【Цена за автомобиль】: Средняя комплектация с увеличенным запасом хода, серый кузов, черный салон, без дополнительных опций, цена автомобиля без учета налогов 179,800 юаней, регистрация 300 юаней, страховка всего 5100 юаней, автомобиль куплен в рассрочку, общая стоимость составила около 180,000+ юаней.
【История покупки】: Раньше ездил на автомобиле с бензиновым двигателем, всегда хотелось попробовать электромобиль. Просматривал различные приложения в поисках хороших автомобилей с привлекательным внешним видом, в итоге выбрал три модели: Changan Shenlan SL03, Leapmotor C01 и Neta S. После тест-драйва этих трех электромобилей, понял, что только две модели показали хорошее впечатление (Leapmotor C01 и Neta S), но ни одна из них не сочетала в себе привлекательный внешний вид, хороший интерьер и технологичность. В конце концов, после сравнения выбрал Neta S за её впечатляющий внешний вид и технологичный интерьер, это просто автомобиль мечты, к тому же по очень выгодной цене. На следующий день сразу же отправился в автосалон и заключил сделку. Что самое приятное - не пришлось долго ждать, забрал автомобиль через четыре-пять дней.
【Впечатления от вождения】: Во-первых, при вождении на низком уровне заряда аккумулятора, шум от увеличителя запаса хода достаточно низкий. Если сильно нажать на педаль газа или при скорости около 100 км/ч, действительно можно услышать легкий гул от увеличителя заряда, но этот шум настолько незначительный, что его можно игнорировать. Этот автомобиль прекрасно контролирует шум. Версия, которую я купил, оснащена стеклами с двойным слоем, поэтому шум ветра и шин тоже очень низкий. Во-вторых, касаемо мощности, плавность разгона отличная – нет ощущения резкого переключения передач, как в бензиновых автомобилях. Всегда езжу в комфортном режиме, даже если сильно нажать на педаль газа, нет ощущения резкого ускорения, а плавное наращивание скорости. Это очень удобно для новичков и женщин-водителей. Даже в режиме низкого заряда мощности комфортного режима достаточно для повседневного вождения, а переключение в спортивный режим дает почувствовать наличие резерва мощности, она доступна по первому требованию. Настройки автомобиля ориентированы на комфорт, но он сохраняет удовольствие от управления. Низкий центр тяжести позволяет без проблем менять полосу движения. Даже на неровном участке дороги не возникает сильных толчков, подвеска и амортизация настроены на комфорт.
【Запас хода】: Пока не ездил на дальние расстояния, используем автомобиль для поездок на работу, электрический запас хода в городских условиях составляет примерно 150-170 километров (в обычных условиях, быстро заряжаю до 180 км, фактически можно проехать 150-170 км). Заряжаю машину два раза в неделю, бензин практически не использую, средний расход энергии составляет 13 кВт⋅ч. Конечно, всё зависит от стиля вождения (у меня стиль вождения агрессивный, раньше на бензиновом автомобиле с двигателем 1.8T и расходом 12 литров на 100 км на работу и обратно).
【Внешний вид】: С первого взгляда автомобиль произвел на меня потрясающее впечатление своим спортивным внешним видом. Выбор цвета достаточно разнообразен, сразу же понравился серебристый цвет, который сочетает в себе как удобство для семьи, так и высокую эстетичность. Линии кузова очень плавные, в целом внешний вид автомобиля очень привлекателен.
【Интерьер】: В автомобиле две цветовые схемы интерьера: черная и белая. Изначально хотел выбрать белую, она выглядит более элегантно и чисто, но её сложно поддерживать в чистоте, поэтому выбрал черную. Общий стиль интерьера достаточно простой, в автомобиле практически нет физических кнопок, вместо них используются сенсорные панели, что кажется очень современным и идеально подходит для молодежи. Больше всего мне нравится панорамная крыша: в дождливые дни лежать и смотреть на небо - просто незабываемое ощущение.
【Пространство】: Самое приятное в этом автомобиле - это заднее пространство. Удобство сидений на данный момент лучший среди всех протестированных мной автомобилей. Задний пол ровный, пространства для ног очень много, даже если в автомобиле сидят пять человек, нет ощущения тесноты. Пространство над головой тоже достаточно благодаря панорамной крыше.
【Интеллектуальные функции】: Автомобильная система работает плавно и предоставляет много возможностей для развлечений. Взял автомобиль полмесяца назад, и ещё не изучил все функции. Функция голосового пробуждения очень полезна: когда неудобно управлять дисплеем, можно просто позвать «Neta», хотя её голосовое управление ещё нуждается в улучшениях.
【Необходимые улучшения】: Поскольку это новая модель, в ней есть некоторые недочеты, которые можно устранить через OTA-обновления. На мой взгляд, есть что нужно улучшить: добавить опцию длительного отключения звука оповещения для пешеходов; возможность самостоятельной загрузки приложений, чтобы нужные приложения можно было установить, а ненужные удалить; фоновая подсветка может быстро мигать только в музыкальном режиме, и её цвет не меняется; увеличьте количество вариантов для регистрации лиц, чтобы избежать неудобств с вводом кода подтверждения на телефоне, когда автомобиль используют несколько водителей.
