Внешний вид: передняя часть выглядит квадратной, LED-фары имеют острый дизайн, сбоку используется двухцветный кузов с плавающей крышей, а лепестковидные 17-дюймовые колесные диски придают автомобилю динамичный вид. Сзади используется сквозная хромированная полоса, соединяющая два задних фонаря, а снизу большое количество черного обрамления и серебристые защитные пластины гармонируют с передней частью.
Интерьер: новая модель Kia KX3 KX RUN имеет центральную консоль, ориентированную на сторону водителя, и использует двойной экран, поддерживающий беспроводную зарядку телефона, навигацию Baidu, QQ Music и другие приложения.
Комплектация: наш тестируемый автомобиль с двухцветной крышей создает более живой визуальный эффект, что весьма нравится молодым людям. Однако для нашего тестового автомобиля версии «Smart» двухцветная крыша является опцией, за которую придется доплатить 8000 юаней за дизайнерский пакет, который включает также панорамную крышу, багажник на крыше, светодиодные передние фары, светодиодные передние указатели поворота, светодиодные задние комбинированные фонари и зеркальные колесные диски.
Пространство: позиционированный как малый внедорожник, Kia KX3 KX RUN изначально разрабатывался с учетом тенденций к «увеличению размеров», расстояние между осями составляет 2630 мм, предлагая стандартное для класса пространство для пассажиров; размеры 4345x1800x1645 мм; место для ног на заднем сиденье превышает один кулак, на заднем сиденье могут поместиться три человека. Однако отсутствует центральный подголовник на заднем сиденье, что приводит к небольшому снижению комфорта и безопасности.
Управляемость: рулевое управление — это то, что мне нравится, некоторые изменения были внесены для средних и низких скоростей, управление стало более легким, а ощущение от обратной связи руля приятное, при этом также ощущается небольшое чувство дороги через рулевое колесо, создается ощущение, что машина хорошо следует за рулем.
Динамика: KX3 KX RUN 2020 модель года с двигателем 1.5L CVT Smart оснащена двигателем L4 мощностью 1.5 литра, 115 лошадиных сил, максимальная мощность составляет 84.4 кВт, максимальный крутящий момент — 144 Н·м, трансмиссия передает мощность через бесступенчатую коробку передач CVT (имитация 8 передач).
Комфорт: подвеска KX3 KX RUN представляет собой переднюю стойку МакФерсон и задний скручивающийся рычаг, что типично для этого класса. Настройка подвески ориентирована на комфорт, она ощущается довольно мягкой, хорошо поглощает мелкие неровности и передает некую упругость, создавая хорошее ощущение. Однако на больших неровностях, таких как лежачие полицейские, толчки ощущаются более заметно, особенно задняя подвеска отличается выраженными колебаниями.
