Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Genesis GV70 2023

15.08.2023

Аватар
电车情报局
4

Общий рейтинг

4.5

Мощность

3

Пространство

4.5

Комфорт

4

Управляемость

4

Интерьер

4

Внешний вид

4

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

Genesis Pure Electric GV70, начнем с трех недостатков.

Во-первых, архитектура "масло в электрику", батарея подняла весь пол, из-за чего посадка высокая, даже если сиденье настроено на самый низкий уровень, все равно можно видеть крышу обычного седана.

Во-вторых, низкий уровень интеллектуализации, функции центрального управления только на начальном уровне, весь автомобиль оснащен портами USB-A, даже одного порта Type-C нет.

В-третьих, ограниченное пространство, особенно в заднем ряду для ног.

Но перейдем к преимуществам. Все сиденья в автомобиле очень плотные, особенно передние, обеспечивают сильное ощущение обхвата, не устаешь даже после нескольких часов сидения.

Материалы настоящие, роскошного уровня, повсюду Nappa кожа.

Дизайн также стоит похвалы, экстерьер стильный, интерьер многослойный с оставленным пространством, особенно нравится контрольная зона кондиционера, имеются как физические кнопки, так и экран, что лучше, чем полностью убирать все физические кнопки.

Что касается вождения, первое ощущение — это высокая комфортабельность. Подвеска мягко фильтрует вибрации, есть активное шумоподавление, изоляция звука на уровне. Второе ощущение — это возможность быть как тихим, так и динамичным. В повседневном вождении мощность распределяется линейно, легко контролировать. Если нужна мощность, есть кнопка BOOST на руле для мгновенного увеличения мощности, что позволяет разогнаться до 100 км/ч за 4,4 секунды.

Скорость зарядки также быстрая, максимальная мощность быстрой зарядки до 350 киловатт, хотя таких зарядных станций в стране немного. В плане потребления энергии, в смешанном режиме эксплуатации трасса/город (64 об./ч.) среднее потребление составляет около 18 кВт·ч на 100 км, с учетом официальной дальности 511 км, это достигает примерно 83% указанного уровня, что неплохо для двухмоторной модели.

В целом, его производительность довольно хорошая, и он имеет уникальный дизайн и стиль. Конечно, низкая узнаваемость бренда и ограниченное пространство означают, что он в конечном счете останется нишевым выбором.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все
Бэкграунд фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва