Мотив: Поскольку большую часть времени я использую общественный транспорт, а в апреле на Шанхайском автосалоне, хотя и не планировал покупать машину, вся семья влюбилась в Xingyue L. Летом, когда становилось слишком жарко, в загородных зонах отдыха есть много живописных мест, и у нас есть собака, по выходным добраться туда без автомобиля сложно, даже такси вызвать проблематично, и мы просто сидим дома под кондиционером. Я обнаружил, что отсутствие машины лишает многих удовольствий в жизни, а оставаться дома все время не полезно для здоровья, и поэтому начал рассматривать возможность покупки машины.
Анализ сценария использования: В основном машина будет использоваться для поездок вдвоем, а на работу все равно удобнее и быстрее добираться на метро, поэтому на работу не буду ездить на машине, только по выходным или иногда в межгород. Этот автомобиль не подходит для коротких поездок или пробок, он больше предназначен для поездок по федеральным трассам и для среднескоростных поездок, что идеально подходит для моих нужд.
Анализ потребностей: Личный приоритет - это внешний вид и комфорт, качество и безопасность не должны быть низкими, марка значения не имеет; бюджет от 20 до 29 миллионов можно заплатить наличными. Были некоторые варианты, такие как Lynk & Co 01, Lynk & Co 03, Mazda 3, A4L, Tank 300, Accord, но из-за того, что моя жена не любит внешний вид и качество марки Lynk & Co, они были исключены, и остался только Xingyue L. Другие модели, такие как Oil K, Mocha, Ford EVO, Versailles, также не заинтересовали ее, так что она посоветовала мне не прыгать с одного на другое, а дождаться Xingyue L.
Выбор цвета: Мне нравится серебристый, но я не люблю коричнево-белый интерьер, поэтому выбрал голубовато-зеленый цвет.
Выбор комплектации: Флагманская версия на 10,000 дороже версии Premium, в ней намного больше функций, что оправдывает эту цену, в частности, вентиляция и подогрев сиденья пассажира, которых нет в большинстве других автомобилей, что важно для моей жены. Обычно полный привод не нужен, но в случае выхода из сложной ситуации он может пригодиться. Через три-четыре года, когда я усовершенствую свои навыки вождения, планирую поехать в Синьцзян и Тибет, поэтому выбрал полный привод.
Покупка автомобиля: 10 июля утром купил место на парковке, а после обеда в Ханчжоу GiK сделал тест-драйв (боюсь разбить тестовый автомобиль из-за отсутствия навыков) и заказал машину. Избегая ловушек: в контракте на покупку машины обязательно укажите срок ее доставки, в моем случае это было "по прибытии".
Ожидание машины: После заказа началось мучительное ожидание в течение 124 дней, за это время я каждый день проверял группы автолюбителей в Diandongche и переписывался в автолюбительских чатах. Вместе ругались на производителя за нерегулярные отгрузки, слабые квоты в магазинах, а также видели отзывы других владельцев об их плюсах, минусах и проблемах с качеством, что помогло выработать стратегии их решения. За два месяца ожидания чувства изменились от возбуждения до беспокойства, а затем до гнева и фатализма. Поддерживал контакт с одним из сотрудников Geely, благодаря чему знал внутреннюю информацию о производственных и маркетинговых процессах, к счастью, продавцы были терпеливы, и я терпеливо ждал. Важно было, что, действительно, машин не было в наличии. Запланировал еще один тест-драйв, но несколько километров было недостаточно, чтобы по-настоящему насладиться.
Получение автомобиля: 10 ноября мне внезапно сообщили о возможности получения автомобиля, и 12 ноября я прибыл в салон. Из сотни пунктов приемочной инспекции в тот момент, когда увидел машину, сразу забыл обо всех них и просто проверил стекло и пробег — 15 км, и вскоре оплатил ее. Приехал забрать жену с работы, по дороге на паркинге машины моего возраста привлекли кучу внимания.
Расходы: Промо-права: 3999 скидка на 7998, голубовато-зеленый со скидкой 20%. Стоимость автомобиля 185201 = полный привод флагман 185200 + светло-голубой 5000*0.8 - 3999. Кроме того, налог 16389.47, 3 миллиона страхования через Renbao 5436.25, самостоятельная регистрация 148, итого 207174.72 на момент досрочной оплаты.
Подарки: Подарок из углеродного волокна, подушек, пленку не взял. В салоне брал участие в лотерее и выиграл складной стол и два стула. Также купил аварийный стартер, насос для накачки колес, пленку, керамическое покрытие, подголовники, поясничные опоры, тряпку для протирания автомобиля и моющее устройство для мойки машины — все по мере необходимости.
Первое происшествие: На второй день после получения машины при процедуре нанесения керамического покрытия я врезался в строительные материалы, очень расстроился и позвонил в магазин за помощью, чтобы их сотрудники помогли мне протиснуться через узкую дорожку в магазин. Моя жена утешала, сказав, что 20 миллионов можно оставить на это (способ утешения расточительных людей).
Вот несколько моментов, на которые мое мнение отличается от общего:
Объективные обстоятельства:
1. Проблем с аккумулятором у меня нет, уже неделю ежедневно использую мультимедиа машину: слушаю музыку, смотрю видео, открываю и закрываю заднюю дверь, уровень заряда аккумулятора около 80%. На Bilibili была информация от блогеров, что это проблема с напряжением, подаваемым двигателем. На данный момент она встречается только в первых партиях машин (до октября 2021 года).
2. Нехватка автомобилей не является уловкой умов, проблема в недостатке чипов, но не 8155. Надо винить Geely за недостаточную честность, неотсортированную отгрузку, отсутствие индикатора статуса заказа и чрезмерный маркетинг. Обслуживание продавцов различается, рекомендуется поддерживать хорошие отношения с продавцами и при необходимости попросить их сохранить ваш приоритет в очереди на последующую отгрузку.
Субъективные ощущения:
3. Машина слишком большая. Для многих большая машина не так уж и плоха, но мне как новичку сложно чувствовать дистанцию до других машин. Вдобавок к ежедневным поездкам вдвоем просторное заднее сиденье практически не используется. К счастью, есть 360-градусная камера и предупреждения о столкновении.
4. Машина устойчива, но до сих пор на скорости 50-60 км/ч кажется медлительной, из-за чего может неверно оцениться дистанция перед торможением, что заставляет часто применять резкое торможение возле перекрестков.
5. Мультимедийная система хоть и сложновата, но легко изучаема. Это, возможно, связано с моей работой в области интернет-технологий. Советую отключить некоторые функции после получения машины: помощь в удержании полосы, ограничение скорости, автоматическую настройку сиденья при посадке/высадке, автоматическое напоминание климат-контроля, панорамное изображение вместо настройки положения руля, функцию "сопроводи меня домой" (если ваша точка высадки не оборудована уличным освещением), откручивание пластмассовой рамки зеркала.
6. Автоматическое отключение и включение двигателя хорошо работает. На основе силы нажатия на педаль тормоза можно управлять остановкой: легкое нажатие для короткой остановки, более сильное для длительной. Для запуска двигателя достаточно легко коснуться педали газа.
7. Звук системы Bose средний, в период ожидания залил на флешку безупречную музыку. Жалоба: музыка с флешки каждый раз при запуске автомобиля не запоминает последнюю проигранную песню, приходится выбирать заново.
8. Монитор переднего пассажира. Для кого-то это может быть бесполезной функцией, а для моей жены это очень удобно. Она смотрит развлекательные программы, сериалы и слушает музыку, я же просто слушаю звук, а не смотрю.
9. После получения машины я особо остро почувствовал, что, даже если бы купил когда-то преследуемые A4L, Accord, находясь в них, у меня не было бы такого сердечного отклика, как в Xingyue L, к которой я испытываю желание всегда быть в машине. Вероятно, это связано с обширными функциями мультимедийной системы и комплектацией, которые позволяют исследовать новые интерфейсы и улучшать сценарии вождения, что для меня, как нового водителя и поклонника смартфонов, подходит больше, чем традиционным опытным водителям. Жаль, что отсутствует поддержка Apple CarPlay.
