Отзывы об автомобилях (29)

Kia Carnival 2021

【Самое удовлетворительное】 Основной задачей семейных или коммерческих автомобилей MPV является избавление от ассоциации с "фургоном"! Важно выглядеть солидно! Люди должны чувствовать, что автомобиль предназначен для перевозки, но я не водитель и тем более не использую его для перевозки грузов. На мой взгляд, успех Kia Carnival заключается в том, что никто не ассоциирует его с фургоном, а воспринимает как высококлассный пассажирский MPV. Kia Carnival с момента своего дебюта и выхода на рынок уже некоторое время в центре внимания, поэтому я не буду подробно останавливаться на дизайне экстерьера. Однако хочу поделиться двумя моментами. "Избавление от ассоциации с фургоном" в Carnival начинается с пропорций ширины и высоты, которые делают его широким и низким, без той массивности, которая обычно присуща MPV. Кроме того, к какому типу относится дизайн кузова Carnival: он лаконичный и стильный, но обработка деталей подчеркивает уникальное ощущение дизайна, например, объемная решетка радиатора отлично сочетается с передними фарами, а их форма отражает модный и изысканный вид. Еще пример - "L"-образная накладка, тянущаяся от C-стойки до задней части автомобиля. 【Самое неудовлетворительное】 Важнейшим аспектом для автомобилей MPV является пространство внутри салона и эргономичность. Второй ряд сидений в Carnival обладает большой подвижностью, что позволяет не только передвигать их вперед-назад, но и в стороны, что обеспечивает широкий центральный проход для доступа к третьему ряду, когда оба сиденья отрегулированы как можно ближе к дверям. Как высококлассный пассажирский MPV, сиденья второго ряда в Carnival не только гибко регулируются, но и оснащены электроприводом и выдвижными подножками, обеспечивающими комфортную поездку для уважаемых членов семьи и клиентов. Если и есть претензии, то это небольшая высота сидений второго ряда, из-за чего пространство над головой не такое идеальное. 【Впечатления от вождения】 Kia Carnival - это среднеразмерный и большой MPV, длина которого превышает 5 метров, а ширина приближается к 2 метрам, и когда я, имея 16-летний водительский стаж, сел за рулем, не обошлось без некоторого давления. Однако, необходимо лишь немного времени, чтобы привыкнуть друг к другу, и можно сказать, что вождение Kia Carnival совершенно не напрягает. Динамика, ощущение руля и качество езды - все в настройке Carnival говорит: "Я легко управляюсь". Carnival оснащен 2.0T турбированным двигателем в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач от Aisin. Для модели MPV эта силовая установка обладает отличными характеристиками. Однако, как MPV для семьи и деловых встреч, мощность не является главным приоритетом, важнее комфорт. Педаль акселератора у Carnival чувствуется мягко и линейно, что не вызывает резких рывков из-за неправильного управления педалью. Даже при сильном нажатии на акселератор переключение передач происходит очень плавно, а выходная мощность ощущается стабильной, что как раз подходит для спокойного наслаждения легкостью управления. Другим важным фактором, повышающим комфорт, является настройка подвески, которая в Carnival эффективно сглаживает большинство неровностей дороги, даже при прохождении более значительных трясок автомобиль сохраняет стабильность. И, наконец, комфорт автомобиля также касается NVH (шум, вибрация и жёсткость) - Carnival отлично изолирует внешние шумы, а также шумы от двигателя, шасси и ветра, создавая тихое пространство для общения пассажиров внутри салона.

Kia Carnival 2021

Автор имел трехдневный опыт тест-драйва Kia Carnival 2021 года с двигателем 2.0T в флагманской версии, с общим пробегом около 180 километров. Опыт получения достаточно глубокий, и я хотел бы поделиться своими впечатлениями, включая характеристики автомобиля, проблемные моменты и уровень рекомендаций. Особенности модели: Прежде всего, Carnival является глобальной моделью, и теперь это уже четвертое поколение. Новый автомобиль построен на третьем поколении глобальной платформы i-GMP. Кроме того, у Carnival между стойками C и D имеется очевидный дизайн кузова в стиле яхты, поэтому он придает ощущение полноразмерного внедорожника. Трансмиссия: Автомобиль оснащен двигателем 2.0T с обозначением G4NN, максимальная мощность которого составляет 233 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент — 353 Н·м. Система трансмиссии включает 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, совместно разработанную Hyundai и Kia. Вся комбинация определена как Smartstream, но на практике кажется, что она недостаточно "умная". Стандартный режим в автомобиле — Smart, в котором переключение передач адаптируется под усилие педали газа, что позволяет водителю более активно поднимать или быстро понижать передачу, просто нажав или нажав педаль газа соответственно. Однако между второй и третьей передачей все еще есть небольшие задержки, так что есть пространство для улучшений. Вес пустого автомобиля составляет 2095 кг, но разгон мощный и запас мощности на средних оборотах достаточен. Также двигатель G4NN неплохо контролирует уровень шума как при холодном старте, так и при высоких оборотах. Качество езды: Автомобиль оснащен независимой подвеской — передней стойкой Макферсона и задней многорычажной. В части настройки, амортизаторы имеют слегка мягкую настройку в начальной фазе, что обеспечивает хорошую фильтрацию неровностей. Однако в средней и задней фазе подвеска более жесткая, обладает отличной упругостью. Это является важным аспектом, поскольку среди других моделей MPV шасси четвертого поколения Carnival оказалось достаточно поддерживающим. В спортивном режиме двигатель готов поддерживать более высокие обороты, отвечая требованиям разных водителей. Шумоизоляция: Модель в топовой комплектации автомобилей оснащена двойным лобовым стеклом для передних окон, что в значительной степени снижает шум ветра. Весь автомобиль укомплектован четырьмя шинами бренда Kumho, которые обеспечивают экономичный и комфортный опыт, и они не подвели в борьбе с дорожным шумом. В целом, акустическая изоляция на уровне. Но по сравнению с аналогичными моделями в том же ценовом диапазоне разница все же заметна. Пассажирское пространство: Особое внимание уделим заднему ряду. Два сиденья поддерживают электрическую регулировку высоты подушки, наклона спинки и поддержки ног, но регулировка по продольному и боковому направлению выполняется вручную, что разочаровывает, так как компрометирует комфорт. Однако пространство действительно неплохое, и центральный проход достаточно широк, чтобы большая часть людей могла свободно передвигаться. Третий ряд также предлагает пространство и удобства выше среднего для многоразместительных семейных SUV. Недостатки, которые стоит отметить: 1. Система автомобиля должна быть активирована перед использованием, поэтому возможности ограничены. 2. Высота второго ряда сидений выше, чем у большинства MPV, что может быть неудобно для низкорослых людей. 3. Подконтрольная панель управления независимым кондиционером расположена в верхней правой части потолка, что неудобно для регулировки кондиционера для пассажиров на левых сиденьях. 4. Ротационный механизм переключения передач кажется высококлассным, но немного туговат, требуется время для привыкания. Рекомендация: Многие могут считать, что начальная цена этого поколения Carnival в 288,900 юаней завышена, но комплектация базовой версии хорошая, включая электрические сдвижные двери с обеих сторон, передние и задние светодиодные фары, двойной люк на крыше, систему помощи водителю уровня L2 и коленные подушки безопасности, которые входят в стандартную комплектацию. С этой точки зрения автомобиль отличается своей привлекательностью. Однако ценность топовой модели ощущается незначительной, не давая ожидаемого уровня роскоши. Поэтому, если вам действительно нравится модель Carnival, выбирайте модели со средним или низким уровнем оснащения для использования в качестве семейного автомобиля и не переплачивайте.

Kia Carnival 2021

На автомобильном рынке Китая есть такое выражение: "Стена MPV, крепка и непроницаема". Это, кажется, не очень хорошее начало для выхода на рынок, но Dongfeng Yueda Kia все же объявила о запуске четвертого поколения Kia Carnival на рынке. Импортная версия Carnival впервые была представлена в прошлом сентябре на Пекинском автосалоне. Введение этой модели высокого класса на местный рынок — попытка Dongfeng Yueda Kia сделать шаг в этом направлении. Kia Carnival — это известный международный MPV, который ранее завозился в страну. Благодаря этой истории, модель оставила хорошее впечатление на рынке. Главное отличие отечественной версии от импортной — это новый логотип Kia. В профиль у нового Carnival жесткие и гладкие линии кузова. Использование парящей крыши с добавлением L-образного хромированного украшения, идущего от С-стойки до задней части автомобиля, придает новинке более изысканный вид. MPV стал менее громоздким и больше напоминает кроссовер своей элегантностью и мужественностью. Такой "нейтральный" дизайн очень нравится местным потребителям. Совместите это с новым поколением Carnival с относительным высоким дорожным просветом, и он выглядит очень приближенным к SUV модели, придавая ему более индивидуальный и живой облик. Новая Kia Carnival оснащена интегрированным экраном, в который входят 12.3-дюймовая жидкокристаллическая панель приборов и 12.3-дюймовый сенсорный экран, с поворотной кнопкой переключения передач, создавая высокотехнологичную атмосферу в интерьере. Внутри отечественная Carnival имеет более "семейную" атмосферу в отличие от делового стиля Buick GL8, а ее большая вместимость поражает семьи, планирующие третьего ребенка. Это потрясение вызвано гибкой планировкой салона и широким пространством с повсеместной "высококачественной" отделкой. В автомобиле используются разные конфигурации сидений: 2+2, 2+2+3 и 2+2+2, что делает его идеальным выбором для семьи, благодаря гибкому пространству и большим размерам. Во втором ряду установлены сиденья бизнес-класса с большими и толстым креслами с электрическими выдвижными подножками и спинками, которые можно сильно откинуть назад, создавая почти полулежачее положение, обеспечивая большое удобство по сравнению с аналогичными моделями. Появление отечественного Carnival и отмена политики "одной семьи — один ребенок" дали Dongfeng Yueda Kia надежду. Расчет на сегмент высокого класса MPV может быть рискованным шагом для других брендов, но для Dongfeng Yueda Kia это отличная возможность.

Kia Carnival 2021

Эта статья говорит о версии «Люкс», то есть о самой базовой комплектации Kia Carnival в настоящее время. Вероятно, многие поклонники Carnival, которым кажется, что цена достаточно высока, обращают внимание на конфигурацию «Люкс» за 2,889,000 юаней. Хотя это самая базовая версия, она не является действительно низкой, как у других автомобилей. Если вы посмотрите на уровень оснащения версии «Люкс», то обнаружите, что он уже сравним со средними и высокой комплектацией других MPV. На самом деле, именно эта конфигурация, вероятно, представляет собой основной объем продаж производителя. Уровень оснащения этой конфигурации таков: если вы не успели взглянуть на таблицу конфигурации, я перечислю основные моменты. Внешние особенности – светодиодные фары, дневные ходовые огни и задние фонари, электроприводной двусекционный люк (оба люка открываются), багажник на крыше, хромированные дверные ручки. Интерьерные особенности – два экрана по 12.3 дюйма, кожаные сиденья, рулевое колесо из натуральной кожи, электронный селектор переключения передач, Baidu smart connection, 7 USB-портов, 6 динамиков. Комфорт и удобство – боковые сдвижные двери и багажник с электроприводом (интеллектуальный датчик), 12-позиционная электрическая регулировка водительского сиденья, обогрев сидений первого и второго ряда, шторки солнцезащитные на втором и третьем рядах, интеллектуальный ключ и кнопка запуска/стопа, ключ-блютуз для телефона, электронный стояночный тормоз и автоматический стояночный тормоз, трехзонный автоматический климат-контроль, обогрев и складывание наружных зеркал заднего вида, автоматический антибликовый задний вид в салоне, автоматические подъемники всех четырех окон, двойное шумоизолированное стекло на лобовом стекле и передних дверях. Безопасность – 7 подушек безопасности (2 передние, 2 боковые передние, 2 боковые занавески, 1 коленная подушка водителя), интеллектуальная активная система безопасности (помощь при вождении по шоссе, умный круиз-контроль на основе навигации, помощь при предотвращении столкновений, помощник удержания полосы движения, интеллектуальная регулировка ближнего/дальнего света, напоминание о усталости водителя), автоматическая система торможения при многократных столкновениях, камера заднего вида (не панорамная), передние и задние датчики парковки, помощь при подъеме в горку, мониторинг давления в шинах, запасное колесо. Вот это и есть самая базовая версия «Люкс». Согласитесь, она имеет достойное оснащение, не правда ли? Все основные функции для MPV, такие как электрические сдвижные двери/багажник, светодиодные фары, кожаные сиденья с обогревом, двуслойный люк, солнцезащитные шторки на втором и третьем рядах, 7 подушек безопасности и система L2 интеллектуальной помощи водителю, присутствуют. Однако стоит обратить внимание на два момента. Во-первых, версия «Люкс» не оснащена высококлассными задними сиденьями, которые можно увидеть в интернете. Здесь используются менее сложные сиденья: без регулировки электроприводом, без возможности боковой регулировки, углы наклона спинки ограничены; сиденья тонкие и низкие, что дает больше пространства для головы по сравнению с высококлассной версией, но при этом ухудшает поддержку бедер; подголовники уменьшены в размерах; весьма широкий средний проход; обычная кожа, а не Nappa. Если для вас важны задние сиденья и вы не хотите низшую комплектацию, придется потратить на 31,000 юаней больше, чтобы купить «Люкс премиум» за 3,199,000 юаней, или сразу выбрать флагманскую версию за 3,399,900 юаней. Во-вторых, версия «Люкс» не включает панорамные камеры. Учитывая размеры Kia Carnival, если вы не слишком уверены в своем водительском мастерстве и хотите панорамные камеры, придется добавить 11,000 юаней и выбрать «Люкс техник» за 2,999,900 юаней или сразу перейти на верхнюю комплектацию. В других аспектах я не буду углубляться, скорее помогу вам проанализировать уровень оснащения версии «Люкс», надеюсь, что это будет полезно.

Kia Carnival 2021

После выхода Kia Carnival он действительно произвел впечатление. Мне кажется, что за исключением влияния марки, во всех остальных аспектах он не уступает GL8 ES Lu Zun, а в некоторых моментах даже имеет преимущество. Во-первых, новое поколение Carnival скорее похоже на SUV, а не на MPV. Линии автомобиля строгие, а дизайн с коротким передним свесом делает кузов менее растянутым. Пластина с узором в виде алмазов на стойке C добавляет боковине Carnival некоторую живость и не делает ее скучной из-за суровых линий. Однако более высокий клиренс вызывает проблему: ступеньки при входе и выходе из автомобиля высоковаты, пожилым людям и детям это может быть неудобно. Хотя это лучше, чем у Volkswagen VILoran, но уступает GL8, и уж тем более Odyssey. Перейдя в салон и сев на сиденья второго ряда, вы заметите, что точки сидений второго ряда немного выше, чем у GL8, что обеспечивает лучшую обзорность и более полную поддержку бедры. Однако, из-за более высокого клиренса и более высоких сидений, пространство для головы у Carnival немного хуже, чем у GL8. Второй ряд сидений Carnival можно перемещать вручную влево и вправо, вперед и назад, а регулировка спинки, подушки и подставки для ног электрическая. Также поддерживается функция однокнопочного разворачивания и складывания сидений, а также обогрева и вентиляции сидений. Эффект шумоизоляции на втором ряду в Carnival сопоставим с GL8. С третьим рядом сидений, благодаря достаточной высоте подушек, комфорт обеспечен, и вы не будете ощущать себя как на маленькой табуретке. Угол наклона спинок третьего ряда сидений можно существенно менять, чтобы можно было полулечь, NVH немного лучше, чем у GL8. Третий ряд сидений в Carnival можно полностью спрятать в углубление под полом, процесс очень удобен. После складывания сиденья третьего ряда образуется полностью ровный пол, что является неоспоримым преимуществом по сравнению с GL8, где после складывания сидений образуются заметные выступы. Говоря о вождении, я считаю, что Carnival — это MPV, который не ощущается как MPV при движении. Управляемость в настоящее время является одной из лучших среди больших 7-местных MPV на рынке. Комбинация 2.0T двигателя и 8AT коробки передач такая же, как в K5 Koup, но максимальная мощность немного ниже, и стиль настройки немного отличается. Педаль акселератора в начальной стадии не такая чувствительная, старт не резкий, но после 1500 об/мин выдача крутящего момента очень мощная, и ведение почти двухтонного автомобиля не вызывает затруднений. Коробка передач 8AT активно переключается на повышенные передачи, но немного колебается при переключении на пониженные: нужно нажать педаль газа немного глубже. Впрочем, переключения происходят плавно и почти незаметно. Подвеска нового поколения Carnival достаточно стабильна, что позволяет хорошо контролировать боковые крены кузова при поворотах и экстренных маневрах, центр тяжести не меняется резко, а линейные тормоза и педаль газа в начальной стадии не слишком чувствительны, поэтому передний и задний крен автомобиля также сдержаны на разумном уровне. Это снижает вероятность укачивания пожилых людей и детей. В целом, управляемость Carnival значительно превосходит GL8. В плане шумоизоляции в Carnival, шум от дороги, ветра и шин контролируется довольно хорошо, однако у двигателя есть куда расти. На большой скорости звук двигателя довольно громкий, и можно услышать свист турбины, что немного снижает общую тишину в салоне и немного уступает GL8.