6 июня заказал машину, в максимальной комплектации белого цвета не было, ждал месяц. Машину забрал 15 июля, особых скидок не было, в итоге не стал брать обслуживание, итоговая стоимость составила 12.13 млн рублей, скидка была 5000. Цена на голое авто - 103800 рублей. Ранее смотрел модель Yidong Plus, показалось, что у неё приличная мощность, она мне понравилась. Потом посмотрел Geely Emgrand, заметил, что у неё вышесортная комплектация, подруга одобрила, хотя багажник маловат. При росте в 185 см места достаточно. Удобство сидения на высоте, в машине стоит качественная аудиосистема, по выходным кататься под музыку было классно.
На данный момент проехал 700 км, из них 300 км - это пробки по пути на работу и обратно, 400 км - поездки по стране, расход топлива уменьшился с 11.3 до 8.2 литров. Безопасность на высоте, есть адаптивный круиз-контроль, ездить совсем неутомительно (рекомендую добавить подушку для головы и поясничную поддержку), активное торможение работает четко, навигация тоже удобная.
Что касается мощности, беспокоился, что с CVT и 1.4T будет слабовато, но в поездке на 400 км на выходных почувствовал, что машина легко обгоняет. По дорогам ездили обычным, где были ямы и выбоины, подвеска небольшие неровности сглаживает прекрасно, но крупные все-таки ощущаются, хоть и не критично. Двигатель не шумный, также как и ветер. Шум от шин только немного есть, пока по трассе не ездил, не могу сказать, насколько он ощутим там, но при повороте музыки все покрывается. Камера с углом 540 градусов очень четкая и удобная, теперь не боюсь зацепить машину.
Из минусов: в передней части салона маловато мест для хранения, нет бокса для очков, переключение режимов в приборной панели не очень удобно для вождения вслепую, хотя функции круиза и удержания полосы работают прилично. Нет возможности экрана телефона или его зеркалирования.
