Работая в автомобильной индустрии долгие годы, я редко сталкивался с автомобилями марки Infiniti. Это второй раз, когда я тестирую QX50, причем после четырех-пяти лет перерыва. Однако впечатления от первого тест-драйва Q50L до сих пор остались в памяти, а этот среднеразмерный внедорожник вызвал у меня знакомые ощущения.
【Дизайн экстерьера】 Причина, по которой он кажется знакомым, заключается в сохранении семейного стиля: большая решетка радиатора с толстой хромированной окантовкой создает мощное впечатление, а треугольные светодиодные фары по бокам выглядят агрессивно. Линия кузова также придает динамичности, спортивный вид обеспечен. Тестируемая версия среднего оснащения имеет 20-дюймовые колесные диски, что заслуживает похвалы.
【Оснащение интерьера】 Несмотря на то, что это модель 2024 года, салон по-прежнему выглядит как десять лет назад. Хорошая новость — это наличие множества экранов, плохая — каждый экран сам по себе посредственный. Например, 7-дюймовая цифровая приборная панель уже устарела, а смысл наличия двойного экрана на центральной консоли не ясен. Поддержка CarPlay и дистанционное управление через приложение для смартфона — это единственные современные умные функции. К сожалению, системы помощи водителю уровня L2, адаптивный дальний и ближний свет, подогрев передних сидений доступны только в топовой комплектации.
【Комфорт и пространство】 QX50 как среднеразмерный внедорожник имеет длину 4705 мм и колесную базу 2798 мм, что является минимальным стандартом для данного класса. Пространства достаточно, но в качестве премиального бренда Nissan важен комфорт. В новом автомобиле сиденья плотно набиты и хорошо обхватывают тело. Если включить музыку, 17 динамиков системы BOSE создадут отличное звучание.
【Динамика и управляемость】 Сочетание 2.0T двигателя и имитации 8-ступенчатой бесступенчатой трансмиссии CVT не идеально, так как коробка передач часто не понимает намерения водителя. В спортивном режиме даже при полностью нажатой педали газа приоритет отдается плавности хода. Однако на высокой скорости разгон достаточно мощный, шасси прочное, что обеспечивает и комфорт, и стабильность автомобиля.
