Как автомобиль среднего и большого размера, импортированный целиком, оценка этой машины долгое время не имела определенности. В итоге всплыло одно слово: большой добряк.
Как полностью импортированная машина, качество этой модели действительно не вызывает сомнений: надежная сборка, равномерные зазоры, особенно в интерьере, которому вряд ли могут сравниться отечественные модели того же класса. В Palisade руль, центральная консоль и внутренняя сторона дверей обтянуты очень нежной кожей и отделаны светлыми деревянными панелями, что выполнено с большим мастерством, что видно по аккуратным и равномерным зазорам и швам. Качество Palisade проявляется не только в интерьере, но и в обивке потолка алькантарой, создающей ощущение высокого класса. Кроме того, в комплектации присутствует масса технологических новшеств, включая передние и задние шторки безопасности, коленные подушки безопасности, помощь при смене полосы движения, удержание в полосе, аварийное торможение, предупреждение о усталости водителя, предупреждение о заднем перекрестном движении при заднем ходе и адаптивный круиз-контроль на всех скоростях. Также имеется 10.25-дюймовый центральный экран с навигацией, отображением дорожной информации и функцией управления голосом. С базовой модели доступен интернет в автомобиле, Bluetooth-телефония и подключение смартфонов, так что даже стартовая конфигурация не кажется скромной.
Такая впечатляющая сборка, редкий для класса 3.5-литровый V6 двигатель, обеспечивает непрерывную мощь в сочетании с 8-ступенчатой трансмиссией Tiptronic, которая обеспечивает более линейное ускорение, чем двигатели с малым объемом турбонадува. Шасси с использованием передней подвески МакФерсон и многорычажной задней независимой подвески обеспечивает стабильность и комфорт езды, особенно на неровной дороге, создавая ощущение премиум-класса, не уступающее люксовым брендам.
Однако эта превосходная машина сталкивается с довольно неловкой проблемой — с низким уровнем продаж. Как говорят, в первом квартале 2022 года было продано всего лишь немногим более ста единиц! Главная причина, конечно же, в бренде: Hyundai, как корейская марка, теряет свою популярность с каждым годом, а название модели Palisade мало кто слышал. Как можно говорить о продажах без известности? Почему в начале текста я назвал его "большим добряком"? Этот большой корпус с полноприводной системой не предназначен для сурового бездорожья и является внедорожником с комфортной настройкой. Рынок автомобилей в стране уже стал зрелым, а конкуренция в сегменте среднебольших внедорожников очень жесткая, включая такие известные модели как Highlander, Teramont или Buik Enclave, а также импортируемый Explorer. Конкуренция для Palisade вполне очевидна, и как позже поступившая на рынок модель, его стоимость, честно говоря, не имеет особого преимущества.
С нынешним уровнем популярности бренда Hyundai, трудно оправдать цену более 30 млн рублей. Учитывая текущий объем продаж — около тридцати машин в месяц, исключать возможность ухода с рынка в будущем нельзя. В реальной жизни все говорят, что добряк — хороший человек, но у него редко бывает счастливая любовь...
