Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Haval Chitu 2021

27.04.2021

Аватар
线外邦
3.36

Общий рейтинг

3.5

Мощность

3.5

Пространство

3

Комфорт

3

Управляемость

3.5

Интерьер

3.5

Внешний вид

3.5

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

Изначально я думал, что Haval Chitu (Красный заяц) — это лошадь, но оказалось, что это заяц. Я действительно растерян!

С точки зрения внешнего вида, передняя часть Haval Chitu напоминает Maserati, хотя у него есть свои дизайнерские элементы и выглядит он молодо, но решетка радиатора действительно напоминает элементы семейного дизайна одного бренда. Чтобы придать автомобилю молодежный вид, Haval Chitu оснастили множеством спортивных аксессуаров, таких как передний спойлер и задний диффузор, хотя они и не сделаны из углеродного волокна, но все же добавляют ощущение спортивности.

Внутреннее оформление очень в духе Haval, например, большой размер рулевого колеса. Лично мне не нравится, когда все функциональные кнопки размещены на центральном экране: не удобно и не практично. Однако Haval Chitu ради так называемого ощущения премиального класса убрал все функциональные кнопки, кроме регуляторов кондиционера, на центральный экран, что совершенно неудобно, особенно такие функции, как автоматическая остановка и старт, я не понимаю, почему бы не сделать физическую кнопку?

Тем не менее, атмосфера в салоне оформлена довольно молодо, например, двухцветные сиденья, но мне лично больше нравится версия с полностью черными сиденьями из алькантары. По части комфорта сиденья Haval Chitu выглядят широкими, как только вы садитесь, ощущается сильное обхватывающее чувство, как будто вас защищают.

Что касается ходовых качеств, несмотря на позиционирование как молодежного спортивного автомобиля, на деле это SUV с уклоном в комфорт. 1.5-литровый двигатель имеет мощность 184 лошадиных силы и максимальный крутящий момент 275 Нм, в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. Двигатель достигает максимального крутящего момента уже при 1500 об/мин, этого вполне достаточно для большинства городских потребителей, а отклик на педаль газа достаточно линейный, что делает езду комфортной. Те, кто водил автомобили Haval, знают, что коробки передач с двойным сцеплением у Haval не очень хорошо настроены и не отличаются стабильностью. Например, на Haval H6 эта коробка передач работает не так хорошо. Однако на Haval Chitu эта коробка передач работает относительно ОК: при многократном трогании и остановке на низких скоростях она не дает заметных рывков, но переключение передач не очень активное и не всегда понимает намерения водителя, что является недостатком. Поэтому этот автомобиль не подходит для агрессивной езды по горным дорогам, это просто семейный SUV с спортивным внешним видом.

Кроме того, подвеска Haval Chitu довольно мягкая, что больше подходит для семейного автомобиля. Она хорошо справляется с мелкими неровностями, но при крупных толчках могут возникать дополнительные вибрации. Если при прохождении поворота скорость слишком большая, ощущается заметный крен кузова, что не соответствует спортивному облику.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все