Перед покупкой KIA Seltos рассматривали много автомобилей. Жена хотела внедорожник, а мне нравятся обычные седаны. Больше месяца изучали такие модели, как: Volkswagen Lavida, Nissan Sylphy, Skoda Kamiq, Hyundai Elantra, ix25, а также Haval H6 и Kia K3. В конце концов приглянулся именно Seltos. Находясь в Шэньчжэне, связались с одним из местных дилеров и поехали взглянуть на машину вживую. Внешний вид сразу же поразил! Изучив показатели длины, ширины, высоты и колесной базы, остались довольны и начали торговаться.
1. Во-первых, внешний вид. Передняя часть солидная и внушительная, боковые линии элегантны, а задняя часть массивна, особенно в сравнении с Hyundai ix25 того же уровня, который Seltos превосходит на несколько шагов.
Приобрели комфортную версию, интерьер приемлемый, стандартный — все нужное имеется, но функция старт-стоп кажется излишней, ее отключаем при каждой поездке.
2. Пространство. Водительское сиденье в кроссовере действительно выше и с большей обзорностью, чем в седане. На заднем сиденье могут комфортно разместиться трое, но, жаль, нет подголовников.
3. Управление. Руль чувствительный и легкий, но не болтается. Вариатор CVT обеспечивает плавное движение и отсутствует рывков. Водить этот автомобиль - одно удовольствие, в отличие от предыдущей Toyota Vios с механической коробкой, которая уставляла в пробках на два часа. Электронный ручной тормоз - яркий плюс, облегчает вождение в пробках, снимая необходимость держать правую ногу на педали газа.
Разгон возможен в шести режимах: стандартный, экономичный, спортивный, песок, обгон; при переключении в спортивный режим ощутимо откидывает в сиденье. А переключатели за рулем позволяют выбирать до восьми передач, добавляя веселья в вождение!
4. Расход топлива. Основное достоинство машины. Если не торопиться, в режиме эко и на ровной дороге на скорости 60-80 км/ч и при выключенном кондиционере расход может достигать 4.2 л на 100 км, что удивительно экономично!
Обороты двигателя:
- 1500 оборотов — 80 км/ч
- 2000 оборотов — 100 км/ч
- 2500 оборотов — 120 км/ч
- 3000 оборотов — 140 км/ч
Комфортность сидений посредственная, учитывая, что стоимость автомобиля около ста тысяч юаней!
5. Бюджет на покупку:
- Комплектация комфорт, база — 90,000 юаней
- Безпроцентный займ, комиссия — 3,000 юаней
- Страховка — 4,000 юаней
- Регистрация — 500 юаней
- Налог на покупку — 8,000 юаней
В подарок — пять канистр моторного масла
Общая стоимость — 105,000 юаней.
Пройдено уже две тысячи километров, впечатления положительные. Из-за политических событий продажи автомобиля снизились, хотя за пределами страны KIA Seltos пользуется огромным спросом. Когда узнаешь об этом — самое время действовать!
