Ранее никогда не думал о гибридном автомобиле, всегда думал о последней версии Tesla Y, которая до сих пор не вышла, вероятно, появится во второй половине года. Случайно увидел, что Mercedes EQE SUV уценили на 200 тысяч, решил взглянуть. Вначале думал использовать его как бензиновый автомобиль, но друзья настоятельно не рекомендовали этого. Они посоветовали посмотреть другие электрокары. Хотя раньше не рассматривал никакие электромобили кроме Tesla, всё же решился попробовать Ideal, так как друзья настояли. L9 оказался слишком большим для моей жены, поэтому попробовали L8. И буквально через минуту решил его купить, вернулся домой и сразу сделал заказ...
Теперь поделюсь несколькими впечатлениями.
Управляемость
Очень доволен, превосходит многие крупные внедорожники (а уж с аналогами для бездорожья L8 и вовсе не сравнится). Поскольку это электропривод, не нужно беспокоиться о слабом моторе или некорректной работе трансмиссии — мощность более чем достаточна, учитывая более 400 лошадиных сил. Это преимущество электрокаров, благодаря которому, по крайней мере, отечественные автомобили больше не уступают старым автомобильным гигантам в плане мощности и плавности работы трансмиссии. Возможно, именно поэтому государство активно продвигает электрокары: хотите мощности и плавности? Извините, я поменял трассу😂, заменив бензиновый двигатель 4.0T на электромотор. Отечественный автомобиль делает это великолепно!
Комфорт
Очень доволен, считаю, что в общем ощущении он комфортнее удлиненного Range Rover (нечасто ездил на Range Rover Sport, поэтому не сравниваю). Переднее сиденье комфортабельнее, чем в оригинальном Alphard (конечно, не сравнить с авиационными сиденьями на заднем ряду). Подвеска тоже хороша, ощущение большого корабля, не жесткая, минимальные вибрации. Шумоизоляция выполнена на высоком уровне, звук мотора при запуске не такой громкий, как представлялось.
Аудиосистема
Я не аудиофил, но эта система — вполне хороша.
Интеллектуальная система автомобиля
Хотя помощник Ideal не является полностью интеллектуальным, привыкнув к его особенностям, можно довольно легко им пользоваться.
Автопилот NOA (важно! это ассистент! ассистент! ассистент!):
Автопилот действительно ещё не совершенен. После покупки сразу проехал два дальних маршрута по 300 км. NOA может только частично помочь на шоссе, нельзя полностью полагаться на него. Необходимо быть готовым к немедленному вмешательству, чтобы избежать аварийных ситуаций.
1. NOA плохо справляется с участками ремонта и дорожными конусами. Если не вмешаться, велика вероятность аварии. Пробовал приближаться к конусам без вмешательства, автомобиль не снижал скорость и не менял полосу. В местах, где ремонтные работы частично перекрывают полосу, автомобиль по-прежнему проезжает на скорости 120 км/ч без снижения.
2. Во время движения по скоростной полосе, если справа нет машин, NOA всё равно приближается к зелёной посадке, что я считаю небезопасным.
3. При обгоне автомобиль отодвигается от зелёной полосы и приближается к правым машинам. Эта логика мне непонятна. Каждый раз, когда обгоняю, следую внимательно, чтобы быть готовым вмешаться.
4. На правых поворотах автомобиль также слишком близко к зелёной полосе. Не понимаю этой логики.
5. В городах использовать автопилот бессмысленно, он не имеет практического применения. Надеюсь, это улучшится.
6. Автоматическая парковка с отдаленным управлением и прямое дистанционное управление для тесных мест — очень полезные функции. В тесных парковочных местах это просто "супер".
На самом деле не придираюсь к интеллектуальным системам, но если они не работают должным образом, это действительно может привести к серьезным последствиям, поэтому будьте осторожны! Даже небольшая ошибка на шоссе может стать большой проблемой. Надеюсь, что технологические гуру продолжат совершенствовать их.
Безопасность
Честно говоря, в плане безопасности это была немного рискованная покупка. Раньше ждал Tesla, потому что, несмотря на общую небезопасность электрокаров, конструкция Tesla среди электромобилей одна из самых безопасных, многим это кажется очевидным.
Запас хода
Думаю, что чисто электрический пробег немного коротковат. Было бы идеально, если бы батарея позволяла проезжать более 300 км. Бензин можно использовать в качестве резервного источника.
Расход топлива и электричества
О расходе топлива и говорить нечего, используйте электрокар как бензиновый автомобиль. Он ведь тяжелый, поэтому расход электроэнергии неизбежен, но наличие зарядной станции дома избавляет от этой проблемы. Это ведь не полностью электрическая машина, ведь есть резервное топливо (раньше не мог понять, как у электромобиля может быть расход топлива 8.0😂, это одна из причин, по которой я не рассматривал гибридный автомобиль).
Наконец, почему выбрал Ideal
Рассматривал Xiaopeng X9, но не был уверен в безопасности минивэнов. По моему мнению, конструкция минивэнов изначально обрекает их на меньшую безопасность по сравнению с седанами и внедорожниками. Надеюсь, что появятся автопроизводители, которые создадут безопасную конструкцию минивэна. Tesla ждать уже не хотел (в основном из-за вентиляции сидений). L8 соответствовал моим требованиям для поездок средней и дальней дистанции. Также Ideal здорово изучил психологию пользователей, что изменило моё мнение о китайских автомобилях. Если какой-то аспект не совершенен, всегда можно утешить себя тем, что другие аспекты хороши. Каждый элемент неплох, и это позволяет закрыть глаза на многие недочёты. Я также присматривал к Yueyao Leading M9, но отказался по определенным причинам. К тому же я использовал множество автомобилей, таких как Chevrolet Lacetti, Cadillac sls, Audi A655, Range Rover L, Mercedes GLB 1.5t😂😂, Toyota Highlander 7 seats, Mini 5 doors. И я уже покупал отечественный автомобиль более 10 лет назад (не буду называть, качество китайских автомобилей тогда оставляло желать лучшего). Теперь, когда могу купить еще один отечественный автомобиль, чувствую, что китайские автомобили действительно достигли мирового уровня!
Любопытный факт: два моих друга заказали Ideal через несколько дней после того, как я купил свой L8. Один друг долго сомневался, но я посоветовал ему протестировать все интересующие автомобили, а Ideal оставить на последок, поскольку этот автомобиль быстро подкупает и склоняет к покупке😂. В итоге он купил Ideal после тест-драйва всех других автомобилей, что говорит о его привлекательности. Мои впечатления носят сугубо личный характер, но надеюсь, что они помогут другим выбрать наиболее подходящий автомобиль. Я считаю, что излишне связывать покупку отечественного автомобиля с патриотизмом. Главное — найти автомобиль, который подходит именно вам. С ростом качественных отечественных автомобилей, их поддержка также будет увеличиваться!
