Моя первая частная машина – в 2018 году я взял у коллеги машину с пробегом в идеальном состоянии – 2.0 Blue Sky Luxury синего цвета, зарегистрированную в январе 2015 года. Тогда я долго думал, но был глубоко очарован внешностью Atenza. Сначала друзья и одноклассники говорили, что красный выглядит лучше, но после того как я увидел синий цвет у коллеги, сразу влюбился. Он как раз собирался брать Jaguar, поэтому после долгих размышлений я забрал машину у него.
Внешний вид автомобиля невероятно красивый, двигатель у него средний – 2.0 литра не дотягивает до 1.5T Honda Civic, но мощности вполне хватает. Больше всего нравится управляемость: на эстакаде при повороте на скорости около 70 км/ч можно не сбрасывать газ, машина наклоняется очень плавно. По сравнению с BMW 3-й серии и Mercedes GLC260L действительно намного лучше.
Я проехал на ней 70 тысяч километров, расход топлива, который был 8.9 литров на сотню на момент покупки, снизился до 7.0 литров и теперь стабилен, я очень доволен. Я не люблю сильно давить на газ, часто использую круиз-контроль и спокойно трогаюсь с места. Так что при цене бензина 6.36 за литр это значит всего около 0.39 юаня за километр. К тому же, Atenza нуждается всего лишь в 92-ом бензине, никаких лишних требований.
Конфигурация 2.0 Blue Sky Luxury достаточно полноценная – круиз-контроль, запуск кнопкой, регулировка сидений, управление окнами одной кнопкой – все нужные функции присутствуют. Единственное, что не очень нравится – это механический ручник, рядом с водительским сиденьем он выглядит не очень красиво. Но самое обидное – отсутствие CarPlay, я так и не обновил оригинальную систему, отклик немного медленный. А звук в автомобиле через Bluetooth из мобильного телефона – просто прелесть, мои коллеги не раз спрашивали, почему качество такое хорошее.
Что касается поломок, за 3 года я сталкивался только с проблемой в Новый год 2020 года, когда несколько раз заправлялся частным бензином. Последний раз, когда загорался контрольный лампочка двигателя, оставалось ещё полбака. При скорости 50 км/ч машина дергалась, а педаль газа не реагировала. Когда я доехал до зоны обслуживания и заправил 100 юаней Синопек 95-го бензина, сразу всё стало отлично, машина поехала без проблем. В мастерской мастер сразу сказал, что дело в качестве топлива, поэтому частный бензин лучше не брать.
Синий Atenza после мойки выглядит особенно красиво, но я заметил, что во многих ремонтных мастерских цвет краски отличается. На дороге неизбежны небольшие повреждения, и если краска не соответствует, выглядит это некомфортно. Также говорят, что красный цвет Mazda ещё сложнее подобрать.
В целом, Atenza действительно одна из самых красивых машин в своем классе. Для среднестатистического жителя главное – экономия топлива и отсутствие проблем, и в этом смысле японские автомобили прекрасно себя показывают. Я проехал столько километров и, помимо регулярного обслуживания и инцидента с заправкой, никаких проблем не было. Если 2.5T версия Atenza будет ввозиться, я без раздумий снова выберу Mazda, ведь ощущение единства с машиной – это не просто слова.
