【Самое удовлетворительное】
Самое главное — это текущая надежность, машина служит уже более 10 лет, пробег 120 000 километров.
【Цена при покупке автомобиля】
Цена была не высокой, в то время Mazda6 была значительно дешевле, соотношение цены и качества было отличным. Купил модель 2013 года с автоматической коробкой передач в стильной модификации, в автосалоне обили сиденья кожей. Позже подарили 12 улучшений, добавили несколько функций, например, автоматическое складывание боковых зеркал при запирании автомобиля и т. д.
【Управление】
Все говорят, что у Mazda6 отличное управление, я не очень разбираюсь, но мне все больше и больше нравится её водить, получаю удовольствие. Управление плавное и комфортное.
【Расход топлива】
Кроме летнего периода с включенным кондиционером, машина в основном ездит по загородным дорогам, расход около 9,2 литров на 100 километров, на трассе около 7 литров.
【Обслуживание】
Обслуживание недорогое, в официальных сервисах цены вполне умеренные: полусинтетика стоит около 300 юаней, полная синтетика около 500 юаней.
【Динамика】
С мотором 2.0 без кондиционера еще нормально, а с включенным кондиционером уже не очень.
【Проблемы】
Крупных проблем нет, есть мелкие, типичные для этого автомобиля:
1. Протечка масла из клапанной крышки, можно не обращать внимание;
2. Поломка шестерни подъема стекла, не работает окно, теперь сам умею чинить, стоимость не высокая — около 10 юаней;
3. Разрыв подушки двигателя, заменили на СТО;
4. Поломка камеры заднего вида, не хотелось чинить, примерно на шестом году эксплуатации, парковочные датчики достаточно эффективны;
Также были и другие проблемы: кондиционер протер одну из труб, ремонт на Tuhu стоил 800 юаней. Уходило на правую сторону, после ремонта у дилера исправили. Проблемы с рулевым управлением, иногда были металлические удары при проезде лежачих полицейских, одно время было часто, недавно пропало. Кажется, зимой, при заднем входе в гараж был посторонний шум, как будто наезжаешь на камень, потом исчез.
