Kia KX1 [Yi Ran 2019 1,4-литровая автоматическая спортивная версия Country VI]

Kia KX1 2021

Внешний вид нельзя назвать красивым, но и не скажешь, что он уродливый. Интерьер немного грубоват, сильный запах, места тоже не так много, но размеры соответствуют. Управляемость, наверное, больше подходит для женщин. В общем, неплохо, учитывая, что это недорогое авто. Единственное, персонал автосалона слишком непрофессионален: неправильно выписали счет и даже не знали, где находится номер двигателя...

Kia KX1 2021

Самое неудовлетворительное в этой машине - это шумоизоляция и пространство. А еще руль можно перемещать только вверх-вниз, но нельзя вперед-назад, что затрудняет посадку для высоких людей и неудобно при нажатии на педаль газа. Наиболее удовлетворяющая часть - это его коробка передач. Хотя у машины всего 100 лошадиных сил, но когда переводишь коробку в режим S, она дает вам некоторую страсть. Затем, по поводу пространства: сиденья довольно маленькие. Если в первом ряду посадка удобная, то во втором ряду места почти не остается. Размер сидений едва ли подходит и они соответствуют эргономике. Машину могут купить люди невысокого роста - до 1.8 метра, а для тех, кто ближе к этому показателю или выше, будет тесно для головы. На высокой скорости шум очень сильный, а звуковая система довольно обычная. Система управления автомобильным компьютером на уровне "сойдет". Хотя есть некоторые недостатки, но когда вспоминаешь, что машина стоит менее 80 000 юаней, думаешь: "Хех, всё-таки довольно неплохо".

Kia KX1 2021

Изначально я купил эту машину, чтобы экономить топливо и использовать её как повседневное транспортное средство. Однако, после покупки оказалось, что расход топлива превысил мои ожидания. Не могу понять, почему расход топлива 1.4-литрового атмосферного двигателя почти такой же, как у старого 1.6-литрового атмосферного двигателя Chevrolet Cruze! В общем, я могу смириться с таким расходом. Что касается качества езды, учитывая, что здесь торсионная подвеска, то при быстром прохождении поворотов и на лежачих полицейских задняя часть немного колеблется, что является нормальным явлением! Разгон у машины, в целом, приемлемый, ведь она легкая! На шоссе я разгонялся до 165 км/ч, и машина не была слишком неустойчивой. Управляемость хорошая, без люфтов! Вариатор (CVT) работает плавно, без рывков, но при старте не стоит резко нажимать на педаль газа. Легко может произойти пробуксовка, но так как используется стальная цепь, с этим не должно быть проблем! В интерьере машины все элементы сделаны из пластика, без неприятного запаха. Со временем, при большом пробеге, панели могут начать скрипеть, но это не сильно влияет. Сейчас пробег составляет 20 тысяч километров, я заменил гудок и втулку стабилизатора, серьезных проблем, как течь масла, не возникало. Корейские автомобили все же имеют лучшее качество, чем отечественные машины того же ценового сегмента! Пространство в салоне приемлемое. У меня рост 177 см, и мне хватает места, да и задним пассажирам не тесно. Бак немного маловат: залив 92-й бензин на 280 юаней, можно проехать около 540 километров. Может, у меня тяжелая нога, поэтому расход средний. Еще один небольшой недостаток - это тонкий слой краски, тонкие двери и стекла, как и у многих корейских и японских автомобилей. В итоге, при выборе машины главное, чтобы она вам нравилась и подходила!

Kia KX1 2021

Прежде всего о внешнем виде: передняя часть автомобиля выполнена в фирменном стиле Kia "тиграный рык". Верхняя решетка радиатора в форме "тиграного рыка" выполняет декоративную функцию, настоящая решетка радиатора находится ниже. Линии по бокам передней части крупные и широкие, модные фары и дневные ходовые огни в форме спирали добавляют автомобилю индивидуальности и многоуровневости. В отличие от передней части, задняя часть автомобиля кажется несколько обделенной дизайнерским вниманием, так как нижний обвес слишком большой и выглядит нелогично с точки зрения визуальной гармонии. Однако задние фонари обладают хорошей объемностью, что можно считать плюсом. Боковой профиль автомобиля выглядит компактно, ведь новый автомобиль позиционируется как компактный внедорожник, но по меркам своего класса это все-таки "большой размер". Затемненные оконные рамы и багажные рейлинги придают автомобилю объема. Двери не имеют выраженной поясной линии, но нижние юбки и колесные арки оснащены выступающими черными накладками, что добавляет спортивности.

Kia KX1 2021

На основании моего опыта покупки двух автомобилей, я всегда предварительно искал информацию в интернете, но после приобретения автомобиля понял, что большая часть этой информации ненадежна. Поэтому хочу дать совет тем, кто собирается купить автомобиль (какой бы это ни был автомобиль): определите приемлемый диапазон цен, лично посетите салоны для осмотра, больше общайтесь с друзьями и, если возможно, проведите тест-драйв! Во-первых, от автомобиля стоимостью восемьдесят тысяч, пусть и совместного производства, не стоит ожидать слишком многого, ведь цена говорит сама за себя! Отсутствие шумоизоляции, пластиковый интерьер — это все нужно принять. Во-вторых, многие говорят, что слабая мощность и неустойчивость на высоких скоростях — я почти поверил этому перед покупкой. Честно говоря, стартует он не медленно, но разгон действительно «тугой», поэтому для обгона нужно сначала набрать скорость и правильно оценить расстояние до встречных автомобилей. На данный момент новый автомобиль проехал более восьмисот километров, из них в городе — двести, в пригороде — двести, на трассе — четыреста. Вне зависимости от того, в городе или на трассе, у меня нет проблем с обгоном; особенно на трассе машина едет стабильно, иногда даже не замечаю, как слышу сигнализация радара о превышении скорости, смотрю на спидометр — ай, надо сбавить скорость. При нормальной езде не ощущается никакой неустойчивости! 【Самое удовлетворительное】 Конечно же, внешний вид. По словам моего друга, в таком большом парковочном месте твоя машина самая заметная благодаря своему цвету! 【Самое неудовлетворительное】 Полоса и видеорегистратор, подаренные салоном. Полоса очень темная 😎, похоже, она еще и блокирует сигнал мобильного телефона 😂. 【Пространство】 Должно быть достаточно, ведь места на заднем сиденье для троих взрослых хватает. 【Особенности комплектации】 В топовой комплектации есть передние и задние датчики парковки, камера заднего вида, хотя ночью изображение немного размытое, но вполне пригодно. 【Расход топлива】 Минимальный расход — 5.1, при возвращении из пригорода в город, как видно на фото.

Kia KX1 2021

【Самое привлекательное】 Передняя часть KIA Yipao оснащена радиаторной решеткой в стиле тигриного рыка, с затемненной внутренней отделкой и хромированными полосами вокруг. В сочетании с галогенными фарами по бокам автомобиль выглядит очень скромно. Дизайн кузова в двух цветах и серебристая отделка багажника на крыше придают автомобилю многослойность. Задняя часть более простая, лишена сложных линий, а узкая сверху и широкая внизу конструкция кузова делает автомобиль визуально более полным. На крыше установлен спойлер с высоко расположенным стоп-сигналом, а задние фонари имеют уникальную форму. Внешний вид Yipao в целом очень прост, без излишне сложного индивидуального дизайна. Несмотря на то, что он может быть менее индивидуальным, он приятно выглядит, и некоторым покупателям может понравиться такой чистый дизайн. Дизайн интерьера аналогичен стилю экстерьера, с акцентом на минимализм. Центральная консоль оформлена очень просто, зоны функций четко разграничены. Материалы салона соответствуют стандартам, но черные панели и серебристые детали добавляют внимательности к деталям, хотя акцент все же сделан на практичность. 【Впечатления от вождения】 KIA Yipao оснащен 1.4-литровым атмосферным двигателем. В сочетании с ним используется бесступенчатая трансмиссия CVT, максимальная мощность которой составляет 100 л.с., а пиковый крутящий момент – 132,4 Н·м. Хотя мощность автомобиля в целом средняя, она достаточна для его перемещения. Расход топлива в цикле NEDC составляет всего 5,7 литра на 100 км, что является вполне приемлемым показателем.

Kia KX1 2021

Только что получил автомобиль, и уже в передних дверях справа и слева появились посторонние звуки, которые звучат одинаково, как будто что-то сталкивается с дверной панелью и вызывает вибрацию. Внешний вид красивый, интерьер полностью пластиковый, нечего добавить. Оборудование есть основное, а вот то, что хотелось бы, отсутствует 😄. Зимой в передней части машины так тепло, что кондиционер и не нужен, а летом, вероятно, можно париться как в сауне 😂.

Kia KX1 2021

【Пространство】 Пространство в автомобиле приемлемое, для небольшого автомобиля это очень хорошо. 【Опыт покупки автомобиля】 Я поехал в салон Kia, изучил соотношение цены и качества и в итоге выбрал Yipao. Ознакомился с параметрами и почувствовал, что они неплохие. Также посмотрел на расход топлива, решил сначала провести тест-драйв, а затем купить эту машину. Опыт тест-драйва был положительным, и в конце концов я приобрел этот автомобиль. 【Цена автомобиля】 Я считаю, что цена очень выгодная, менее 100 тысяч юаней. Мой бюджет был 100 тысяч, так что эта машина была обязательным выбором для меня. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения хорошие, есть функция авто-пилота, которая устраняет необходимость беспокоиться об усталости при вождении. Единственное, что звукоизоляция немного слабая, в остальном все нормально. 【Расход топлива】 Очень низкий расход топлива, всего 5.8 литра на 100 километров. Я доехал из района Хэси до района Биньхай, и машина использовала совсем немного топлива. С точки зрения расхода топлива, этот автомобиль стал моим обязательным выбором. 【Обслуживание】 Хотя расход топлива у дилера 4S высок, в других сервисах обслуживание более приемлемое. 【Яркие функции】 Автоматическое продление ассистирования, запуск с одной кнопки, сенсорный экран, электрические стеклоподъемники, задняя камера, передний радар.

Kia KX1 2021

【Опыт покупки】 (Моя машина называется Тедан) Долго искала автомобиль, хотела купить маленькую двухдверную машину. Сначала смотрела Honda Life онлайн, по фотографиям машина показалась очень красивой. Но когда пошла в автосалон, оказалось, что вживую она не так хороша, как на фото. Обсуждала цену, но продавец был совсем неискренним, продажа автомобиля напоминала перетягивание каната, было очень утомительно. К тому же, моему партнеру эта машина не понравилась. Затем пошли к Volkswagen рассматривать Golf (машина моей мечты), но там продавец был таким высокомерным, что вообще не смотрел на нас. Моя цена не должна была превышать 14.5, а он насчитал 15.3. Я предложила цену, но мне отказали, и мы ушли. Постепенно посмотрели и другие автомобили, на проверку подержанных машин потратили больше тысячи, это было очень разочаровывающим! Хотя я не планировала покупать KIA, но в нашем районе только один дилер... 30 июля мы решили просто зайти и посмотреть KIA и обратили внимание на Yipao. Мой партнер влюбился в него сразу, потом обсудили цену: «голая» машина стоила 71800, а с учетом страховки и налога на покупку это было 79000, справились за два часа. 6 августа забрали автомобиль, экономично и выгодно, мы очень довольны. Он выглядит хорошо, эта встреча была судьбой. 【Просторность】 Двое и одна собака, пространства достаточно. 【Что не устраивает】 Нет ничего, что бы не понравилось. 【Впечатления от вождения】 Руль четко следует за направлением, я не езжу быстро, для обычной езды мощности хватает. 【Расход топлива】 Сразу после получения в городских условиях расход топлива составил 14 л/100 км. Вчера на дальнюю поездку туда и обратно более 100 километров ушло 6.4-7 л/100 км, работали с кондиционером. В городе расход кажется немного высоким, но это связано и с моей манерой управления. Надеюсь, со временем он уменьшится.

Kia KX1 2021

Купил этот автомобиль Yi Pao более недели назад, и теперь нахожу время, чтобы поделиться своим опытом. Моя цель при покупке машины — это средство передвижения, я не хотел брать слишком большую машину и не люблю седаны. Поскольку это мой первый автомобиль, бюджет был ограничен, до 100 тысяч юаней, и я планировал его использовать долго. Перед покупкой сравнивал множество отечественных и совместных брендов: из отечественных рассматривал Changan CS35 Plus, Chery Tiggo 3x, Geely Vision X3, а из совместных брендов Toyota Yaris X. В конце концов, решил на Toyota Yaris X из-за его устойчивости в цене и той самой фразы: "Неубиваемая Toyota". Несмотря на небольшие размеры, место в нем достаточно. Однако отказался от Yaris X из-за слишком бедной комплектации, поэтому переключился на Kia среди совместных брендов. Сначала смотрел на Kia Seltos, его внешний вид и комплектация мне понравились, но цена превышала мой бюджет, поэтому переключился на Yi Pao. После рассмотрения Yi Pao и посещения автосалона, я убедился, что, несмотря на его небольшие размеры, внутри достаточно места, а внешний вид мне очень понравился: простой и модный. Двухцветный дизайн особенно пришелся мне по душе. Комплектация очень богатая для такой маленькой машины. Я не люблю долго раздумывать: когда что-то нравится, сразу решаюсь. На автосалоне мы согласовали цену, и я решил купить. Когда забирал автомобиль, не было никаких проблем. Машина была выпущена в июне. После получения сразу выехал на трассу, минимальный расход топлива составил 5.6 л/100 км. Шум от шин немного великоват, и окна нельзя закрыть нажатием одной кнопки на ключе. В остальном все замечательно, за такую цену я такой вариант приемлю. Звук клаксона меня очень насмешил, на следующий день сам его заменил. Разгон плавный, рулевое управление точное! Пока проехал совсем немного, предстоит еще обкатка автомобиля.