Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Geely Monjaro 2023

15.12.2023

Аватар
鬼泣6在做了吗
4.3

Общий рейтинг

-

Мощность

5

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

4

Интерьер

4.5

Внешний вид

4

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

В конце июня 2023 года я купил машину. После покупки сразу поехал на ней по трассе почти 4000 километров до Хайнаня, не особо заботясь о периоде обкатки. В настоящее время пробег составляет почти 8000 километров.

【Опыт покупки автомобиля】

По причине работы в июне я переезжаю из Яньтая в Хайнань, к тому же после женитьбы жить без машины неудобно, поэтому с февраля 2023 года начал присматривать машину. Первая машина по совету друга: не седан, безопасность на первом месте, не японская, второй приоритет - цена-качество, не немецкая. Исходя из бюджета и потребностей, первоначально рассматривались такие внедорожники как Xingyue S, Lynk & Co 05, Haval H6S. В небольшом городке у нас нет магазинов Lynk & Co, в магазине Haval был H6S - во всех отношениях хороший, но слишком высокий и без электрической задней двери (продавец сказал, что у этой модели их нет), поэтому отказались. Xingyue S - это вообще смешно, персонал Geely даже не слышал о такой модели, не говоря уже о статическом демонстрировании и тест-драйве. В магазине Geely увидели модель Xingyue L на главной позиции, моя девушка понравилась (мне непонятно, почему она предпочла такую угловатую машину), так что она стала нашим предварительным выбором. Позже рассматривали Yaoguang, у нее лучшее соотношение цены и качества, но решили отказаться, так как новый модель еще не выявила всех проблем, к тому же в нашем городке нет магазинов Xingtu, чтобы ее попробовать.

По выбору конкретной модели, я пользовался Buick LaCrosse и высоко оцениваю функцию HUD, так что остальное не так важно. В результате выбрал модель 2023 года.

【Расход топлива】

На трассе при скорости 85-105 км/ч расход топлива минимальный - до 7 литров на 100 км, при скорости 120 км/ч примерно 7.6-7.8. В городском неинтенсивном режиме с экономичным режимом - 8.3 литра, при пробках или медленном движении - 13 литров. В среднем получается 8.2 литра. В Шаньдуне такой расход не беспокоит, а на Хайнане, где цена на бензин 95 марки доходила до 10.14 за литр, это дорого.

【Самые неудовлетворительные аспекты】

Разработчиков бортового компьютера всех нужно уволить и нанять специалистов из Xiaomi или других производителей смартфонов. Много функций есть, но они неудобные. Пример: задняя дверь может открываться сенсором, но не закрываться им, хотя такие ситуации очевидны. Если вставить USB-накопитель, появится меню выбора между музыкой и видео. При выборе видео система ничего не найдет, правильный способ - открыть галерею. Еще глупее: если телефон подключен по Bluetooth, любое уведомление (WeChat, SMS, Alipay) меняет текущий режим воспроизведения на телефонный. И тогда нужно управлять этим через экран, что неудобно.

Прочие проблемы:

1. Зеркало заднего вида не открывалось из-за петли на красной ленте, после снятия проблема исчезла.

2. Автоматическая блокировка дверей часто сбоила (около 3-5 раз в месяц).

3. Дверь багажника дважды не закрывалась плотно, после повторного открытия и закрытия проблема исчезала.

4. Система распознавала голосовые команды как команду водителя, один раз.

5. При низких скоростях руль немного отклоняется, на высокой исправляется.

6. Связь с Bluetooth-ключом по телефону очень сложная.

7. Логика переключения передач в экономичном режиме запутанная.

8. Помощник водителя плохо работает на ускорение и торможение. Пример: если впереди медленно идущее авто, система резко тормозит, в отличие от человека, который бы плавно сбросил скорость. Кажется, разработчики никогда не водили эту машину.

【Впечатления от вождения】

Раньше водил Suzuki S-Cross 1.6 ручной, арендовал Malibu 1.3t, немецкий SUV 1.4t. В сравнении с S-Cross, у нового авто выше расход топлива, но все остальное лучше, особенно пространство. В машине сидели все комфортно, и при переезде вместились два чемодана на 28 дюймов, один на 24 дюйма, принтер, микроволновка, блинница и стиральная машина (8 кг). На скорости более 110 км/ч экстренно перестраивался - авто никуда не отклонялось. Однако, подвеска жестковата, поэтому на плохих дорогах приходится ехать медленно. HUD очень удобен, хотя режим AR недостаточно проработан.

【Динамика】

Достаточно, никогда не сталкивался с нехваткой мощности. На трассе иногда незаметно доходит до 140 км/ч.

【Обслуживание】

Первое ТО сделано в Санья у Fengzhenghua, сервис отличный: хорошее обслуживание, чистая и комфортная зона ожидания с бесплатными напитками и закусками, детская игровая зона.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все
Бэкграунд фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва