Эта машина в своем ценовом сегменте действительно не имеет равных. Нет абсолютно хороших автомобилей, есть только те, которые подходят именно вам. Это фактически идеальная машина для папы.
【Дизайн внешнего вида】Очень доволен внешним видом Li Auto L8. Фирменный дизайн, высоко узнаваемые светящиеся кольца. Уже издалека легко различить машину. Полностью соответствует моим предпочтениям, но немного разочарован отсутствием багажника на крыше.
【Дизайн интерьера】Большая часть салона покрыта натуральной кожей наппа, при этом под кожей есть мягкий материал, что добавляет приятные тактильные ощущения. Я выбрал оранжевый интерьер, хотя белый мне казался лучше, но у меня двое детей, поэтому решил сделать интерьер более ярким, учитывая, что выбрал серый внешний цвет. Ведь папе тоже нужна немного страсти.
【Вождение】Ранее я водил Ford Mondeo 2011 года, и при переходе на L8 могу сказать только одно — это потрясающе. Ускорение плавное, без задержек коробки передач. Даже при 20% заряда ускорение остается отличным. В городе легко менять полосу и обгонять. Мои ежедневные настройки: комфортный режим для мощности (уже лучше, чем у моего предыдущего 2.0T), комфортное управление, стандартная подвеска (имеется достаточная обратная связь, без чувства качки, что устраняет тошноту пассажиров), стандартный уровень рекуперации (успешный компромисс между скольжением и торможением). Включение пневматической подвески и CDC действительно улучшает качество машины. Единственное неудобство — медленная реакция на опускание подвески при выходе, к моменту завершения процесса, пассажиры уже выходят.
【Пространство】L8 — среднеразмерный кроссовер с большим пространством. Классическая компоновка 6 мест. При росте 183 см и весе 90 кг, я и моя семья (двое детей) чувствуем себя комфортно. В обновленной версии 4.3 добавлена функция регулировки второго ряда, что позволяет максимизировать пространство для всех. Когда нужен дополнительный комфорт для родителей, регулирую второй ряд так, чтобы всем было удобно. Места для хранения достаточно, много удобных отсеков. Единственный минус — маленький багажник, но для четырех членов семьи его хватает. Если же ехать вшестером, то все вещи могут не поместиться.
【Потребление энергии】Так как я не могу установить зарядную станцию дома, выбрал Li Auto по этой причине. Обычно заряжаю два раза в неделю. Использую режим чистой электроэнергии, пока не включится бензиновый двигатель, тогда иду заряжать. Заряжается до 95% за 45-50 минут. Раз в неделю использую расширительный режим, чтобы двигатель немного поработал. Удобно заряжать в обед, когда стоимость самая низкая — около 22 юаней. При 95% заряда запас хода 167 км, примерно до 130 км запускается бензиновый двигатель. Расход энергии около 19 кВт·ч на 100 км. При запуске бензинового двигателя почти не чувствуется переход, лишь легкое дрожание руля. Расход топлива 8.5 л/100 км — это значительно ниже, чем у моей предыдущей машины с ее 11-13 л/100 км.
【Интеллектуальные функции】Интерфейс системы чистый и удобный. Большие экраны с простым UI доставляют удовольствие. Преимущество инновационных решений чувствуется. HUD позволяет не отвлекаться от дороги. Пока не было проблем с зависанием системы или сломанными USB-устройствами. Единственный недостаток — 20 ГБ трафика на месяц не хватает, приходится докупать. В принципе, подписка на Premium стоит своих денег: неограниченный интернет, неограниченное количество техобслуживаний и доставки машины на сервис. Голосовое управление точно выполняет команды. Первое OTA-обновление уже добавило несколько новых функций. NOA-система помогает при вождении, особенно на скоростных дорогах.
