Внешний вид, благодаря кольцевым фонарям, выглядит особенно эффектно, комфорт и пространство полностью удовлетворяют! Изначально выбрал Ideal из-за большого объема пространства, концепции с акцентом на семью, простого, но элегантного интерьера и высокоинтеллектуальной системы. Ранее я был противником Ideal, но после тест-драйва изменил мнение. Ideal точно удовлетворяет потребности клиентов, одним словом, не вздумайте проходить тест-драйв!
【Недовольство】
Опыт доставки Ideal оставляет желать лучшего. Я сделал заказ в субботу, сказали, что машину доставят в понедельник. В воскресенье вечером позвонили и сказали, что оплату нужно произвести на день раньше, иначе на следующий день доставить не смогут, при этом оплату можно было произвести только через интернет-банкинг. Поскольку я платил всю сумму сразу, крупный платеж потребовал похода в банк. Я спросил, можно ли оплатить на месте картой или наличными, но получил отказ. На следующий день при оплате вспомнил о государственной субсидии в 5000 юаней, но итоговая сумма не уменьшилась. Когда я сам спросил об этом у сотрудника доставки, тот грубо ответил, что субсидия есть. Если бы я не спросил, ничего бы не узнал. Передача и проверка машины включали краткий осмотр внешнего вида и обучение использованию, затем я уехал застраховав машину.
【Цена машины】
Модель L8pro, цена без учета дополнительных сервисов 359800 юаней, скидка 5000 юаней, страховка 6000 юаней, итоговая стоимость 360800 юаней.
【Впечатления от вождения】
При нажатии на педаль акселератора у чисто электрического автомобиля ощущается сильное ускорение. Небольшие подвесные элементы на передней панели часто отлетают при разгоне. Вес машины около 2.5 тонн, и такая разгонная динамика позволяет уверенно обгонять, даже быстрее Tesla. Пневматическая подвеска очень мягкая, особенно приятно проезжать люки. Единственный недостаток — сильный крен при поворотах, надеюсь, что улучшат это в будущем обновлениями ПО. Торможение мягкое, так как я вожу с осторожностью, часто предвижу и заранее торможу.
【Запас хода】
При полной зарядке запас хода составляет до 175 километров, для ежедневных поездок достаточно. Обычно устанавливаю зарядку на 100% (производитель оставляет резерв заряда, нет необходимости беспокоиться о перезарядке, отличная новость для перфекционистов). Заправился на 200 юаней, показания на дисплее — более 380 километров запаса хода, что придает уверенности. Пока что не было дальних поездок, поэтому не могу дать полную оценку.
【Общее впечатление】
Как я уже говорил в начале, раньше был противником, теперь стал фанатом. Видно, что в этот автомобиль вложено много стараний. Изначально рассматривал вариант X3, рад, что в итоге выбрал Ideal L8. Теперь ежедневно наслаждаюсь пользованием этой машиной.
В конце хочу пожелать всем найти свой идеал и сиять в эти светлые дни.
