой строчкой, что затмевает любой другой суперкар в вашем воображении. Обзорность за рулём потрясающая, всё вокруг водителя создано для максимальной концентрации на управлении. Прозрачные С-стойки предоставляют почти панорамный обзор на 360 градусов, и вы сможете сохранять элегантную невозмутимость, маневрируя в потоке или парковке. Мощность в 720 лошадиных сил, отличная подвеска и отзывчивость делают вождение уникальным в своем классе, а комфорт сравним с некоторыми купе. Акустическая система от B&W с мастерской настройкой, при этом 8-цилиндровый двигатель не так громок, как 12-цилиндровые у Ferrari, что позволяет наслаждаться спокойствием во время поездки, и это моя любимая черта этой машины. О скорости можно не говорить, 2,9 секунды разгона до сотни. По сравнению с Ferrari 488, по данным журнала Sport Auto, обгоняя по времени круга на Нюрбургринге — 7 минут 08 секунд у 720S против 7 минут 22 секунды у 488GTB, разница впечатляет — 14 секунд! Это означает, что на каждую минуту в гонке 720S опережает 488GTB на 2 секунды, показывающие разные уровни трековых возможностей. Хотя 720S всего на 50 лошадей мощнее (720 л.с. против 670 л.с.), большая разница кроется в более жестком кузове и надежной подвеске 720S, в этом она значительно превосходит 488GTB по жесткости. В итоге, McLaren 720 обладает особенной мягкостью благодаря своей электронной системе, даже на пределе возможностей машина воспринимается спокойно и ухитряется защищать вас от оплошностей, создавая впечатление мастерства. Переключение передач среднее, но соответствует своему классу. Уверен, вы полюбите McLaren 720s, переживая даже легкую тряску при переключениях.

McLaren 720S 2019

Я купил McLaren 720S именно из-за уровня мощности, и это, безусловно, самое впечатляющее в этой машине. С двигателем мощностью 720 лошадиных сил ощущения от вождения действительно взрывные, по сравнению с машинами, как у моего друга, например, Ferrari 488, уровень мощности значительно выше. Также привлекает внешний вид — дизайн McLaren, на мой взгляд, является самым красивым среди суперкаров, он более плавный, чем у Lamborghini, и более спортивный, чем у Ferrari. McLaren удалось выжать из V8 целых 720 лошадиных сил, а тело из углеродного волокна добавляет еще больше ощущений от вождения. Это действительно суперкар высокого уровня. Хотя McLaren как бренд появился позже, чем Ferrari и Lamborghini, у него все же есть гоночные корни, поэтому управление у McLaren просто отличное, и я бы сказал, что на этом уровне считается одним из лучших. Однако в повседневной езде ощущение связи с машиной может быть меньше из-за частого вмешательства электронных систем. Но есть трек-режим для удовлетворения экстремальных потребностей, и я считаю, что управляемость 720S вполне достаточна. На трассе ощущения ничуть не хуже, чем у других суперкаров. Я вожу довольно энергично, поэтому расход топлива, естественно, выше. По городу он составляет более 20 литров, а на скоростных трассах падает до 15 литров. На мой взгляд, это приемлемо. Уровень комфорта не такой высокий, но это ведь суперкар, так что посадка действительно неудобная, и на длительных поездках или в пробках это ощущается. Возможно, это из-за того, что мои предыдущие автомобили были более комфортными, и я к такому не привык. Мне очень нравится внешний вид 720S, а из-за размеров он немного больше, чем, например, тот же Ferrari 488, поэтому общая форма кажется более элегантной. Все детали, созданные для аэродинамики, выглядят очень эффектно. Дизайн интерьера довольно обычный, кажется немного скучным, не такой стильный, как у Lamborghini, и менее технологичный, чем у Ferrari, просто обычный интерьер суперкара. Однако переворачиваемая приборная панель 720S добавляет немного уникальности.

McLaren 720S 2019

Управляемость достаточно хорошая, разгон на высоких скоростях тоже достаточно быстрый, на всех этапах превосходит Huracan и 488. В экономичном режиме очень тихий, в спортивном режиме из-за турбины звук не громкий, но качество звука хорошее, искажений мало, в отличие от 488, у которого звук не громкий, но с искажениями.

McLaren 720S 2019

Внешний вид: Дизайн впечатляет и привлекает внимание, салон продуманный, особенно отмечу приборную панель, которая выглядит очень красиво. Дизайн этого автомобиля действительно завораживает с его аэродинамичными линиями и высоким технологическим содержанием. McLaren 720S - это самая агрессивная и продвинутая в плане аэродинамики супермашина компании McLaren на сегодняшний день, это революционная модель, которая с каждым взглядом нравится всё больше. Недостатки: Если придираться, то руль не такой красивый, как у Ferrari (я лично очень люблю руль Ferrari). Внешний вид: Очень индивидуальный и вызывающий дизайн, который вызывает восторг. Машина привлекает много внимания, и я уверен, что McLaren никого не оставит равнодушным. Салон: Салон сделан очень качественно. Пространство: Пространство как у большинства спортивных автомобилей, тут нечего добавить. Динамика: Динамика выше всяких похвал, очень мощная и быстрая, разгон приносит огромное удовольствие! Машина оснащена 4.0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 530 кВт (720 л.с.) при 7500 об/мин и максимальный крутящий момент 770 Нм при 5500-6500 об/мин. Эта мощность действительно впечатляет. В комплекте с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, McLaren 720S разгоняется до 100 км/ч всего за 2,9 секунды, а до 200 км/ч - за 7,9 секунды. Управляемость: Управляемость достаточно точная, на низких скоростях легкая, на высоких - стабильная. Расход топлива: Расход топлива приемлемый, учитывая, что машина используется не каждый день. Комфорт: Уровень комфорта оказался лучше, чем я ожидал изначально. На дорогах с колодцами все довольно приемлемо, а если говорить о лежачих полицейских, то лучше не говорить, поскольку это изначально не учитывалось в дизайне.

McLaren 720S 2017

Внешний вид автомобиля весьма эффектный и высокого класса, салон выполнен с большим вниманием к деталям, особенно мне понравилась приборная панель, она действительно красивая. Недостатки Если говорить о недостатках, то руль не такой красивый, как у Ferrari (я лично безумно люблю руль Ferrari). Внешний вид Внешний вид действительно отличается индивидуальностью и вызывающе смелым дизайном, что вызывает у меня восторг. У этой машины очень высокий коэффициент привлечения внимания, и я уверен, что никому не может не понравиться McLaren. Салон Салон выполнен очень качественно. Пространство О пространстве особо нечего сказать, у спортивных автомобилей обычно оно одинаковое. Двигатель Мощность, безусловно, на высоте. Очень мощный и динамичный. Ускорение доставляет массу удовольствия! Управляемость Управляемость довольно точная, на низких скоростях легкая, на высоких стабильная. Расход топлива Расход топлива приемлемый, так как машину не эксплуатирую ежедневно. Комфорт Комфорт лучше, чем я изначально ожидал. Ямки во время езды воспринимаются терпимо. Если говорить о лежачих полицейских, то на это изначально не рассчитывали при проектировании.