Запускается без проблем, телевизор и диван действительно удобные. Современная жизнь направлена на технологии и комфорт. Сейчас частные автомобили, способные проехать 200-300 тысяч км, все же в меньшинстве. Так что, что касается аппаратных вопросов, на мой взгляд, в пределах 100-200 тысяч км проблем не будет. Я не поклонник техники, возможно, не настолько остро это ощущаю, просто важно, чтобы самому было удобно ездить и чтобы семья чувствовала себя комфортно. Этого достаточно. Места достаточно, удобство на высоте, для кемпинга тоже подойдет, ежедневный километраж 100-150 км, полностью на электричестве, ощущение весьма приятное. На майские праздники съездили куда-то в окрестностях Пекина, туда и обратно 400 км. В режиме бензинового двигателя звук генератора явно слышен. Но считаю, что это допустимо, ведь и у бензиновых машин есть шум. Однако акустическая изоляция, честно говоря, действительно на высоте. Открытые и закрытые окна — это совершенно разные миры.
Специалисты по обслуживанию тоже неплохие, способны довольно оперативно помочь решить проблемы. Но сейчас возникла одна проблема: после парковки и блокировки автомобиля нельзя использовать внешний источник питания, что довольно жаль. Когда едешь на кемпинг и не находишься рядом с машиной, хочется использовать льдогенератор, но при блокировке автомобиля питание отключается. Если бы это можно было улучшить, было бы еще лучше.