【Опыт покупки автомобиля】
Место выдачи автомобиля: Урумчи
【Опыт покупки автомобиля】
Из-за ограниченного бюджета, я планировал первый взнос не более 55,000 юаней, а общую стоимость не более 135,000 юаней. Я не хотел седан, предпочитал внедорожник. Вначале не собирался покупать Chitu, хотел посмотреть UNI-T. Рассматривал марки Geely, Changan, Haval, но ни один вариант не подошел. Changan предлагается без скидок, от Geely отказался из-за внешнего вида, у Haval мало мощных моделей. В итоге выбрал несколько подходящих автомобилей для сравнения: Changan UNI-T, Geely Boyue, Haval Chulian и Haval Chitu.
Changan хотел средней комплектации, но скидок не предложили, отказался. На Chitu больше опций.
По Geely Boyue мало комментариев из-за устаревшего двигателя 1.8T. Не изучал глубоко.
По Chulian и Chitu - да, у Chulian низкая цена, но за счёт слабого двигателя и подвески. Chitu же оказался подходящим вариантом с нужным уровнем комфорта и оснащения. Хотя изначально не понравился дизайн задней части, со временем привык. Хотел заменить интерьер на алькантару, но потребовалась доплата в 1000 юаней и ожидание в два месяца. Решил не ждать.
【Впечатления от вождения】
Автомобиль получил 11 декабря 2021 года, к 14 января 2022 года проехал 2229 км. Немного многовато за месяц, но о вождении могу сказать, что шум от шин заметен после 75 км/ч, подвеска жёсткая, на просёлочных дорогах чувствуется каждая яма. Но за эти деньги многого требовать не стоит.
【Характеристики мощности】
Остановлюсь на его четырёх режимах вождения:
1. Стандартный режим
Использую чаще всего. Это сочетание обычных привычек вождения и экономии топлива, вполне устраивает.
2. Экономичный режим
Сконцентрирован на экономии топлива, но двигатель менее динамичен. Экономия не так заметна, порой стандартный режим даже лучше.
3. Спортивный режим
Быстрый разгон, высокая обороты и расход топлива, есть ощущение ускорения. Режим сложно активировать, пробовал лишь раз. Даже следуя инструкции, не видно эффекта, боялся поломки.
4. Зимний режим
Редко использую, комментариев тут не будет.
【Расход топлива】
Делюсь информацией по последним заправкам:
1. Первая заправка: 368 юаней за 52.27 л, по 7.04 юаней за литр. Паливомер показывал пробег около 20 км.
2. Вторая: 330.99 юаней за 48.04 л, тоже по 7.04 юаней. Проехал 504 км.
3. Третья: 312.45 юаней за 47.17 л, по 6.94 юаня, пробег 1006 км.
4. Четвёртая: 326.82 юаней за 48.05 л, по 7.05 юаня, проехал 1564 км.
5. Пятая: 333.90 юаней за 49.81 л, по 7.05 юаня, пробег 2124 км.
Паспортный расход около 8-9 л на 100 км. После 1000 км заметно уменьшился, зимой, однако, опять увеличится, посмотрим летом.
【Пространство】
Пространства хватает, хотя багажник маловат.
【Недовольства】
Недовольство вызывает подвеска и вспомогательные системы. Сразу после покупки были проблемы с распознаванием дорожных знаков и дальним светом, автоматически не работал дворник. Причём последний не регистрирует ошибку, а работал нестабильно. Обратился в сервис, компьютер показал неработоспособность некоторых функций. Решение предложили просто - отключить аккум, подождать и подключить вновь. После этого частота сбоев снизилась. В примечаниях к инструкции отмечены условия, когда возможны сбои: сильный туман или замусоренность датчиков. В будущем может появиться дополнительная информация.