В 2020 году во время праздников национального дня я начал планировать покупку нового автомобиля для свадьбы на май 2021 года. Первым автомобилем, который я посмотрел, был Mazda CX-4. До этого я видел только фотографии в интернете, но когда я увидел автомобиль вживую, он произвел на меня огромное впечатление. Передняя часть автомобиля казалась невероятно широкой и большой, а 45-градусный передний вид был абсолютно очаровательным. Я и моя жена сразу влюбились в него, на 100% из-за его внешнего вида. Мы с нетерпением сели внутрь, чтобы ощутить его атмосферу, и это действительно произвело на нас огромное впечатление.
После оформления необходимых для тест-драйва документов, под впечатлением от презентации продавца мы пошли на тест-драйв. Звук рычащего двигателя создавал ощущение, будто я сижу в спортивном автомобиле. Переключение в соседнюю полосу при ускорении доставляло истинное удовольствие; наконец-то я мог сам сесть за руль и, впервые прижав педаль газа, почувствовать ту самую тягу назад. Это ощущение от звука двигателя сразу же выполнило мою юношескую мечту о спортивном автомобиле 🥳🥳. Конечно, моя жена, сидевшая на заднем сиденье, тоже была довольна и чувствовала себя комфортно, несмотря на довольно активную езду.
Опыт покупки автомобиля
После тест-драйва я сразу отказался от других автомобилей 😂😂 и вместе с продавцом обсудили цену. Изначально у меня был бюджет около 140 тысяч юаней, но после оценки я узнал, что стоимость превышает 150 тысяч. В итоге я отказался от этой идеи и решил подождать. Это ожидание продлилось более полугода. За это время я смотрел на Jetta 1.2T стоимостью около 140 тысяч, но мысль о Mazda меня не покидала. Каждый день я проверял в интернете, есть ли какие-то скидки и читал отзывы людей. Полгода спустя я наконец-то дождался дня скидок 🥳🥳🥳.
Из аккаунта продавца, добавленного в социальной сети, я узнал, что сейчас есть спецпредложения на автомобили с датой выпуска до мая 2020 года. К маю 2021 года автомобилю уже семь месяцев, что на один месяц превышало срок в шесть месяцев. После уточнения цены она оказалась около 140 тысяч юаней. Я так разволновался, что сразу поехал из Хэбэй обратно в Тайюань, чтобы посмотреть автомобиль лично 😅😅. Обсудив все в деталях, мне пообещали переднюю и заднюю камеры, оригинальную систему управления, видеорегистратор, всё обрамление ковриков, кожаные сиденья, кожаную обивку всех четырех дверей и так далее. Также в комплект шли десять канистр масла на пять лет, в общем, это была очень выгодная сделка. После обсуждения с женой мы решили купить её, отказавшись от красного цвета за доплату в 3000, так как он был слишком ярким. Белый за доплату в 2000 уже продали, оставалась только серебряная, которую мы в итоге и выбрали без доплат. Изначально мы хотели фиолетовую или синюю, но их не было, и по стечению обстоятельств мы купили серебро, которое, как позже сказали нам многие друзья и коллеги, выглядело очень красиво 😅😅.
С момента получения автомобиля 25 мая прошло уже 38 дней, я проехал более 2600 километров, наименьший расход топлива составил 6 л/100 км, в настоящее время расход составляет 6.5 л/100 км, и более половины из них — это поездки по автостраде. 2.0-литровый двигатель показал себя очень хорошо, но впоследствии расход может немного увеличиться.
**Опыт вождения**
Это мой первый автомобиль, и я ещё новичок, так что не знаю, что считать хорошим. В любом случае, в этом автомобиле мне комфортно: всё — от торможения до ускорения и смены полосы — кажется мощным.
**Пассажирские впечатления**
Пространство на заднем сиденье оказалось чуть более удобным, чем я ожидал, возможно, это связано с моим ростом. Я имею рост 1.76 м и вес 150 кг, на заднем сиденье есть полторы длины кулака до переднего сиденья и два кулака по высоте.
**Что не устраивает**
При скорости 120 км/ч и выше всё ещё слышны шумы от шин и ветра. Правда, с музыкой дела обстоят лучше.
И в итоге никаких посторонних звуков нет.
Посторонних звуков нет.