Mazda6
Я долго выбирал между Camry, Accord и Mazda6, в итоге из-за бюджета остановился на Mazda6. Поскольку я купил подержанную машину, то планировал капитальное обслуживание после покупки. К сожалению, финансы не позволили, поэтому я ограничился простой чисткой и заменой масла и масляного фильтра на сервисе Tuhu, это обошлось в 180 юаней. Замена включала полусинтетическое масло Meifu Supa 1000. Обслуживание действительно недорогое, это цена на уровне фургонов.
Я купил машину в Цзяшине и проехал 1600 километров до Тайюаня. Перед поездкой я заменил два колеса на 90% новые, опасаясь, что может случиться разрыв шины. Я даже не сказал семье о поездке в Цзяшин, поехал сам, чтобы не волновать их. По дороге в Тайюань я очень нервничал, но всё же доехал благополучно. Автомобиль показал отличные ходовые качества, несмотря на то, что это модель 2012 года. На машине есть круиз-контроль, хотя в спецификации на Dòng Chē Dì его нет; вероятно, предыдущий владелец установил его самостоятельно.
У Mazda6 присутствуют необходимые компоненты для спортивного седана: 6-ступенчатая механическая коробка передач, двигатель объёмом 2.0 литра, премиальная аудиосистема BOSE и спортивный вид! Низкая посадка машины обеспечивает отличную устойчивость в поворотах, не зря её называют королём поворотов.
Во время движения по дорогам общего пользования в городе можно использовать четвертую и шестую передачи, почти не переключаясь на пятую. Обычно я переключаюсь с четвертой на шестую, но важно поддерживать обороты выше 2000, иначе двигатель покажется слабым.
Это вызывает некоторые неудобства, особенно на низких оборотах, например, при старте. Переключение с первой на вторую передачу сильно ощутимо, будто машина вот-вот заглохнет. Не знаю, только ли у моей машины это проблема или у других тоже так же.
Хотя интерьер не удивляет размерами, передние сиденья передают спортивный дух, а черная кожаная обивка создает приятное ощущение. Однако задний ряд достаточно тесный: с моими 172 см роста даже взрослый невысокого роста почувствует дискомфорт.
Поскольку автомобиль старый, гидроусилитель руля требует усилий при вождении, что не очень удобно для женщин.
По поводу расхода топлива: на 48 литрах топлива машина проехала 400 километров по шоссе, 200 по городу и 50 по пригородной зоне. При этом расход составил чуть больше 7 литров на 100 километров, что довольно экономично. В городе расход возрастает до 8-9 литров, но это зависит от водителя, учитывая механическую коробку передач. На этом всё.
