Отзывы об автомобилях (142)

Genesis GV80 2023

【Самое удовлетворительное】 Первый раз, когда увидел GV80 в интернете, был поражен его эффектным внешним видом. Многие пользователи сравнивают его с Бентли, особенно с моделью Bentayga, но на самом деле между ними есть разница. Тем не менее, этот дизайн, особенно после того, как наскучили так называемые автомобили BBA того же класса, действительно бросается в глаза. В конце концов, это полностью импортированная машина с глобально единым дизайном, очень международный стиль. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала бюджет был около шестидесяти тысяч, поэтому изначально рассматривал Volvo XC90 и Lincoln Aviator, которые также относятся к брендам второго уровня по классу роскоши. Автомобили, которые я выбрал, больше отвечают моим личным предпочтениям. Сначала я читал отзывы о GV80 в интернете, затем изучил конфигурацию автомобиля, и, наконец, отправился в автосалон, чтобы попробовать его на тест-драйве. 【Впечатления от вождения】 В плане мощности автомобиль не выдает впечатляющих результатов, так как оснащен 4-цилиндровым двигателем 2.5T. Если бы был установлен 6-цилиндровый двигатель 3.0T, было бы идеально. Поэтому при ускорении недостаточно сильного толчка спиной. Однако для семейного использования эта мощность вполне достаточна. Тем, кто любит большие мощности, возможно, потребуется выбрать модель с 6-цилиндровым двигателем. 【Опыт сидения】 Интерьер автомобиля проработан в деталях, сидеть в нем очень комфортно. Немного жаль, что нет пневматической подвески, но магнитная подвеска, установленная в автомобиле, достаточно хороша, чтобы поездка по крышкам люков не была жесткой. 【Обслуживание】 Обслуживание автомобиля включено на пять лет или сто тысяч километров. Менеджер по продажам сказал мне, что в этот период замена масла, воздушного фильтра, свечей зажигания и тормозной жидкости предоставляется производителем бесплатно. Услуга включает в себя доставку автомобиля к месту обслуживания и обратно. Это действительно удобно и экономит время. 【Цена покупки автомобиля】 По поводу цены, я обратился в несколько дилеров Genesis в других городах, и все ответили, что цена фиксирована, как на официальном сайте. Это напоминает мне о единой ценовой политике современных производителей электромобилей.

Genesis G70 2021

Я всегда водил автомобили Hyundai и полностью доволен их качеством. Поэтому, хотя многие не любят эту марку, я отношусь к ней положительно. Возможно, это связано с неприязнью к некоторым аспектам корейской культуры, но машины действительно отличные. Скромным людям при выборе автомобиля важно учитывать его характеристики. Я очень разборчив в выборе машины. Мне важны внешний вид, скромность, высококачественные материалы, богатая комплектация, мощность двигателя, низкая частота поломок, безопасность, и чтобы это был седан (не люблю кроссоверы). Низкую частоту поломок я проверял по рейтингу JD Power, ведь и в Китае, и за рубежом эти машины производятся на одном заводе в Корее. Можно сказать, что Genesis G70 имеет все, что мне нужно. Я люблю покупать машину в самой полной комплектации, но раньше меня останавливала цена, которая с полным набором приближалась к 400 тысячам юаней. Сейчас из-за смены модели и освобождения от налога на покупку получилось значительно сэкономить. Перед получением автомобиля залили совершенно новое моторное масло, что очень хорошо. Бюджетным покупателям стоит поторопиться, а тем, кто не может терпеть машину со складского хранения, лучше подождать: в новой версии салон будет более усовершенствован. Обслуживание! Вот это мне очень понравилось, и, думаю, другие владельцы тоже согласятся. С момента осмотра машины и до получения вас сопровождают, не говоря уже о кофе и закусках в зоне обслуживания, что может показаться мелочью. На этапе получения автомобиля было особенно приятно: торт и цветы. Я раньше не покупал роскошные автомобили, поэтому мне такой подход показался отличным. Я получил персональное обслуживание при покупке (возможно, потому что покупателей мало, хахаха). Что касается обслуживания и ремонта автомобиля, то в течение пяти лет или 100 тысяч километров все бесплатно, включая не только рабочую силу, но и замену свечей зажигания и дворников. Не нужно бояться, что в сервисном центре найдут способ взять с вас деньги. В случае ремонта, запчасти хранятся на складе в стране, что обеспечивает быструю исправность. Также предоставляется подменный автомобиль, а если его нет, предлагают компенсацию за транспортные расходы. Поэтому не стоит беспокоиться о дальнейшем обслуживании и ремонте. По поводу самого автомобиля, я хотел бы похвалить его, но разумнее дать ему оценку после тест-драйва и поездки. Каждый человек имеет различное восприятие машины: то, что важно для одного, может быть незначительным для другого, и наоборот. Расход топлива слегка высок, но я проверю его позже в городских и трассовых условиях. Однако это не имеет большой значимости, так как расход зависит от дорожных условий и стиля вождения. Заднее сиденье достаточно просторное с длинными подушками, но при длительных поездках на заднем сиденье может быть неудобно. Я планирую купить новую версию Sonata для семьи, потому что нам нужна крупная машина, а Genesis GV80 слишком дорогой для нас. Тем, кто рассматривает этот автомобиль, скажу, что в этом ценовом диапазоне у него мало достойных конкурентов. Но, конечно, каждый выбирает машину по своим предпочтениям. Извиняюсь за длинный текст, просто недавно получил машину. Напишу снова после некоторого времени эксплуатации, особенно после более глубокого изучения деталей. Желаю всем как можно скорее сесть за руль своей машины мечты.

Genesis G80 2023

Самое понравившееся: Выбрал цвет "Капри Синий", внешний вид очень красивый, особенно на солнце, достаточно особенный, привлекает много внимания! Материалы в автомобиле действительно высокого качества, люкс начинается уже с базовой комплектации, добавил опцию сидений, выглядит очень солидно и высокого класса. Самое не понравившееся: Лично мне кажется, что место во втором ряду немного тесновато, если человек высокий, пространство будет ограничено, передвигаться будет сложно. Цена за машину: Выбрал заднеприводную версию люкс за 36.38, добавил опцию кожаных сидений и 12.3-дюймовую панель приборов с 3D-эффектом и проекционным дисплеем, итоговая цена автомобиля чуть меньше 44. Впечатления от вождения: При средней и высокой скорости практически нет шума, функция активного шумоподавления действительно хороша, двигатель 2.5T, 304 лошадиных силы, машина едет очень устойчиво, комфорт на высоком уровне. Расход топлива: В городе расход примерно 11-13 литров, зависит от состояния дорог, на трассе примерно 8 литров, всё зависит от условий эксплуатации и состояния дорог. Особые опции: Передние сиденья с вентиляцией и подогревом, что зимой очень удобно, функция памяти сидений, руля и зеркал также весьма неплохая. Обслуживание: Политика обслуживания на пять лет или десять тысяч километров, также предоставляется обслуживание на выезде в другом городе, послепродажное обслуживание на высоком уровне, есть услуги по забору и доставке автомобиля, временный автомобиль и так далее. Единственным недостатком является малое количество сервисных центров, для последующих ремонтов и обслуживания придётся обращаться в города, где есть сервисные центры.

Genesis GV80 2023

1. С первого взгляда влюбился в матовый серый цвет Макауру. Оборачиваемость стопроцентная, независимо от того, еду ли я или машина стоит в гараже, этот цвет всегда привлекает внимание. Цвет действительно крутой, внешний вид автомобиля элегантный, интерьер изысканный: текстура натуральной кожи NAPPA, текстура деревянных панелей – все это легко увлекает. Оснащение богатое: система помощи водителю, проекционный дисплей HUD, динамики Lexicon, подогрев, вентиляция и массаж сидений – все функции очень полезны, и я настоятельно рекомендую этот автомобиль. 2. Вождение и комфорт при поездке на этом автомобиле действительно хороши. Я выбрал семиместную версию, так что в отпуске с семьёй она отлично подходит для большой компании. В целом расход топлива невысокий, чуть более десяти литров, в городских условиях доходит до четырнадцати литров, на шоссе около восьми. Возможно, это из-за того, что я много езжу по шоссе. Автомобиль часто используется для встречи клиентов. Однажды я встречал клиента из Индонезии, он сказал, что на заднем ряду очень комфортно и тихо. Вернувшись домой, он также купил такую машину и остался ей доволен. 3. На данный момент проехал более 30 тысяч километров, три раза обслуживался в центре обслуживания Genesis в Гуанчжоу Байюнь. Должен отметить, что обслуживание здесь действительно всестороннее: заранее спрашивают, нужно ли заказать обед, сколько человек приедет в центр. На месте предлагают чай, напитки, кофе, закуски. Весь процесс обслуживания приятен, занимает чуть больше часа. Не знаю, когда откроется центр в Дунгуане, потому что ездить на обслуживание до Гуанчжоу всё-таки далековато. Надеюсь, производитель повысит узнаваемость бренда и откроет больше центров.

Genesis GV80 2023

1. Дизайн экстерьера автомобиля имеет высокую узнаваемость в ночное время. Издалека видно, что это модель Genesis GV80. Менеджер по продажам называет это "двойное сияние", что символизирует успех. Название также имеет художественный оттенок и хорошее значение. Однозначно, дизайн этой страны предпочитает уникальные местные элементы. 2. В этом классе автомобиль полон дополнительных функций: натуральная кожа Nappa, крыша из алькантары, деревянные декоративные панели, AR-навигатор, проекционный дисплей, вентиляция и обогрев передних и задних сидений, массажные функции для водителя и пассажира, топовая аудиосистема LEXICON, беспроводная зарядка и многое другое. Активная и пассивная безопасность автомобиля также на высоте: система мониторинга слепых зон, проекционный дисплей слепых зон, предупреждение о фронтальных столкновениях, аварийное торможение, помощь при парковке задним ходом, напоминания о выходе пассажиров с автомобиля и тому подобное. Пассивная безопасность включает 10 подушек безопасности по всему автомобилю, включая центральную боковую подушку безопасности, предотвращающую вторичные травмы водителя и пассажира при столкновении. Это действительно гуманное решение. 3. Самая-самая-самая полезная функция - это система помощи водителю на Genesis. Она действительно удобна в использовании. Я опытный водитель и пробовал множество систем помощи вождения и для электромобилей, и для автомобилей на бензине, включая Mercedes, BMW, Volvo и Lexus. Но лучшая система помощи вождения среди автомобилей с ДВС - это система на Genesis. Она почти не уступает умным системам на электромобилях. За почти 4000 км на шоссе я использовал только эту систему. Честно говоря, это очень удобно. Интервенции торможения и автоматическое перестроение на высокой скорости выполнены очень тщательно и аккуратно. Это точно можно назвать "спокойной уверенностью". Всем водителям советую попробовать эту систему. 4. Пространство в салоне можно считать средним, не слишком просторным по сравнению с конкурентами того же класса. Во втором ряду сидеть с закинутыми ногами не очень комфортно. Если авто шести- или семиместное, места хватает впритык: взрослые сидят впереди и в середине, а дети сзади. В целом, при правильной организации проблем нет. 5. Управление точное, разгон в начале немного слабый, но двигатель для этого класса нормальный, и проблем с ускорением на средних оборотах нет. Настройки ориентированы на комфорт, управлять автомобилем легко. Расход топлива на шоссе очень низкий: на 4000 км в среднем 5,8 литров. В городе расход нормальный: без кондиционера 10-11 литров на 100 км, с кондиционером 12-13 литров. 6. Автомобиль заслуживает высшей оценки, с высокой узнаваемостью и сильной аурой. Общая концепция бренда ощущается как премиальная. В этом году я посетил автосалоны в Чунцине и Чэнду. Стенд Genesis выделялся среди других премиум-брендов. Одна из главных причин, почему я выбрал эту машину, - это внешний вид. Он действительно цепляет: передок, боковые линии и задняя часть точно в моем вкусе. 7. За дополнительные 19 000 я выбрал опцию кожаных сидений Nappa, и это придало машине совсем другой роскошный вид. Алькантара на крыше, деревянные вставки, натуральная кожа Nappa - все это делает автомобиль превосходным. Материалы действительно хорошие, сборка аккуратная. Каждая кнопка и ручка имеют плавную регулировку. Интерьер не перегружен. Как сказал менеджер по продажам, это воплощение восточной эстетики "прелесть пустоты". 8. С точки зрения стоимости, если сравнивать с BMW и Mercedes, то Genesis выигрывает, но среди других второстепенных премиум-брендов он на уровне. Genesis предлагают единую цену во всех дилерских центрах, и она не считается низкой. Многие считают, что бренд не стоит своих денег, так как он не особо известен. Но я рассматриваю его с международной перспективы. Поначалу пришлось непросто из-за пандемии и короткого времени присутствия на рынке Китая. Главное понять, что хороший автомобиль всегда найдет своего покупателя, как меня. Почти четыре месяца за рулем и ни разу не пожалел. Восторженные взгляды, обсуждения с друзьями - это приятно. И мне не важно, что кто-то думает, будто у меня проблемы с головой за выбор этого бренда. Удовольствие для себя очень важно. 9. Комплектация - это ключевая особенность автомобиля. Кажется, он оснащен всем возможным. Электропривод дверей, AR-навигация, проекционный дисплей, 3D без очков, кожа Nappa, деревянный интерьер, салон из алькантары, обогрев и вентиляция сидений с функцией массажа, обогрев руля, память сидений, комфортный вход в салон - сложно представить другую модель за 60 с лишним тысяч с таким полным набором функций.

Genesis G80 2023

**Самое удовлетворяющее** Флагманская версия оснащена 18 динамиками Reiscon, что делает вождение и поездку настоящим удовольствием. Внешний вид автомобиля выглядит элегантно и внушительно, становясь уникальным элементом на дороге. Сидения могут автоматически регулировать силу согласно изменениям позы водителя, а также обеспечены регулировкой подушек безопасности и скрытым зарядным портом — всё это продумано до мелочей. **Наименее удовлетворяющее** Система управления автомобиля реагирует медленно, сигнал нестабильный. Экран на центральной консоли слишком далеко; чтобы его использовать, нужно сильно вытянуть руку. Кроме того, на перегруженных дорогах расход энергии тоже немаленький. **Впечатления от вождения** Амортизаторы оставляют ощущение качества, даже на ухабистых дорогах поездка не доставляет дискомфорта. Система активного шумоподавления обеспечивает тихую и комфортную езду. Качество звука в динамиках Reiscon впечатляющее, звук передается очень достоверно. **Запас хода** Запас хода в 625 километров кажется вполне реальным. При обычной зарядке, примерно через 20-30 минут уровень зарядки достигает 90% и выше. Нет проблем с анксией по поводу запаса хода или быстрой разрядки. **Выдающиеся характеристики** Система с двойным электродвигателем и предвосхищающая электронная система управления подвеской позволяют заранее распознавать препятствия на дороге, снижая ударную нагрузку, что гарантирует плавность и комфорт вождения. Говорят, что материалы автомобиля экологически чистые, но я в этом не разбираюсь. **Опыт покупки** Сотрудники автосалона в Гуанчжоу предоставляют отличный и радушный сервис. Процесс осмотра автомобиля и его получения прошел гладко, любые вопросы решались быстро и на месте. Новый автомобиль был куплен только в прошлом месяце, пока еще не оформил номерные знаки. Буду делиться дальнейшими впечатлениями о пользовании!

Genesis G80 2023

Трудно представить, что из-за одной машины я даже потерял сон. Я долгое время следил за форумом автолюбителей, впитывая знания от знатоков. Говорят, что эта машина стоит 400 тысяч юаней, а её комплектация тянет на миллион. Я неистово читал посты и смотрел видео о ней. Наконец, вчера я пошёл на тест-драйв. Впечатления: это однозначно моя машина мечты! Я тестировал версию 2023 года, двухместную флагманскую модель с передним приводом. Ощущения от вождения: управлял 300L и 530, и эта машина полностью превзошла Mercedes, ни малейшего дискомфорта, всё очень плавно. Двигатель весьма мощный, просто супер! Я не понимаю, почему кого-то не устраивает её мощность – при нажатии на педаль газа ощущение ускорения весьма приличное, обгонять – уверенно! Единственное, что отличается от ощущений в 530 – в 530 ощущается единое целое с машиной, она очень точная и молодёжная, склонная к спортивному стилю. G80 же сочетает стабильность со спортивностью, она очень устойчива, безопасна и комфортна. Машина действительно широкая, и корпус у неё низкий, как у большой черепахи, так что устойчива она на все 100, а под капотом мощность вечно готова взорваться, только дайте газ – и она готова стартовать, как спринтер на гонке, бегает на все 100 баллов. Система помощи L2, вот это действительно класс! Машина здесь просто офигенно сделана, в плане безопасности – просто неподражаема: камеры по бокам, уведомления на HUD, предупреждения на боковых зеркалах, сигнализация о смене полосы – все это показывает, что машина понимает, что такое люкс. Интерьер лично мне кажется более роскошным, чем у 530, но чуть уступает E300, на самую малость. Не то, чтобы у машины внутри что-то не так – за свою цену это действительно отличное достижение, но с интерьером у Mercedes все же конкурировать сложно, их салоны действительно впечатляют. Кондиционер здесь очень хорош, на предыдущих двух немецких машинах у меня такой мощности не было (личное мнение). Вентиляция сидений – это вообще моя любовь, а в версии 2023 года у Mercedes E300L, кроме топовой комплектации, такого и нет. В общем, в плане конфигурации можно долго говорить – мой Джени вообще лучший, остальным до него далеко. Ах да, что касается пространства: мой рост 174 см, если сидят 4 человека – вполне достаточно, задний ряд комфортный. Но если 5 человек – тот, кто сидит посередине, может ударяться головой, придется немного наклоняться. Однако для повседневного использования проблем никаких. До того, как увидеть машину вживую, считал, что её большая решётка на передке и четырёхспицевое рулевое колесо кажутся некрасивыми. Но когда увидел её вживую – успокоился, выглядит она лучше, чем на фото и в видео. Буду ждать, моя машина мечты, заберу тебя домой в течение года (если версия 24 года не улучшится, конечно). Забыл сфотографировать, похищу фото у друга для наглядности, чтобы помочь тем, кто собирается купить машину.

Genesis G70 2023

Не поддаваясь стереотипам Закончив университет три года назад, решил купить себе машину. Смотрел на BMW, Mercedes, Audi, Cadillac, Jaguar и Genesis! Поскольку я не разбираюсь в машинах, решил протестировать побольше разных моделей. Два месяца провел на различных форумах, и наконец-то выбрал малоизвестную машину среди малоизвестных – Genesis! Из-за любви к маневренности я отказался от просторных вариантов и купил модель G70! Да, правильно, я потратил почти три тысячи на спортивный комплект. Не спрашивайте, почему, просто я считаю, что с этим комплектом машина выглядит намного круче! Я перфекционист, предпочитаю белый цвет и долго раздумывал между матовым и обычным. Но после того, как один эксперт на форуме сказал, что птичий помет оставил пятна на его матовой машине, я отказался от матового варианта и сэкономил 8000 юаней, оклеив машину защитной пленкой. Теперь это выглядит потрясающе! Прошло два месяца с момента покупки, и на пути к работе я еще ни разу не проиграл в вопросе стиля! Перестроение на дороге просто отличное, кто ездил в режиме Sport, тот знает! Подвеска жесткая, почти нет крена, управляемость стала еще точнее. Я агрессивный водитель, поэтому не рассматривайте мой расход топлива как пример. Вы сами должны протестировать эту машину, чтобы понять, о чем я говорю, это действительно не похоже на другие машины! Мои друзья часто спрашивают меня, почему я купил столь малоизвестную машину. Я просто отвечаю, что трачу свои деньги на то, что мне нравится. Почему я должен угождать другим, а не себе? Работа и жизнь уже и так ограничены рамками, поэтому, разве мои предпочтения тоже должны контролироваться другими? Невозможно купить то, что действительно нравится, а мне это очень важно.

Genesis GV80 2023

Я пользуюсь этой машиной уже больше полугода, и вот мое общее впечатление. Прежде всего, внешний вид безупречен. По моему мнению, этот автомобиль действительно эксклюзивный и сдержанный, как раз то, что подходит для показа утонченного вкуса. Подобный дизайн был создан тем же дизайнером, что работал над супер-роскошным автомобилем, красота его неоспорима. Я выбрал цвет «Кавфдин Грин», этот цвет довольно редкий среди машин и выглядит очень привлекательно под солнечным светом, он одновременно яркий и нескучный! 2. Оснащение автомобиля: в своем классе этот бренд предлагает действительно впечатляющие опции, особенно вторым рядом сидений, чей дизайн безупречен. Даже если я нахожусь на водительском месте и не выхожу из машины, могу через центральный экран управлять сиденьями второго ряда, складывать сиденья второго и третьего ряда, а также регулировать кондиционер для второго ряда. Пространства очень много, умная система кондиционирования позволяет управлять температурой заднего ряда с переднего сиденья, в машине есть вентилируемые и подогреваемые сиденья. Водитель может контролировать кондиционер и вентиляцию для задних сидений через меню управления климатом. За все время использования могу сказать двумя словами: просто шикарно. Это действительно приятно, не передать словами. Впечатления от вождения: на высокой скорости машина едет очень стабильно, шумоизоляция также на высоком уровне, вождение тихое и комфортное. В городских условиях расход топлива может быть чуть выше, но в целом приемлемый, ведь для двигателя такого объема расход топлива вполне ожидаемый. Опыт покупки машины: При выборе машины я рассматривал и другие бренды, но после сравнения выбрал Genesis и заказал роскошную версию. Сделал заказ в июне прошлого года, машину получил в октябре, процесс производства не был быстрым, но и не слишком долгим. Я предпочитаю эксклюзивные модели, кроме того, что сервисных центров и ремонтных мастерских не так много, все остальное устраивает. Надеюсь, что производитель откроет больше магазинов по всей стране! Цена машины: Заказал роскошную версию с фиксированной ценой 53.08, которая едина для всей страны. В заключение скажу, что машину купил для удобства перемещения и получения удовольствия от вождения. На данный момент эта машина удовлетворяет все мои повседневные потребности, и к тому же она выглядит красиво и престижно. Но каждый может судить по-своему.

Genesis G80 2023

【Покупка автомобиля】 Рассматривал Lexus ES300h, Jaguar XFL и гибридный DS9 Opera. Внешний вид ES300h безупречен, расход топлива очень низкий, а также дается шестилетнее обслуживание, что делает содержание автомобиля дешевым. В настоящее время на него большие скидки, но мне не понравилось, что это фактически переименованный Camry. Комфорт и управляемость не кажутся высококлассными, подвеска слишком мягкая, двигатель шумный, а эта модель слишком популярна на дорогах, так что я отказался от нее. XFL очень выгодный по соотношению цены и качества, интерьер красивый. Не выбрал его, так как ранее у семьи уже была Audi A6, которую он сильно напоминал. Автомобиль слишком длинный, что ухудшает маневренность в городских условиях. Также система коробки передач ZF8AT Jaguar имеет большие задержки в отклике, что делает управление затруднительным. DS9 имеет отличный интерьер, внешний вид, комплектацию и подвеску, но причиной отказа стал слабый двигатель 1.6T, который по ощущениям даже хуже, чем у ES300h. После тест-драйва G80 впечатлил больше всего. Единственная проблема – послепродажное обслуживание, но в Шанхае есть два дилера, и, говорят, у Genesis уже есть склад запчастей в Китае, так что это не проблема. Проверил систему, нашел одну модель на складе порта и сразу заказал. Цвет и комплектация устраивают, от заказа до получения прошла одна неделя. Примечание: все упомянутые автомобили хорошие, это лишь мое личное мнение, основанное на моих потребностях. 【Цена покупки】 Заднеприводная версия Luxury с опцией Lexicon, автомобиль без доплат 37.58, итоговая цена 42.08, без скидок, в подарок пленка на стекла. Говорят, только в магазине на улице Цзиньань дают такие подарки. 【Впечатления от вождения】 Пока что езжу на комфорте, на низких скоростях достаточно мощности, ускорение легкое на скорости. Жду возможности испытать на шоссе. Эта машина не предназначена для экстремального управления. 【Расход топлива】 Полгорода, полускоростное шоссе. Первый бак, 12 литров. 【Пространство】 Многие говорят, что заднее пространство G80 меньше, чем у 56e, но на самом деле оно длиннее, если сравнивать с импортированным базовым 56e. Просто G80 не удлинен для китайского рынка. Высота членов семьи не велика, и сидят сзади редко, так что места предостаточно. Но отсутствие независимой панели управления на заднем сидении в роскошной версии неудобно, регулировать можно только с переднего сидения. 【Наиболее доволен】 Очень комфортная посадка, тяжелая подвеска, характерная для роскошных автомобилей, отличная звукоизоляция, многослойные окна. С отключенной системой усиления звука создается ощущение электрического авто, двигатель практически не слышно, шум и вибрации при встрече с грузовиком минимальны. Комфорт также обеспечивается 8-ступенчатой АКПП от Hyundai. Несмотря на не самую быструю смену передач, плавность на высшем уровне, не уступает некоторым машинам с вариатором. Особенно радует плавный отклик на старте, без рывков, что очень удобно для пассажиров. В режиме скольжения передача блокируется очень мягко, что экономит топливо и делает езду плавной, без ощущения торможения. Не так сильно ощущается предсказуемая электромагнитная подвеска? 【Наименее доволен】 Навигационная система автомобиля слишком многословная, уведомления невозможно отключить отдельно. Решение – использовать CarPlay и выключить громкость навигации в автомобиле до нуля.

Genesis G90 2023

Внешний вид достаточно длинный и широкий, но недостаточно высокий, немного слишком плоский. Физические кнопки в интерьере очень удобные. Почти все возможные опции присутствуют. Больше всего не устраивает то, что CARPLAY до сих пор с проводом, а встроенного видеорегистратора нет. Встроенный ETC довольно хороший, только вот подсоединить его к устройству Apple не получается, нужно использовать Android для настройки. Пространством в автомобиле этого класса не приходится беспокоиться, хотя он не такой длинный, как лимузины, для семьи его точно достаточно. Главные ощущения от вождения — тишина и мягкость. Что касается мощности, то насколько она глубокая, настолько и глубокая. Лучше не рассчитывать на спортивные характеристики: эта машина с ними вообще никак не связана.

Genesis G80 2023

G80 — это роскошный седан с внешностью, которая достаточно представительная, чтобы создать ощущение высококлассного автомобиля и на дороге его легко можно принять за Bentley. Честно говоря, округлый и полноватый кузов, плавные и гармоничные линии в сочетании с фирменными параллельными комбинированными фарами действительно придают ему вид Bentley. 【Впечатления от вождения】 В настоящее время большинство автомобилей среднего класса оснащены двигателями 2.0T, но G80 во всех комплектациях оснащен двигателем 2.5T. С точки зрения рыночной ситуации, это достаточно высокий базовый объем двигателя, что является редкостью для строго контролируемого по выбросам внутреннего рынка. Однако, если говорить откровенно, в обычном режиме двигатель G80 не сразу реагирует на полное нажатие педали акселератора, при интенсивном нажатии на педаль газа задержка составляет около 1 секунды, что улучшается при переключении в спортивный режим. Конечно, если ездить плавно и равномерно каждый день, эта проблема не возникает, мощность подается плавно. И как только скорость увеличивается, преимущество базового объема двигателя G80 становится особенно очевидным, запас мощности все еще ощущается сильным. 【Впечатления от езды】 Включая роскошную атмосферу интерьера, например, задние шторки, телевизор в автомобиле, вентиляция и подогрев сидений и так далее — все это присутствует. Кроме того, шумоизоляция и прочность шасси, на мой взгляд, тоже весьма выдающиеся среди автомобилей класса люкс в этом ценовом диапазоне. Это автомобиль вполне подходит для тех, кто не слишком привязан к мейнстримовым брендам класса люкс, но имеет определенные требования к качеству и стилю.

Genesis GV80 2023

Внешний вид, интерьер и оснащение: Я выбрал этот GV80 вслепую из-за "новостей" о Тайгере Вудсе, полностью привлекли его внешний вид, интерьер и богатое оснащение. После получения автомобиля эти три аспекта не разочаровали, они стали самыми понравившимися элементами в этом автомобиле. Дизайн внешнего вида очень уникальный, бросается в глаза и выделяется среди других. Что касается интерьера, тактильные ощущения от кожи и кнопок хорошие, некоторые металлические кнопки выглядят очень престижно, детали выполнены на должном уровне. Основное оснащение — это помощник L2 при вождении, который значительно облегчает вождение по автомагистралям, а также такие вещи, как вентиляция и массаж сидений в переднем ряду, которые для меня жизненно необходимы. Качество вождения: Самое заметное в этом аспекте — это тишина и плавность, коробкой передач очень доволен, почти как у электрического автомобиля. Немного не устраивает слишком мягкая подвеска, из-за чего при поворотах наклон и прыжки на лежачих полицейских не такие стабильные и надежные, как у моих предыдущих немецких автомобилей. Послепродажное обслуживание: Автомобиль забирал в салоне в Гуанчжоу, был случай аварии с наездом сзади, ремонтировался один раз, сотрудники сервиса очень ответственныя и доброжелательны, также предоставили дополнительные услуги, сверх обещанного обслуживания, что приятно удивило. Единственное, что огорчило — это разногласия по сумме компенсации между страховой компанией и автосалоном, разницу мне пришлось покрывать самостоятельно. Итог: Это автомобиль, который полностью соответствует моим требованиям по внешнему виду, интерьеру и оснащению. Каждое вождение на нем дарит чувство спокойствия и уверенности, поездки очень приятные и комфортные.

Genesis GV80 2023

Самое удовлетворительное: 1. Внешний вид: понравился с первого взгляда, действительно безупречен, привлекает внимание на все 100%. Где бы ни находились, на парковке или на светофоре, всегда кто-то подходит и спрашивает, что за машина. Удовлетворяет любопытство многих людей. Внешний вид в целом выглядит величественно и элегантно, не теряя своей респектабельности. Самое неудовлетворительное: узнаваемость бренда среди широких масс остается относительно низкой. 2. Пространство: Лично я считаю, что пространство достаточно большое, все зависит от использования. В данном ценовом сегменте придраться не к чему, разве что в дверях можно разместить только бутылку с водой, а сзади передних сидений негде положить вещи. 3. Комплектация: Вентиляция и подогрев сидений – это действительно одно из главных достоинств. Кроме того, через климатическое меню можно управлять кондиционером и вентиляцией с подогревом на других сиденьях, это очень удобно зимой. Также водитель может регулировать сиденья второго ряда, складывать сиденья второго и третьего ряда и управлять кондиционером второго ряда через центральный экран, не выходя из машины. Звуковая система очень мощная, а также есть множество различных функциональных настроек, которые можно испытать при тест-драйве в салоне. 4. Интерьер: Когда я пришел в салон посмотреть машину (в Гуанчжоу), продавец сказал мне, что это дизайнерская концепция производителя – "красота пустоты". Это можно понять только увидев интерьер автомобиля: он действительно напоминает традиционную китайскую пейзажную картину – роскошно и элегантно. Сиденья, руль и другие элементы выглядят как произведения искусства, подчеркивая высокую стоимость и изящество этого автомобиля. 5. Расход топлива: На данный момент пробег еще не большой. При движении по трассе расход составляет около 8-10 литров, в городских условиях, вероятно, 12-13 литров, все зависит от состояния дорог и пробок. 6. Впечатления от вождения: В целом, тишина в машине довольно хорошая, так как это 2.5T двигатель, машина тяжелая, едет стабильно, не чувствуются удары. По мне, двигатель достаточно мощный. Также стоит отметить отличный послепродажный сервис этого бренда. Если в вашем городе есть представительство, то также есть услуга забора и доставки машины на обслуживание. Например, если мой автомобиль достиг требуемого пробега для техобслуживания, но у меня нет времени поехать, я могу попросить магазин забрать машину для обслуживания, а затем вернуть ее обратно – это действительно удобно. 7. Стоимость: Каждый имеет свое мнение и предпочтения, здесь не с чем сравнивать.

Genesis GV60 2023

Это действительно автомобиль для истинных водителей. Среди компактных кроссоверов он, безусловно, один из лучших в управляемости. Мощность, которой он обладает, пять лет назад была бы характерна для суперкаров, и даже в наше время, когда мощность не так ценится, его разгонные характеристики остаются выдающимися и конкурентоспособными. Характер этого автомобиля на сто процентов соответствует бренду Genesis: его линии очень элегантны, а производительность и ощущение управления неизменно высоки. Интерьер, конечно же, воплощает корейскую роскошь во всей красе, сочетая высокую степень интеллектуальности с сохранением аналоговых кнопок. В плане удобства управления и создания атмосферы этот автомобиль стал эталоном для всех современных автомобилей (да, для всех автомобилей). Единственный его недостаток — несколько ограниченное пространство, что, впрочем, является обратной стороной компактных габаритов. Не всем нужно ежедневно водить большой седан класса C. Владелец этого автомобиля, скорее всего, предпочитает получать удовольствие от вождения в компактных размерах кузова, создавая при этом утонченную атмосферу. Если бы GV60 был человеком, то наверняка это был бы 26-летний мужчина в элегантном костюме, с ручной работы туфлями, кварцевыми часами, с ароматом парфюма с нотками удового дерева – непринужденный, но в то же время сдержанный, элегантный, но не лишенный дикой нотки. Успех для него — это не цель, а его природа.

Genesis GV80 2023

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид, интерьер и комплектация очень удовлетворяют, это также основные причины для покупки. Есть много других удовлетворительных моментов, которые уже много раз обсуждались другими автолюбителями и в СМИ, поэтому не буду их повторять. 【Самое неудовлетворительное】 Поговорю о нескольких недостатках с моей точки зрения. 1. Подвеска средняя, есть разница с рекламой и ожиданиями, склонна к жесткости, в некоторых ситуациях может создавать лишние вибрации. 2. Логика переключения передач у коробки передач не идеальна, не очень активная, особенно в условиях движения с частыми остановками в городском цикле. 3. Тот переключатель на ручке выглядит красиво, но, честно говоря, в использовании не очень удобен, даже D и R часто путаю. 【Расход топлива】 Расход топлива приемлемый, на данный момент 6000 километров, показывает 9.1 литра, я сам тоже проверял несколько раз, показания довольно надежные. Примерно треть времени езжу по городу, треть по скоростным трассам в городе и треть по автомагистралям. Этот автомобиль подходит для средних и высоких скоростей, экономичный и комфортный. В условиях городской остановки и езды расход топлива высок, а коробка передач не очень активна. 【Впечатления от вождения】 Как уже было сказано выше, на средних и высоких скоростях очень комфортно, в условиях городской остановки и езды средне. Итог: на данный момент проехал более 6000 километров, в целом довольно доволен, идеальных машин не бывает, главное, чтобы нравилось самому!

Genesis GV60 2023

🐢 Автомобиль маленький и маневренный, хорошая управляемость. 🐢 Большая колесная база, много внутреннего пространства, особенно много места для ног у пассажира. 🐢 Система активного предотвращения столкновений очень чувствительная, иногда при движении задним ходом автоматически тормозит, уровень безопасности очень высокий. 🐢 Система кругового обзора на 360 градусов имеет большой радиус срабатывания предупреждений, что также увеличивает безопасность. 🐢 Множество регулировок сиденья, вентиляция сидений очень комфортная, проекционный дисплей водителя очень удобен. 🐢 Навигация на автомобильной системе через Baidu Maps очень неудобная, частые предупреждения о камерах сильно раздражают. 🐢 При вождении появляется уведомление о подключении к ETC, не знаю, как его отключить. 🐢 Двери заднего ряда труднее открываются, чем двери переднего ряда, нужно приложить больше усилий, особенно правая задняя дверь, возможно, это связано с вопросами безопасности. 🐢 Скрытые ручки автомобиля мне не очень нравятся, стоят дорого и имеют низкую практичность, но сейчас это довольно модно. 🐢 В салоне автомобиля практически нет запаха, почти ничего не чувствуется. 🐢 Цвет атмосферной подсветки можно настроить под разное настроение и создать различную атмосферу. 🐢 Заднее сиденье пассажира рядом с водителем можно отрегулировать, это очень удобно, когда на пассажирском сиденье никого нет, можно освободить заднее пространство.

Genesis G80 2023

Довольно неплохо. По сравнению с бензиновым вариантом, подвеска кажется более устойчивой, а комплектация выше. Пробег в основном зависит от стиля вождения. Однажды на полном заряде удалось проехать 630 км, что даже больше, чем заявлено производителем. Кроме того, пробег в основном соответствует заявленному. При смене режима или изменении температуры кондиционера и скорости вентилятора пробег также изменяется в реальном времени. Машину купил полтора месяца назад, проехал 5000 км, общие впечатления довольно хорошие.

Genesis GV70 2023

Genesis Pure Electric GV70, начнем с трех недостатков. Во-первых, архитектура "масло в электрику", батарея подняла весь пол, из-за чего посадка высокая, даже если сиденье настроено на самый низкий уровень, все равно можно видеть крышу обычного седана. Во-вторых, низкий уровень интеллектуализации, функции центрального управления только на начальном уровне, весь автомобиль оснащен портами USB-A, даже одного порта Type-C нет. В-третьих, ограниченное пространство, особенно в заднем ряду для ног. Но перейдем к преимуществам. Все сиденья в автомобиле очень плотные, особенно передние, обеспечивают сильное ощущение обхвата, не устаешь даже после нескольких часов сидения. Материалы настоящие, роскошного уровня, повсюду Nappa кожа. Дизайн также стоит похвалы, экстерьер стильный, интерьер многослойный с оставленным пространством, особенно нравится контрольная зона кондиционера, имеются как физические кнопки, так и экран, что лучше, чем полностью убирать все физические кнопки. Что касается вождения, первое ощущение — это высокая комфортабельность. Подвеска мягко фильтрует вибрации, есть активное шумоподавление, изоляция звука на уровне. Второе ощущение — это возможность быть как тихим, так и динамичным. В повседневном вождении мощность распределяется линейно, легко контролировать. Если нужна мощность, есть кнопка BOOST на руле для мгновенного увеличения мощности, что позволяет разогнаться до 100 км/ч за 4,4 секунды. Скорость зарядки также быстрая, максимальная мощность быстрой зарядки до 350 киловатт, хотя таких зарядных станций в стране немного. В плане потребления энергии, в смешанном режиме эксплуатации трасса/город (64 об./ч.) среднее потребление составляет около 18 кВт·ч на 100 км, с учетом официальной дальности 511 км, это достигает примерно 83% указанного уровня, что неплохо для двухмоторной модели. В целом, его производительность довольно хорошая, и он имеет уникальный дизайн и стиль. Конечно, низкая узнаваемость бренда и ограниченное пространство означают, что он в конечном счете останется нишевым выбором.

Genesis G80 2023

【Опыт покупки】 Оформил заказ на официальном сайте 4 июня, через неделю началось производство, а 5 августа забрал машину, ровно два месяца. Заказал в генезис центре в Пекине, но забирать пришлось из другого центра, что было далеко от дома. 【Цена при получении】 Практически полная комплектация, выбрал всё, кроме полного привода. Конечная стоимость 462 800 юаней, с учетом всех налогов и регистраций вышло 523 800 юаней. Примерно как и ожидал. 【Расход топлива】 Так как проехал только 50 километров до дома, и это было в постоянных пробках Пекина, расход на новое авто высокий — 16 литров на 100 км. Предполагаю, что после обкатки и поездок по трассе он снизится до немного выше 10 литров на 100 км. 【Опыт поездки】 Одним словом — комфортно. Никогда не видел столько вариантов настройки сидений, включая пассажирское. Здесь и поддержка для ног, и поясничная поддержка. Подогрев, вентиляция и массаж для передних сидений, двойные шумоподавляющие стекла делают салон очень тихим. 【Динамика двигателя】 Двигатель объемом 2.5 литра на 2 тонны массы автомобиля показывает хорошую динамику. В пробках особо не удалось протестировать спортивный режим на полную мощность, а в интернете говорят, что трансмиссия имеет задержку, но в целом мощности на высоких оборотах достаточно. Надеюсь испытать на шоссе. 【Наименее довольный момент】 Пока не получил постоянные номера, система автомобиля не может подключиться к сети, поэтому не удалось протестировать AR-навигацию, что жаль. Очень жду рестайлинговую модель в следующем году, говорят добавят два радара и значительно изменят интерьер. Интересно, останется ли такой же роскошный, или больше будет акцент на технологии, как у Mercedes E-класса.

Genesis G90 2023

Какие автомобили имеют крылья? Есть Bentley, а еще этот Genesis G90. Я считаю, что он может представлять наивысший уровень автомобилестроения в Корее на данный момент и является лучшим выбором для топ-менеджеров корейских компаний. Так что он из себя представляет? 【Внешний вид】 В плане дизайна корейские автомобили никогда не разочаровывают, у G90 очень индивидуальный дизайн, определенно узнаваемый. Внешний вид элегантный, роскошь видна с первого взгляда. По сравнению с Audi A8 и BMW 7 серии, ставшими привычным, корейская верхушка также выглядит солидно. Сплит-фары, две горизонтальные линии придают уникальности, а огромная решетка радиатора напоминает форму сердца. Визуально автомобиль кажется надежным, колесная база достигает 3370 мм, что даёт преимущество перед тремя ведущими немецкими конкурентами. Спицы колес достаточно сложные по конструкции, придавая этому служебному автомобилю немного живости. Задняя часть кажется чуть простой, немного напоминает Elantra, характерный корейский дизайн? 【Интерьер】 Материалы в салоне на высоте – большие площади из алькантары, натуральной кожи и древесной текстуры создают ощущение премиальности. Дизайн деталей тщательно продуман, кристаллическая ручка переключения передач выглядит очень необычно, кнопки и регуляторы имеют отличное тактильное ощущение и качество. Белый интерьер успокаивает пассажиров при долгих поездках. Центральный дисплей, панель приборов с жидкокристаллическим экраном и проекционный дисплей - вся информация легко воспринимается, а ощущение высоких технологий на высоте. Про заднее пространство трудно сказать "просторное" – правильнее сказать "роскошное". Настройки сидений чрезвычайно разнообразны – от подголовника до подставки для ног, можно сесть в любой желаемой позе. Сиденья выполнены из кожи Nappa, наполнитель в самый раз, мягкость и поддержка на высоком уровне. Дизайн в виде ромбов придает еще больше элитности. 【Динамика】 Genesis G90 оснащен 3.5T двигателем с двойным турбонаддувом. Разгон до 100 км/ч в эпоху электромобилей не имеет смысла, мощности достаточно, реакция тормоза довольно линейная. Высокие комплектации оснащены пневмоподвеской, магнитной подвеской, но обработка мелких вибраций не особенно хороша. Однако, шасси уверено держит дорогу, с большими неровностями справляется легко. 【Итог】 Если вы ищете большой просторный автомобиль с высоким уровнем комплектации, этот Genesis G90 полностью удовлетворит ваши потребности. Что касается статуса, Genesis среди ряда крупных автомобилей совсем не проигрывает, недостаток лишь в том, что бренд относительно нишевый.

Genesis GV70 2023

2.5T. Разгон до 100 км/ч за шесть секунд, эталон среди автомобилей с ДВС. Красный салон. Полностью обтянут кожей nappa. Заднее сиденье не очень просторное, но есть подогрев, вентиляция и панель для управления «Босс-клавиша». Динамика отличная, очень плавное движение, проезжает люки на дороге без лишних подпрыгиваний, ощущения от дороги четкие. 【Наименее удовлетворен】 Навигация в системе автомобиля неплохая, но каждые 200 метров система напоминает о фоторадаре впереди, частота высока, что очень раздражает, и я не нашел способа отключить это уведомление, пришлось либо выключать звук, либо использовать carplay. Многие владельцы обращают внимание на эту проблему, надеюсь, что производитель улучшит это в будущем. Кроме того, ни Carplay, ни Carlife пока не могут отображаться на HUD, надеюсь, это будет исправлено в будущих апдейтах. Остальных явных проблем пока не обнаружил. 【Опыт езды】 Салон очень тихий, звуки снаружи и от двигателя практически полностью изолированы, вероятно, благодаря двойным стеклам по всему автомобилю. 【Основная конфигурация】 2.5T. Разгон до 100 км/ч за шесть секунд, эталон среди автомобилей с ДВС. Красный салон. Полностью обтянут кожей nappa. 【Ощущения от вождения】 Ранее я беспокоился, что большие колеса могут немного повлиять на комфорт, но реальный опыт показал, что это влияние минимально, даже лучше, чем в моем предыдущем автомобиле. При проезде через люки и неровности нет никаких подскоков, кузов автомобиля держится стабильно, внутри машины нет потрясений, очень комфортно. Подвеска спортивного типа, чувство, как будто не плывет по дороге, но и не слишком жесткая, как у других брендов, ощутимость дороги существует, но не сильная, общая настройка на комфорт.

Genesis GV80 2023

【Внешний вид】 Уровень дизайна довольно высок, общие впечатления очень хорошие. Больше всего мне нравится этот двухсекционный дизайн фар, он создает сильный контраст. Благодаря размеру автомобиля, а также дизайну большой радиаторной решетки, автомобиль обладает мощным внешним видом. 【Интерьер】 Объёмная приборная панель не надоедает, сразу придаёт ощущение высокого класса. Дизайн интерьера склонен к традиционному роскошному стилю, без больших экранов, что мне лично больше нравится, так как это выглядит более изящно. Сиденья очень удобные, хорошо облегают, в целом, у меня складывается ощущение, что стиль довольно элегантный, не так, как у других роскошных брендов. 【Вождение】 2.5-литровый турбодвигатель обеспечивает быстрый старт, но мощность не так велика, как можно было бы ожидать. Стиль настройки коробки передач также ориентирован на плавность, что обеспечивает очень комфортные ощущения. Отличная обзорность, высокое качество обратной связи от шасси, особенно при обработке неровностей дороги: ощущение дороги четкое, но справляется с неровностями адекватно. Тишина в салоне очень хорошая, с музыкой во время вождения чувствуется элегантность и утонченность. Много деталей в вождении, например, когда автомобиль разгоняется до 130 км/ч, сиденья слегка обжимаются, чтобы улучшить общий комфорт и обхват сидений, это очень заботливо. 【Расход топлива】 В зависимости от обычных условий вождения, средний расход топлива этой модели составляет около 12 литров на 100 км, что весьма приемлемо для среднеразмерного внедорожника. 【Самое удовлетворительное】 Возможность выбора этой модели — в большинстве случаев это выбор преданных фанатов корейских автомобилей. Дизайн очень признан, обладает элегантной и утонченной красотой. Кроме того, автомобиль очень броский, многие говорят, что это корейский Bentley. 【Наименее удовлетворительное】 Мультимедийная система автомобиля не очень удобна в использовании, довольно базовая, значительно отстает от китайских брендов.

Genesis GV60 2023

Дизайн экстерьера и интерьера автомобиля отличный, соответствует моему вкусу. Несмотря на компактные размеры, внутреннее пространство достаточно большое, задний ряд полностью удовлетворяет потребности. Вождение доставляет большое удовольствие, сочетает в себе управляемость и комфорт, подвеска настроена идеально, передает ощущение дороги и в то же время обеспечивает комфорт. Запас хода хороший, при небольшом контроле за глубиной нажатия на педаль газа можно достичь расхода электроэнергии ниже 13, при этом сохраняя определенное удовольствие от вождения. Звукоизоляция на высоких скоростях также на отличном уровне. После модернизации аудиосистемы, качество воспроизведения голоса стало весьма высоким. В общем, это хороший автомобиль, достойный своей цены.