Во время Шанхайского автосалона я смог протестировать Hyundai Palisade. Как он себя показал? Давайте начнем с внешности.
Прежде всего, внешний вид этого автомобиля очень внушителен, и при первом взгляде может показаться, что это американская модель. Передняя часть оснащена крупной радиаторной решеткой с четкими уровнями, это передняя часть также называется "кольчужный сотник". В сочетании с разделенными фарами и хромированными вставками, автомобиль выглядит одновременно роскошно и привлекательно.
Боковые линии корпуса прямые и солидные, а крупные многоспицевые колесные диски придают ощущение мощности.
Задняя часть округлая и полная, с вертикальным дизайном задних фонарей, которые резонируют с фарами и придают высокую узнаваемость.
По размерам Hyundai Palisade имеет длину, ширину и высоту 4995*1975*1775 мм, а колесная база составляет 2900 мм. Тот автомобиль, который я тестировал, был в топовой комплектации с шестиместной конфигурацией 2+2+2.
Что касается дизайна интерьера, его стиль полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям: большие площади мягких материалов и деревянные накладки повышают утонченность автомобиля, а двойной дисплей с полностью цифровой панелью приборов добавляет технологичности. Новая четырехспицевая многофункциональная рулевая колонка и сквозные воздушные дефлекторы кондиционера придают автомобилю многослойность. Самое приятное - это наличие физических кнопок на центральной консоли, что я считаю удачным решением: опытные водители поймут, о чем я, не буду повторяться.
Теперь о пространстве и сиденьях. Для большого внедорожника с длиной почти 5 метров и колесной базой 2,9 метра, пространства достаточно, а сиденья очень широкие и удобные. Второй ряд независимых сидений оснащен функцией вентиляции и подогрева, регулируемыми подлокотниками и авиационными подголовниками, что обеспечивает высокий уровень комфорта. Третий ряд сидений можно электрически сложить для увеличения грузоподъемности и полезного пространства.
В плане интеллектуальных функций, новый Palisade не отстает. Во всех комплектациях стандартно предусмотрены передние и задние радара, системы помощи водителю уровня L2, бесключевой доступ, подрулевые переключатели, адаптивные светодиодные фары дальнего и ближнего света, автоматический климат-контроль и многое другое, базовые функции вполне полные.
Наконец, о мощности: новый Palisade во всех комплектациях оснащен 3,5-литровым атмосферным V6 двигателем с максимальной мощностью 272 л.с. и максимальным крутящим моментом 336 Нм, в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Доступны варианты как с передним, так и с полным приводом.
В заключение: в это время возрождения электрокаров, присутствие Palisade символизирует ностальгию, с такими лейблами как V6 и атмосферный 3,5L. Смотря на этот автомобиль, возникает ощущение, будто ты встретил старого друга, которого не видел 20 лет. Сколько бы времени ни прошло, это неважно, ведь важно просто увидеть его снова.
