Хотя я ездил на этой машине только три дня, уже влюбился в Palisade! В первый же день отправился на автостраду, разогнавшись до 160 км/ч. Мощность на высоте, двигатель V6 требует личного опыта для ощущения всей его прелести! Раньше у меня был Passat, у которого тоже хорошая мощность, но было слишком много проблем с масложором. Сначала передняя часть Palisade мне не понравилась, но чем больше я на нее смотрел, тем больше она нравилась, теперь уже привык к её внешнему виду. Внешность очень внушительная, рядом с любой машиной она не теряется!
Внутренняя отделка и используемые материалы заслуживают похвалы, все детали продуманы до мелочей: ощущение от кнопок, кожаная обивка, цветовое сочетание, места для хранения и так далее – просто идеально!
Еще, когда заводишь машину в гараже, она настолько тихая, что почти не замечаешь работы двигателя! Плавность в движении заставляет вас забыть о коробке передач 8AT!
Небольшие недостатки: шум ветра на высокой скорости чуть выше ожидаемого, подвеска довольно обычная.
Места достаточно – я вешу 200 фунтов, и могу сидеть в любом из трех рядов, хоть все три займут такие, как я. Аудиосистему в третьем ряду не оценивал, но думаю, она слабее. Эта машина подходит тем, кто ищет комфортное соотношение цены и качества, не покупая автомобиль ради престижа. Расходы на содержание не низкие, ежегодный налог и топливные затраты немаленькие, но мне безразлично — на пару тысяч больше я не разбогатею, на пару тысяч меньше — не обеднею.
Обновление от 9 августа. Проехал 1000 км, расход топлива 12, на автостраде провел 2/3 времени. Всем доволен! Сегодня купил коврик для багажника, попробовал устроить там большую лежанку, отличный результат!
Обновление от 20 октября: проехал 8700 километров, средний расход топлива составил 11,3.
