【Покупка автомобиля】
Это вторая машина в нашей семье. Вначале с женой не сошлись во мнениях: она предпочитала SUV, а я – седан. Первая машина у нас седан, и мне нравится, как он работает, хотя на работе часто приходится водить SUV. Мы просмотрели седаны и SUV стоимостью около 20 тысяч. Изначально заказали BYD Song DMI, но забирать машину пришлось бы через 3 месяца. Я не успокоился и предложил жене посмотреть другие автомобили. Протестировали почти все доступные авто, но случайно не удалось протестировать Honda Inspire и Buick LaCrosse. На Inspire 1.5 высшей комплектации нужно было долго ждать, а затраты на обслуживание LaCrosse 2.0 могли бы быть высокими. Опробовал Malibu, его мощность и внешний вид соответствовали моим ожиданиям, но с ценой не договорились: хотел 18.5 на руки, но продавец держал 19.5. Решили отказаться и обратились в FAW Mazda. Протестировали топовую модель, жена осталась довольна как управлением, так и внешним видом. Условились по цене и внесли залог, через неделю машина была у нас. Жена удовлетворила мое желание седана, хотя мечтала о SUV, за что я ей благодарен!
【Расход топлива】
В основном поездки короткие, расход топлива составляет 10-13 литров, на трассе пробовал поездки длиной около 50 км, расход – 8.3 литра. Если ехать дольше, думаю, можно уложиться в 7 литров. Первого ТО ещё не было, после него расход должен снизиться.
【Впечатление от вождения】
Сиденье водителя комфортное, есть вентиляция и подогрев, но немного некомфортно при движении через лежачих полицейских – слишком жёстко. Обгонять можно, если давить на педаль смелее – пусть и нет реакции, как у турбо, но атмосферный двигатель справляется. Двухслойные стекла впереди заслуживают похвалы. Остерегайтесь особой размерности шин – берегите от повреждений.
【Пространство в салоне】
Мой рост 188 см, вес 260 кг. Переднее сиденье настраиваю под себя, сзади для человека такого же роста места хватает – до потолка три пальца. Середина заднего сиденья чуть приподнята – не для полного заполнения пассажирами, но поместиться можно. Багажник очень глубокий. Подлокотник не очень вместительный, но для мелочей хватает. Бардачок вместительный.
【Цена автомобиля】
Модель 2.5 высшей комплектации, цена с учётом всех сборов – 22 тыс. юаней. Страхование, регистрационный сбор и налоги – 5883 юаня, красный цвет + 2000, регистрация – 1500, сервисный сбор за кредит – 2000, финансирование без процентов на два года. Производитель подарил 10 литров масла и в рамках акции предоставил компрессор для шин, видеорегистратор, вентилятор, защиту днища, лампу для дезинфекции салона, защитное покрытие. Плёнки, коврики и коврик для багажника тоже подарили.
【Недовольство】
Покупка машины выдалась утомительной: после оплаты при осмотре обнаружили, что на внутренней стороне капота и на петлях задней двери есть сколы краски. Долгие переговоры завершились соглашением о компенсации: 3 бесплатных ТО (замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров, работа – по неограниченному времени). Краска была восстановлена бесплатно, завод переложил вину на дилера, вроде всё хорошо, но отсутствие кооперации завода огорчило. На трассе шумоизоляция слабовата, в городе устраивает. Есть незначительный фон при включении аудиосистемы, но если не прислушиваться – он не заметен. Сборка FAW немного подкачала: зазоры в сборке неравномерные.
【Довольство】
В условиях дефицита чипов, автомобиль приехал быстро – за одну неделю, и проблемы 20 модели, как например посторонние звуки, пока не наблюдаются.
