Преимущества:
Внешний дизайн: Я считаю, что отсутствие "рогов" – это будущее для умных автомобилей. Без этих "рогов" машина выглядит гораздо гармоничнее, а благодаря сквозной кольцевой фаре – очень мощной и стильной.
Интерьер и пространство: Салон представлен в трех цветах. Серый – сдержанный и стабильный, подходит для бизнеса и владельцев, Hermes Orange – активный и подходящий для молодежи, белый – стандартный, но никогда не выходит из моды. Я выбрал белый цвет, так как я более консервативен. Комбинация серого снаружи и белого внутри – моя мечта. Кресла – кожаные Nappa, они довольно плотные и удобные. Сравнивая с другими моделями, чувствуется, что эти кресла на уровне старших моделей. Что касается пространства, так как наша семья состоит из двух человек, мы выбрали модель L8, так как она более универсальна (3, 4, 5, 6 сидений), что обеспечит больше возможностей в будущем.
Опыт вождения: Есть четыре режима – комфортный, стандартный, спортивный и высокопроизводительный – для разных людей и ситуаций. Для одного человека выбираю спортивный или высокопроизводительный, для двоих и более – комфортный и стандартный. Системы помощи водителю NOA и LKA тоже отлично работают. Самому водить не так стабильно, как с их помощью, поэтому почти всегда использую их, чтобы снизить усталость. Также есть три режима: полностью электрический, гибрид и только бензин. Во время езды почти не ощущается работа запуска двигателя. Ощущается лишь на светофоре, но это гораздо тише, чем у обычных бензиновых автомобилей.
Опыт пассажиров: Многие говорят, что поездка напоминает плавание на лодке – фильтрация вибраций отличная. Если вас не укачивает, просто настройте подвеску на самый низкий уровень, примените спортивный режим и установите рекуперацию энергии на комфортный или стандартный уровень – проблем не возникнет. В плане шумоизоляции машина отлично справляется, фильтруя большинство шума ветра на средней скорости.
Развлечения и мультимедиа: Две большие экраны с высоким разрешением, плюс возможность трансляции экрана со Switch и Mac, что удовлетворяет мои потребности в развлечениях и работе. Звук изначально был обычным, но после работы мастера по настройке звука качество значительно улучшилось.
Аккумулятор и пробег: Ранее я ездил на электромобиле, теперь пробую эту модель. Официальный запас хода на электричестве – 175 км, но мои тесты показали более 200 км. Это неплохо. Теперь можно принудительно включать полностью электрический режим через OTA-обновления, что расширяет возможности автомобиля. Зарядка с 20% до 80% через государственные зарядные станции занимает 25 минут, полная зарядка с 10% до 100% занимает примерно 6 часов.
Обновления системы: Самое большое преимущество новых энергетических автомобилей – это быстрая скорость OTA-обновлений, что позволяет быстро решать проблемы, о которых сообщают владельцы.
Недостатки:
1. Шумоизоляция внутрь машины недостаточна, музыка или пение внутри хорошо слышны снаружи.
2. Встроенное приложение NetEase Cloud Music плохо работает, было бы хорошо, если бы производитель предоставлял годовую подписку.
3. Иногда при использовании телефона для автоматической блокировки/разблокировки система сразу же блокирует машину после разблокировки, что опасно.
4. Навигационная система Amap иногда теряет точное местоположение в туннелях, особенно в туннеле Purple в Ханчжоу.
5. Изображение с 360-градусной камеры искажено, что требует особого внимания при парковке или движении на малых скоростях.
6. Вентиляция и массаж сидений в L8 не на высоте: вентиляция ощутима только у сиденья, а массаж кресел довольно слабый и не очень обволакивающий, как в L9.
7. Поворотные сигналы нечеткие: часто сигнал поворота включается как сигнал перестроения, что потенциально опасно.
8. При удерживании тормоза на светофоре нужно сильно нажимать на педаль, что неудобно. Было бы здорово, если бы эту функцию можно было активировать кнопкой на центральной консоли или руле.
