Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (142)

Отзыв покупателя

座驾car

24.03.2024

4.0

Genesis G90 2023

Genesis G90 применяет технику гильоше, традиционно используемую при производстве роскошных часов, к своему логотипу, придавая деталям дополнительный смысл. Сбоку, размеры 5275 мм x 1930 мм x 1490 мм по длине x ширине x высоте, а также колесная база в 3180 мм придают G90 достаточно стандартные пропорции для автомобиля класса D. Фирменный «параллельный дуэт» с двойными линиями проходит по всему кузову, придавая ему весьма элегантный вид. Задняя часть также привлекает внимание, с линиями светодиодных хвостовых фонарей, вдохновленными крыльями, продолжающими тему «параллельного дуэта», а также массивными сдвоенными выхлопными трубами, подчеркивающими мощный вид. Открыв скрытую ручку двери с ощущением торжественности, мы попадаем внутрь автомобиля. Здесь сразу чувствуется совершенно иная атмосфера, отличающаяся от «немецкой роскоши», которую создают автомобили BBA. Это ощущение начинается уже с открывания и закрывания дверей. После посадки, задние двери можно элегантно закрыть одной кнопкой на центральном подлокотнике, а открыть дверцу можно легким нажатием кнопки на панели двери и лёгким толчком. Эта казалось бы избыточная деталь на самом деле имеет большое практическое значение для пассажиров заднего ряда в автомобиле класса D, которым всегда необходимо сохранять элегантность. Пространство на заднем ряду всегда является ключевым элементом в флагманском представительском автомобиле. Погружаясь в заднее сиденье, ощущается отличная его обволакиваемость, а спинка кресел может иметь угол наклона до 42° для максимального комфорта. Для дальнейшего удовлетворения потребностей пассажиров заднего ряда в плане интеллекта и развлечений, Genesis G90 оснащен двойной информационно-развлекательной системой с сенсорными экранами, работающими независимо. Также автомобиль оборудован звуковой системой Bang & Olufsen с 23 динамиками. Интерьер продолжает следовать философии дизайна марки с эстетикой минимализма, создавая единое умное пространство для вождения и наслаждения, где используются высококачественные материалы. В управлении Genesis G90 не дает ощущения вождения автомобиля более 5 метров в длину. Отличная мощность и безопасность на высочайшем уровне делают вождение легче и приятнее. Вся линейка G90 оснащена 3,5-литровым турбированным V6 двигателем в сочетании с 48-вольтовым электронным нагнетателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная мощность достигает 415 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент - 549 Нм. Будь то разгон на автомагистрали или обгон, редко бывает необходимо, чтобы двигатель превышал 3000 об/мин. Можно сказать, что в повседневной езде его мощность всегда находится на высоте.

Отзыв покупателя

奥斯卡宝龙

03.02.2024

4.9

Genesis GV80 2023

Жизнь, 15-я машина. Друзья говорят, что я слишком быстро меняю машины, ха-ха-ха. Машины, в конце концов, покупаются для себя, и нет ничего важнее, чем самому их любить. Внешний вид: Впечатляющий. Внешний вид идеально подобран, обязательно ставлю высший балл. Я выбрал четырехместную флагманскую версию, внешний вид — Кардифф зеленый, интерьер — белый, создающий ощущение роскоши, очень комфортный. Кроме того, я выбрал 22-дюймовые вечные серебряные диски, медные тормозные суппорты, кожаные сиденья NAPPA, замшевый потолок, электрическую шторку и многое другое. Мощность: 2.5T с полным приводом. Мощность отклика очень активна, доступна сразу, чуть нажми на педаль, и машина уже рвется вперед. В режиме "S" мощность еще более ощутима, а сиденья автоматически обволакивают вашу позу, создавая церемониальное ощущение. Честно говоря, в плане энергоэффективности этот двигатель не уступает электромобилям. Плюсы: В стандартной комплектации есть электрические двери, подогрев сидений, вентиляция, массаж, обогрев рулевого колеса, трехзонный независимый автоматический климат-контроль, двойные стекла с шумоизоляцией, активное шумоподавление,裸眼3D жидкокристаллическая панель приборов. Система автомобиля и ходовая часть в порядке. Аудиосистема Лексикон той же марки, что и у Rolls-Royce, на 18 динамиков очень гладкая. Также имеется функция удаленного управления автомобилем и другие функции автомобиля тоже прекрасно работают, легко освоиться и достичь единства с автомобилем, ощущения от вождения отличные. Минусы: В модели 23 зарядка весь USB-порт, нет интерфейса type-c, но это было изменено в модели 24. Изначально установленный ETC довольно бесполезен, лучше бы установили оригинальный видеорегистратор, поэтому пришлось установить его самостоятельно. Другое: Думаю, что у меня есть право на оценку, ведь я сменил уже 15 машин. BBA и другие бренды не вызывают новых ощущений, менял бензиновые машины на электромобили и обратно, возможно, из-за множества смен предпочтения склонились к менее популярным брендам. Чем менее распространенная вещь, тем больше она мне нравится. Машины – это то, что выбираешь по сердцу. Любишь – покупаешь, только за то, что нравится самому, не нужно учитывать ничего другого и не стоит беспокоиться о мнении других. Если кто-то захочет поспорить, это просто каприз, ха-ха-ха.

Отзыв покупателя

一把砍柴的太刀

01.02.2024

4.5

Genesis GV60 2024

С момента опубликования поста о заказе автомобиля прошло уже более трех месяцев, и наконец-то машина получена!!! За это время было много приключений: изменения в производственной линии, смена продавцов, еще и налог на покупку... В общем, делаю пост, чтобы отметить это событие и немного пожаловаться. 【Опыт покупки автомобиля】 Началось все с желания купить маленькую красивую машину для моей жены. Я знаю, кто-то может сказать, что машина не маленькая, но учитывая, что у нас дома одни большие внедорожники, то 4,5 метра для нас - это маленькая машина. Сравнивали разные машины, но все не устраивало, пока однажды я не увидел Genesis GV60, который сразу привлек внимание. Среди электромобилей он действительно выделяется, и мне понравился с первого взгляда. Показал видео жене, и она тоже сразу заинтересовалась. После того как мы увидели машину в реальности, нам она очень понравилась, и мы совершенно в нее влюбились. Мы трижды испытывали ее на тест-драйве, и окончательное решение купить было принято после использования CarPlay с поддержкой иностранных языков. 【Отношение продавцов】 Хотя это не самая популярная машина и встречаются недовольства, у нас отношение к клиенту было на высоте, соответствующее ожиданиям от премиального бренда. Продавцы были очень внимательны и готовы ответить на любой вопрос (хотя иногда признавались, что не полностью понимают все функции машины). Они не навязывали свои условия и были готовы к любым способам оплаты. Подарки, которые смогли достать, тоже постарались предоставить. В общем, нам все понравилось. 【Стоимость покупки】 Первоначальная цена машины была включена в общую стоимость, и страховка была в подарок. Жаль, что оформление затянулось до 2024 года, и поскольку мы купили максимальную комплектацию, немного превысили бюджет и доплатили 4000 юаней за налог. 【Преимущества в оборудовании】 Главное здесь — это утонченность. Нам понравились несколько дизайнерских решений. Во-первых, хрустальный шар, который изначально меня не впечатлил как механизм переключения передач, но все же восхитил своей красотой. Во-вторых, ящик для документов, который намного удобнее традиционных, с очень клеевым антискользящим ковриком на дне, что позволяет содержимому оставаться на месте при резком старте. В-третьих, регулируемое положение спинок задних сидений, что делает поездки более комфортными, хотя высокие люди (выше 175 см) будут чувствовать некоторый дискомфорт из-за склоненной крыши. В-четвертых, множество способов открыть машину — с помощью карты, телефона, ключа или лица; достаточно иметь хотя бы одно из этих средств под рукой. В-пятых, продуманная подсветка: в переднем и заднем салоне, багажнике фронтальном и даже в моторном отсеке — свет удачно распределен, не мешает обзору и не раздражает глаза. 【Впечатления от вождения】 Здесь без нареканий, я ставлю высший балл. Машина очень комфортна в управлении, чувствуется почти как бензиновая. Подвеска отлично справляется с неровностями, придавая чувство массивности, характерное для немецких автомобилей, но с корейским штрихом. Из-за короткого кузова и отсутствия заднего свеса машина очень маневренна. В режиме "спорт" она демонстрирует невероятную динамику: благодаря системе управления электроникой и фирменной подвеске CDC машина превращается в спортивный автомобиль. Разгон быстрый, и в целом ездить на ней очень приятно. 【Динамика двигателя】 Когда включаешь "boost", видишь, как на панели управления моментально появляется дополнительная мощность. Это ощущение сравнимо с активацией суперспособностей в видеоигре. При нажатии на педаль газа в этом режиме все парни просто не могут не улыбнуться. Мы испытали это однажды вечером — три средних возраста мужчины на скорости 60 км/ч нажали на "boost" и сразу почувствовали огромную силу, прижимающую нас к подголовникам, а на спидометре сразу 130 км/ч. Это мгновение дало нам ощущение как у гонщика на мотоцикле: адреналин подскочил, и мы поняли, почему это вызывает привыкание. Когда погода улучшится, планирую протестировать разгон до 100 км/ч. 【Самое неудовлетворительное】 Единственный момент разочарования — это система мультимедиа. Я думал, что Genesis должен быть лучше Hyundai по этому показателю, но оказалось наоборот. Логика настроек сложная и непонятная, а в "Байду Карте" даже нельзя войти в свою учетную запись, из-за чего невозможно синхронизировать историю и избранное между телефоном и системой машины. В моей предыдущей машине от Hyundai можно было обновлять карты вручную, а в Genesis этой функции я не нашел. К счастью, есть CarPlay, с 3D-навигацией и сменой голосовых пакетов, что сильно облегчает задачу. Ну и нужно отметить, что проводное соединение дает более качественный звук, это действительно заметно. Раньше по Bluetooth разницы не было слышно...

Отзыв покупателя

威廉先生有点逗

16.01.2024

4.8

Genesis GV70 2023

Предыдущие оценки содержали ошибки и не проходили проверку. Теперь переписал все заново! Информация о транспортном средстве 2.5T, с пакетом Luxury (включает почти все дополнительные опции и кожаный салон), цвет капри-блю, салон гаванна-браун. Описание ситуации Прошло менее двух месяцев с момента покупки автомобиля, наездил около 1000 километров. Перед покупкой тестировал BMW X3, Audi Q5 и Lexus NX, а дома в Китае у меня старая модель Mercedes GLC, которую я тоже водил. Должен сказать, что выбор оказался удачным, удовольствие от вождения невероятное, и со временем я всё больше влюбляюсь в этот автомобиль! Расходы В Австралии всё вместе обошлось в 41.8 тысяч юаней по курсу в рубли, что довольно похоже на цены в Китае. Сравнение при выборе автомобиля На мой взгляд, только новая модель GLC может дать схожее ощущение. Остальные автомобили не дотягивают до уровня Genesis. В Австралии дилеры позволяют брать машину на тест-драйв без особых ограничений, так что я успел попробовать BMW X3, Audi Q5 и Lexus NX. В интерьере ни одна из этих машин не сравнится с Genesis, и в плане вождения они тоже уступают. Немецкие автомобили в Австралии очень дорогие, и если в Китае цены ещё более-менее разумные, то здесь разница большая. Для тех, кто придает значение бренду, стоит учесть эти моменты, а для тех, кто ценит вождение, советую сделать тест-драйв и принять решение. Настоящие ощущения Звук аудиосистемы Lexicon мне очень нравится, особенно четкость голосов, так что включать музыку в машине у меня вошло в привычку. В плане комфорта передние сиденья оснащены массажем, а вентиляция и подогрев доступны как спереди, так и сзади, что очень удобно. Также есть подогрев руля. Кожаный салон Nappa обязателен к выбору — без него автомобиль теряет свою изюминку, а отделка алькантарой от стойки A до потолка придает автомобилю особое ощущение качества. Рекомендую выбирать коричневый или бежевый салон — они выглядят очень стильно! В плане безопасности можно привести пример с Тайгером Вудсом, который попал в серьёзную аварию на этом автомобиле, перевернулся множество раз, но остался в целости и сохранности. Системы торможения и предупреждения о слепых зонах работают отлично, камеры и звуковые сигналы справляются на ура, а изображение с камер на 360 градусов очень четкое. Сервис тоже хороший, Genesis предоставляет дорожную помощь, страховку можно сэкономить на первый год, пятилетняя гарантия без ограничения пробега и ежегодное техобслуживание. На самом деле, в плане обслуживания придраться не к чему. Кроме того, в Китае и США предусмотрен выкуп автомобиля, что также большой плюс. Обратная связь о недостатках Сложно сказать, является ли это недостатком, но при использовании беспроводной зарядки телефон сильно нагревается. Продавец сказал, что это проблема всех автомобилей с такой технологией. Хотелось бы узнать, у всех ли также? Также Apple CarPlay требует подключения через провод — неудобно. Лайфхаки Пока что не использовал функцию разблокировки по отпечатку пальца, потому что обычно машина стоит в помещении. Но думаю настроить её, так как здесь, в Австралии, ситуация с безопасностью ухудшается, и такие меры могут быть полезны. Автоматическое перемещение машины и функция автопарковки на ключе иногда действительно полезны. Например, недавно на очень узком парковочном месте это оказалось просто находкой. Дизайн Цвет капри-блю выглядит потрясающе, хотя моей жене больше нравится бордовый баросса. Если бы была возможность выбора этого цвета, я бы рассмотрел его. Очень уникальный цвет! В модели 80 на высоких версиях советую посмотреть на цвет тасман-блю, он выглядит просто великолепно, напоминая сапфир. Линии и формы передней части GV70 очень красивые! Если ещё не видели, советую взглянуть. Мы с женой увидели эту машину в торговом центре и не смогли отвести взгляд! Впечатления от вождения С двигателем 2.5T мощностью 304 лошадиных силы на трассе машина показывает высочайшую производительность и делает это уверенно. Хотя я привык управлять автомобилем спокойно и стабильно, для обгонов эта машина — просто находка. Попробовал спорт-режим и был весьма доволен! В спорт-режиме сиденье заметно поддерживает поясницу, что приятно. Проекционный дисплей с навигацией и ограничениями скорости очень удобный, хотя он делает 3D-панель инструментов немного не нужной. Пользуюсь в основном только проекционным дисплеем. Пространство Заднее сиденье не подходит для большой семьи. Подойдет, если возить только маленького ребенка, но если часто понадобится перевозить 4-5 человек, лучше рассмотреть GV80. Особенно учитывая низкие процентные ставки в Китае! Ресурс/Расход топлива На трассе расходует 8-9 литров, в пробках — 14-16 литров. Для тех, кто часто сталкивается с пробками, лучше рассмотреть электромобиль. Личное мнение Прочитав множество отзывов об этом автомобиле, я понял, почему в Китае многие жалуются на высокие цены и отсутствие скидок. Основная причина — высокие цены на американские автомобили в условиях конкуренции с электромобилями, что заставляет людей чувствовать, что автомобиль должен быть дешевле, если бренд не так известен. Но в Австралии, сравнив местные цены на BMW, Audi и Lexus, я увидел, что они стоят дорого и при этом имеют меньше опций, что позволило мне сделать выбор в пользу Genesis без колебаний. Если бы здесь продавали Lincoln Nautilus, возможно, я бы ещё подумал, но его здесь нет, так что GV70 стал очевидным выбором. В Китае в этом сегменте намного больше вариантов, так что если его не покупают — это нормально. Но я настоятельно рекомендую пройти тест-драйв в дилерском центре, если есть такая возможность, потому что только так можно понять все ощущения от вождения. И обязательно пробовать высокие комплектации, ведь нужно выбирать комфорт и безопасность на каждый день. В Австралии цены на BMW, Mercedes и Audi безумно высокие, и непонятно, зачем так. По глобальным ценам Genesis, всё примерно одинаково, что делает его более доступным. Представьте, что тот же автомобиль в США стоит на 40% дешевле — ощущение, что вас здесь просто обманывают. В Китае, где вариантов много и конкуренция жесткая, высокая цена логична. Плюс популярность местных электрических авто. Покупка автомобиля должна приносить радость и удовлетворение!

Отзыв покупателя

小咪恰冻干

11.01.2024

4.6

Genesis GV80 2023

【Покупка автомобиля】 Я узнал о бренде Genesis из корейского драматического сериала «Слава в темноте». У него очень привлекательный дизайн как снаружи, так и внутри. Изначально очень понравился G80, но моя жена хотела выбрать более безопасный внедорожник (xc60 или xc90). Но я подумал, что на данном уровне цен безопасность должна быть обеспечена должным образом. Первым местом, куда мы отправились, был салон Genesis. G80 в реальности оказался еще лучше, чем я ожидал. Мы протестировали GV80 с двигателем объемом 2,5 литра — мощности вполне хватало, трансмиссия рассчитана больше на комфортный режим, ускорение линейное и не резкое. Вторым местом был салон Volvo. Непонятно, почему Volvo до сих пор не обновил интерьер своих машин. Интерьер выглядел как у старого Honda Accord, ещё и систему автоматического старт-стопа было трудно отключить. Третьим местом был салон BMW. Интерьер у них был стандартный, но управление отличное. Однако в салоне был неприятный запах, смесь бензина и пластиковых материалов. Продавец объяснил, что машину обычно используют для заправки новых автомобилей. К тому же, во время тест-драйва шел дождь, была пробка у рядом расположенной школы, и от всего этого я почувствовал головокружение, да и жена тоже плохо себя почувствовала. Четвертым местом был салон Lincoln. Хотел протестировать Aviator, сопоставимый по классу с GV80, но у него была только семиместная версия, и она оказалась слишком большой, неудобной для парковки. Поэтому решили протестировать Nautilus. У него впечатляющий экран, интерьер очень роскошный, но немного показался мне вычурным. Подвеска у Nautilus тоже разочаровала — даже на неровной дороге сильно трясет, а на поворотах вовсе сильно качается из стороны в сторону. Последним местом был салон Mercedes, но он особого впечатления не произвел, просто прошлись для галочки. 【Цена машины】 564 800 юаней Пятиместная версия люкс с опциональными пакетами визуализации и мультимедиа. 【Впечатления от вождения】 Проехал уже 1500 км. Во время тест-драйва продавец не упомянул некоторые функции, за это время я открыл для себя много приятных моментов. Кнопки регулировки сидений находятся на стороне, ближней к двери, и при их касании на центральном экране отображается текущая позиция и направление регулировки. Очень удобно. В режиме комфорта при резком нажатии на педаль газа машина реагирует не сразу, с небольшим запаздыванием. В спортивном режиме этой задержки нет. На высоких скоростях чувствуется преимущество большого объема двигателя, мощность подается непрерывно. Система интеллектуальной помощи за рулем вполне достаточна — поддержка полосы, круиз-контроль, поддержка дистанции на четырех уровнях, а также вентиляция сидений и массаж. Даже спустя два часа в пути на высокой скорости не чувствуешь усталости. Один раз я ехал слишком близко к впереди идущей машине на высокой скорости, и она резко затормозила. Система быстро среагировала: натянулись ремни безопасности, включился звуковой сигнал тревоги, и машина самостоятельно начала тормозить. Благодарен системе помощи вождения за предотвращение аварии. Единственный минус — при холодном пуске двигателя звук довольно громкий, а на холостых оборотах его почти не слышно. Иногда я забываю заглушить двигатель и выхожу из машины, хотя есть звуковое напоминание. 【Расход топлива】 Я не вожу агрессивно. В условиях городской магистрали без пробок расход составляет 8 литров на 100 км, на городских улицах — 11-14 литров на 100 км, на шоссе при скорости 120 км/ч — 10 литров на 100 км. 【Пробег】 При полном баке запас хода составляет 780 км. 【Самое недовольство】 В машине установлен навигатор с картами Baidu, и голосовые настройки нельзя изменить. При движении по шоссе навигатор не всегда четко указывает на развязки (логика переключения режимов карты непонятна, было бы хорошо, если бы можно было вручную переключать режим кнопкой внизу карты).

Отзыв покупателя

輝陽準

28.12.2023

4.1

Genesis GV60 2024

【Покупка автомобиля】 После просмотра эксперта канала Xia Laoshi я заинтересовался этой моделью, а затем услышал много похвалы от Wang Jie, и мне она действительно понравилась. 【Пробег】 Заявленный пробег 551 км, зимой у нас температура около 0-5 градусов, с включенным кондиционером, подогревом сидений и рулевого колеса пробег составляет около 400 км. Но указанный пробег на дисплее очень точен, и это исключает ощущение тревоги. 【Производительность】 Режимы "Экономичный" и "Комфортный" очень похожи на вождение бензинового автомобиля. При нажатии кнопки "Boost" машина резко ускоряется, за 2000 км пробега я использовал эту функцию лишь однажды. Возможно, это больше для психологического комфорта, чем для реальной необходимости. 【Комплектация】 В отличие от большинства электромобилей, которые сейчас имеют безрамочные двери и автоматическое открытие и закрытие дверей, а также огромные сенсорные экраны, наша модель этого не имеет, и мне это нравится. Все необходимые функции комфорта присутствуют, физические кнопки на панели управления удобны, и почти не использую центральный экран. 【Внешний вид】 Внешний вид очень стильный, ощущается рука дизайнера. Если смотреть прямо спереди или сзади, машина может показаться немного скучной, но под углом она выглядит очень эффектно, а дизайн колесных дисков повышает общий стиль. Кроме того, у машины очень красивое лакокрасочное покрытие. 【Интерьер】 Очень аккуратный, в стиле бензинового автомобиля, с множеством удобных решений, таких как вертикальный слот для телефона перед центральной консолью и выдвижной бардачок. Синий кожаный салон с флуоресцентными желтыми строчками выглядит очень привлекательно. 【Вождение】 Система помощи водителю очень полезна, но она немного слишком чувствительна, что делает автомобиль немного "трусливым". Рулевое управление точное, автомобиль едет стабильно, что придает водителю уверенность в управлении автомобилем. В целом, я доволен. 【Недостатки】 Функция автоматического парковщика в моем гараже разочаровала - автомобиль чуть не врезался в столб. Возможно, в темном гараже датчики не сработали должным образом. Я остановил машину, когда расстояние до столба было меньше десяти сантиметров, поскольку не решился проверять, будет ли автомобиль продолжать движение. 【Итог】 Автомобиль хороший, и сервисное обслуживание на высоте. Жаль, что в наше время брендовая сила важнее качества продукта. Держись, Genesis! Ха-ха.

Отзыв покупателя

用户78833...

26.11.2023

4.5

Genesis GV60 2023

Получил машину уже месяц, делюсь впечатлениями: 【Впечатления от вождения】 Отличная управляемость, точное рулевое управление, мощность - это же электромобиль, хотя на бумаге параметры одного двигателя выглядят не впечатляюще, разгон лучше, чем у моего Cayenne. 【Запас хода】 Благодаря технологии 800V, осенью и зимой запас хода примерно 500+, это приемлемо. 【Выделенные функции】 Уровень интеллектуальных функций приятно удивил, хотя перед покупкой ожидал низкий уровень интеллекта. Несмотря на то, что опыт действительно хуже, чем у новых китайских брендов, он оказался лучше, чем я ожидал, например, напоминание о запуске переднего автомобиля, хороший уровень помощи вождения L2, точное предупреждение о предстоящем столкновении. 【Самое неудовлетворительное】 Реклама и маркетинг производителя, из-за которых такая отличная, но нишевая машина продается так плохо.

Отзыв покупателя

云zzzZ

21.11.2023

4.8

Genesis G80 2023

【Покупка автомобиля】 Только что окончил магистратуру и, как только дома зашла речь о покупке машины, сразу начал присматриваться к различным моделям. Сначала бюджет был неясен, и семья ничего не говорила об этом. Хотел найти автомобиль с определенным удовольствием от вождения. Сначала прошел тест-драйв Zeekr 001 в версии You — разгон до сотни километров очень впечатляющий, но мне не понравился большой экран и звучание аудиосистемы, которое совершенно не удовлетворяло. Плюс после выпуска не было условий для зарядки, так что отказался. Затем попробовал BMW 3 серии, модель 325li — при сбросе педали газа возникало чувство торможения, что было очень неудобно. Хотел попробовать 330, но в местных 4S салонах не было доступных для тест-драйва автомобилей этой модели, поэтому тоже пришлось отказаться, хотя она мне очень нравилась. После обсуждений с семьей бюджет увеличили до 40-50 тысяч. Семья посоветовала рассмотреть более бизнес-классовую модель, но мне хотелось спортивного. Сначала пробовал BMW X4, но ощутимо не отличался от X3, а нужно было учитывать будущие поездки по трассе, так что выбрал седан. Посмотрел на Audi 56E, а6 показался слишком старым, не понравился. 5-я серия BMW была вполне приемлема по конфигурации, но мне не особо понравилась рукоятка переключения передач. Mercedes E-класса не показался выгодным по соотношению цены и качества, не особенно нуждаюсь в таком бренде, не хочется показывать излишнюю роскошь, так что отказался. Затем присмотрелся к Audi a7L — очень понравился, но комплектация Black Knight Edition уже не имела пакет b (с акустикой bo), пришлось отказаться. В родном городе нашел Cadillac CT6 в высококомплектной версии за хорошую цену, с отличной акустикой akg. Уже собирался заказывать, но узнал, что в Ухане есть Genesis G80 и договорился на тест-драйв. Что касается двигателя — без комментариев, также наличествует магнитная подвеска, панорамная камера, вентиляция и подогрев передних сидений, L2 система помощи водителю, комфортный доступ, хорошая аудиосистема (но все же хуже akg), массаж водительского сиденья, двери с доводчиками, двойные стеклопакеты, дистанционное управление. Для меня, как основного водителя, это идеальный набор. Та же комплектация в BMW 5-й серии обошлась бы в 50 тысяч, а Mercedes E всегда показывался невыгодным. Не нуждаюсь в ярком бренде — после двух тест-драйвов сразу оформил заказ. Обслуживание на высшем уровне, а вот в панлонгском районе Ухани продажа Cadillac оставляет желать лучшего — возможно, потому что думали, что я одинокий покупатель, и было ощущение пренебрежения (настроение испорчено). 【Впечатления от вождения】 Очень плавное, двойные стеклопакеты и усовершенствованная аудиосистема позволяют комфортно ехать по трассе, а система помощи водителю делает поездки приятными. 【Цена покупки】 В Ухане не бывает снега, так что задний привод — достаточный. Оформил заказ на заднеприводную люксовую версию за 36.38 тысяч, с добавкой за кожу и акустику в сумме на 25000. От 3D мне становится неуютно (личная особенность). Плюс налог на покупку составил 3.4 тысяч, а страхование в первом году — более 10 тысяч, итого около сорока тысяч. По-моему, стоит того. 【Обслуживание】 Бесплатное обслуживание на пять лет или сто тысяч километров — удобно. 【Самое главное】 Не учитывая бренд, автомобиль действительно мощный, внешний вид стильный, обширная кожаная внутренняя отделка создает ощущение высокого класса, а также присутствуют кнопочные элементы управления и достаточное технологическое оснащение. Очень доволен. Тем, кто не гонится за брендами, местным жителям с доступом к 4S салонам, советую обратить внимание. Единственное, что вызывает недовольство — CarPlay не поддерживает беспроводное подключение, только проводное. Но говорят, что качество звука при проводном подключении лучше, так что это можно считать положительным моментом?! Ха-ха-ха. В конце добавляю несколько фотографий, не очень хорошо снимаю, но надеюсь, что вам понравится, Tasman Blue + синий и коричневый интерьер смотрится очень гармонично.

Отзыв покупателя

番薯大神

20.11.2023

4.5

Genesis G90 2023

【Покупка автомобиля】 G90 флагманская версия белого цвета Уюни. Время получения – август. Модель 2024 года, двигатель 3.5. Прошло уже некоторое время с момента получения автомобиля, и я уже прошёл первое техническое обслуживание. Машина действительно отличная, больше всего меня порадовал процесс вождения и оснащение автомобиля. Кроме того, звукоизоляция тоже на высоте. Передняя часть автомобиля выполнена в стиле решётки радиатора, но мне кажется, что линии не такие красивые, как у G80. В целом, дизайн выглядит довольно суровым, но при этом внушительным. 【Наименее удовлетворён】 Расход топлива всё же высок, при езде по городу чувствуешь, что расход непрерывно растёт. 【Расход топлива】 Расход топлива, расход топлива... Раз уж купил машину с таким объёмом двигателя, чего беспокоиться о расходе? Я сначала приобрел G80, а потом, как только начались предварительные продажи G90, сразу же взял G90. Я человек, который обращает внимание на расход топлива? Главное, чтобы мне было комфортно ездить. 【Интерьер】 Попадая в салон Genesis G90, видишь, как кожа, дерево, металл и замша объединились вместе, создавая дорогостоящую атмосферу, которую можно встретить только в роскошных автомобилях. Задние сиденья могут отклоняться на 42 градуса, подогрев/вентиляция/массаж – это лишь базовые функции. Кнопка автоматического отклонения сиденья даже включает невероятный массаж ступней. Ароматизированная система и 23 динамика Bang & Olufsen подчеркивают повышенное чувство роскоши для пассажиров. Кожаные сиденья из кожи NAPPA во всём интерьере раскрывают стиль высшего класса. 【Место для сидения】 Пространство в салоне, благодаря длине автомобиля, проявляется на высоте – длина автомобиля больше 5 метров, и пассажирам ростом от 1,7 до 1,9 метра не стоит беспокоиться о недостатке места для ног на задних сиденьях. Скажем так, находясь на заднем сиденье, я могу лежать или сидеть, как удобно, и не испытываю никаких ограничений в передвижении. Это меня чрезвычайно устраивает. Задняя часть багажника тоже просторная благодаря небольшому спойлеру, так что можно погрузить много вещей без ограничений. 【Впечатления от вождения】 Управление автомобилем: при вождении чувствуешь, что машина дорогая и изысканная, и хотя она длинная, шасси даёт стабильность и уверенность. В заднем сиденье можно даже работать, а иногда и спать, не беспокоясь о шуме – звукоизоляция гораздо лучше, чем в обычных легковых автомобилях. Действительно, это автомобиль, который требует водителя, чтобы насладиться высшим уровнем комфорта на заднем сиденье. 【Расходы на обслуживание】 На данный момент никаких затрат на ремонт не было, стандартное обслуживание в течение пяти лет или 100 тысяч километров пробега включено, в комплекте пять лет глубокой очистки автомобиля, уход за кожей, полировка и другие услуги.

Отзыв покупателя

xinyaun

20.11.2023

4.7

Genesis GV60 2023

【Покупка автомобиля】 Мы смотрели популярные электромобили, как бы это сказать, дело случая и внешнего вида. Моя жена изначально хотела купить другой автомобиль, но я отклонил её выбор. Мы посмотрели на Zeekr 001, но ей он не очень понравился. Когда мы увидели этот автомобиль, оба согласились с его внешним видом и интерьером, поэтому решили приобрести его. Привлекательный интерьер и качество сборки автомобиля сразу же привлекли мое внимание. 【Впечатления от вождения】 Тест-драйв проводила моя жена, я сидел на заднем сиденье. Поездка была довольно плавной и комфортной, она тоже не долго думала, и мы решили купить его, видимо, нас привлекла его внешность с первого взгляда. После получения автомобиля ощущения от вождения были очень приятными, отсутствие резких движений, хорошее качество подвески, амортизация при проезде мелких неровностей отличная. Я не менял диски, хотя мне очень нравятся диски версии Performance, опасаюсь, что это может повлиять на запас хода. Проблем с мультимедийной системой не возникало, обычно я только слушаю музыку и использую навигацию, использую распознавание лиц и приложение, что тоже очень удобно. 【Запас хода】 Меня это не беспокаивает, ведь это двухмоторный автомобиль, я часто езжу динамично, если заканчивается заряд, просто заряжаю, дома зарядка тоже удобна. Обычно езжу в режиме ECO, иногда переключаюсь на спортивный режим для большей динамики. 【Отношение продавца】 Ещё одна причина, по которой мы выбрали этот автомобиль, это спокойное и вежливое общение с продавцом, без навязчивой рекламы, что нам очень понравилось. В нашем городе есть автосалон этого бренда, всего в десяти километрах от дома, что довольно удобно. Теперь, после покупки автомобиля, если что-то непонятно, я сразу же получаю ответы, это очень приятно. 【То, что не понравилось】 Замените навигацию на сервис от Baidu, будет отлично, если Huawei CarLife позволит напрямую воспроизводить видео. Аппаратная часть автомобиля неплохая, было бы здорово, если бы в будущем добавили больше умных функций.

Отзыв покупателя

啥都行还不行吗

20.11.2023

4.6

Genesis G80 2023

【Опыт покупки】 Во время пандемии я увидел видео тест-драйва на YouTube и подумал, что машина неплохая. Но тогда её ещё не было в Китае, поэтому я перестал следить за ней. Когда решил сменить машину, попробовал предыдущую серию 7 и Mercedes S400. У обеих были свои плюсы и минусы, особенно у BMW 730 - почти 900 тысяч юаней, но даже нет вентиляции сидений. Запах интерьера Mercedes был слишком сильным. Однажды узнал, что Genesis теперь продаётся в Китае, и не смог удержаться, позвонил. Мне назначили встречу с молодым человеком из центра, который был очень дружелюбен и даже предложил организовать тест-драйв на дому. Решил посетить их центр, чтобы убедиться самому. В то время центр в Пекине ещё не был открыт, и офис находился у гостиницы Modern Mansion на Ляньмацяо. Тестовые машины были разбросаны по парковке. Я попробовал две модели: Luxury и Flagship. Простой версии было достаточно, а угол наклона задних сидений в "люксе" был даже удобнее. Синтетическая кожа ощущалась лучше, чем наппа, но текстура дерева на опциональной коже наппа в Flagship была очень привлекательной. Так как у них ещё не было шоу-рума, я просто продолжал тестировать машину. Политика была отличной, можно было договориться о тест-драйве на дому, и за два месяца я проехал на тестах около 2000 километров. Изучили почти все функции. Во время час-пик на GV80 Luxury расход топлива составлял чуть больше 8 литров, что поразило меня, учитывая вес и объём двигателя. Проверил несколько раз с помощью собственного OBD-устройства - расхождение между компьютером машины и реальным расходом было минимальным. Очень впечатлён их инженерными навыками. Немного колебался с конфигурацией и в конце концов выбрал Flagship с кожей наппа. Заказал в сентябре, машина пришла в декабре, получил в начале января. Перед китайским Новым годом сделал антигравийную защиту и тонировку, поставил на учёт сам. Всё прошло гладко. 【Пространство】 G80 стандартной длины, пространства спереди и сзади достаточно, но по сравнению с удлиненной версией не сравнится. Багажник не очень вместительный из-за покатой формы, но после избавления от лишних вещей пространство вполне приемлемо. 【Важные функции】 Различия между Luxury и Flagship только в интерьере, всё остальное одинаково, включая безопасность и управляемость. Lux более чем достаточно для тех, кто не придаёт значения отделке. Уровень помощи водителю L2 в бензиновом автомобиле по этому ценовому сегменту на высоте, даже с некоторыми функциями, не присущими этому классу. 【Расход топлива】 Провёл специальный тест на расход 95.98, можете посмотреть мой подробный пост на эту тему. Эффективность двигателя и трансмиссии - впечатляющие. 【Впечатления от вождения】 Режим Comfort самый комфортный для ежедневной езды, не думайте слишком много о расходе топлива, разница не так велика. Спортивная подвеска очень упругая, в режиме eco меньше упругости. Ручная настройка экономичного режима не так хороша, как встроенный eco. 【Недостатки】 Если честно, это защита цены для старых владельцев. Особенно если это заказная машина. Я рад, что купил машину, которая мне нравится, но кто бы отказался сэкономить? Особенно обидно, когда только что взял машину, а потом узнаёшь, что на модель 2021 года не облагается налогом на покупку.😂😂😂 Серебристый цвет менее маркий, проще ухаживать за ним в подземной парковке. Регулярная мойка эффективнее любой косметики.🥹 Ниже несколько обычных фотографий. Спасибо за внимание!

Отзыв покупателя

24K370

09.11.2023

4.2

Genesis G80 2023

Забрал машину почти год назад, а тревожное ожидание после заказа кажется вчерашним. Обычно езжу не много, сейчас пробег 12 тысяч, прошел первое ТО. Сегодня расскажу о своем опыте покупки, надеюсь, это будет полезно для тех, кто интересуется этим брендом. 1. Выбор автомобиля Когда в прошлом году появилась идея купить машину, я начал присматриваться к различным маркам. Я водил SUV более шести лет, и мне нравилось, что он вместителен и обеспечивает отличный обзор. Однако, его комфорт оставлял желать лучшего, и с возрастом я захотел поменять автомобиль на седан для большего комфорта. Рассматривал седаны до 50 тысяч долларов, и, естественно, не мог не обратить внимание на BBA (Mercedes-Benz, BMW, Audi). Внешний вид Mercedes E меня не привлек, и интерьер тоже не впечатлил. Качество сборки от Beijing-Benz тоже оставляет желать лучшего. BMW известен своими динамическими характеристиками, и после тест-драйва 5-й серии я убедился, что это отличный автомобиль. Однако многие мои друзья уже ездят на 5-й серии, и она мне немного надоела. Условия покупки в автосалоне тоже не порадовали, и я отказался. Audi у семьи уже есть, поэтому не рассматривал. Посмотрел Cadillac CT5, Lincoln Z, и однажды увидел Genesis онлайн. Сначала думал о G70, но заднее сиденье слишком тесное для ежедневных поездок с ребенком, да и 2.0T не предлагал ничего нового. G80 привлек своим дизайном, сдержанностью и интерьером в восточном стиле. Я узнал, что это старый бренд Genesis, бывший дважды снятый с производства в Китае. После двух тест-драйвов я оценил динамику и комфорт автомобиля, но беспокоился, что он снова уйдет с рынка. Я все-таки решил выбрать G80 и доверился потенциалу Hyundai и Kia, несмотря на неопределенность. После трехмесячного ожидания в условиях пандемии машина прибыла. Почти год спустя делюсь впечатлениями о G80. 2. Преимущества: 1. Динамика Двигатель 2.5T, 304 л.с., 422 Нм – достойные показатели. В реальных условиях машина стабильна, даже в спортивном режиме не слишком агрессивна. 8-ступенчатый автомат иногда с задержкой реагирует на глубокие нажатия педали газа, но ускорение плавное. Максимальная скорость до 240 км/ч доступна, разгон на высоких скоростях впечатляет, особенно на трассе. 2. Трансмиссия 8-ступенчатая коробка передач настроена консервативно ради надежности (гарантия 5 лет). Работает плавно, хотя на малых скоростях бывают небольшие рывки. В целом, трансмиссия заслуживает доверия. 3. Шасси Шасси G80 жесткое и упругое, ощущение стабильности и минимальных кренов в поворотах. Адаптивная подвеска не так заметна, хотелось бы немного больше комфорта, особенно при проезде лежачих полицейских. Надеюсь, производитель усовершенствует это в будущем. 4. Интерьер Интерьер G80 роскошный, даже без натуральной кожи. Материалы, дизайн и оснащение превосходят многие конкурирующие бренды. Достойный уровень комфорта для этого ценового диапазона. 5. Безопасность Безопасность – одна из причин выбора. 10 подушек безопасности, активные и пассивные системы безопасности в стандарте, отличные результаты краш-тестов в Северной Америке, производство на едином заводе без «специальных версий». В салоне также практически отсутствует запах – это тоже плюс. В целом, G80 меня устраивает, цена соответствует качеству. Но, конечно, нет ничего идеального, и автомобиль имеет свои недостатки. 3. Недостатки: 1. Высокий расход топлива За такую цену не должен бы жаловаться на расход, но современные стандарты требуют более экономичных автомобилей. В городе у меня расход до 15-16 литров, на трассе около 6 литров. Возможно, гибридная версия могла бы улучшить ситуацию. 2. Тяжелое рулевое управление Из всех машин, на которых я ездил (японские, американские, немецкие, корейские), G80 имеет довольно тяжёлое рулевое управление. Иногда одной рукой сложно маневрировать. Не уверен, смогут ли женщины-водители с этим справляться. 3. Развитие бренда Как владелец Genesis, я хотел бы отметить необходимость улучшения сервиса. Высокая цена должна соответствовать высокому уровню обслуживания. От качества приёма в салоне до профессионализма механиков, от маркетинга до ценностей бренда – многое требует улучшения. На китайском рынке, где большая конкуренция, у Genesis мало времени, чтобы утверждаться. Важно развивать сотрудников с единым пониманием ценностей бренда для закрепления позиций.

Отзыв покупателя

分秒必争星辰M...

02.11.2023

4.7

Genesis GV80 2023

【驾驶感受】В городе ездить без проблем, на трассе ощущения вождения средние. 【Расход топлива】Расход топлива в городе около 12 литров при обычной езде, на трассе при скорости ниже 120 км/ч расход слегка превышает 8 литров. Учитывая вес автомобиля, расход топлива все еще можно считать удовлетворительным. 【Мощность двигателя】Объем 2.5 литра недостаточен для быстрого старта, кажется, что потенциал не реализован полностью. На средней и высокой скорости разгон хороший, вероятно, вопрос в настройке трансмиссии. В целом мощности достаточно, но если бы был объем 3.5 литра, было бы идеально. 【Обслуживание】Очень приветливый и внимательный персонал продаж, постпродажное обслуживание также на высоте и заметно лучше, чем у других марок. Однако на рынке автомобилей этой марки мало, и немногие готовы принять этот бренд. 【Основные характеристики】Комплектация довольно богатая, система помощи при вождении очень полезная. Вентиляция, подогрев, массаж, развлекательная система и система безопасности — все на высшем уровне. 【Наименее удовлетворительно】Плохая настройка подвески, слишком жесткая, и на неровных участках дороги ощущается потеря контроля. Зеркала заднего вида не достаточно интеллектуально регулируют антибликовое состояние, постоянно включены. Отдельно регулировать воздушный поток кондиционера на задних сиденьях невозможно, что непонятно.

Отзыв покупателя

天天带圆满

28.10.2023

4.4

Genesis GV60 2023

【Покупка автомобиля】 В 2023 году в нашей семье появился новый член. Так как мой Geely Emgrand EV, прослуживший мне 6,5 лет, не имел кондиционера на задних сиденьях и имел ограниченное пространство сзади, мы решили заменить его. В итоге мы протестировали Buick E5, ERAYA, BMW I3, IX3, Arcfox Alpha T и S, Zeekr 001 и Genesis GV60. В итоге, учитывая внешний вид, качество и ощущения от вождения, был выбран малотиражный Genesis GV60 в роскошной версии с полным приводом. Получили автомобиль около 3 месяцев назад, проехали более 4300 километров, и в целом мы очень довольны. 【Внешний вид и интерьер】 Внешний вид GV60 скорее округлый, боковые и задние части действительно красивые. Интерьер просто изысканный, намного превосходит большинство отечественных автомобилей, кристаллический шар поражает воображение, все физические кнопки сохранены, различные мелкие детали дизайна в салоне — все это очень радует. 【Запас хода】 Езжу наполовину по шоссе и по городским дорогам. На шоссе могу держать 120 км/ч, не снижаясь до 119 км/ч. В комфортном режиме с двухступенчатой регенерацией, без использования кондиционера, запас хода достигает почти 500 км, а потребление энергии около 14.5 кВт·ч/100 км. Общее впечатление от запаса хода не впечатляющее, но вполне удовлетворительное. 【Скорость зарядки】 Так как есть домашняя зарядка, пока не пробовал быструю зарядку, но судя по отзывам других владельцев, платформа на 800 В действительно соответствует заявленным характеристикам, и если мощность зарядной станции достаточна, скорость зарядки будет очень высокой. 【Ощущения от вождения】 Одним из главных факторов выбора оказался отличный опыт вождения. Управление точное, и когда на дороге хорошие условия, часто незаметно разгоняешься до 140 км/ч. Шасси очень устойчивое, на шоссе машина легко держит линию при перестроении на большой скорости, нет ощущения, что задняя часть машины застряла, что также объясняется длиной автомобиля в 4,5 метра и колесной базой в 2,9 метра. 【Сервис】 На данный момент я доволен обслуживанием, отзывчивостью послепродажного сервиса, а также частыми мероприятиями, организованными Genesis — с момента покупки прошло три мероприятия (хотя я на них ни разу не был). 【Что можно улучшить】 1. Появляется посторонний звук около плафона. 2. Цифровой ключ не поддерживает смартфоны Huawei. 3. Информационно-развлекательная система не должна сотрудничать с Baidu. 4. В роскошной версии нет функции опускания зеркала заднего вида при движении задним ходом.

Отзыв покупателя

Crossro...

23.10.2023

4.7

Genesis GV60 2023

Опыт покупки: В апреле, просматривая Douche Emperor, случайно наткнулся на этот бренд и был поражен дизайном. У меня есть разрешение на электромобиль, и однажды, по пути к клиенту, я зашел в магазин и сразу же приглядел себе GV60. Передняя часть выглядит как маленький Bentley, ха-ха, а интерьерный дизайн выдающийся, совсем не похож на современные электромобили с большими экранами. Есть как кнопки, характерные для бензиновых автомобилей, так и умные функции электромобилей. Система интерфейса выполнена в корейском стиле, действительно красивая. Выдвижной ящик подлокотника пассажира очень удобен. В конце сентября провел тест-драйвы GV60 и полностью электрического G80 и решил приобрести GV60. Опыт вождения: Сейчас езжу уже почти месяц, как раз попал на октябрьские каникулы и съездил домой, проехав более 3000 километров в разных дорожных условиях. Что касается ощущений от вождения, автомобиль очень устойчив, ощущается качество люксового автомобиля, управляемость отличная, повороты на высокой скорости и сенсорные ощущения руля очень плавные и мягкие. Дорожное покрытие передается четко, но не трясет, создавая уверенность. Сравнивая с электромобилями BBA и Xiaopeng, NIO, Zeekr, которые я тестировал, в плане звукоизоляции у GV60 нет равных в классе до 30 миллионов юаней. Больше всего нравится система помощи при вождении, которая создает ощущение безопасности без излишних вмешательств: удержание в центре полосы, автоматическое сопровождение - все это работает очень хорошо, без рывков. Момент вмешательства при избегании препятствий тоже выбран удачно, в отличие от некоторых моделей с автоматическим управлением, что, как я считаю, в Китае невозможно и небезопасно. Поскольку автомобиль еще не зарегистрирован, пока не пользовался некоторыми умными функциями интеграции. Оценю их позже. Скажу одно, международные сертифицированные бренды действительно отличаются по дизайну от отечественных, они многое предлагают, но без излишеств.

Отзыв покупателя

道系年轻人

20.10.2023

4.3

Genesis G80 2023

Внешний вид: Без сомнений, это моя первая машина. Несмотря на то что семья советовала купить A6, мне все еще нравится этот внешний вид, элегантный, особенно в цвете Уюни белый — еще более элегантный. Интерьер: Особых ощущений нет, ведь это первая машина, но кажется нормальным. Комплектация: Очень богатая, особенно система предупреждения столкновений. С момента покупки она уже активировалась восемь раз. Если система чувствует, что ваша скорость может привести к столкновению, она начинает звуковое предупреждение, затем натягивает ремень безопасности, что довольно неприятно. Аудиосистема — Lexicon, звук очень неплохой, но при воспроизведении музыки через Bluetooth звук иногда кажется приглушенным. Навигация на бортовом компьютере работает хорошо в городских условиях, но на трассе лучше использовать CarPlay или Gaode. Я на этой машине проехал несколько раз из Харбина в Дачин. На трассе я использовал круиз-контроль с поддержанием скорости 140 км/ч, и на закрытых участках максимально разгонялся до 220 км/ч. Динамика вполне достаточно, ведь это 300-сильный автомобиль. В городе старт немного медленный (по моим ощущениям), хотя каждый раз я первым стартую на светофоре. Управление очень отзывчивое. Несколько раз резко маневрировал, не включая поворотники, и машина очень хорошо слушалась руля. Особо хочу отметить систему, которая предупреждает о препятствиях на дороге. Один раз я на ускорении заметил, как машина предупреждала о возможном столкновении при повороте направо. Она сама слегка подтормаживала и взяла немного влево. Пространство внутри: насколько мне известно, у меня достаточного места, ведь я в основном сам за рулем. Когда возил семью, они говорили, что машина удобная и просторная. Расход топлива: это уже дело субъективное. На трассе и в пригородах он ниже. Из 9000 км, примерно 8000 км были в Харбине в часы пик. Средний расход составляет сейчас 11.6 литров, обычно 13 литров. Для такой большой машины этот расход я считаю приемлемым. На трассе расходует 7 литров, система полного привода увеличивает расход, но не существенно. Записался на обслуживание в пекинский сервисный центр с выездом. Запчасти прислали заранее, затем мастер прилетел из Пекина и провел обслуживание на месте. Честно говоря, сервис очень понравился. Хотя, если бы детали просто прислали, я бы сам нашел место для обслуживания. Конечно, массаж за 800 юаней тоже можно было бы сделать 😏. В итоге: это моя первая машина, надеюсь, что Genesis не разочарует. Машина отличная, а вот маркетинг у них действительно слабый. Надеюсь, что глава отдела маркетинга сменится, и в Харбине откроется сервисный центр, иначе для крупного ремонта придется отправлять машину в Пекин на эвакуаторе. Картинка не загрузилась, но это не важно, просто делюсь впечатлениями от эксплуатации.

Отзыв покупателя

奋发梦想4a5

11.10.2023

4.9

Genesis G70 2023

【Самое удовлетворяющее】 Вождение просто супер, на тест-драйве ощущался настолько плавным и захватывающим, что сложно забыть (первая покупка автомобиля, ха-ха). Управление, дизайн и распределение интерьера, цвет кузова - все это соответствует моим желаниям. Это мой любимый автомобиль, второй такой не найду. 【Самое неудовлетворительное】 Бортовой компьютер не совсем в моем вкусе, но нельзя сказать, что он плохой. В любом случае, достаточно для использования. 【Опыт покупки автомобиля】 Заказал и покупал в декабре 2022 года. Сравнивал и тестировал шесть автомобилей. Вначале не знал и не думал о нем, но друг что-то сказал, пошел на тест-драйв и понял, что внешность, интерьер и ощущения от вождения полностью соответствуют моим предпочтениям. Прошел два тест-драйва и влюбился, просто тяжело было не купить, потом бы жалел. После комплексного обдумывания решил взять, убрав все сомнения. Онлайн-покупка была очень удобной, автомобиль приехал быстро. 【Ощущения от вождения】 Отлично ведет себя на дороге, это основная причина покупки. Конечно, еще и внешность понравилась. Автомобиль обеспечивает комфортное вождение в городских условиях и динамичное вождение. После покупки полюбил водить. 【Ощущения пассажиров】 Низкая посадка, зависит от предпочтений пассажиров. Обычно стараюсь не сажать людей на заднее сиденье, там действительно мало места. Спустя 9 месяцев возил три человека на заднем сиденье - одного босса, одного члена семьи и одного друга. Сиденья удобные. 【Обслуживание】 Скоро предстоит техническое обслуживание, после него поделюсь впечатлениями. Уже был ремонт, все прошло отлично, партнеры Genesis профессиональные и внимательные. Особенно первый раз, после ремонта машина как новая. 【Расход топлива】 Покупая, не надеялся на низкий расход, он действительно не мал. Написал более детальный пост о покупке авто, «Почему не другие автомобили в ценовом диапазоне? Genesis G70». https://api.dcarapi.com/motor/feoffline/ugc-article-offline/index.html?group_id=7288587627748426295 И пост о впечатлениях от использования, «Почему так радует вождение? Опыт эксплуатации Genesis G70». https://api.dcarapi.com/motor/feoffline/ugc-article-offline/index.html?group_id=7288686701407765047

Отзыв покупателя

SheLbyL...

08.10.2023

4.7

Genesis G80 2023

Наконец-то нашлось время составить детальный отчет о процессе покупки автомобиля Genesis G80, надеюсь, мой отзыв будет полезен другим автовладельцам. Моё знакомство с этим автомобилем началось с его внешнего вида — в конце 2021 года я был в командировке в Чэнду и случайно заметил этот бренд, когда ужинал с другом в Тайгули. С первого взгляда меня привлек оригинальный дизайн, я не знал этот бренд и по возвращении в отель сразу начал изучать информацию о нем. Чем больше я узнавал, тем больше интересовался, и решил воспользоваться предстоящей неделей командировки, чтобы протестировать автомобиль. Впечатления от вождения действительно впечатляющие: автомобиль очень устойчив, подвеска сбалансирована, при экстренных маневрах отлично себя ведет, педаль газа отзывчивая, плавность хода отличная, на холмистых участках тоже передвигается легко. Особую благодарность я хочу выразить профессиональному консультанту Genesis за подробные объяснения. Я пробовал множество автомобилей этого класса и, честно говоря, только BMW 5-й серии более маневренный на низких скоростях. Тормоза тоже хороши, они работают плавно, не вызывая дискомфорта. Уже через 5 минут за рулем я полностью привык к автомобилю. Экстренное торможение и вспомогательные системы работают в связке, что добавляет ощущения безопасности. Управляемость при прохождении поворотов на скорости 50 км/ч тоже отличная, боковая устойчивость хорошо контролируется. Пробная поездка дала мне новые впечатления и оставила чувство покоренности. Однако, смена автомобиля — это важное решение, особенно в последние годы, когда из-за пандемии дела компании идут плохо. Но знакомство с Genesis, просмотр автомобиля и тест-драйв глубоко запали в мою душу. По возвращении в Тибет я продолжил следить за этим брендом в интернете. Постепенно обнаружил несколько проблем: во-первых, слишком малое количество дилерских центров по всей стране; консультанты объяснили, что бренд появился в Китае только в 2021 году и им нужно время на развитие сети. Неизвестно, будет ли открылся центр в Тибете. Во-вторых, цены на автомобили Genesis не такие уж низкие, как оказалось, многие машины представлены с дополнительными пакетами опций, как у Porsche, но в Genesis не заставляют покупать эти опции принудительно, что я считаю преимуществом. И наконец, даже при покупке автомобиля обслуживание остается большой проблемой. После того как эмоции улеглись, я осознал, что существует множество нерешенных вопросов. Таким образом, я все 2022 году потратил на дальнейшее изучение и сравнение, осознавая, что бюджет пока не позволяет сделать покупку. Продолжение следует...

Отзыв покупателя

G先生GENE...

07.10.2023

4.9

Genesis G80 2023

Самое удовлетворительное: 1. Дизайн: Внешний вид и интерьер выглядят очень достойно, а минималистичность интерьера соответствует моим предпочтениям, сохранилось много металлических кнопок, что добавляет качественности. Броский внешний вид привлекает множество взоров. 2. Мощность: Машина оснащена турбированным двигателем 2.5Т, который не подведет в нужный момент, предоставляя полную уверенность на дороге. 3. Материалы и сборка: В авто использованы качественные материалы, как в видимых, так и в скрытых местах. Это можно отметить, почитав множество отзывов о разборке автомобиля. В салоне практически отсутствует посторонний запах. 4. Вспомогательная система вождения: Очень удобная! Помогла избежать аварии, которую я не заметил. На трассе чувствуешь себя спокойнее. 5. Комплектация: В люксовой версии уже достаточно много функций, многие из которых я еще не использовал, но их более чем достаточно. 6. Управляемость: Управляемость на высоком уровне, маленький угол поворота делает развороты и повороты удобными, ездить комфортно. 7. Подвеска: Надежная! Материалы отлично подобраны! 8. Комфорт: Весь автомобиль, от сидений до управления, очень удобен. Пассажиры задних сидений также отмечают комфорт. 9. Постпродажное обслуживание: В моем городе есть представитель, это очень удобно. Каждый месяц организуются различные мероприятия, предлагаются услуги по доставке автомобиля на ремонт и обслуживание. Как сказали при покупке, настоящий сервис Genesis начинается после передачи машины владельцу. Наименее удовлетворительное: 1. Карты Baidu неудобны в использовании, логика расчета маршрута имеет проблемы, часто прокладывает долгий или непонятный путь. Можно использовать carplay или carlife, но HUD не поддерживает отображение этих приложений. 2. В QQ Music для прослушивания сохраненных песен нужно вручную пересматривать всю библиотеку, иначе он проигрывает только первые десять песен. У меня несколько сотен песен, и прокрутка всего списка занимает много времени.