У автомобиля друга срок службы превышает десять лет, поэтому он решил приобрести новый SUV с немного большим пространством. Его требования: бюджет около 100,000 юаней, стабильное качество, и предпочтительно из популярных совместных брендов. После ознакомления с несколькими моделями, друг остановил свой выбор на KIA KX3 Seltos и Volkswagen T-Cross. Так как он не мог определиться, то пригласил меня на тест-драйв. Теперь поделюсь впечатлениями от тест-драйва KX3 Seltos.
【Преимущества】
1. Внешний вид KX3 Seltos весьма удовлетворителен. Как глобальная модель, Seltos сохраняет дизайн зарубежной версии, придающий ей отличный стильный вид. Передняя часть с дизайном в виде 'тигриного носа' очень модная, решетка радиатора имеет многослойный вид, а хромированные элементы и глянцевые черные материалы подчеркивают стильность. Фары выполнены с многоуровневым дизайном, что выглядит интересно. Габариты автомобиля: длина 4345 мм, ширина 1800 мм, высота 1645 мм, колёсная база 2630 мм — для небольшого SUV размеры довольно внушительные.
2. Интерьер Seltos имеет технологичный вид благодаря двойной системе экранов, придающей стильность. Центральный экран размером 10,25 дюйма поддерживает подключение к смартфонам и функции Bluetooth-звонков. Трехспицевый руль выглядит спортивно, а многофункциональные кнопки чувствуются приятно.
3. Пространство в KX3 Seltos хорошее. При росте друга в 1,75 м на переднем сиденье достаточно места над головой и для ног, а сиденья удобно адаптируются к телу, что позволяет легко найти удобное положение. Я, ростом 1,7 м, сидя сзади, имею полторы кулака пространства для ног, что весьма удовлетворительно. Сиденья удобные, с плотной и умеренно мягкой набивкой, подходят для длительных поездок.
4. Система двигателя стабильна, а экономичность топлива хорошая. В KX3 Seltos по умолчанию стоит 1.5L атмосферный двигатель, максимальная мощность 115 л.с., максимальный крутящий момент 144 Н·м, в паре с вариаторной трансмиссией (CVT). Выходная мощность плавная, длительное ускорение хорошее, и глубокое нажатие на педаль газа дает достойное ускорение. Экономичность топлива тоже достойная, на нашем тест-драйве расход был 7.1 литра, что досточно экономично для ежедневного использования.
【Недостатки】
1. Контроль шума в салоне у KX3 Seltos посредственный. На старте все хорошо, но когда скорость увеличивается, слышны шум ветра, дороги и двигатель.
2. Настройки подвески и амортизации не совсем комфортны, чувствуется жесткость, на гравийных дорогах или при проезде через лежачие полицейские это ощутимо.
3. Размер багажника маловат, а высота площадки довольно высока, что неудобно для перевозки крупных вещей.
【Стоимость покупки】
На данный момент KX3 Seltos предлагается с хорошими скидками. Например, версия с CVT Comfort, рекомендованная цена производителя 115,800 юаней, но с дисконтом цена составляет 95,800 юаней. Налог на покупку 8,500 юаней, страховка 4,400 юаней, плата за регистрацию 500 юаней — общая стоимость покупки примерно 109,200 юаней.
【Итог】
С точки зрения впечатлений от тест-драйва, KX3 Seltos — это модель, очень подходящая для семейного использования. Стильный внешний вид, технологичный интерьер и практичное пространство соответствуют требованиям потребителей семейных автомобилей, а комбинация атмосферного двигателя и вариаторной коробки передач демонстрирует стабильность. Таким образом, эта модель вполне справляется с ролью семейного автомобиля.
