Ранее 360,000 юаней за "шоссе ⚡", теперь 260,000 — кажется очень привлекательно, эта машина вернулась к норме. Внешний дизайн красивый, классический вид, через пару лет не устареет. Дизайн интерьера простой и уютный, я купил цвет "Осенний каштан", он ощущается очень уютно. Кнопки управления удобные, сиденья не из натуральной кожи, но очень мягкие.
【Расход топлива】
В городских пробках расход около 9 литров, на низкой скорости расход топлива немного высокий, примерно такой же, как у друзей на Passat. На шоссе около 6 литров — это нормально для такой массы авто. Используется бензин АИ-92, что вполне нормально.
【Комфорт】
При низкой скорости запуска шум большой, при резком ускорении шум также значительный, но после разгона шумоизоляция неплохая, несмотря на шины и аэродинамический шум, платформенный вес ощущается нормально. Тем, кто жалуется на нестабильность на высокой скорости, советую пройти тест-драйв. Сиденья очень мягкие и удобные, обволакивающие, комфортнее, чем в Audi A4 у друзей. Амортизация схожа с Mercedes класса C. В целом впечатления немного лучше, чем у стандартных моделей Passat и Camry, проще, чем у Audi A6 и BMW 5 серии и Mercedes E-класса. Я ездил на многих автомобилях, и это мои честные впечатления. Пожалуйста, не судите строго!
【Наименее удовлетворяет】
Лакокрасочное покрытие слишком мягкое и тонкое, даже ветки могут поцарапать. Сиденья не из натуральной кожи, мощность средняя.
【Опыт покупки】
У нас в семье второй ребенок, хотелось купить жене машину, одна автомобиля уже недостаточно. Мы рассматривали Audi A4, но она показалась слишком жесткой, много запаха у новой машины. В Mercedes C и BMW 3 серий немного маловато места — с двумя детьми неудобно. Позже друг порекомендовал Lexus, изначально мы его не рассматривали, так как слышали, что это просто переработанная Camry. Но на тест-драйве задние сиденья были очень комфортными, и мы не заметили связи с Camry или Avalon, это совершенно другая машина. Дизайн агрессивен, жене сразу понравился. Мощность двигателя меньше, чем говорят в интернете, нормально для города. Попали на скидку, итоговая цена невысока, так и выбрали Lexus.
【Цена автомобиля】
Цена на выходе 268,000, с правительственной субсидией 4,000, необходимо брать в кредит.
【Впечатления от управления】
Начальная мощность немного слабая, разгон до 100 км/ч примерно 11 секунд, некоторые шумы на холодном старте, но затем всё плавно. На шоссе мощности хватает. Одна из трех режимов вождения, с включенным экономичным режимом в городских пробках машина очень плавная, нет рывков, отклик на педаль газа очень чувствительный, только тормоза слегка мягковаты. Точное рулевое управление, без люфта. Качество езды выше среднего для B-класса авто, но до Lexus ES 300 все-таки далеко; если ездите много, выбирайте 300H. Если вам нравится динамичная езда, от нового Lexus ES может быть больше разочарований, рекомендую Audi A6L на 3 литра или электромобили.
【Выделяющиеся функции】
Даже базовая комплектация высокая, всё необходимое имеется, но часто и не используется, для женщин-драйверов добавляется только 360 деграусов. Ощущается маневренность при активной парковке и оттормаживании по полосам движения. В дождь стёкла не задерживают воду, что не мешает боковым зеркалам, это действительно удивительно.
【Комфорт в салоне】
Сиденья мягкие и удобные, кондиционер быстро работает, воздуховоды на заднем сиденье очень полезны. Семья и друзья предпочитают задние сиденья. Высота 1.8 метра комфортно размещается сзади. Площадка достаточно широкая (в версии 2023 года широкая). Пространство на среднем уровне, больше, чем в Camry, примерно такая же ширина, как у нового Passat. Центральный тоннель не высок и не мешает среднему пассажиру. Всё же до класса E далеко, если говорить о 350,000 юаней, это не лучшее вложение. Сейчас оно дешевле на 100,000 юаней, так что стоит рассмотреть: машина проста в обслуживании, а послепродажное обслуживание соответствует уровню премиум-брендов.
【Наиболее удовлетворяет】
Внешний вид стойкий, высокая безопасность, хорошее обслуживание, простота эксплуатации, бесплатное ТО — подходит для женщин, мало обеспеченных в автомобилях. Повторюсь: не судите строго, мой блог мал, и у меня мало времени писать. Много людей спрашивали об опыте эксплуатации, поэтому я решил поделиться своим мнением, чтобы другие могли воспользоваться. Не могу понять, почему эта машина часто критикуется. В конце сосредоточьтесь на пробах, не слушайте слова других. Желаю всем удачных покупок своего любимого авто.