Сначала о преимуществах: внешний вид великолепен, очень хорош. В плане динамики, 2.5 с 8-ступенчатой автоматической коробкой уже более чем достаточно, обгон на шоссе также легок, до 60 км/ч двигатель ревет, но звук не слишком громкий, с музыкой в салоне его практически не слышно. После 60 км/ч ускорение заметно более плавное и быстрое. В городе машина стартует очень быстро, стоит только утопить педаль газа — не такая уж она вялая, как говорят в интернете. Интерьер отлично проработан, передние стекла двойные, что действует приятно — когда окно закрывается, раздается приятный шелковистый звук. Управление предсказуемое, заднее пространство вполне достаточно, а багажник очень вместителен, для повседневных поездок вполне хватает. Штатная резина Michelin, акустика Pioneer тоже неплохая; проезжать лежачих полицейских очень комфортно, на сиденье почти не ощущается, разве что на высокой скорости. Достоинств пока хватит, знаю, что всем интересно услышать о недостатках, вот о них и расскажу.
Недостатки: в момент остановки с автоматической трансмиссией ощущается некоторая вибрация, также бывает при старте. Ранее у меня была немецкая машина, там тоже было нечто подобное, возможно, не удалось правильно обращаться с педалью газа. В салоне сильный запах, спустя полмесяца проветривания остаётся запах нового автомобиля. Расход топлива в городе около 8.3, на трассе — около 7.5, но это новый автомобиль, посмотрю на показатели после первого ТО. Краска действительно тонкая, случайно задел ручкой электровелосипеда — хоть и слегка, но на двери остались сколы на краске. За такую цену функционал мог бы быть богаче: нет автоматических дворников, нет автоматического опускания зеркал заднего вида при задней передаче, нет автоматического складывания зеркал при закрытии (эту опцию добавили после торга с продавцом при покупке), нет автоматического открывания багажника. Центральный экран немного медлителен, функция задержки выключения фар слегка разочаровывает, она выставляется на центральном экране, но фактически она не работает ни при разблокировке, ни при замке. Фары невозможно полностью выключить, можно только поставить в режим авто, но это не работает под мостами или в тени, фары включаются. Даже если установить яркость на минимальную, это бесполезно — крайне некомфортно. Тормоза мягкие, это нужно учесть при выборе автомобиля и заранее продумать момент торможения. Никаких посторонних звуков в салоне я не заметил, возможно, у некоторых друзей это связано с поздней установкой обзора 360, пришлось разбирали некоторые части салона. Те, кому это не нужно — не устанавливайте, понятно почему: заводская сборка и дополнительная всегда различаются.
Также напоминаю проверить внешний вид, когда будете забирать машину, особенно тщательно, чтобы не допустить моей ошибки: только дома заметил царапины на порогах и капоте. Полагаю, царапины на порогах появились, когда в автосалоне поднимали машину для обработки антикором, цепанули подъемником. Царапины на капоте, скорее всего, появились при мойке перед выдачей. Вернуться и предъявлять претензии после покупки будет бесполезно. Поэтому, друзья, обращайте особое внимание на осмотр, особенно углов и краёв, а также проверьте обивку — не поцарапаны ли сиденья. Будьте внимательнее и не дайте радости обладания новым автомобилем затуманить вам разум.