Сегодня мы тестируем модель Ипау, версия 2021 года, 1.4L CVT с панорамной крышей.
【Стоимость】
Официальная рекомендованная розничная цена составляет 8.28 миллиона юаней. Поскольку это новая модель, пока что она доступна без крупных скидок. Однако вы можете попытаться получить от дилера подарки, такие как накидки для сидений, чехлы для рулевого колеса, пленку, карты для ТО, купоны на сервисные работы и т.д. Таким образом, базовая цена автомобиля составляет около 8.28 миллиона юаней, налог на покупку — около 7300 юаней, коммерческая страховка автомобиля около 4000 юаней, регистрация 500 юаней, общая стоимость с учетом всех расходов примерно 9.6 миллиона юаней.
【Пространство】
Размеры кузова 4100*1735*1533 мм, это компактный SUV. В общем впечатление таково: передний ряд имеет много мест для хранения, а задний ряд оставляет желать лучшего. Испытуемый ростом 180 см настройкой положения сиденья получил зазор в три пальца над головой. Это приемлемо для взрослого: в машине чувствуешь себя не слишком низко. Центральное возвышение пола в заднем ряду и кузов с ограниченным поперечным пространством, в дополнение к отсутствию подголовника на центральной позиции делают сиденье в центре нежелательным. Испытание показывает заметную разницу в пространстве между передним и задним рядами. Пространство на задних сидениях немного тесноватое, и оно не очень комфортное для длительных поездок. Но, если вы молодой человек, использующий автомобиль для городского передвижения, то этого будет достаточно.
В переднем ряду места для хранения довольно много. Слева от водителя и в центральном туннеле переднего ряда есть много мест для хранения, что удобно для хранения ключей и карточек. Но в заднем ряду такого комфорта нет, кроме кармана на двери и кармана на спинке сидения переднего пассажира, других мест нет. Возможно, этот автомобиль не предназначен для семейного использования, а больше нацелен как городской транспорт.
Объем багажника не велик. Колесные арки вторгаются в пространство по бокам, а после складывания заднего ряда сидений имеется разница в высоте пола. Открытие багажника действительно небольшое. Если миниатюрная женщина будет пытаться доставать крупные предметы, это может быть не очень удобно и вызовет трудности.
【Динамика】
Оснащен 1.4-литровым четырехцилиндровым атмосферным двигателем с бесступенчатой CVT-трансмиссией. Максимальная мощность — 74 кВт, максимальный крутящий момент — 132 Нм, максимальная мощность — 101 л.с. При старте двигатель можно удерживать на 2100 об/мин. Из-за низкой мощности, передние колеса почти не буксуют. На светофоре, нажав на газ, автомобиль разгоняется медленно. Если у вас нетерпеливый темперамент, это может вызвать раздражение. Скорость 80 км/ч является рубежом для модели Ипау; после превышения этой скорости заметно спадет способность к ускорению, поэтому Ипау лучше подходит для городских поездок, а не для скоростных трасс. На дороге быстро осознаешь недостаток мощности и желание обгонять другие автомобили может привести к неудачам и раздражению водителей сзади.
Полное торможение ощущается быстро, а сила торможения весьма сильная. Всего мы провели 10 тестов торможения, и в первые разы расстояние торможения составляло 39-40 метров, температура шин была относительно низкой. Когда температура повысилась, тормозной путь стабильно находился в пределах 38-39 метров. АБС вовремя срабатывает, но в целом торможение немного резкое. Однако тормозные показатели показывают, что, несмотря на слабость двигателя, безопасность остается на уровне. Такой настрой мощности, как мне кажется, подходит для города.
Тест шума: перед обсуждением шума предоставим данные: на холостом ходу 39.6 дБ; при 60 км/ч — 59.5 дБ; при 80 км/ч — 62.3 дБ; при 120 км/ч — 68.0 дБ. Можно увидеть, что на холостом ходу и при 60 км/ч уровень шума на Ипау хорош. В городе уровень шума незначительен, и поездка остается комфортной. Но при 80 км/ч ситуация меняется, и на трассе шум увеличивается. На трассе нужно быть готовым к увеличению уровня шума.
Но почему шум увеличивается после 80 км/ч? Я полагаю, есть несколько причин:
1. Рост шума от ветра и шин.
2. Увеличение оборотов двигателя приводит к повышению шума. При скорости 120 км/ч обороты достигают около 3000 об/мин. Ограниченные возможности подавления шума в двигателе приводят к проникновению шума в салон. Шумоизоляция двигателя неэффективна, и шумоподавляющие свойства двигателя оставляют желать лучшего.
【Недостатки】
1. Салон выглядит слишком пластиково, даже подлокотники могли бы сделать из кожи.
2. Звук клаксона как у электрического велосипеда, это вызывает недовольство.
3. Серьезные проблемы с экономией на невидимых местах, например, нет подкрылков у колес, и поэтому над колесами пусто.
【Заключение】
В целом, хотя тормозная система Ипау эффективна, и уровень шума на низкой скорости невысокий, а расход топлива нормален, экономия в поставках слишком велика. Пространство в заднем ряду неполноценное, и, возможно, автомобиль предназначен исключительно как средство передвижения по городу. Однако при бюджете около 10 миллионов юаней существует больше вариантов для городских поездок, так что я бы не рекомендовал эту модель.
