Отзывы об автомобилях (30)

Hozon Neta X 2023

【Покупка автомобиля】 Сравнив множество брендов, оказалось, что в одном ценовом диапазоне Nezha X имеет лучшее пространство и комплектацию. Спросил у продавца, есть ли в наличии модель 2023 года с запасом хода 400 км, и сразу взял. Почему не выбрал модель 2025 года — потому что в ней урезана комплектация, включая мультимедийную систему и колесные диски. В моей оценке, базовая комплектация 2025 года не достойна внимания. 【Запас хода】 Для Хайнаня запас хода 400 км вполне достаточен, зарядных станций много. В городских условиях при включении кондиционера на 24 градуса и скорости вентилятора на уровне 3 можно проехать около 360+ км. На трассе при постоянной скорости запас хода снижается на 30%, но в целом я доволен. 【Впечатления от вождения】 Управляется нормально, больше настроен на семейное использование. Однако непонятно, почему установлены спортивные сиденья, поскольку при долгих поездках комфорт на передних сиденьях средний. 【Самое удовлетворительное】 Высокая стоимость-эффективность 【Самое неудовлетворительное】 Сильный шум от шин, плохая звукоизоляция, ограниченные возможности мультимедийной системы.

Hozon Neta X 2023

Цена покупки устроила. Пространство в автомобиле удовлетворительно, всей семье нравится. Управляемость автомобиля для этой ценовой категории, по моему мнению, на высшем уровне: амортизаторы работают хорошо, рулевое управление точное. Запас хода устраивает, не беспокоясь о нем, обычно после полной зарядки можно проехать 350 км в комфортном режиме, с частыми ускорениями и кондиционером, работающим на третий-четвертый уровень. В последние дни в Шанхае погода немного аномальная.

Hozon Neta X 2023

【Покупка автомобиля】 Первый автомобиль, который я купил, был Neta V. Я использовал его почти два года и в целом был доволен его солидной автономностью. Моей жене он тоже очень подошел — она чувствовала себя комфортно за рулем. Этот автомобиль отлично подходит для девушек. Мне тоже нравилось иногда ездить на нем. На бензиновом автомобиле я обычно ездил только на работу, а дома использовал электромобиль, что действительно оказалось намного выгоднее. 【Впечатления от вождения】 Общая настройка Neta X очень хорошая, автомобиль дает ощущение стабильности. Настройку проводила топовая команда. Разгоняется автомобиль достаточно быстро и откликается мгновенно. Для использования в домашнем хозяйстве он абсолютно подходит. Максимальная заявленная скорость — 150 км/ч, я часто разгоняюсь до примерно 130 км/ч, в этот момент в переднем отсеке слышен заметный гул. 【Цена при покупке】 В конечном счете, цена при приобретении составила около 11 тысяч в максимальной комплектации с пакетом комфорта, так как я счел систему интеллектуального вождения бесполезной, она все еще на уровне L2, и мне не очень понравилось использовать её, поэтому я не выбрал пакет автопилота. Цена по счету-фактуре составила 10,88 тысяч, плюс страховка — 4 тысячи. Также сюда вошло продление гарантии для моего Neta V за 1 тысячу, оформленное сразу при покупке. Обмен Neta V составил чуть меньше 50 тысяч, обмен осуществлялся по счету-фактуре, остальное вычиталось из общей стоимости. 【Автономность】 С запасом хода на 70-80% от заявленного, но это типичная проблема для электромобилей. Сейчас, когда температура повысилась, автономность составляет около 90-95% от заявленной. Моя жена может проехать 1:1 относительно индикатора, вероятно, потому что я сильно нажимаю на педаль газа при старте. 【Отношение продавца】 Магазин Zhengzhou Hezhicheng Store, отношение продавцов очень хорошее, всегда настроены на активное общение и оперативно отвечают на вопросы, но некоторые вопросы решаются не совсем точно, поэтому требуется улучшение в будущем. 【Пространство и вместимость】 Общая вместимость автомобиля отличная. Дизайн с пустым пространством под приборной панелью позволяет поместить крупные предметы, не занимая место пассажирского сиденья. Места на задних сидениях достаточно для трех взрослых. После регулировки сиденья моей жены, я мог спокойно устроиться на заднем сиденье, скрестив ноги. Места для хранения достаточно. 【Обслуживание】 Первое техобслуживание на 3000 км бесплатно, далее есть подробный список обслуживания, который обходится очень дешево и намного выгоднее бензинового автомобиля. Все отлично, но обязательно следует придерживаться условий технического обслуживания, так как нарушение условий может повлиять на гарантию автомобиля.

Hozon Neta X 2023

В начале января этого года посмотрел машину, прошел тест-драйв и сделал заказ, в конце января забрал машину домой. Прошло более трех месяцев, общее впечатление — комфортное вождение, подходит для семейного использования. Обычно в выходные и праздничные дни ездим в старый дом, багажник достаточно вместительный для больших сумок. Заднее сиденье просторное, можно вытянуть ноги. Однако водительское кресло нуждается в улучшении, при длительном сидении устают ноги и шея, возможно, это из-за спортивного дизайна кресел — нет подушки для шеи, также отсутствует поддержка для поясницы. Белый внешний вид и дизайн в стиле механической брони подчеркивают энергию молодежи. Все, кто видел машину, хвалят ее за размеры. OTA уже обновлялся один раз, система автомобиля довольно гибкая. Версия 500 Lite, поэтому нет много интеллектуальных вспомогательных систем, что также позволяет избежать некоторых мелких проблем. Но немного жаль, что нет камеры кругового обзора (360). У версии 500 есть круговой обзор и люк, но я не люблю люк, поэтому выбрал версию 500 Lite. Пробовал комфортный и экономичный режимы, общий тест реального запаса хода составляет около 380-420 км. В начале первые 100 км запас хода батареи примерно соответствует заявленному 1:1, но потом начинает сокращаться, примерно до 90%.

Hozon Neta X 2023

【Впечатления от вождения】 Вождение Nezha X очень комфортное, голосовое управление через Nezha удобно использовать на автомагистрали, можно сказать то, что видишь. Однако из-за большого радиуса колес внедорожника при поворотах иногда возникает небольшое неудобство. 【Запас хода】 С тех пор как я получил машину зимой и до наступления весны, уровень рекуперации энергии установлен на максимум. В повседневном использовании я заряжаю аккумулятор раз в три дня, каждая зарядка от 30% до 80%. Наездил 2600 км, общее потребление электроэнергии составило 311 кВтч, средний расход энергии на 100 км - 12 кВтч. 【Пространство】 Просторный и комфортабельный салон, более 10 друзей уже похвалили этот аспект, также сказали, что оранжевая отделка действительно красивая. Багажное отделение тоже большое, с двумя уровнями. 【Мощность】 Практические испытания показали, что мощности достаточно, быстрое ускорение электродвигателя создает сильное ощущение прижатия к сиденью. 【Техническое обслуживание】 Время для первого технического обслуживания еще не настало, в интернете много жалоб на плохой послепродажный сервис Nezha, но мой продавец был очень хорош, помог мне с многими вопросами, что действительно тронуло меня. Надо это отметить, не буду много говорить, смотри фото! 【Опыт покупки】 В общем, я очень доволен опытом покупки. Это моя первая машина, в конце года пошел сам выбирать, сравнивал также с BYD Yuan Plus. При одинаковой комплектации Yuan Plus оказался дороже, и финансовые условия BYD были невыгодными, поэтому выбрал Nezha X. В тот же день, когда забрал машину, служба послепродажного обслуживания сразу создала WeChat-группу для клиентов. В интернете много критики в адрес Nezha, надо бы с этим разобраться, чтобы не вводить потребителей в заблуждение! В заключение, надеюсь, что автомобили Nezha оправдают ожидания и станут еще лучше!

Hozon Neta X 2023

Запас хода неплохой. Зимой, кондиционер на 20 градусов, дует на лобовое стекло, потому что на окне конденсат, через некоторое время в машине становится тепло, кондиционер работает как надо. Пробег 180 километров, один участок быстрой дороги, один участок провинциальной дороги, муниципальная дорога, оставшийся запас хода около 280 километров, такой показатель можно считать приемлемым. Предполагаю, что весной, если не использовать кондиционер и не ехать по трассе, пробег может составить около 480 километров! Nezha использует качественные материалы, двери довольно тяжелые, гораздо тяжелее, чем у японских автомобилей моего друга, двери японских автомобилей кажутся легкими. Амортизация на уровне, хотя, при попадании в большую яму, любая машина будет страдать. В интерьере много мягких материалов, выглядит прилично, за это заслуживает похвалу. Пространство особенно большое. На полу заднего ряда нет никаких выступов, за это тоже необходимо похвалить! Если купить версию с высокой комплектацией, будет 360-градусная камера, а можно и установить позже. Рулевое управление довольно легкое, нет люфта, куда направил, туда и едет! Тормоза не такие жесткие, как говорят некоторые пользователи, очень хорошие! Мягкие, но мощные! Сигнал навигации тоже неплохой, за рулем я привык слушать звук навигации, изредка поглядываю на экран, экран достаточно большой, современный! Но нельзя ничего скачивать и нельзя делать проекцию с телефона, что досадно! Это мой первый автомобиль SUV, защищает от ветра и дождя, конфигурация в целом удовлетворяет потребности моей семьи. Мы часто путешествуем на машине втроем.

Hozon Neta X 2023

【Продолжительность хода】 В городе ход один к одному, на трассе пробег сокращается до 80%. 【Расход топлива】 Только что взял машину, полный заряд - 500 км, туда и обратно 200 км. В путь ехал по основной дороге, возвращался частично по шоссе, частично по основной дороге. Осталось 216 км запаса хода, потеря 284 км. 【Цена при покупке】 Цена с полным пакетом 109,800 юаней, включая страховку и регистрацию. Страхование у компании People's Insurance Company of China (PICC), коммерческая страховка обошлась в 4800 юаней, немного дорого. 【Впечатления от вождения】 Так как это замена машины, а я водитель с восьмилетним стажем, особых изменений в ощущениях не заметил, но управляемость электромобиля действительно на высоте, комфорт очень удовлетворяет. 【Опыт покупки】 Смотрели машины долго, наблюдали за BYD Yuan Pro, модель с низким уровнем комплектации и пробегом 510 км, скидок не давали. Потом смотрели Song, ситуация такая же. Хотели посмотреть Honda NXV, но, к сожалению, в нашем городе нет таких машин. В итоге, по рекомендации друга, остановились на Nezha X - действительно классная машина. За время до покупки посетили салон три раза.

Hozon Neta X 2024

【Самое неудовлетворительное】 На сегодняшний день, возможно, качество Neza X немного лучше. Но на самом деле, сразу после посадки в Neza X можно заметить множество проблем, которые уже существовали в Neza U в 2020 году и до сих пор не были устранены в Neza X 2024 года. Одним из первых разочарований для меня стал голосовой интерактив. В этой машине регулировка зеркал заднего вида осуществляется без физических кнопок, и я, привычно, сказал: «Привет, Neza, отрегулируй зеркала заднего вида». Однако Neza не поняла меня. В тот момент я был в недоумении: если система не знает, как отрегулировать зеркала, должна ли она ожидать, что я это сделаю? Хорошо, мне пришлось искать в настройках, и только после четырех попыток я нашел нужный раздел. Затем я решил попробовать управлять голосовым ассистентом с помощью команды «что видишь, то и говоришь», и результаты меня удивили. Еще одно разочарование связано с сиденьями. Сиденье водителя явно висит в воздухе, и такое ощущение, что сиденье легкового автомобиля просто перенесли в SUV с высокой посадкой. Я понимаю, что не все автомобили должны быть оборудованы восьмипозиционными регулировками сидений, как у Mercedes и Mazda. Но даже для сидений с низкими затратами должно быть разумное проектирование. В 2020 году, возможно, не было ясно, каков средний рост покупателей на основных рынках, но к 2024 году это уже трудно принять. 【Впечатления от вождения】 Необходимо еще раз подчеркнуть, что арендованный мной Neza X проехал всего 3800 километров! Управление Neza X ощущается очень загадочно. В комфортном режиме ощущения странные, так же, как у Neza S и Neza GT, очень легкие, без линейности и чувства дороги, что заставляет меня думать, что это может быть ощущение чисто электроуправляемого рулевого управления. Однако, когда я переключил усиление рулевого управления в спортивный режим, мир мгновенно стал лучше! Усиление рулевого управления нормальное, ощущения тоже нормальные, даже есть немного чувства дороги! У многих спортивных рулевых управлений усилие будет очень тяжелым, но рулевое управление Neza X в спортивном режиме совершенно не тяжелое, очень легко управляемое! Это очень загадочно! У меня есть все основания подозревать, что инженеры Neza при настройке системы рулевого управления использовали комфортный режим только для удовлетворения требований отдела маркетинга — легкость, фальшивость, отсутствие вибраций. Но нормальные ощущения от рулевого управления, по мнению инженеров, скрываются в спортивном режиме. Подвеска Neza X также имеет как превосходящие ожидания черты, так и аспекты ниже ожиданий. Превосходящие ожидания — это тишина: при движении по городским дорогам NVH (шум, вибрация и жесткость) у Neza X лучше, чем у CR-V, и примерно на уровне Accord. Это достигается благодаря плавному 160kW электродвигателю, вмешательство которого минимально, а уровень шума возрастает линейно, что позволяет точно определить скорость по уровню шума. Ниже ожиданий — способность подвески к фильтрации вибраций. Комбинация амортизаторов и пружин очень плохо настроена, проблема с отрывом на крышках люков очень заметна, ощущение такое, что амортизаторы не используют свою рабочую зону для сглаживания движения. Например, при скорости 10км/ч при проезде лежачего полицейского должно быть краткое воздействие, но из-за настройки подвески движение корпуса становится очень большим. Возможно, это все для экономии затрат. Еще одной проблемой является режим управления одной педалью, который также не использует полностью свою рабочую зону. Даже если полностью отпустить акселератор в режиме управления одной педалью, скорость регенерации остается очень небольшой, и это мало помогает в повседневном вождении для выполнения «умеренного торможения», а диапазон управления акцелерацией при замедлении также очень мал.

Hozon Neta X 2023

Я купил машину в конце 2024 года. Пересмотрев множество брендов новых энергетических автомобилей, я в конце концов выбрал Nezha X. И пространство, и интерьер, и комфорт - всё на хорошем уровне, а соотношение цены и качества довольно высокое. При цене около 110 тысяч юаней я взял версию с запасом хода в 500 км. В машине установлен чип Qualcomm Snapdragon 8155, 80% материалов салона - это облачные комфортные материалы, кузов на 75% состоит из высокопрочной стали, а колесная база составляет 2770 мм. Я выбрал её, потому что она просторная и практичная. Багажник действительно большой, и если сложить все сиденья, то семья из трёх человек может комфортно лежать. Я выбрал версию с пробегом 500 км, так как запас хода у электромобилей - это больная тема, особенно зимой, когда он значительно уменьшается. Поэтому я выбрал автомобиль с большим запасом хода, так спокойнее. За несколько месяцев эксплуатации, всё очень даже неплохо 😄.

Hozon Neta X 2023

В целом, внешний вид и пространство нормальные, пользовался бортовой системой три дня, но так и не было интернета. В группе послепродажного обслуживания никто не смог решить проблему, предложили поехать в магазин для диагностики. Сначала я думал, что закончился трафик, но проверил через мобильный хотспот — осталось 4,8 ГБ. Пробовал перезагрузить систему и выключить питание, ничего не помогло. Сервис посоветовал мне удерживать кнопку SOS для перезагрузки, я тоже это попробовал, но безрезультатно. Два круглых кнопки на рулевом колесе блогера тоже не работают. Педаль газа слишком мягкая, ощущения от вождения не лучшие. Друзья советовали не покупать эту машину, но я выбрал ее из-за пространства. Не ожидал столкнуться с такой неприятностью через три дня после покупки. Кто-нибудь может дать совет?

Hozon Neta X 2023

В этом ценовом диапазоне чистые электромобили практически без конкурентов! В данной ценовой категории автомобиль BYD Yuan Plus имеет слишком мягкую подвеску, слишком маленькое пространство, некрасивый интерьер, слабую управляемость в сравнении с автомобилем Nezha, а также избыточную наценку за бренд. GAC Aion Y был выбракован из-за серьезного урезания комплектации. За два с лишним месяца проехал более 3000 км, после первого технического обслуживания звук двигателя стал тише, последующее обслуживание недорогое, процесс в фирменном сервисном центре организован хорошо!

Hozon Neta X 2023

Поскольку я сейчас прохожу практику в Мяньяне, и мой офис находится в 12 километрах от дома, вдобавок к тому, что офис находится в пригороде, добираться туда очень неудобно. Моя научная работа довольно сложная, часто приходится задерживаться на работе, а пользоваться служебным транспортом неудобно. Поэтому в ноябре 2023 года на автомобильной выставке в Мяньяне я решил выбрать себе автомобиль для ежедневных поездок. В офисе можно заряжать автомобиль, и это стоит всего 50 центов. Покупая автомобиль, рассматривал только электрический, поскольку стоимость его эксплуатации составляет всего десятую часть от стоимости бензинового автомобиля. Просмотрев отзывы в интернете, решил, что мне нужен автомобиль для ежедневных поездок, и гибридные модели с возможностью подзарядки исключил. Заряжать автомобиль планирую раз в неделю, так как электросистема у таких машин простая, стабильная и не требует частого ремонта. Бюджет, подготовленный дома, составляет 100 тысяч юаней. При выборе автомобиля рассматривал несколько небольших моделей для повседневных поездок: Leapmotor T03, BYD Seagull и Neta Aya. Однако такие машины неудобны для дальних поездок — их максимальная скорость составляет всего 100 км/ч, а запас хода около 300 км. С этими характеристиками можно съездить максимум до Чэнду, а я часто люблю путешествовать. И к тому же, авто с запасом хода в 300 км стоят от 70 до 80 тысяч юаней, поэтому я исключил такие маленькие машины. На автосалоне я сначала посмотрел BYD Yuan Plus и Yuan Pro. Помню, что цена на Yuan Pro составляла 95,8 тысяч юаней за модель с запасом хода в 400 км, но Yuan Pro оказался слишком мал — людям на заднем сиденье было бы тесно. Yuan Plus оказался достаточно просторным, и его комплектация меня вполне устроила. Мой папа, посетив автосалон BYD, сразу сказал, что нужно покупать только Plus, а не Pro. Затем мы пошли в автосалон Neta и увидели Neta X. Соотношение цены и качества этой машины просто впечатлило: при аналогичном запасе хода и аналогичной комплектации Neta X стоит почти на 30 тысяч юаней дешевле по сравнению с Yuan Plus. Внешний вид и интерьер Neta X также оказались очень простыми, спортивными и технологичными. Даже без скидки мы решили купить эту модель на месте. Сейчас я проехал на ней уже 7000 км. Пробег на электрическом автомобиле растет очень быстро, потому что ездить на нем реально приятно (мой одноклассник, купивший машину одновременно со мной, проехал пока только 2000 км). Реакция электромотора на ускорение отличная, мне очень нравится система рекуперации энергии, она дает больше уверенности в обгонах и при смене полосы движения. Раньше я ездил на Peugeot 408 моего отца, и хотя двигатель у него 2.0 литра, но при резком нажатии на педаль газа и тормоза расход топлива вызывал сильное беспокойство, и трансмиссия часто давала толчки. Теперь, видя любые машины на дороге, будь то Mercedes или BMW, я легко их обгоняю, и это действительно приятно. Информационно-развлекательная система автомобиля и голосовые команды работают очень плавно. Возможность смотреть видео и пользоваться навигацией на большом экране прямо во время движения — это просто кайф (даже задумываюсь о покупке нечто вроде Galaxy E8). Что касается запаса хода: купил модель 500 Lite, в городских условиях она может проехать около 450 км. На скоростной трассе при скорости 100-120 км/ч запас хода составляет примерно 310 км. За три часа пути требуется подзарядка около 40 минут. В новогодние праздники, добираясь до дома (500 км), останавливался всего один раз, чтобы подзарядиться, и при этом успел пообедать и сходить в туалет. Так что по дальним поездкам вообще нет беспокойства. В новогодние каникулы также ездил в Западный Сычуань, и зарядка по пути тоже была удобной — можно подзаряжаться вечером во время ужина или на парковке отеля. Даже пересекал заснеженные горы — надел цепи противоскольжения и вперед, никаких проблем. Думаю, что выбрал действительно бюджетный вариант, который удовлетворяет все мои потребности. Понравилась эта машина и родственникам, когда я приехал домой на праздники — считают, что она большая и красивая. Два моих родственника даже захотели купить такой же автомобиль, хотя раньше рассматривали к покупке только бензиновые авто Volkswagen, но увидев мою машину, полностью изменили свое мнение. Я не переживаю за износ батареи, все равно со временем придется менять машину, ха-ха.

Hozon Neta X 2023

За менее чем 110 тысяч юаней можно купить автомобиль с привлекательным внешним видом, умными функциями и просторным салоном. В этом ценовом диапазоне он действительно непревзойденный. За ту же цену можно купить Dolphin, Velite или Aion Y, но Nezha X имеет самый высокий уровень внешнего вида и даже лучшую мощность. Я приобрел базовую версию, добавив немного денег можно получить L2 интеллектуальное вождение. Действительно отличная покупка.

Hozon Neta X 2023

Как автовладелец с 8-летним опытом вождения автомобилей с механической коробкой передач и атмосферными двигателями, могу сказать, что по любым параметрам новый автомобиль значительно лучше старого! За 8 лет на старой машине я проехал 66 тысяч километров, в основном по городу, и практически не было возможности отправиться в дальние поездки, поэтому я решил приобрести автомобиль с запасом хода 400 километров в минимальной комплектации, что вполне достаточно для моих нужд. Опыт покупки автомобиля: Выбрал хороший день и поехал из города с номерами на автомобиле "鲁P" (Шаньдун) в город с номерами "豫A" (Хэнань) чтобы забрать машину. Затраты на поездку были следующими: завтрак стоил 11 юаней, проезд на общественном транспорте в Шаньдуне был бесплатным, доехал до железнодорожного вокзала. Купил бутылку воды за 3 юаня, лотерейный билет за 4 юаня, билет на скоростной поезд за 172.5 юаня. Сойдя с поезда, потратил 1 юань на автобус, добрался до зоны обслуживания на автостраде, где проголодался и поел за 33 юаня. В следующей зоне обслуживания зарядил машину, предварительно оплатив зарядку 50 юаней. Всего на тот момент затраты составили 274.5 юаня. Оставалось только рассчитать расходы на проезд по автостраде, позднее обновлю эту информацию. Теперь о расходе топлива: в автосалоне машина имела пробег всего лишь 31 километр. На первом участке дороги проехал 50-60 километров со средней скоростью около 100 км/ч. На втором участке проехал около 120 километров со средней скоростью 115 км/ч, также разгонялся до максимальной скорости 157 км/ч, но, увидев камеры, перестал разгоняться. Информацию по расходу энергии обновлю позже. Эффективность зарядки: примерно 63 киловатта. Обновление: перед выездом с автострады зарядил машину еще на 40 юаней, плата за проезд по автостраде составила 153 юаня. В общей сложности поездка на забор автомобиля в другом городе обошлась в 467.5 юаня. Предварительный расчет расхода топлива: вернулся домой с полной зарядкой, дважды зарядив машину, осталось 197 километров запаса хода, что эквивалентно 200 км на 54.14 кВт⋅ч. Фактически проехал 341 километр при показателе 605 км на приборной панели, что составляет около 56% от заявленного пробега. Считаю это приемлемым результатом, учитывая, что 90% пути я ехал со скоростью 120 км/ч при температуре 3-5°С.

Hozon Neta X 2023

В целом, комплектация для автомобиля в этом ценовом сегменте очень хорошая. Самым неожиданным оказалось шасси: задняя подвеска имеет регулируемые углы наклона и схождения, что редко встретишь за такие деньги. Тот, кто разбирается, поймет. Стабильность и тормоза отличные. Но, стоит отметить — радиус поворота действительно оставляет желать лучшего, это что, чтобы машина казалась больше?

Hozon Neta X 2023

【Самое неудовлетворительное】 Церемонии принятия машины вообще не было, после оплаты сразу сказали ехать. 【Ощущения от вождения】 Для меня, как для новичка, очень удобно ездить в комфортном режиме. 【Опыт покупки】 Следил в основном онлайн, когда выставили машину, посмотрел вживую и сразу решил. Цель была ясна. 【Цена при получении машины】 Цена по официальному прейскуранту, торговаться не умею, продавец помогла с двумя акциями на приложения и сэкономила 2000.

Hozon Neta X 2023

Эта машина в целом ощущается очень неплохо, в общем, соотношение цены и качества очень высокое. В этом ценовом диапазоне найти машину с таким пространством и такой системой интеллектуального вождения действительно нелегко. На данный момент, после моей поездки, я заметил единственный недостаток — это немного недостаточная звукоизоляция. При ускорении и торможении можно услышать звук двигателя, а при быстрой езде также слышен шум ветра и шин. Однако люди с нечувствительным слухом, вероятно, смогут это терпеть.

Hozon Neta X 2023

【Водительские впечатления】 За полмесяца проехал более 1600 км, поэтому расскажу о своих впечатлениях от вождения. Перешел с бензиновой машины Malibu, в целом могу сказать, что Nezha имеет некоторые мелкие недостатки, которые можно принять. Иногда, после запуска автомобиля, зеркала заднего вида остаются сложенными, а при проезде по неровным дорогам слышны легкие посторонние звуки, но на фоне достаточно низкой цены, это не проблема. Электромобиль действительно экономичен в использовании. Теперь о плюсах. Выбрал эту машину из-за соотношения цены и качества. В этой же ценовой категории смотрел Aion Y (подвеска задних колес не понравилась), MG4 (отличная управляемость и амортизация, но немного тесновато, запас хода 400 км), Chery Comfort (педаль газа и тормоза неудобные, при торможении машина слегка дрожит, задняя подвеска хуже, чем у Nezha). В итоге, после всестороннего рассмотрения выбрал Nezha. Мне важно, чтобы задняя подвеска была хорошего качества. В этом ценовом диапазоне просторный салон, запас хода 500 км, многорычажная задняя подвеска - это просто находка. При покупке этой машины почти не было подарков. Тонировка и коврики были настоящим обманом, коврики лучше купить на Taobao, а для тонировки выбрать хорошую пленку в Tuhu, это выйдет дешевле, чем те, что предлагались в подарок.

Hozon Neta X 2023

Внешний вид автомобиля красивый, внутренние мягкие покрытия тоже очень хороши, только приложения для мультимедийной системы маловаты. Сейчас зима, я в северном городе Вэйхай, Шаньдун, пробег на одной зарядке значительно уменьшается. Ощущения от вождения хорошие, хотя немного не хватает мощности. В целом, кроме пробега, всем в основном доволен.

Hozon Neta X 2023

Фары не имеют дополнительного освещения, при поворотах есть мертвые зоны. Запас хода недостаточный, при 0 градусах с включенным кондиционером только чуть больше половины. Управление и вождение достаточно хорошие. Для этой цены это приемлемо.

Hozon Neta X 2023

Это самая рентабельная модель за свои деньги, в этом ценовом диапазоне ей нет равных. Топовая комплектация менее чем за 120 тысяч – просто бесспорно. Единственное, немного слабая мощность и немного больше проблем, но за такую цену это вполне ожидаемо. Если бы у меня были более высокие требования, я бы не купил этот автомобиль. Наиболее удовлетворяющие аспекты – это цена, простор, интерьер и внешний вид.

Hozon Neta X 2023

Сегодня как раз привёз машину на обслуживание, не особо умею выражаться, так что просто расскажу. Пробег почти 5000 км. 【Цена при покупке】 2000 юаней за 20000 юаней, вместе с оформлением вышло чуть больше 120000 юаней. 【История покупки】 Сначала присматривал BYD Yuan Plus, но когда уже собирался приобрести машину, случайно увидел Nezha X по такой выгодной цене. Решительно внёс залог и стал ждать машину, ждал больше месяца 😂. 【Запас хода】 Купил версию 501 Lite. Сейчас в Баодине средняя температура около минус четырёх-пяти градусов, при полном заряде, с включённым кондиционером на 25°С, в экономичном режиме и с трёхуровневым рекуперацией энергии, можно проехать чуть больше 250 км. 【Впечатления от вождения】 Всё нормально, как игрушечная машинка, разгон, повороты и торможение на уровне. 【Вместительность】 Для меня достаточно. При росте 175 см передние сиденья настроены удобно, сзади ещё не сидел, но друзья говорят, что места вполне хватает, троим не тесно. 【Примечательные опции】 Комплектация по этой цене вполне устраивает, экран действительно большой и выглядит впечатляюще. Для меня этого достаточно, без лишней вычурности, ведь это минимальная комплектация. 【Самое неудовлетворительное】 Кузов на самом деле мягкий, зеркала заднего вида кажутся маленькими, на неровной дороге задняя часть скрипит, ключи такие маленькие, что боюсь потерять, поэтому использую только телефон. Звукоизоляция, честно говоря, посредственная, впервые вижу шины марки Chaoyang на такой машине, передний бампер внизу имеет большой зазор, постоянно попадает грязь. Обычные держатели для телефона тоже не подходят, так как просто нет места, ха-ха-ха.

Hozon Neta X 2023

В целом, это очень хороший апгрейд, жаль только, что нет версии с 600 км пробега. Режим рекуперации энергии с одного педаля не очень мощный, надеюсь на улучшения с последующими обновлениями по OTA. Ощущения от вождения и качество интерьера просто великолепны, мне это очень нравится. Я купил версию с 500 км пробега в максимальной комплектации, с двумя пакетами, люком с солнцезащитной шторкой, электроприводом сидений, памятью сидений и приветствием сидений. Комплектация действительно очень высокая, есть и помощник водителя второго уровня. В сравнении с моим NeZha V это значительное улучшение! Пока я все еще привыкаю к этой машине, по мере знакомства, вероятно, будут некоторые мелкие улучшения. Если вам нравится этот автомобиль, можете следить за моими обновлениями! Пространство в этом автомобиле кажется мне особенно большим, но внешне он не выглядит как крупный SUV, так что можно сказать, что это модель с хорошим использованием пространства. Багажник очень большой, мой рост 1,95 м, и когда я раскладываю сиденья, могу спать. Жду не дождусь, чтобы поехать на ней в поход. Раньше я часто ездил на NeZha V на прогулки, а на Новый год планирую поездку более 1000 км.

Hozon Neta X 2023

Недавние впечатления от вождения следующие: примерно 1:7! Я езжу с кондиционером, установленным на 23 градуса. Так как это новый автомобиль, я проверяю ускорение и пока не заряжал его. Жду завершения первого теста, чтобы оценить второй этап автономности. Что касается стоимости, 500 lite обошелся в 10,88 тысяч, включая скидку в 10 тысяч и аванс в 1 тысячу. Процентная ставка около 8 тысяч, страховка 5300, регистрация 500. В комплекте коврики, оконная пленка, видеорегистратор, зарядное устройство и зарядная станция.