【Опыт покупки】
Начал подыскивать автомобиль 4 месяца назад. Рассмотрел модели CR-V, Encore и Tiguan, и в итоге остановился на Xingyue L. В целом, она произвела лучшее впечатление: качество материалов ощущается более высоким. Посетил несколько дилерских центров и в итоге выбрал тот, который был ближе всего.
【Пространство】
Простор на задних сиденьях отличный, сиденья можно регулировать. Очень удобно, нет ощущения дискомфорта в спине. Сиденья широкие, комфортны для людей с любой длиной ног.
【Расход топлива】
Если не удаётся поддерживать высокую скорость, расход топлива слегка увеличивается. При езде по скоростным магистралям расход составляет примерно 7 литров на 100 км. Всё зависит от стиля вождения. У меня как у новичка результаты могут различаться, лучший способ — это лично испытать. Я приложу изображение с показателями расхода топлива.
【Ощущения от вождения】
Автомобиль набирает скорость быстро, разгоняется моментально. Подвеска довольно мягкая, это можно назвать хорошей чувствительностью к дороге. Есть удержание в полосе, автоматический круиз-контроль и другие полезные функции.
【Что не понравилось】
Похоже, атмосферной подсветки почти нет, может быть, я просто не умею её настроить? Также отсутствует защитная панель под водительским местом, её нужно докупать, иначе видны провода, что немного пугает: боюсь случайно на них наступить. Было бы здорово, если бы авто не лишали так многих функций по сравнению с версией 2021 года, где такого не было.
【Цена приобретения】
Думаю, это интересует многих: скидка на автомобиль составила 22,000 юаней, кредит на 5 лет, можно погасить досрочно через год без штрафов. Процентная ставка 4,600 юаней в год, субсидия 9,600 юаней. Скидка на регистрационную табличку в Ханчжоу составила 800 юаней, бонус за обмен 14,000 юаней, субсидия за утилизацию старого авто 15,000 юаней. Страховка обошлась в 5,300 юаней, что довольно дорого, а налог на покупку — 10,800 юаней. Думаю, это все расходы.