【Опыт покупки автомобиля】
Посмотрел автомобиль в сентябре, забрал его 2 октября.
Рассматривал Xingrui, 75 Plus, Oily Tee, Mazda 3, Lynk & Co 03 с тремя цилиндрами. В итоге протестировал все, и лучшим в целом оказался Lynk & Co, но из-за трех цилиндров я сомневался, боялся, что через пару лет начнет трясти. Второй вариант - Mazda 3, но после торга продавец сбросил всего три тысячи, поэтому отказался. После этого выбрал честного продавца CX-4. Комплектация: энергосбережение, центральная консоль, 360 градусов камера, выходное отверстие для воздуха сзади. В рассрочку вышло 15.3 (немного дороже на одну-две тысячи, у меня не было терпения торговаться, с терпением точно можно было получить 15.1 или 15.2, в районе Хунани).
【Впечатления от вождения】
С момента вождения выделю основные достоинства и недостатки. Прежде всего, в отличие от седанов этого класса, хотя автомобиль на 200-300 килограмм тяжелее, это добавляет ему больше чувства массивности. Преимущества веса - стабильность на высоких скоростях, недостатки - в городе чувствуешь себя не таким маневренным, тормоза и повороты не такие плавные, как у Mazda 3. Двигатель немного слабоват, руль тяжеловат, но за такую цену это нормально, у большинства кроссоверов за 150 тысяч много недостатков. На низкой скорости подъема иногда возникают незначительные рывки, но очень слабые.
【Управляемость】
Цельная подвеска, целостное ощущение педалей, устойчивость в поворотах, точность руля, подвеске ставлю девять баллов. Автоматическая коробка передач Mazda 6 получила много похвал, двигатель SkyActiv 2.0 тоже имеет характер, звук при разгоне впечатляет, но после 100 км/ч ускорение замедляется. Также мягкие тормоза - выше 80 км/ч кажется, что нужно долго тормозить, нет уверенности. В общем, единство человека и машины, удовольствие от вождения. В своей ценовой категории 150 тысяч это топ.
【Пространство】
Людям выше 175 см не стоит рассматривать этот автомобиль, пространство спереди и сзади, а также по бокам не большое, но и не узкое, основной вопрос - высота, то есть выше 175 см потолок уже близко. Сзади места для ног примерно два кулака для пассажира ростом 165 см, для семьи без членов выше 175 см достаточно. Багажник довольно большой, но в целом места действительно маловато.
【Расход топлива】
Расход топлива в городе около 8.3, на трассе около 5.4, в среднем 7.6.
【Комфорт】
Звукоизоляция средняя, но неплохая, в 2020 году обновили звукоизоляцию, в 2021 году тоже обновили. За 150 тысяч, кроме Focus, нет многих автомобилей с отличной звукоизоляцией. Подвеска средней жесткости, не слишком жесткая и не слишком мягкая, с ощущением дороги, не сравнится с комфортными автомобилями.
В итоге вы спросите, стоит ли он того, выбрал бы я его снова. Однозначно стоит! Если вы заинтересованы, не сомневайтесь. Я не жалею о покупке, если бы покупал снова, выбрал бы его. Если бы рассматривал только свои предпочтения, взял бы Mazda 3 или Lynk & Co. Но есть и лучшие варианты, все зависит от цели использования и предпочтений. Если нужна маневренность, выбирайте Civic, хотите элегантность - Mazda 3, индивидуальность - Lynk & Co 03. Если говорить о внедорожниках, и автомобиль не для семьи, тогда лучше берите седан, поверьте мне, берите седан, выбирайте автомобиль с высокой производительностью, это настоящие автомобили. Если есть семья, то берите автомобиль класса B. Если SUV то выбирайте Citroen Verzas (в районе 150 тысяч).