Отзывы об автомобилях (46)

Jiangqi Group JAC iEV 2015

Пространство неплохое, хотя размер не большой, на троих членов семьи места достаточно. Хорошая мощность, легко водить, значительно лучше, чем у аналогичных бензиновых автомобилей. Заряжать удобно, один зарядник сломался, заменил, в этом году при зарядке стал появляться сигнал о проблеме с заземлением, сам подключил провод заземления, проблема решена за 30 юаней. В целом, доволен!

Jiangqi Group JAC iEV 2015

Купил подержанный автомобиль, для тренировок в семье. Цена дешевая, пробег всего чуть больше шестидесяти тысяч километров, предыдущий владелец всегда медленно заряжал, батарея практически не деградировала. Внутреннее пространство и багажник довольно большие. Быстрая зарядка очень медленная, всего 10 киловатт, в любом случае на длинные расстояния не ездим, это не проблема. Дома есть зарядная станция. За ночь полностью заряжается.

Jiangqi Group Humantu 2021

Общее качество автомобиля приемлемое, хотя я не использовал его серьезно для бездорожья. По крайней мере, он надежен на подъемах, грунтовых и горных дорогах, система полного привода стабильна. Однако в экстремально холодную погоду возникают проблемы в других местах. В прошлом году при температуре минус 30 градусов автомобиль не заводился. Для дизельных автомобилей это нормально, но дополнительно зимой замерзла трубка для AdBlue, мощность была ограничена, и его пришлось отвезти в сервисный центр, прогреть на ночь, и все стало нормально. Центральный экран стал черным и перестал показывать информацию. В сервисном центре бесплатно заменили соединительный кабель для центрального экрана, и проблема была решена. Остальные основные компоненты работают стабильно, мощность хорошая, без проблем буксирует большой грузовик на подъемах. Внутреннее пространство гораздо больше, чем в обычных пикапах, сидеть удобно, хороший обзор. 【Расход топлива】 8.0 л/100 км 【Грузоподъемность】 Куплен удлиненный кузов, можно перевозить много вещей Остальное ничего особенного, обычная рабочая машина, иногда появляются небольшие проблемы.

Jiangqi Group A5 2019

Внешний вид неплохой, большая подъемная задняя дверь очень практична, но вес автомобиля составляет 1.5 тонны, сравнимо с весом SUV. В городских условиях расход топлива превышает 9 литров на 100 км, на шоссе расход приемлем — по показаниям 6.5 литров, фактически примерно более 7 литров. Оснащение достаточно высокое: запуск с кнопки, бесключевой доступ, многофункциональный руль, круиз-контроль, электрический стояночный тормоз, автоматическая стоянка, задняя камера, фары с LED линзами — почти все необходимое есть. Есть минусы: шины оснащены устройством против разрыва, что обеспечивает высокую безопасность, но ремонт такой шины очень сложный. Обычные автосервисы не смогут справиться, нужно обращаться в специализированные сервисы, что увеличивает расходы. Завод Jianghuai вложил деньги в те места, которые незаметны. Мощность двигателя невысокая, 150 лошадиных сил, коробка передач CVT с имитацией 6 ступеней. В этом плане есть немного отставания от Chery, Chang'an и Geely. С момента выхода на рынок автомобиль сменил несколько названий: Jianghuai J7, Volkswagen Sehol A5 (интересно, что Volkswagen приобрела в Jianghuai, что Jianghuai улучшила?), и Jianghuai A5 Plus. Надеюсь, что производство не прекратится, иначе для владельцев автомобилей последующее обслуживание будет дорогим. Хотелось бы, чтобы этот автомобиль, как Yidong и Emgrand, продолжали выпускать в серии, чтобы сохранялась преемственность.

Jiangqi Group Humantu 2023

Передняя часть предлагает три стиля: «Восточный Дракон», «Китайская урна» и «Механизированный стиль». На этой тестовой езде я управлял моделью с передней частью в стиле Восточного Дракона, где решетка радиатора выполнена в виде вертикальных двойных полос, вдохновение для которых пришло от «драконьего зуба». Задняя часть Habtu имеет минималистичный дизайн с крупным логотипом «JAC», который использовали технологией штамповки на внешней стороне крышки багажника. Задние фонари и высокое стоп-сигнал выполнили с использованием светодиодов. На внешних сторонах грузового отсека предусмотрены четыре крепежных точки, также имеется арка с заводской металлической трубой. Центральная консоль Habtu имеет стандартное расположение в форме буквы T, аккуратное и легкое в использовании. Дизайн вдохновлен архитектурой Императорского дворца, с горизонтально-вертикальной симметрией в форме T, которая создает просторное и внушительное ощущение в салоне. Habtu оснащен 7-дюймовым жидкокристаллическим дисплеем, предоставляющим два стиля динамического пользовательского интерфейса: Восточный Дракон и Полярная синяя подсветка, с богатой информацией на экране. Центральный экран имеет вертикальный дизайн, что позволяет функциональность панели управления климатом интегрировать напрямую в дисплей. Размер экрана составляет 10.4 дюйма, изображение четкое, интерфейс плавный, дизайн прост и удобен в использовании. Бортовая система автомобиля интегрирует обычные медиафункции, Bluetooth, навигацию, а также возможности подключения к интернету, голосового управления, двойного навигационного модуля BeiDou и GPS, дистанционного управления автомобилем, беспроводного подключения и автоматического климат-контроля, обеспечивая опыт вождения, неотличимый от современного легкового автомобиля. Логика настройки взаимодействия двигателя и трансмиссии ориентирована на топливную экономичность: при скорости 80 км/ч трансмиссия уже переключается на 8-ю передачу, и в этом автомобиле Habtu двигатель демонстрирует отличные низкоборотовые показатели, позволяя автомобилю хорошо разгоняться на низких скоростях, удерживая обороты двигателя в диапазоне 1500–2000 об/мин. Это обеспечивает максимальный крутящий момент и экономичный расход топлива. Habtu предлагает четыре режима вождения: экономичный, спортивный, стандартный и снежный, настраивая трансмиссию на более низкие передачи и более высокие обороты для лучшей динамики в спортивном режиме. В этом режиме двигатель демонстрирует отличные возможности расширения оборотов, обеспечивая непрерывную мощность. Кроме того, полноприводные модели Habtu оснащены электронной системой переключения полного привода с режимами 4L, 4H и 2H. В режиме 4L крутящий момент увеличивается в 2.48 раза, усиливая проходимость на сложной местности. Подвеска модели на тест-драйве осталась с рессорами, но в пустом состоянии уровень комфортности при движении оказался на высоте. При загрузке грузом, подвеска становится еще более комфортной. Управляемость и маневренность также приятно удивили: после поворота руля шасси естественно следует за движением, а точность направления отличная. Общая маневренность оставляет компактное ощущение, управлять автомобилем очень легко. И в добавок, общая шумоизоляция автомобиля улучшилась благодаря добавлению автоматической коробки передач: без необходимости переключать передачи вручную, с частыми мелкими переключениями на 8 передачах, звук работы двигателя остается в пределах небольших изменений, снизив общего уровня шума. Согласно моему опыту, Habtu проработал особенности дизельного двигателя в плане NVH (вибрации и шумы): "дау-дау-дау" звук дизельного двигателя почти не ощутим в салоне, соответственно, это значительно улучшает уровень тишины.

Jiangqi Group Xingrui 2018

Дизельный двигатель хороший, но компоненты двигателя и замок задней двери оставляют желать лучшего. Кажется, что круиз-контроль в этом автомобиле бесполезен.

Jiangqi Group A5 2019

Внешний вид приемлемый, хэтчбек имеет большой багажник, место для пассажиров среднее, передние сиденья жестковаты, слабая поддержка, даже при опущенных до предела сиденьях положение водителя остается высоким, центральная консоль низкая, обзор хороший, под центральной консолью пространство для ног по вертикали низкое, расход топлива на шоссе и трассе приемлемый, в городских условиях высокий, на высокой скорости шум ветра у передних стоек значительный, слышен шум двигателя, на холостых оборотах шум от включения кондиционера очень раздражающий, охлаждение хорошее, устойчивость при движении приемлемая, неисправностей пока нет, при поворотах возле сиденья водителя слышны скрипы, разгонные характеристики обычные, для повседневной езды ускорение приемлемое.

Jiangqi Group JAC iEV 2015

В 2016 году у электромобилей пробег был очень низким, максимум чуть больше 200 км. При покупке этой машины я сравнивал несколько автомобилей и считаю, что эта модель имеет наилучшее соотношение цены и качества. В Тяньцзине можно сразу поставить её на учет, и государство, и Тяньцзин предоставляют субсидии, что очень выгодно. После покупки автомобиль показал себя как очень надежный; хотя и возникли некоторые небольшие проблемы, они не были серьезными. Пробег на заряде батареи к сегодняшнему дню практически не изменился, что заслуживает похвалы.

Jiangqi Group A5 2019

【Впечатления от вождения】 Ускорение не слишком мощное, можно сказать, что достаточно, в режиме S тоже нет ощущения сильного "вжимания" в кресло. 【Пространство】 Пространство безупречно, колесная база 2760 мм, задний багажник в кузове хэтчбек, даже удалось поместить 5 чемоданов. 【Расходы на обслуживание】 Однажды сам заменил воздушный и кондиционерный фильтры, возможно, слишком сильно нажал на педаль газа на подъеме, и на дороге начала трястись машина из-за пропусков зажигания. В сервисе сказали, что поломался высоковольтный блок, заменили его, а также рекомендовали заменить свечи зажигания и почистить дроссельную заслонку. На 30 тысячах километров заменил все 4 свечи. Обслуживание через Tmall оказалось настоящей наживкой.

Jiangqi Group Blue cat 2023

Это просто автомобиль с силовой установкой от другого производителя, даже чтобы подключиться к компьютеру, нужно использовать бренд другого производителя, такого производства лучше было бы сразу выбрать Chery QQ.

Jiangqi Group A5 2019

Общая оценка 4, внешний вид красивый, хэтчбек, центральный экран не выступает вверх, мощности достаточно, кузов длинный, пространство относительно больше. Расход топлива 7.8, немного высоковат. Только вот модель быстро уходит из продажи, за 3 года в городе не встретил ни одного владельца такой же машины.

Jiangqi Group Xingrui 2021

Starry is definitely the kind of vehicle that you can tell is meant for commercial use just by looking at the wide black panel that stretches from the front bumper to the side skirts. This choice enhances durability, and the triangular design of the front engine compartment reduces blind spots and optimizes interior space. Speaking of reducing blind spots, the driver's side window is crucial, as the downward-sloping frame also reduces the visual blind spot at the front sides. The cabin layout is simple, with the panels made of hard materials ensuring there are no strange vibrations or noises during driving. The gear shift layout is noticeably raised, making the handling distance quite appropriate. The presence of a central control screen was somewhat surprising to us, primarily used for radio and multimedia playback, but also supporting the insertion of more video files, adding more entertainment value compared to typical commercial vehicles. Especially for this type of operational vehicle, which often experiences long periods of parking and waiting for passengers, being able to listen to music or watch videos is quite nice. As for its space, the multi-row seating is arranged on the right, allowing easy access to the back rows. The key is that the seats are made of soft leather and well-padded, providing a rebound feeling when pressed or sat on, making static comfort quite satisfactory. [Most Satisfied] The dynamic driving experience was what we were most satisfied with during our testing. After all, it's a 2.2T diesel engine that offers high torque early on, even giving a sense of acceleration with just two occupants, which was unexpected. Additionally, driving the Starry doesn't feel like driving a big bus. Not only is there no slack in the steering wheel, but the wheel handling is also nimble. While the turning radius might be somewhat large, the vehicle remains stable, and the more passengers, the more stable it feels. The control from straight to curve and curve to straight is effective, and apart from some occasional bouncing in the last row, it performs well on paved roads, providing peace of mind. [Least Satisfied] Perhaps because we tested a new car, there was some new car smell. The vehicle has soft padding for the seats, but other parts feel a bit thin whether you touch or look at them. For a bus mainly used for operation, it's understandable that expectations might not be high in this area.

Jiangqi Group Xingrui 2023

Как можно описать внешний вид автомобиля JAC Sunray? Можно сказать, что это тип транспорта, который легко определить с первого взгляда. Чтобы повысить практичность и долговечность, передняя часть автомобиля почти совпадает с углом наклона стойки A, а широкие защитные полосы, расположенные высоко, также покрывают передний и задний бамперы, что значительно повышает проходимость и долговечность. В интерьере также используются прочные материалы для повышения долговечности, даже руль выполнен полностью из пластика. Но, к счастью, четырехспицевый дизайн делает управление более легким, а также предоставляет многофункциональное управление. Высокий рычаг переключения передач тоже довольно удобен для использования, центральная панель управления ориентирована на практичность и функциональность. Sunray неплохо справляется с комфортом сидений, обивка тканью без большой текстуры, что облегчает уход за ней. Водительское сиденье позволяет регулировку по высоте, что обеспечивает более высокий и широкий обзор, что полезно для безопасности на дороге. Салон выполнен в особой конфигурации 3+2+2. Второй ряд представляет собой сплошную конструкцию, приближенную к левому направлению движения, а третий ряд разделен на левую и правую части. Высокий потолок и полностью ровный пол позволяют пассажирам легко передвигаться внутри, слегка пригибая голову. Сиденья имеют регулируемых откидные спинки, пространства достаточно, за исключением центрального сиденья первого ряда, остальные места очень просторные. Важно, что после третьего ряда еще остается большое багажное пространство, которое, в случае необходимости и в пределах разрешенных законом норм, может вместить большое количество груза. Однако, так как задние сиденья Sunray могут быть свободно сняты, подлокотники здесь не предусмотрены. Но при движении по шоссе салон обеспечивает отличную звукоизоляцию, даже на высокой скорости ветер и шум от шин почти не слышны, что нас немного удивило. Кроме того, Sunray идеально справляется с мелкими неровностями на асфальтированной дороге, однако при управлении ощущается избыточный угол поворота и люфт в руле, а на ухабах задняя часть салона немного подпрыгивает. Но опять же, Sunray больше ориентирован на транспортировку. Его дизельный двигатель 2.0T в паре с механической коробкой передач работает очень плавно. Этот мощный дизельный двигатель обеспечивает достаточную и быструю динамику разгона, особенно при езде по городу, где средний расход топлива составляет чуть более 7 литров на 100 километров. Такая экономичность делает его высокоэффективным коммерческим автомобилем.

Jiangqi Group Xingrui 2021

Starry is instantly recognizable as a typical multi-purpose transport vehicle. The independent front and rear windows, the manual sliding door on one side, and the large double-opening tailgate can accommodate various usage scenarios. In addition, the large body and high chassis provide the driver with a wide field of view, making it quite convenient to operate once familiar with the vehicle's size. The wide protective plates on the side door and front and rear bumpers help prevent various scratches and bumps. However, this is ultimately a practical passenger vehicle, so the features are not abundant, but the essential ones are complete, including power mirrors, which elevate the vehicle's class. 【Most Satisfying】The boxy body naturally provides extra-large space. Upon entering the second row, you get an immediate sense of spaciousness. The second-row seats are fixed and come with individual armrests and headrests, with a knee-length distance from the front row. Perhaps due to its dual-purpose for passengers and cargo, the test vehicle lacked a third row, but the first row has three seats. With six people sitting comfortably, the trunk can still hold more than six large trolley cases, leaving plenty of space, making it suitable for moving and transporting items regularly. 【Least Satisfying】Perhaps because the test vehicle is new, there is a slight new-car smell. 【Dynamic Testing Feedback】The cabin's sound insulation pleasantly surprised us. Even at highway speeds, the wind noise is low and not as noticeable as in similarly priced MPVs or SUVs. In terms of overall dynamic driving, Starry is not as nimble as a sedan and has a somewhat large turning radius, which takes some getting used to. The steering wheel has no play and feels substantial. Additionally, it has ample power, making it easy to start and overtake on highways, even on uphill stretches. Importantly, the diesel engine is fuel-efficient; with a 2.2L displacement, the average fuel consumption is only 7.5L/100km for city and highway driving, outperforming the official rating, which is quite impressive.

Jiangqi Group Humantu 2022

Ханту версия Green Magic, подобно предыдущей версии Mountain Cat, является специально выпущенной JAC модификацией автомобиля. На основе Ханту были добавлены шноркель, модифицированный бампер и другие модификации, такие как модернизированные амортизаторы и внедорожные шины. Мощность осталась практически без изменений. 【Самое удовлетворительное】 Дизайн кузова обладает высокой оригинальностью, при длительном рассмотрении начинает казаться довольно характерным, не выглядит плохо. Интерьер также довольно инновационен для сегмента пикапов, вертикальный большой экран производит впечатление высокого уровня технологичности. 【Самое неудовлетворительное】 Необходимо усилить функциональность некоторых деталей, особенно в изготовлении некоторых компонентов чувствуется кустарный стиль. 【Ощущения от сидения】 В общем, довольно комфортно, замена амортизаторов на многорежимные сделала поездку более комфортной. Места на заднем сиденье тоже достаточно, нет ощущения дефицита пространства для ног. 【Водительский опыт】 В дизельной версии Ханту Green Magic используется собственный 2.0T дизельный двигатель JAC, с максимальным крутящим моментом 360 Н·м, что в обычных условиях достаточно, но при подъеме на склоны в 30% этого может немного не хватать, требуется поймать нижнюю передачу для успешного подъема. Шум довольно низкий, у механической коробки передач большой свободный ход, к которому нужно привыкать.

Jiangqi Group Xingrui 2021

Стиль реального автомобиля Star Ray напоминает нам некоторые старые транспортные средства, предназначенные для коммерческой перевозки грузов и пассажиров. Рельефный твердый пластик на переднем и заднем бамперах окутывает всю боковую линию кузова, что эффективно защищает от ударов и царапин во время транспортировки. Кроме того, конструкция треугольного капота играет роль в передней защите от ударов. Мы также можем заметить высокую дорожную посадку автомобиля, а раздвижная дверь с ручным управлением расположена на правой стороне кузова. Плоские панели дверей и окна способствуют оптимизации аэродинамики. Всего на автомобиле 10 окон и лобовое стекло, которые делают салон достаточно светлым и прозрачным. Интерьер автомобиля не содержит особенно дорогих материалов; в основном это простые пластмассовые детали, а некоторые кнопки и переключатели сделаны с глянцевыми элементами. Совместно с декоративными панелями и общим контрастным цветовым решением обивки и сидений, интерьер кажется не слишком роскошным, но и не дешевым. В качестве трехрядного микроавтобуса "Jieda" имеет сдвоенное сиденье для переднего пассажира, которое плотно прилегает к двери и может быть отрегулировано по углу спинки. Заднее сиденье также рассчитано на троих и имеет фиксированную базу: хотя регулируемый диапазон и боковая поддержка оставляют желать лучшего, подушка и спинка щедро наполнены материалом, а регулируемые подголовники обеспечивают приемлемый уровень комфорта. Водителю с ростом 175 см на переднем сиденье будет комфортно, с возможностью положить ногу на ногу. Главное, эта двухрядная шестьместная компоновка оставляет просторное и ровное багажное отделение, в которое помещаются шесть 28-дюймовых чемоданов, оставляя еще много места для смешанных перевозок. Недостаток камеры заднего вида компенсируется возможностью установки радиолокационной системы, чувствительность дистанционного управления которой достаточно хороша. Другие опции включают электрическую регулировку передних окон и наружных зеркал, удаленный ключ для доступа в салон, причем остальные функции более ограничены. Двигатель 2.2T обеспечивает резвый старт, автомобиль реагирует буквально при малейшем нажатии на педаль газа. В ходе тест-драйва по шоссе, авто успешно обгоняло внедорожники и седаны, что свидетельствует о значительном запасе мощности на высоких скоростях. Проблема большого радиуса поворота для этого автомобиля присутствует, а механическая обратная связь руля слабовата, хотя отсутствие люфта на рулевом колесе делает управление легким, и направление поворота остается четким. В целом, управление достойное: хотя на плохих дорогах заметно легкое дрожание кузова, стабильность в управлении и контроль над задней частью машины положительны. Главное, проведенные нами тесты с тремя пассажирами выявили в городских условиях средний расход топлива около 7 литров на 100 км. Это делает автомобиль, длина которого превышает 5,4 метра, экономичным в своем классе.

Jiangqi Group Humantu 2021

【Самое удовлетворительное】 Больше всего доволен его мощностью, способностью преодолевать водные преграды и многофункциональностью пикапа, а также его более внушительным внешним видом. 【Удовольствие от вождения】 Сиденья не такие жесткие, но пространство во втором ряду все же маловато, было бы лучше, если бы оно было немного просторнее. Количество любителей пикапов становится все больше, у них много применения: и для бизнеса, и для дома, а можно и в офф-роуд поиграть, половить рыбу, поехать на кемпинг. Задний отсек действительно вместителен и исключительно износостойкий. Когда едешь на пикапе по горной местности, это действительно захватывающе: поддержка на поворотах очень хорошая, совершенно не заносит, а способность преодоления водных преград тоже велика. Если вы случайно застряли при выезде на офф-роуд, не переживайте, Hantoo вас вытащит. А про мощность и говорить не надо: она хоть куда, достойная. Думаю, он может удовлетворить потребности многих любителей острых ощущений с средним заработком в офф-роуде. 【Менее удовлетворительное】 Что касается качества интерьера, то оно немного не дотягивает, но слишком многого требовать не стоит, не надо сравнивать с семейными автомобилями. А еще нет автоматической коробки передач, многие, как и я, уже не умеют водить на механической. Но хорошая новость — говорят, что к концу года Hantoo выйдет с автоматической коробкой передач.

Jiangqi Group JAC iEV 2015

Настоящий пробег 170 км, зимой с кондиционером 100 км, весной и осенью 170-180 км, летом 140 км. В городе для различных нужд очень комфортно. Проездил 6 лет, практически без износа. Недостатки: очень низкая скорость быстрой зарядки, в основном медленная зарядка, материалы отделки салона средние. Внутреннее пространство на заднем сидении кажется лучше, чем у Qin p и Geometry C. Переднее пространство практичнее, чем у Yuan p. Поменял шины на Michelin, и машина стала лучше, больше не скользит при ускорении и резком торможении. Не понимаю, почему Yuan p не может использовать хотя бы 235-миллиметровые шины, такие как у вас 215 просто не подходят. Лучше уж с завода давать 4 запасные шины, чтобы клиент сам заплатил за лучшие. Смотрел Yuan p, Song p, Qin p, ID4, Geometry C, Aion, Volvo. Чем больше смотрю, тем меньше хочу менять машину. Видно, что на данном этапе электромобили достигли своего предела, и развития немного. Покупать электромобиль в районе 100 тысяч не стоит. А свыше 150 тысяч — это просто переплата. Для города пробега на 170 км хватает, зарядка раз в 2-3 дня. О дальних поездках и говорить нечего, даже если у тебя пробег 600 км, беспокойство остается, не говоря уже о вашей машине, которая при заявленных 510 км в Европе рискует достичь лишь 420 км.

Jiangqi Group Humantu 2022

【Самое удовлетворительное】 Версия Hantu Green Demon оснащена передним и задним внедорожным бампером, шноркелем, пескоуловителем, передней лебедкой, электрической лебедкой на 12000 фунтов, регулируемыми амортизаторами с азотом, 3D высокопрочной защитой радиатора, 17-дюймовыми колесными дисками с защитой от проворачивания, широкими внедорожными шинами AT100 и многими другими профессиональными внедорожными настройками, поставляющимися с завода и легально разрешенными для использования на дорогах. Стоит отметить, что версия Hantu Green Demon также включает множество функциональных расширений и улучшений для внедорожных условий, таких как многофункциональная каркасная стойка и жесткий чехол для грузовой платформы, что максимально подчеркивает ее мощь и внедорожную страсть, идеально подходящую для внедорожных поездок, приключений и кемпинга, делая ее еще более захватывающей. Кроме того, Hantu Green Demon оснащен 7-дюймовым ЖК-дисплеем, 10.4-дюймовым HD сенсорным экраном, системой J-LINK с интеллектуальной облачной связью, соединением телефонов с автомобилем, автомобильным Bluetooth и новой системой голосового управления Smart Ling. В плане безопасности, Hantu Green Demon использует каркас кузова в форме "птичьей клетки" и танковую кабину безопасности, изготовленные на платформе технологии шасси седьмого поколения с более чем 43% сверхвысокопрочной стали, а также включает множество активных систем безопасности, таких как система ESC электронного контроля устойчивости, система TCS контроля тяги, система тормозной помощи HBA, система помощи при старте в гору HAC, система BOS приоритет тормоза. На моделях с высокой комплектацией установлены 360° камеры (парковка с панорамным видом), передний радар, боковые подушки безопасности для передних пассажиров, полностью обеспечивая безопасность.

Jiangqi Group Humantu 2021

Хотя пикап JAC Hunter довольно скромный, нельзя отрицать, что это очень брутальный пикап. В чем его брутальность? Несущий кузов, полноприводная трансмиссия на всех комплектациях, а также варианты с 2.0T дизельным двигателем и 2.4T бензиновым двигателем. Дизайн экстерьера в целом довольно удачный, его стиль жесткий и грубый. Колесная база в 3110 мм и длина кузова в 5330 мм внушают уважение с первого взгляда. Однако в дизайне интерьера автомобиль выглядит немного простоватым: T-образная центральная консоль, небольшой жидкокристаллический дисплей, а также центральный экран с низким разрешением — всё это снижает ощущение технологичности. Но с функциональной точки зрения его вполне достаточно. В части двигателя 2.0T дизельный двигатель выдает максимальную мощность в 150 лошадиных сил и пиковый крутящий момент 360 Н·м. По сравнению с другими 2.0T дизельными двигателями эта настройка не очень агрессивна, но крутящий момент хороший. В системе передачи используется 6-ступенчатая механическая коробка передач, так что при нажатии на педали газа и сцепления можно достичь баланса между динамикой и экономичностью. Преимущество дизельного двигателя также в том, что на 6-й передаче, при отпускании педали газа, автомобиль продолжает равномерно двигаться со скоростью 66 км/ч. Тем не менее, при среднем ускорении обгон может быть затруднен из-за веса автомобиля. В целом, эта силовая установка характеризуется спокойствием и уравновешенностью. Что касается пространства, для брутального пикапа это иногда важный аспект. Колесная база в 3110 мм почти не увеличивает пространство для пассажиров, но угол наклона спинки заднего сиденья больше, чем у Great Wall Cannon, поэтому комфорт при посадке более высокий. Благодаря более квадратным и большим дверям и боковым окнам внутреннее пространство вполне приемлемое, ощущение широты и свободы внушает. В общем, JAC Hunter — это брутальный пикап с достаточным комфортом, но в аспекте технологической оснащенности нужна доработка и улучшение, ведь современные молодые потребители предъявляют высокие требования к технологичной начинке.

Jiangqi Group A5 2019

Машина выглядит неплохо, но расход топлива немного высоковат, учитывая текущие цены на бензин. После 2 лет вождения обнаружил несколько общих проблем: синий пятно в правом нижнем углу экрана после длительного использования, треугольное стекло трескается, на низкой скорости (20 км/ч) слышен гул. К счастью, это не влияет на нормальное движение.

Jiangqi Group Humantu 2021

Купил машину меньше года назад, использую исключительно в городе, не перевозил тяжелые грузы. По дороге возникла проблема с блокировкой рулевого колеса (оказалось, что ослабло несколько болтов). Впоследствии обнаружил, что сломалась труба кондиционера (заменена), а затем выяснилось, что сломан и компрессор кондиционера (тоже заменен). В таком жарком городе, как Сишуанбаньна, я целый месяц остался без кондиционера, но терпел. 30 апреля 2022 года прошел обслуживание, так как планировалась длительная поездка в Тибет. 2 мая 2022 года отправился из Сишуанбаньны, проехал 300 километров до зоны отдыха Моцзян, где обнаружил сильную утечку масла. После связи с мастерской выяснилось, что картер треснул! Если бы сказали заранее, что можно было доехать до замены двигателя, разве не было бы лучше? Картер треснул? Кто такое видел? На следующий день, 3 мая, мне сказали, что ремонт невозможен: даже если придут запчасти, не удастся починить, поскольку, по их словам, нужно поднимать и приподнимать двигатель для замены картера. Неясно, серьезно ли поврежден двигатель. Мы с женой вынуждены за свой счет находиться в маленьком городке. Все гостиничные брони для поездки в Тибет пропали даром. Официальная информация – “только ремонт, остальное нас не касается”. Годовая машина, блокировка рулевого, поломка компрессора кондиционера, треснутый картер! Это проблемы качества?

Jiangqi Group JAC iEV 2014

Эта машина подходит только для ежедневных поездок на работу и обратно, на дальние расстояния ехать не имеет смысла, на самом деле она проезжает всего около 100 километров. Независимая подвеска спереди и сзади в порядке, но шины слишком маленькие, при резком торможении на скорости выше 70 км/ч машина вся трясется.

Jiangqi Group A5 2019

Послепродажное обслуживание практически отсутствует. Если машина может двигаться, в сервисе говорят, что с ней всё в порядке! Много посторонних шумов, на низких оборотах двигатель шумит, расход топлива высокий, сильный шум ветра, фары легко пропускают воду. Кроме внешности, больше ничего хорошего, но она довольно устойчива к столкновениям — это определенно!