【Опыт покупки】
Сначала я рассматривал множество автомобилей, таких как CR-V, Lynk & Co 02, Audi A3 и другие. Ускорение у этой машины действительно не самое быстрое, и пространства не так много, но я чувствую, что она самая удобная в управлении. Семья предлагала CR-V, потому что он просторен, хорош на вид, экономичен и держит цену. Но эту модель слишком много на дорогах. В конце концов, я последовал своим чувствам и выбрал Mazda, выбрал большой атмосферный двигатель, который встречается нечасто. Первое, что привлекло меня, — это внешний вид, особенно красный цвет, семья тоже сказала, что он красивый, покатый кузов, 19-дюймовые большие колеса, точечная передняя решетка, в целом выглядит очень молодо. Хотя пространства мало, но задние сиденья мне почти не нужны, так как я езжу один. Кроме того, машина использует технологию SKYACTIV с 2,5-литровым атмосферным двигателем и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Технология SKYACTIV применяется в шасси. Этот набор силовых агрегатов — что еще надо. Mazda давно использует этот набор, технология довольно зрелая. В конце концов, это компания, которая не следует за толпой, а отличается своей одержимостью, и она действительно успешна. Я сам ездил на старой Mazda 6, и у меня есть опыт.
【Стоимость ремонта】
Цены на ремонт автомобиля вполне приемлемы, поскольку я сам попадал в ДТП, ремонтировал двери, перекрашивал сглаженные поверхности, и все это стоило около 600 юаней за одну сторону.
【Цена на момент покупки】
Я сделал заказ на официальном сайте Taobao, когда увидел цену на новую машину 146 тысяч юаней, депозит всего 100 юаней, можно было получить скидку на машину в 3000 юаней, и, в итоге, она обошлась в 143 тысячи. Когда я увидел эту цену, не поверил и решил попробовать. Можно было самому застраховать и зарегистрировать, что сэкономило много денег. Полная стоимость составила 160 тысяч.
【Расход топлива】
Сейчас стабильно 9-10 литров, но с 2,5-литровым двигателем, пробками, кондиционером и агрессивной манерой вождения этот расход можно принять. Но действительно, бак маловат, на полном баке можно проехать около 230 км.
【Впечатления от вождения】
Очень удобно в управлении, стабильное рулевое управление. Особенно в поворотах чувствуется уверенность. Однако ускорение не такое быстрое, как у турбированных двигателей, на шоссе, когда скорость превышает 100 км/ч, звук становится заметным, возможно из-за небольшого числа передач, помогает музыка.
【Наименее удовлетворены】
Лак тонкий, хотя выглядит красиво, но даже небольшая царапина оставляет след. Надеюсь, что те, кто покупает машину, покроют ее защитным слоем или обернут в пленку, это недорого и защитит заводскую краску, поскольку даже в 4S при ремонте остается цветовая разница. Громкий звук двигателя при холодном запуске, но это всего на минуту.
【ТО】
При покупке машины в комплекте шло 10 канистр масла, первый техосмотр бесплатный. Еще не проходил ТО, но планирую, и цена на рабочую силу около 300 юаней, масло бесплатно, как в обычных мастерских.
【Заключение】
Нет идеальных машин, как и идеальных людей. Самое главное, чтобы автомобиль подходил именно вам. Прислушивайтесь к своему внутреннему голосу, покупайте то, что вам нравится. В конце концов, как в любви, если вы любите кого-то, а вас не любят в ответ, это просто факт. Но если вещь нравится вам, и вы хотите ее купить, она обязательно станет вашей. Надеюсь, каждый сможет приобрести то, что соответствует его потребностям и желаниям.
