Отзывы об автомобилях (182)

Jetour X70 PRO 2023

Внешний вид: Довольно внушительный, красивый, очень доволен! Интерьер: Красный интерьер, неплохо, главное, что жене нравится красный цвет. Ощущение от сидений нормальное. Места для хранения достаточно. Комплектация: Версия 1.6T с автоматической коробкой передач MAX. Мощности хватает, при обгоне на 140 км/ч все еще чувствуется тяга! Но иногда при переключении передач есть заметные рывки, особенно на низких скоростях, ощущается, что логика переключения передач не очень хороша. Подсветка одноцветная, не очень доволен. Нет вентиляции и подогрева сидений, жалко! Пространство: Семиместная версия, смотрится достаточно просторной, но когда поднята третья ряд, багажника практически нет. Второй ряд можно двигать вперед-назад, это очень хорошо! Впечатления от вождения: На приборной панели есть небольшой шум, шум от шин довольно сильный. На неровных дорогах тряска очень сильная, это неприятно!

Jetour T2 2023

Внешний вид довольно приятный, купил её в основном из-за внешности, в Чунцине цена действительно высока, не удалось торговаться, взял за 18.3 тыс. юаней серого цвета. Опыт покупки автомобиля Я оформил предзаказ в конце декабря прошлого года, а получил машину только в марте этого года. Изначально заказал модель Traverse Pro+ с зелено-оранжевым салоном, которой не было в наличии. В итоге в марте пришлось поменять заказ на модель Traverse Pro серого цвета, цена в Чунцине действительно высока, ждал машину три месяца и никаких скидок не было, ничего не подарили, использовал беспроцентный кредит от производителя. Комплектация автомобиля В основном всё необходимое имеется. Жена просила автомобиль с подставкой для ног, но в наличии таких не оказалось, а машина была нужна срочно, поэтому взял за 16.99 тыс. юаней. Я люблю рыбалку, в основном использую машину для повседневных поездок, иногда немного пошалить, для этого вполне подходит. Мощность с полным приводом вполне устраивает. Состояние автомобиля Использую полмесяца, пока не проявились мелкие проблемы, о которых говорят в интернете, возможно, ещё не успели проявиться, а может, мне просто повезло. Надеюсь, что повезло. Претензии 1. Система автомобиля запускается очень медленно, машина уже едет, а экран только начинает включаться. 2. Система связи с водителем кажется глупой, часто не может проложить маршрут до нужного места, это действительно разочаровывает. 3. Подножка при выходе с заднего сиденья действительно неудобная, очень легко наступить на край дверного проёма, кажется, что подножка немного узка. Не знаю, связано ли это с тем, что у меня 43 размер ноги. 4. Шумоизоляция посредственная, двойные стекла не дают ожидаемого эффекта. Стоимость автомобиля В итоге цена составила 18.3 тыс. юаней, беспроцентный кредит на 8 лет, цвет серый.

Jetour Dashing 2024

В городских районах Пекина расход топлива немного высок, в основном из-за большого количества светофоров, серьёзных пробок и заметной дрожи на низких передачах. Шум в моторном отсеке громкий, а при прохождении через лежачие полицейские подвеска слишком жёсткая! Хорошая сторона в том, что внешний вид, комплектация и пространство в порядке.

Jetour T2 2023

【Цена автомобиля】 Назовите полную цену со всеми расходами, пожалуйста. Взял модель с полным приводом 2.0 с двойным сцеплением, дополнительно заказал 20-дюймовые диски и шины. Первый взнос 8, кредит на 11 месяцев с ежемесячным платежом чуть более 2200, общая стоимость 19, без субсидий на замену, при рассрочке на пять лет нет никакого напряжения, можно платить и наслаждаться. 【Опыт покупки】 Китайский бренд, безопасность, большой простор, возможность езды по плохим дорогам – это то, что мне нужно было в машине. Не объездил много автосалонов, примерно ориентировался по цене от отзывов в интернете, не хотел расставаться с предыдущей машиной, потому что очень ее любил. Продавец Джиа из Jetur был очень хорош, вежливый. После нескольких проверок принял окончательное решение. 【Впечатления от вождения】 Обычные. Первоначально трудно управлять, акселератор не линейный: нажмить слабо - не едет, нажмите сильно - мощность скачет. Мне, водителю с шестилетним стажем, понадобилось два дня, чтобы привыкнуть. Но в средней и дальней части ходов вождение хорошее, мощности хватает. Но обязательно берите модель 2.0, 1.5 просто не справляется! 【Расход топлива】 Это для меня неважно. Для такой крупной машины с большой массой 11-12 литров на 100 км в городских условиях – это нормально. Квадратные машины, если они не гибриды, не экономичны. Не сравнивайте с японскими "бумажными" машинами – никогда не куплю японскую машину. Жизнь важнее экономии топлива. Безопасность на первом месте. 【Наименее удовлетворенные моменты】 Навигационная система разочаровала: медленно реагирует и иногда неправильно понимает мои команды, плюс отсутствие физических кнопок делает использование неудобным. 【Комфорт при посадке】 Сиденья очень удобные, даже при длительных поездках не устаешь, особенно пассажирское сиденье с поддержкой для ног. Подвеска также хорошо настроена, соответствует цене. Вот и все, что хотел сказать. Если не нравится – не критикуйте. Я не фанат ни одной автомобильной компании, это нейтральный отзыв. Надеюсь, это поможет вам, тем, кто рассматривает эту машину. Обязательно проводите тест-драйв и как можно больше ездите.

Jetour T2 2023

Цена с полным оснащением – 17,9. Дополнительно заказывал серый цвет "шоссе" и вентиляцию с подогревом передних сидений. Вчера получил машину! Исполнил мечту. Раньше водил старый Volkswagen семьи, компактный седан, но мне, крупному человеку, не нравилось лежать за рулем, всегда хотел SUV – обязательно с большим пространством и стильным внешним видом! Сначала планировал взять электромобиль, но в конце года и начале года ледяной дождь в Хубэе оставил меня остывшим к этой идее. Полностью отказался от электрического или гибридного транспорта. И тут увидел Chery Jetour Traveler! Сначала немного о себе: я – новый житель Ухани, родители работают в бюджетной сфере, и мне не нужно беспокоиться об их пенсии. В нерабочее время занимаюсь стрельбой из лука, организовываю встречи с друзьями на природе. Седан весь в царапинах снизу, и даже бензобак пострадал. Езжу по третьему кольцу на работу и обратно, в основном по асфальтированным дорогам, около 40 км в оба конца. Тщательно изучив Jetour Traveler, обнаружил, что этот автомобиль как будто создан для меня! Во-первых, высокий уровень комфортности при езде – нет большой рамы, так что поездка действительно комфортная. Во-вторых, хороший обзор и большое пространство (правда, багажник маловат, но для меня хватит, а если сложить задние сиденья, то станет гораздо просторнее. Кроме того, я ещё купил багажник Bahar). Легко проезжает по пересечённой местности, так что можно смело отправляться на охоту и не бояться о проходимости (дополнительно установил амортизаторы с поднятием на 1,5 дюйма и 12-ступенчатую регулировку жесткости). В-третьих, крепкий кузов и стильный внешний вид (по правде говоря, это должно быть на первом месте – безопасность главное, затем внешний вид, и только потом остальное). Вчера днём забрал машину, сразу проверил, оплатил, получил номера и уехал. Прямиком отправился в мастерскую, установил защитные пластины, включая защиту радиатора. Затем три элемента для защиты от шумов: боковые ступеньки, защитная сетка, багажник. Установил амортизаторы с 12-ступенчатой регулировкой жесткости (очень дешёвые, всего чуть более 3 тысяч, гораздо выгоднее, чем некоторые дорогие модели). Ещё установил плёнку на стёкла, светодиодные фары для решетки радиатора и сетку от насекомых (боялся, что камни могут повредить радиатор; собираюсь использовать машину активно). Остальное оборудование – мелочи. Маленькая интересная история: я планировал поставить недавно открытые в Ухане номера с буквой W, думал, что в большом пуле смогу выбрать хороший номер, но как только начал выбирать, сразу выпал номер A 5117C. У друзей, которые были со мной, челюсть отвисла от зависти. В группе тоже все сказали, что номер отличный, пришлось немного похвастаться. Решил выбрать с буквой A, теперь я, можно сказать, житель Хубэя. Последнее замечание: у этого автомобиля очень мягкие тормоза, в автоцентре не корректируют их, так что нужно привыкнуть! Лучше всего найти место с малым количеством машин и попрактиковаться в резком ускорении и торможении, чтобы привыкнуть к педали.

Jetour T2 2023

Первая машина в жизни, не буду ни хвалить, ни чернить, просто поделюсь своими впечатлениями о ней. Сначала я увлёкся Jeep Wrangler (в школьные годы, в 17), позже вышел Tank 300 (папа сказал, что расход топлива слишком высокий, не подходит для семейного использования, это машина для боссов), и наконец, сейчас у меня Chery Jetour Traveler 2.0 PRO (мне очень нравится внешний вид, расход топлива тоже приемлемый, для семьи достаточно). В итоге денег было не так много. 【Впечатления от вождения】 При трогании с места с педалью газа в пол чувствуется ускорение, официальный разгон до 100 км/ч за 8.9 секунд (я сам не измерял), по тестам других это вполне реально. Шумоизоляция до 80 км/ч - приемлемая, но свыше 90 км/ч шум ветра уже заметен, нужно включать музыку, чтобы заглушить его. Пока что один раз была проблема с картой навигации Gaode, когда реальное положение застыло на экране, но перезапуск системы решил проблему. 【Цена при покупке】 Цена составила 169 900 юаней с рассрочкой, скидка была 10 000 юаней (4S-салон взял на себя платежи по процентам за рассрочку, что было прописано в контракте), итоговая цена с учётом скидок и кредитов составила 180 000 юаней (хотя при полной оплате менеджер настоятельно рекомендовал рассрочку), на тонировку окон пленкой майлера (серебристой плёнкой) я потратил 1400 юаней, но мастер не очень хорошо справился с задачей, плёнка была нанесена с пылью – это оказалась ошибка. 【Производительность】 Отзывы автожурналистов правдивы: при лёгком нажатии на газ машина не едет, но стоит чуть сильнее нажать, как она рвётся вперед. 【Расход топлива】 Принимается 10 литров на 100 км, можно рассмотреть к покупке. Мой минимальный средний расход был 7.6 литра, максимальный – 11.9 литра (фото я удалил), сейчас в среднем – 8.2 литра. 【Наиболее недовольные моменты】 Не покупайте чёрную машину, действительно не практично – быстро пачкается. Думаю со временем перекрасить её в матовый чёрный. И ещё, одно место на стойке A, небольшой треугольник из пластика, было отклонено, когда я это заметил при получении автомобиля. Ещё на правой стороне центральной консоли, рядом с сиденьем водителя, была царапина. Советую тщательно проверять машину при получении, такие мелкие дефекты я могу принять.

Jetour T2 2023

【Покупка автомобиля】 В свободное время мне нравится заниматься кемпингом и автопутешествиями, и как только я увидел эту модель Traveler, сразу влюбился. Пришел в салон на тест-драйв, и был ошеломлен: тестировали модель Pro с двойным сцеплением, почти двухтонный автомобиль разгонялся очень быстро, коробка передач работала плавно, почти не было заметных толчков, а двигатель 2.0т мощностью 254 лошадиные силы действительно впечатлял. Далее я сравнивал модель Pro с двойным сцеплением и Conquer с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. У Conquer в отличие от Pro имеется полноразмерное запасное колесо, стандартные AT-шины, массаж сидений, кристаллический рычаг переключения передач и 8-ступенчатая автоматическая коробка. Цена была выше всего на пять тысяч. Учитывая мои частые поездки в горы, кемпинг и редкие поездки по городу, мне больше понравился внешний вид Conquer. Однако в Conquer применяется собственная разработка Chery с 8-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач на основе игольчатых подшипников, и меня немного беспокоила её долговечность и стабильность работы. Я собрал много информации об этой коробке передач и провел дополнительные тесты в салоне. Полученные впечатления оказались положительными, тем более что на автомобиль предоставляется пожизненная гарантия. В итоге я выбрал модель Conquer. 【Впечатления от вождения】 Сразу после покупки я заправился до полного бака и поехал в горы. Автомобиль кажется большим и тяжелым, но в пути ведет себя легко и комфортно. Подвеска хорошо справляется с неровностями дороги, а по гравийным и горным дорогам едет без усилий. 【Наибольшее неудовлетворение】 Наибольшее неудовлетворение вызывает передняя часть автомобиля — она кажется слишком низкой и широкой, что выглядит не совсем гармонично.

Jetour T2 2023

Внешний вид вызывает восторг, выглядит одновременно стильно и круто, на дороге много людей обращают внимание, ха-ха. 【Ощущения от вождения】 Подвеска жестковата, при проезде лежачих полицейских вибрация ощутимая, но при обычном движении по дороге машина очень стабильная и комфортная. Даже на неровных дорогах она ведет себя довольно устойчиво. 【Расход топлива】 При езде по шоссе расход составляет около 8 литров, в городских условиях около 10 литров, учитывая пробки в городе, в среднем выходит около 10 литров. Для такого универсального автомобиля, который подходит и для города, и для бездорожья, это приемлемо, особенно с учетом того, что используется 92 бензин. 【Динамика】 Двигатель 2.0T демонстрирует отличную мощность, разгон и обгоны даются легко. 【Пространство】 Внедорожник имеет высокий кузов, что обеспечивает гораздо лучшее поле зрения по сравнению с седанами. Пространство на заднем ряду хорошее, достаточно места для ног, однако багажник немного маловат, необходимо рационально его использовать. Задние сиденья складываются вровень с полом, но длина всего около 160 см, поэтому для сна потребуется небольшая доработка. В общем, я очень доволен покупкой и не жалею о своем выборе.

Jetour X90 PLUS 2023

Пространства достаточно, комфортность неплохая, мощности хватает, но шум от двигателя слишком громкий, переключение передач трансмиссии слишком медленное, переключение передач происходит примерно на 2300 оборотах, при вождении шум от двигателя сильный.

Jetour T2 2023

【Покупка автомобиля】 На дороге увидел эту машину, она очень понравилась, потом пошел в автосалон и сразу влюбился в нее, функциональность на высоте. Рассматривал вариант за 169999 юаней, особенно понравился интерьер. Лично мне не нравятся машины в полном размере, предпочитаю вариант с рюкзаком. После осмотра сразу решил купить. 【Цена покупки】 Цена твердая, есть только одна скидка за обмен — 15000 юаней, больше никаких скидок. Как ни старался, цену не удалось снизить. В подарок дают только коврики, пленку и первый техосмотр. На самом деле, это вполне нормально. За страховку только обязательное страхование — больше никаких требований со стороны 4S-магазина. Общая стоимость с полным пакетом составила 170000 юаней. 【Пространство】 Пространства вполне хватает: и по ширине, и по высоте, единственный минус — на заднем сиденье нельзя лежать, там длина 1,6 метра. 【Впечатления от вождения】 Ранее ездил на VW Jetta с двигателем 1,4 литра, а при переходе на Voyager сразу ощущается мощь: 2.0T, 254 лошадиные силы ощущаются. Едет отлично, особенно нравится обзор. Режим спортивного вождения кажется слишком агрессивным. По комплектации — всё необходимое есть, почти все функции управляются через экран, нет физических кнопок, что придает ощущение технологичности. 【Запас хода】 Полный бак заправляю на 460 с лишним юаней, хватает примерно на 600 километров, считаю, что это нормально для такой большой машины. 【Расход топлива】 По городу расход 11 литров на 100 км, но это зависит от стиля вождения. Два раза ездил по трассе, там расход около 10 литров на 100 км. Возможно, причина в аэродинамическом сопротивлении, при скорости 130 км/ч обороты составляют 1900, на высокой скорости чувствуется, что машина потребляет больше топлива. 【Наиболее неудовлетворенные моменты】 Самый большой минус — сложно найти зимние шины для этой модели. Оригинальные шины размеров 255/60R19, я нашел только 245/55R19, немного не те. В магазинах говорят, что такие модели трудно найти.

Jetour Dashing 2024

Переключение передач заметно дергается, мультимедийная система работает не очень плавно, иногда немного подвисает, шумоизоляция кажется довольно хорошей, но амортизация не очень выраженная.

Jetour X70 2024

Внешний вид — это личное восприятие, салон выполнен из трикотажа, и нет такого сильного запаха, как от натуральной кожи. Это мне нравится. Комплектация не очень высокая, скорее базовая. Во время вождения множество функций не требуется. Пространства достаточно, купил Jetour именно ради пространства. Впечатления от вождения хорошие. 【Что не нравится】 Первая покупка автомобиля, не знал, что делать, завершил оформление и только потом заметил, что машина уже проехала 85 километров. Этот дилерский центр ничего хорошего. Обещали подарить полный комплект чехлов для сидений, а в итоге дали такие, что даже хуже тех, что на базаре продаются. Видеорегистратор, который дали, тоже бесполезен, не помогает. Фары неудобные, как будто глаза косого, ночью ездить очень опасно, у нас много горных дорог, на поворотах не видно по сторонам, приходится полагаться на везение. 【Расход топлива】 По городу у меня расход около 8 литров, на трассе еще не был. Однако, если спокойно ездить, не агрессивно, сейчас расход 7,2 литра. Для такого большого машины расход приемлемый. 【Обслуживание】 На данный момент пробег более 5000 км, прошло одно техническое обслуживание.

Jetour T2 2023

【История покупки】 В Пекине цены очень низкие, общая скидка около 25 тысяч юаней, но там нет автомобилей в наличии, нужно ждать. Учитывая, что я уже ждал версию CDM три месяца и начал нервничать, решил купить в Внутренней Монголии. Вместе с компенсацией за обмен в 7000 юаней, которую еще не вернули, общая скидка составила 19400 юаней. Ничего не подарили (подарочную посуду нельзя считать подарком), даже бутылку стеклоомывающей жидкости не дали. Из ТО только первое обслуживание бесплатно. Особое внимание хочу обратить на 4s дилера Chifeng Boscheng Jietu в Внутренней Монголии, который первым дал мне предложение. После записи на посещение, никто не встретил, когда пошел смотреть машину, ни один продавец не пришел, пришлось кричать, чтобы подошел продавец, а он проявил равнодушие, мол хотите - покупайте, не хотите - не покупайте. Все скидки, указанные на Dazhongdianping, отсутствовали. На вопрос о тест-драйве ответили отрицательно, увиденные на улице машины продавец назвал тестовыми автомобилями, хотя у всех колеса в грязи и ни у одной нет топлива. Машины в наличии не было, даже выставочная не была доступна, якобы нужно было отправлять их обратно на завод. Ужасное отношение, не выдержал и пошел в другой 4s дилер, там было немного лучше. 【Цена покупки】 Выбрал дополнительный цвет "асфальтовый серый", добавил полноразмерное запасное колесо, поменял диски на шины Giti для шоссе. Цена после скидки - 173000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Мощности достаточно, отклик быстрый, в сравнении с предыдущим автомобилем Vellfire, на высокой скорости мощность более впечатляющая. 【Расход топлива】 На шоссе при скоростных ограничениях и скоростях 160 км/ч и выше, расход топлива меньше 10.5 л/100 км. В горных условиях - около 8.5 л/100 км. В пригороде и центре города средний расход составляет 7.5 л/100 км. На национальной трассе при скоростных ограничениях до 60 км/ч минимальный расход составляет 6.4 л/100 км.

Jetour X90 PLUS 2024

Расход топлива немного высок. На скорости около 80 км/ч расход составляет примерно 6.5-7 литров, на скорости 100 км/ч уже примерно 9-10 литров. В городских условиях, при пробках, расход около 10 литров. При трогании с места автомобиль немного «тупит», но на трассе, если не жалеть топлива, разгоняется нормально. Однако, по моему мнению, лучше взять версию с двигателем 2.0 литра.

Jetour X90 PLUS 2024

Когда покупал машину, продавец меня запутал: то говорил, что это базовая комплектация, то говорил, что средняя комплектация. В итоге ни функции голосового управления, ни электропривода задней двери в машине не оказалось. 【Наименее довольный】 Отсутствие голосовой функции и электропривода задней двери. 【Впечатления от вождения】 Разгоняется довольно быстро.

Jetour T2 2023

【Покупка автомобиля】 Перед покупкой на дороге встретил Jetour Traveler, показался мне крутым. Потом несколько раз смотрел обзоры на эту машину на сайте Dongaidi, и, можно сказать, стал одержимым ею. Поэтому обменял свой Geely Xingyue L, которым пользовался 1 год и 7 месяцев. Изначально хотел заменить на гибридный автомобиль. 【Цена】 Не очень силен в торге, обмен вышел в 15 000, с учетом страховки и регистрации, в итоге на дорогу обошлось в 185 000 юаней, двойное сцепление с про+. 【Ощущения от вождения】 На самом деле, Geely Xingyue L тоже был неплох, но вот центральная консоль подводила, может, это у меня так, прошу владельцев Xingyue L не ругаться. Черный экран появлялся около 10 раз, кнопка перезагрузки помогала. Камера 360 иногда показывала изображение с помехами, особенно неприятно это было каждые три дня. Также при повторной разгонной передаче были рывки и какой-то пугающий звук. К тому же, расход топлива был высоким. Сейчас сменил на Jetour Traveler, качество езды намного лучше, подвеска более стабильная. В экстренных случаях смена полосы движения происходит плавно, в заднем сиденье пассажиры не укачиваются, проходимость в городской черте отличная, ничего не подведет. Езда вдохновляет уверенность, обзор хороший благодаря высокой посадке. Преодолеваемые "лежачие полицейские" проходят чисто и аккуратно, не как глухие удары в Xingyue L. Руль легкий и точный. В пробках включаю экономичный режим, но вождение становится более утомительным, педаль газа тяжела, разгон медленный. Лучше заранее отпускать тормоз. Однако экономия топлива заметна: с 100 км/ч обороты держатся на 1.3-1.5 тысячах. В обычном режиме разница примерно на 1 литр. Для пробочного движения этот режим идеален: с Xingyue L были 15-19 литров на 5 км, тогда как с Jetour Traveler - 9-11 литров. В городе Ханчжоу пробки актуальны. На скоростных трассах минимальный расход был 7,5 литров на 40 км, хотя с Xingyue L достигал 6,2 литров. Jetour Traveler, возможно, тяжелее и выше, но я доволен расходом. DCT Маньфреденции настроена отлично, в экономичном режиме рывков не чувствую. На автомагистралях еще не пробовал, поделюсь позже. Пробег пока около 2100 км. Последнее замечание: у автомобиля есть ощущение внушительности и давления на дороге, что иногда заставляет остальных участников движения уступать. Прохожие обращают внимание, есть эффект "он не перепутал". Кто-то жалуется на шум двигателя, но я не возражаю, это хрип добавляет шарма, плюс музыкальное оборудование Sony, усилитель dps, сделал звукоизоляцию дверей. 【Наименее удовлетворён】 1. Багажник маловат, меньше, чем в Xingyue L, если загружать много вещей, то нужно складывать второй ряд сидений. 2. Высота передка может быть слегка увеличена до 1.9 метра, автомобиль бы выглядел чуть лучше. 3. Взял автомобиль 22 января, иногда при движении задним ходом появляются предупреждения и значки на приборной панели, но при смене режимов с R на D всё возвращается в норму. Хотелось бы понять причину. 4. Центральная консоль работает нормально, однако управление кондиционером и обогревом лобового и заднего стекол через экран не всегда удобно, особенно в движении. 5. В машине есть мелкие шумы. Иногда пассажир слева слышит странные звуки, но в сервисе они не проявляются. Сейчас же остается скрип возле левой ноги водителя на скорости около 80 км/ч. Будто что-то незакрепленное. В общем, автомобиль очень комфортен для вождения, а китайские двигатели Chery заслуживают доверия. Интерьер неплохой, с умеренным количеством пластика. Это лишь мое субъективное мнение. Везде есть свои недостатки, даже у роскошных автомобилей. Главное, чтобы ваш выбор приносил удовольствие. Желаю всем найти свой автомобиль и без крупных проблем, ха-ха!

Jetour Dashing 2022

Внешний вид: насыщенный стиль боевых роботов, любимец молодежи, супер. Комплектация: оснащен уровнем вспомогательного вождения L2, кажется довольно практичным. Пространство: хотя машина не очень длинная, но база колес большая, пространство довольно хорошее. Впечатления от вождения: при низкой скорости переключение передач заметно не плавное, разгон вполне мощный. При высокой скорости слишком высокий уровень шума сильно заметен, переключение передач плавное благодаря дизайну рычага на руле, что довольно удобно. Центральная консоль не очень хороша, 360-градусное изображение при парковке отображается неудовлетворительно, немного отражает, при ярком свете экран не видно. Опыт покупки: С первого взгляда понравилась машина, но время было неудачное, так как акция по освобождению от налога закончилась. На работе было мало времени, поэтому забрал машину за один день. В магазине была только одна черная "Черный Властелин" и еще одна синяя "Ванильный Синий". Понравился "Черный Властелин", и я купил его. Цена автомобиля без учета налогов 119,900 юаней, налог на покупку 4500, страховка 4000 с лишним. Брал машину в кредит на два года, ставка оказалась самой выгодной, проценты составили 2400, которые оплатил сразу. Сказали, что правительство поддержит 2000 юаней, но в итоге я не увидел ни копейки, чувствую, что были обмануты. Самое неудовлетворительное: Заметные рывки при низкой скорости, неудачно спроектированная большая центральная консоль, при ярком свете возникает отражение, ничего не видно. Расположение камеры заднего вида не очень хорошее, лучше, если бы она могла двигаться в зависимости от предпочтений пользователя. Расход топлива: В городе примерно 9 литров, по шоссе около 8 литров. В общем, автомобиль в целом довольно приличный, внешний вид молодёжный и красивый, управление стабильное, производительность нормальная, для обычного домашнего использования вполне достаточно.

Jetour X90 PLUS 2023

Машину забрал в декабре прошлого года и с тех пор проехал на ней более 4000 километров, в целом ощущения отличные! Я купил 5-местную версию с 1.6T с механической коробкой передач, места достаточно, мощности тоже хватает. Особенно чувствуется при переключении на третью передачу — стоит слегка нажать на педаль газа, и сразу мощный отклик, легко обгоняет! На данный момент средний расход топлива составляет 7.8 литров на 100 км, для такой большой машины это вполне нормально. Моя машина была заменена на старую, и её комплектация довольно богатая: панорамный люк, 360-градусная камера заднего вида, встроенный видеорегистратор, система контроля полосы, система помощи при спуске с горы, электрический задний багажник и многое другое. Единственное, что меня немного расстраивает — это то, что боковые зеркала не складываются автоматически. Если бы у всей серии Jetur была автоматическая система складывания зеркал, это было бы идеально!

Jetour Dashing 2024

Кроме того, что начало движения чуть резковато, остальное пока в норме. Салон удовлетворяет повседневное использование, приборная панель немного мала, если бы она была чуть больше, было бы идеально.

Jetour T2 2023

【Цена при получении автомобиля】 После обмена общая сумма после всех расходов составила примерно 160 тысяч. 【Опыт покупки автомобиля】 Здесь ничего не подарили, я видел, что многим дарят маленькие сумки-лестницы, а мне вообще ничего. Продавец сказал, что у меня низкая цена, я был в шоке. 【Впечатления от вождения】 Мощности вполне достаточно, можно разогнаться в любой момент. Это моя первая машина, семья не разрешила купить с двигателем 2.0, но я считаю, что 1.5 тоже достаточно. Главным образом купил из-за внешнего вида для поездок по городу на работу, чувствую, что хватает. Спортивный режим почти не использую, слишком быстрый, не могу контролировать. В целом никаких проблем. 【Расход топлива】 Проехал примерно 800 километров, в основном по городу, расход примерно 9 литров. 【Пространство】 Пространство достаточно большое, на заднем сиденье ощущение, словно во дворце, очень просторно и комфортно. 【Особенности конфигурации】 Первое это большой экран, хорошо, что можно смотреть фильмы, но много функций нужно управлять через него или голосом, что немного неудобно и опасно. Но это не критично. Кроме функции 360º я не нашел ничего выдающегося. По сравнению с другими китайскими автомобилями в этой ценовой категории, оснащение слабое. Но так как это моя первая машина, я считаю, что даже с недостатками она мне нравится, и это главное. 【Наименее удовлетворен】 Сиденья, сиденья, сиденья. За 160 тысяч нет ни электрорегулировки, ни вентиляции с подогревом. Рекорд по непрерывной езде — три часа, дальше сидеть невозможно, очень неудобно. В общем, все остальное устраивает. Как для первой машины, мне нравится. Ведь именно после покупки этой машины я начал разбираться в двигателях, коробках передач и прочем. Если у кого-то есть вопросы, готов ответить! Спасибо.

Jetour T2 2023

Перед Новым годом передала налог и поставила машину на учет, на праздники съездила туда и обратно по маршруту Хэфэй-Яньань. Купила машину в кредит без процентов на 80 тысяч, общая стоимость вышла 195 тысяч. Подаренные боковые лестницы продала за 800. На данный момент пробег составляет 3332 км, в приложении показывается расход топлива 9.6, по трассе примерно 2500 км, по городским улицам 500 км, по сельским дорогам около 300 км. 1. Покупала машину для рыбалки, в целом впечатление хорошее, проблемы с шумом от электротока и черным экраном, о которых пишут в интернете, не встречались. 2. Купила автомобиль с автоматической коробкой передач (АТ), а затем на барахолке купила дополнительно багажник за 1000 юаней, включая установку. Представьте себе, багажник и полноценное запасное колесо крепятся на одном и том же металлическом основании крышки багажника, так что не надо было покупать отдельно. В итоге у меня лишнее колесо, которое пришлось оставить в автосалоне. 3. Маршрут Хэфэй-Яньань проехала в режиме Eco, управляя вручную. Высота колебалась от 0 до 1000 метров, особенно в пределах Шэньси было много подъемов, и машина явно с трудом набирала скорость, разгоняя максимум до 80-90 км/ч на подъеме. На крутых склонах тоже туговато, стоит ли использовать режим внедорожника? Вероятно из-за частых подъемов на 1120 километров ушло 128 литров бензина. 4. Маршрут Яньань-Чжоукоу проехала в режиме normal с использованием вспомогательных систем вождения, все 700 с лишним километров по трассе, при этом средний расход топлива не превышал 9 литров, минимальный доходил до 7.3. По пути из Чжоукоу в Хэфэй была смесь сельских и провинциальных дорог, расход топлива не превышал 10 литров. 5. Шум двигателя довольно сильный, возможно, для некоторых это нормально, но лично мне напоминает звук трактора, особенно когда обороты превышают 2000. 6. Голосовые команды автомобиля работают слабо, климат-контроль каждый раз при запуске сбрасывается. Остальное дополню, если что вспомню, в общем, своей покупкой довольна.

Jetour Dashing 2024

Это уже седьмой автомобиль, который мы сменили в доме. Мы покупали как седаны, так и внедорожники. Внутреннее пространство автомобиля Jetour Dasheng гораздо шире, чем в предыдущем купленном нами внедорожнике Land Rover. После покупки автомобиля мы совершили автопутешествие в Янцзян, Гуандун, и в Бэйхай, Фанчэнган, Гуанси, преодолев более 4000 км. Впечатления от вождения отличные, на автомагистралях часто использую адаптивный круиз-контроль. Средний расход топлива составляет около 6.3 литра на 100 км. Сейчас я использую машину для ежедневных поездок на работу в черте города, общий путь туда и обратно около 60 км, расход топлива составляет 7.0 литра. Это гораздо экономичнее, чем другой наш седан Buick LaCrosse, который на такой же дистанции расходует около 12 литров. Преимущество Jetour Dasheng в том, что он заправляется бензином марки 92, а его двигатель объёмом 1.6 литра не уступает по разгону. Комплектация тоже весьма достойная. Похвалим и поддержим отечественные автомобили!

Jetour T2 2023

【Покупка автомобиля】 Я впервые покупал автомобиль в отечественном дилерском центре 4S, и это казалось чем-то совершенно загадочным. Скажем так: договор не подписан, ждал машину более недели. Когда пришло время забирать машину, спросил про договор, мне ответили: у нас все документы в порядке, не переживайте. Поэтому все это было очень загадочно. 【Цена автомобиля】 Изначально цена была 179,900 юаней, я получил небольшую скидку за сдачу старого автомобиля. Когда я привел человека, чтобы сдать машину, спросил их, работают ли они в 4S центре, мне ответили: мы из отдела скупки автомобилей. В итоге оказалось, что они сотрудничают с третьими сторонами. Но моя старая машина была не такой уж дорогой, так что я это принял. За новый автомобиль с налогами, который я купил в кредит, также получили небольшую скидку в 15 тысяч юаней. Я вдруг почувствовал разницу, когда привык к автомобилям BBA (BMW, Benz, Audi): все выглядит очень четко, включая 3D вид и обзор при поворотах, расход топлива колеблется около 8-9 литров на 100 км в городских условиях. Я не жалею, что отказался от BBA в пользу первого отечественного автомобиля. Я бы описал его четырьмя словами: высокое соотношение цены и качества! 【Недовольства】 Нельзя свободно скачивать приложения на мультимедийную систему автомобиля, например, QQ Music, которым я часто пользуюсь. Весь мой плейлист там, а приходится использовать встроенный облачный плеер, это самое большое разочарование. Также функция IQiyi, которая автоматически прекращает воспроизведение при скорости выше 20 км/ч, совершенно бесполезна. Если мне нужно посмотреть телевизор, я просто дойду до дома. Слышал, что в апреле выйдет официальный OTE-апгрейд, надеюсь, что это улучшит ситуацию. Конфигурация стоит двух звезд за "пустые" функции. Багажник стандартный, ничего особенного — минус одна звезда.

Jetour X70 2021

Внешний вид автомобиля выглядит очень внушительно, пространство большое, если сложить последние два ряда сидений, то с легкостью можно лечь человеку ростом 175 см. Подвеска довольно жесткая, управление на поворотах хорошее, но на неровной дороге вибрации слишком заметны. Если на передние колеса установить цепи противоскольжения, сиденья в салоне будут трястись, как будто просеиваются. Запуск холодного автомобиля и переключение передач затруднены, переключение передач возможно только при оборотах около 2200. При запуске холодного автомобиля запах бензина особенно сильный. Встроенная система автомобиля неплоха, с предустановленными картами Gaode, Tencent и Baidu, также достаточно точными, я часто использую навигацию с Gaode. Музыкальное приложение AiQu слушать тоже неплохое. Другими приложениями автомобильной системы почти не пользуюсь. Расход топлива немного высок: в городской и пригородной поездке при соблюдении ограничений скорости и нормальном торможении расход 14 л на 100 км, на трассе при соблюдении ограничений скорости и нормальном использовании тормозов расход составляет около 6 л на 100 км. Средний расход топлива около 9,6 л на 100 км. Проехал более двадцати пяти тысяч километров, общее впечатление неплохое. На одной из фотографий изображены два других автомобиля серии Jetour X70, которые я встретил возле арендованного жилья.