Сначала расскажу о своем опыте покупки автомобиля. Ранее я водил Alto и Sail, передал их отцу, и решил взять новую машину. От планирования покупки до получения автомобиля прошел более месяца, после работы я каждый день ходил на тест-драйвы. Я сравнил все основные модели: от десятков тысяч до сотен тысяч юаней. Обсуждать плюсы и минусы, не учитывая цену, — это бессмысленно, сравнивать можно только в одной ценовой категории.
Внутренний интерьер Honda Vezel выглядит устаревшим, с почти отсутствующими функциями, и динамики на уровне радиоприемника — просто катастрофа. Плохая подвеска и громкий шум, лишь немного лучше трактора. У автомобилей Honda всегда такая подвеска, у Toyota не сильно лучше: высокая цена, плохая подвеска и шумоизоляция, откуда такая уверенность брать такие деньги?
Nissan намного лучше, Qashqai и X-Trail хороши, подвеска и шумоизоляция на уровне, но цена на 40% выше за такие же функции, и интерьер устарел. У Volkswagen плохо разработана эргономика, качество среднее, плавный-то тык тот, кто понимает. В данной ценовой категории нет конкуренции.
BMW X1 имеет превосходное качество вождения, но задний ряд как табурет, непонятно зачем. В Audi Q3 тесное переднее пространство, неудобно, качество среднее. Mercedes-Benz GLB имеет красивый интерьер, но половина цены - это, пожалуй, плата за бренд, дорогое обслуживание, ненадежный турбированный двигатель.
Посмотрел автомобили китайских производителей Haval, Geely, Chery и Changan. H6 хорош во многом, но потребление топлива высокое, и мне не подходит бренд. Chery и Changan неплохие, но кажется, что качество китайских автомобилей не заслуживает доверия, типичная проблема — высокий расход топлива.
Американские автомобили — это top among the junk, кто знает, тот поймет. Французские слишком нишевые, поэтому их не рассматривал. Немецкие автомобили не люблю, не эргономичны. Сейчас проехал на этой машине больше года, и не могу найти второй автомобиль, которым был бы так же доволен — цена всего 100 000 юаней.
Комфорт: высокая посадка и хороший обзор, до 80 км/ч тихий, после — немного шума, но всё равно лучше, чем в аналогичной ценовой категории, качество звука отличное. Подвеска хорошо поглощает удары. Качество езды на высшем уровне.
Внешний вид: красивый и внушительный, линии четкие, дневные ходовые огни визуально расширяют переднюю часть, выглядит очень привлекательно. Не как у Toyota, машины которой, кажется, хотят тебя сожрать. Самый красивый автомобиль как среди отечественных, так и среди совместных брендов.
Интерьер: новый и красивый дизайн, сенсорные кнопки, подсветка производит впечатление высокого класса, но не поддерживает CarPlay. CarLife не может работать в полном экране.
Расход топлива: на данный момент пробег — 15 000 км, средний расход топлива по бортовому компьютеру составляет 6,5 л. В пробках 8 л, без пробок 5 л, обычно на выходных, когда еду куда-то, расход составляет 5-5,5 л.
Комплектация: в своей ценовой категории очень высокая комплектация, такие функции, как автоматическое удержание, электронный ручной тормоз, фильтрация воздуха, автоматический кондиционер, дневные ходовые огни, автоматические фары.
Пространство: кроме небольшого багажника, все остальное на уровне, задний ряд просторный.
Мощность: не люблю резко разгоняться, так расход больше. При обычной езде мощности хватает, приоритет — плавность и комфорт.
Безопасность: хорошие результаты краш-тестов, средний уровень среди автомобилей такого же класса, мировой автомобиль.
