Отзывы об автомобилях (30)

Geely Emgrand 7X 2022

Первая машина для выпускника, в основном рассматривал SUV, в список вошли Emgrand S '21, Emgrand S '22, Bin Yue '21 (в момент покупки не было решения насчет '22), GS3, Lynk & Co 02 (с дополнительной доплатой). Выбрал Emgrand S '22 из-за внешнего вида, реальный цвет сразу покорил сердце, оранжевые акценты действительно очень хороши и привлекательны. Внешний дизайн также спортивный, на дороге, полной бело-черных машин, выделяется. За почти месяц владения машиной, куда бы ни приезжал, все говорят, что она красивая. Это не совсем обычный SUV, больше похож на кроссовер между хэтчбеком и небольшим SUV. Внутренний интерьер в синих и белых тонах выглядит молодежно, но его, возможно, будет трудно поддерживать в чистоте в будущем. Пространства достаточно, задних сидений вполне хватает. Автомобильная система реагирует немного медленно, но основные функции присутствуют, хотелось бы, чтобы была поддержка CarPlay. Различные вспомогательные функции довольно посредственные, эта цена не предлагает ничего выдающегося в плане интеллектуальных вспомогательных функций, что несколько разочаровывает. Версия '22 действительно с уменьшенными функциями, но с повышенной ценой, все деньги ушли на цветовую гамму. Что касается мощности, несмотря на молодой спортивный дизайн, её, честно говоря, не хватает. Хотя при нажатии на газ машина едет, в целом реакция немного вялая, а CVT-трансмиссия не приносит особого удовольствия вождения. Ощущения от поездки: на неровных дорогах амортизация действительно слабая, шум от колес есть, но не такой, чтобы это было невыносимо. Поскольку это машина стоит менее 100 000, а также переходная машина, я не вижу смысла тратить деньги на замену шин или модификацию. Машина куплена в Нанкине, цена в автосалоне 8,99+3k за заводскую опцию, 3,8k налог на покупку, 4k страхование, регистрационный сбор 650 не удалось снизить, 5k скидка от производителя, 2k государственная субсидия, итоговая цена составила около 9,45. В общем, если бы не внешний вид, за эту цену можно найти вариант получше. Мощность, шасси, езда и прочее могут не оправдывать цену 9,45. Молодым людям, одиноким или молодым парам, она подходит для использования как средство передвижения или переходная машина на 3 года. На данный момент решил, что следующая машина будет более производительной, рассматриваю замену на Lynk & Co 02.

Geely Emgrand 7X 2022

Забрал машину чуть больше недели назад, поделюсь общими впечатлениями. Во-первых, внешний вид безупречен, хотя в версии 22 года и сократили некоторые опции, но этот цвет действительно выглядит потрясающе, особенно сотрудницы на работе очень оценили его внешний вид и интерьер в цвете "Тиффани-голубой", который очень радует глаз. Что касается динамики, то вариаторная трансмиссия, конечно, не дает возможности требовать большего, но управлять действительно приятно. На низких скоростях разгон не слишком впечатляет, но после 40 км/ч обгон и ускорение вполне достойные. Что касается расхода топлива, за неделю пробег составил всего 200 с лишним километров: поездки на работу и обратно, в выходные ездили с детьми пообедать и погулять в торговом центре. Показатель расхода топлива снизился с 11,2, когда взял машину, до 8,0. Так как из бака ушло всего три деления, реальный расход пока сложно подсчитать, рассчитываю, что в начале следующего месяце на трассе, когда температура снизится, он будет еще ниже. Остальное? Мультимедийная система не такая уж плавная, есть задержки, в салоне запах довольно резкий, но я сделал обработку против формальдегида, теперь он гораздо меньше ощущается. Других мелких проблем пока не обнаружено. В последние пару дней по безлюдной дороге разгонялся до 100 км/ч, шум немного присутствует, но в пределах нормы и вполне приемлемо. Самое большое достоинство - это простор, он действительно впечатляющий! Если будут еще какие-то впечатления, обязательно поделюсь. Кстати, есть ли группу владельцев авто? Добавьте меня, пожалуйста!

Geely Emgrand 7X 2021

Говорят, мужчина должен обрести устойчивость в тридцать лет, и после успешной отметки в 35 лет в течение нескольких месяцев я мечтал о собственном автомобиле. До этого я просматривал множество сайтов об автомобилях, и выбор моделей был настолько широк, что было немного сложно определиться. В процессе выбора я смотрел на Changan, Chery, MG и, после различных сравнений, стал склоняться к Tiggo 7 и MG One. Хотя у обеих моделей есть свои недостатки, не будем вдаваться в детали, так как никто не идеален, и если плюсы перевешивают минусы, то это уже достаточно для принятия решения. Моя основная цель была выбрать одну из этих двух. Время подошло к середине апреля, и в один из не занятых дней я спонтанно позвонил брату с просьбой сходить со мной посмотреть машины. Несмотря на то что у брата уже была машина, он всегда был заинтересован в моих планах приобрести автомобиль, и сразу согласился. Мы сели в его машину и быстро отправились в автосалон. Сначала направились в салон Chery, чтобы посмотреть Tiggo 7. Как сказать, порой у вас возникает чувство, что что-то настораживает в облике машины, особенно когда не видишь её вживую. На первый взгляд Tiggo 7 показался высоким, выше меня, и брат сказал, что выглядит немного несбалансированным. Пригляделись ещё раз, действительно, что-то в этом было, и я немного разочаровался. Мы не стали проходить тест-драйв и направились в салон MG. Войдя в салон MG, сразу заметили, что MG One действительно стильный. После короткого разговора с продавцом я сел в машину, чтобы оценить ощущения от неё. Продавец живо излагал преимущества машины, но по поводу скидок молчал. Я смотрел на версию Betta 1098, и продавец, заметив мой интерес, прямо сказал, что за полную стоимость она будет стоить около 123,000 юаней. Я предложил 120,000, если оплачу сразу без рассрочки, но продавец был категорически против, даже с одним бесплатным обслуживанием. После долгого спора, моя любовь к этой машине немного угасла. К счастью, напротив был салон Geely, и брат предложил заглянуть туда. Мы направились в салон Geely и сразу увидели Geely Emgrand S. Все говорят, что внешность не имеет значения, но при первой встрече она буквально пленила меня, и даже брат воскликнул, насколько она хороша, предложив остановиться на этом варианте. Понравилось — значит действовать, подумал я. Мы прошли тест-драйв: интерьер был изысканным, без излишков, заднее сиденье просторное, но багажник немного маловат. Однако это было сделано в угоду комфорту пассажиров, что говорит о продуманности компании Geely. Кроме того, комплектация богата, и внешний вид тоже на высоте. В итоге я принял окончательное решение выбрать этот автомобиль. Без лишних слов, я предложил продавцу сумму в 105,000 юаней с пятью бесплатными обслуживаниями, и машина моя. Продавец, немного удивившись, пересчитал и сказал, что мне нужно добавить 500 юаней, ссылаясь на мою способность торговаться. Принесли чай, угощения, и просили не торопиться с решением. Из-за моей любви к машине я согласился на 105,500 юаней. Сейчас я уже проехал почти 900 километров, расход топлива составляет от 7 до 8 литров в смешанном цикле. Конечно, подвеска немного жестковата, но за такую цену это не критично. Как вы думаете, я не переплатил?

Geely Emgrand 7X 2021

В то время при выборе автомобиля мы рассматривали Haval H6 и Changan CS55, а также Geely Emgrand S. Жена считала, что те машины слишком большие, и ей не будет комфортно за рулем, поэтому мы остановили свой выбор на Emgrand S. Купили машину в декабре 2021 года, общая стоимость составила 107 тысяч юаней, без учета налогов 96 тысяч юаней. Машина обошлась в средней ценовой категории, не слишком дорого, но и не дешево. Внешний вид Emgrand S выполнен в соответствии с дизайном Geely 4.0, и смотрится очень привлекательно. Силовая установка включает в себя двигатель 1.4T и вариатор CVT, что вполне достаточно для использования в домашних условиях. По комплектации она не подводит: 10.25-дюймовая полностью цифровая приборная панель и 10.25-дюймовый парящий центральный дисплей придают хороший технологический вид. У автомобилей в максимальной комплектации еще больше функций, таких как 540-градусный обзор шасси, адаптивный круиз-контроль на всей скорости, аудиосистема с 8/10 динамиками и новая интерактивная интеллектуальная система. Все это делает данную модель насыщенной в плане функций, и не нужно заказывать дополнительные компоненты. Обивка Geely выполнена с качественным чувством, а колесная база в 2700 мм обеспечивает достаточно пространства в пассажирском отсеке, хотя за счет этого немного уменьшен объем багажника, который, по правде говоря, немного маловат. Шум от шин довольно заметный, но ситуацию можно улучшить заменой покрышек. Средний расход топлива составляет около 8 литров на 100 км, что находится на среднем уровне.

Geely Emgrand 7X 2021

Самое понравившееся: Мне нравится дизайн и управляемость этого автомобиля, а также его расход топлива не слишком высок. Кроме того, у него большое пространство, что делает его удобным для повседневных поездок и хранения. Задние сиденья просторные, поэтому он отлично подходит для ежедневных поездок на работу. Также автомобиль оснащён обширным набором систем безопасности: антиблокировочная система тормозов, светодиодные дневные ходовые огни, система помощи при экстренном торможении, распределение тормозного усилия, система контроля тяги, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые шторки безопасности и передние боковые подушки безопасности — все они очень полезны. Самое неприятное: Не совсем удовлетворен качеством звука из аудиосистемы, иногда появляются шумы. Подвеска жёстковата, а на плохих дорогах шум от шин достаточно заметен. Внешний вид: Вертикальная решетка радиатора и полный передок, создают спортивный облик, а стильные спортивные фары делают его привлекательным для молодежи. Боковая часть автомобиля украшена модными, величественными линиями вместе с крупными толстыми шинами, что делает экстерьер ярким. Дизайн задней части автомобиля с острыми на вид фарами выглядит довольно круто. Интерьер: Интерьер кажется простым, но производит хорошее общее впечатление. Контраст черного и красного цветов создает визуальный эффект. Руль имеет четкие грани, приятный на ощупь из-за кожаной отделки. Центральный дисплей на 10,25 дюйма соответствует современным эстетическим требованиям, а дизайн приборной панели очень современный и стильный. Сиденья обтянуты искусственной кожей с хорошей поддержкой, что делает их весьма комфортными. Пространство: В плане пространства не к чему придраться. Хотя снаружи может показаться не таким большим, но внутри достаточно места как для передних, так и для задних пассажиров. Объем багажника тоже хорош, хватит места для всего необходимого при поездках к друзьям или родственникам, не говоря уже о повседневных домашних поездках, ведь тут достаточно места для пассажиров и багажа. Впечатления от вождения: Автомобиль оснащен двигателем 1.4T, слившимся в тандеме с CVT коробкой передач, которая может симулировать 8 ступеней. Мощности хватает, старт плавный, преодолевать горки легко. Его педаль газа быстро реагирует, обгон и ускорение не предоставляют трудностей. Руль точен и отзывчив, тормозная система также работает отлично — достаточно легкого нажатия для остановки. Управляемость без нареканий. Рекомендации по покупке: Лично я считаю, что модель CVT Luxury имеет лучшее соотношение цены и качества. В сравнении с моделями с меньшей комплектацией, за небольшую доплату вы получаете множество передовых технологий, а в сравнении с топовой моделью 1.4T CVT Flagship, вы экономите, теряя лишь немного функционала, который не так уж важен. Среди этих опций: Bluetooth-ключ, безключевой доступ для переднего пассажира, 10 динамиков, автомобильный очиститель воздуха, ионизатор, система распознавания дорожных знаков и адаптивный дальний свет.

Geely Emgrand 7X 2021

Внутреннее пространство машины неплохое, не очень просторно, но и не тесно, вполне обычное. Однако общая длина автомобиля составляет всего 4430 мм, что обеспечивает хорошее пространство впереди, поэтому багажник довольно маленький. Если использовать машину только для поездок на работу, это не имеет большого значения. За полгода наездил чуть больше 10 тысяч километров, расход топлива на трассе почти 0,5 юаня на километр, в городе чуть больше 0,6 юаня. При текущей цене на бензин около 8,8 юаней это не слишком дорого. Единственное, что не нравится — это слишком большой шум от шин. Плоские шины выглядят красиво, но задняя подвеска не является независимой. Если дорога немного неровная, ощущения такие, что едешь не на легковом автомобиле. Что касается мощности, это уже зависит от предпочтений. Лично я чувствую, что мощности немного не хватает, особенно при трогании с места и на подъёмах. Если же стиль вождения спокойный, это не имеет значения. За полгода и более 10 тысяч километров не возникло никаких проблем, обо всем, что обсуждают в кругах автовладельцев, у меня не было. В целом, автомобиль неплохой. В той же ценовой категории и с такой же комплектацией он менее просторный, чем внедорожник, но более экономичный в плане расхода топлива. Потребление топлива выше, чем у обычного автомобиля, но внутри просторнее. Так что все зависит от ваших нужд.

Geely Emgrand 7X 2021

Купил машину больше полугода назад, ещё до середины осени 2021 года. В целом, впечатления от вождения этой машины достаточные, посчитал расход топлива — 8 литров. Эта машина подходит для спокойных людей, потому что вариаторная коробка передач — реакция на ускорение будет немного замедленной, поэтому о быстром разгоне можно забыть. Интерьер ничего особенного, обычный. Не знаю, проблема ли в технологии или в материалах, но если слегка надавить на дверь или потолок, слышны скрипы, что создает ощущение ненадежности. Самое неприятное — это подвеска, очень жесткая, словно ее там нет. Когда проезжаешь небольшую яму на скорости 50 км/ч, машину сильно трясет, как будто ударились об стальной обод колеса. Может быть, причина в том, что шины слишком тонкие. Еще одна проблема — багажник действительно маленький, почти ничего не поместится. Есть и хорошие моменты: мне очень нравится люк, хоть его и нельзя открыть, но он действительно большой. Кроме того, начиная с версии «люкс» есть электрические боковые зеркала, автоматическое складывание при блокировке и обогрев зеркал; а у машин в той же ценовой категории подобные функции обычно бывают только в самых полных комплектациях. В итоге — обычная машина, ничего выдающегося, но и особых недостатков нет.

Geely Emgrand 7X 2021

Внешний вид автомобиля использует дизайн языка Geely 4.0, прямослойная передняя решетка заполнена 18 вертикальными полосами, напоминающими струны. С обеих сторон остроугольные светодиодные фары, на верхней части есть текстура в виде клавиш фортепиано, в целом это выглядит достаточно изысканно. Сбоку сразу же заметны две отчетливые линии бедра, а затем хромированная вставка под оконными проемами, которая тянется от нижней части стойки A до задней части автомобиля. Черная обработка стоек и дизайн с маленькими угловыми окнами создают эффект парящего крыши. Внизу установлены ночные черные алюминиевые диски, а внутри красный суппорт тормозов, что подчеркивает его спортивный характер. На задней части сверху находится большой спойлер, а нижняя часть задних фонарей обработана темной тональностью, затем соединяется черной панелью, снизу две хромированные выхлопные насадки с обеих сторон. Общая стереоскопичность и иерархия кормы очень сильны. В интерьере сразу же бросается в глаза большое количество соединений красного и черного цветов, что в значительной степени повышает ощущение спортивности внутри. Руль выполнен из трехсекционного кожаного материала, за ним полностью жидкокристаллическая приборная панель, центральная консоль использует плавающий экран большой жидкокристаллической панели, приборная панель и средняя консоль обернуты мягкими материалами, это создает полное чувство моды и технологий. Под центральным экраном ряд достаточно аккуратных физических кнопок, дизайн довольно простой, функции легко доступны. Рычаг переключения передач выполнен в яхтенном стиле, пользоваться им очень удобно. Сиденья выполнены из цельных кожзаменителя, они отлично обволакивают и выглядят очень боевито. Заднее пространство для ног достаточно просторное, сидения достаточно длинные и мягкие, поддержка для ног отличная, центральная платформа практически не влияет на комфорт, так что три человека могут сидеть с удобством. Emgrand S оснащен 1.4T двигателем, в паре с регулируемой 8-ступенчатой CVT трансмиссией. В плане ощущения от вождения, начальная отдача мощности довольно резкая, но в средне-поздней части при нажатии на педаль газа требуется небольшое время на отклик, чтобы получить более активную обратную связь, в спортивном режиме реакция немного быстрее. Подвеска настроена в основном на комфорт, она отлично фильтрует небольшие неровности дороги, однако при проезде больших выбоин все-таки ощущаются прыжки. В общем, Emgrand S — это модель с хорошо сбалансированными характеристиками без явных слабых мест, в дизайне молодой, модный, с сильным технологическим уклоном. В плане оснащения и материалов Geely не пожадничала. Двигательная часть, сочетание 1.4T и CVT не является мощным, но без проблем удовлетворяет повседневные нужды, это согласуется с высоким стандартом данного сегмента. Благодаря созданию 540-градусного прозрачного шасси, он особенно подходит для людей, не уверенных в безопасности вождения, общая цена-качество очень высока.

Geely Emgrand 7X 2021

Перед выбором автомобиля сравнивал модели Живан X, Buick Excelle, но, как только руководитель увидел красную версию этой машины, был поражен и на другие уже не смотрел. 1 января 2022 года посетили два дилерских центра Geely, где машины в премиум красном цвете не было в наличии. Осталась только одна в версии «люкс» в красном цвете. Поскольку руководителю очень понравилась, решили купить. Стоимость с учетом налога и комиссии составила 9.6, страховка – 4k. Без промедления приняли решение оформить покупку за 10 и получили в подарок пленку и коврики. Ощущение, что переплатили около 2000, чуть жалею, что не попросили больше бесплатного обслуживания. Внешний вид: Передняя часть под углом 45 градусов выглядит великолепно, как у Вольво, задний дизайн немного подкачал, но все же лучше, чем у Gs. Интерьер: Стиль в основном взят у Xingrui, но красные вставки честно говоря не нравятся, хотя руководитель в восторге. Динамика: Не тупит, достаточно, чтобы ездить, почти полная загрузка на трассе на скорости 130 км/ч – без проблем. Расход топлива: Довольно высокий, на данный момент около 1500 км, на бензин потратили более 800 рублей, после первого ТО, возможно, снизится. Управляемость: Очень дружелюбно для новичков, не вызывает затруднений, хотя и не раскрывает управления, но как первый автомобиль подходит отлично. Подвеска: Имеет некоторую упругость, быстро отрабатывает неровности благодаря шинам 225 45 R18, которые достаточно жесткие. Шумоизоляция: Очень чувствительна к покрытию дороги, на асфальтовом покрытии в городе при 60 км/ч практически без шума, но на бетонной дороге в основном шум от колес слышен, временно буду ездить, через год-два заменю шины на более тихие. Пространство: Задний ряд достаточно просторный, багажник небольшой, два чемодана размером 21 дюйм занимают почти все место. Итог: Легко управляется, имеет привлекательный внешний вид, достаточная мощность для семейного использования, расход топлива высокий, интерьер могли бы улучшить, как в топовых версиях Emgrand. Недостатки: 1. Маленький багажник. 2. В версии «люкс» установка системы 360 не позволяет использовать сенсорный экран (особенность автомобиля, не поддерживает декодер). 3. На трассе шумоизоляция страдает, шины слишком чувствительны к покрытию дороги. 4. Панорамная крыша не имеет особого значения, даже если бы дали панорамный люк, это не сильно повысило бы стоимость, нет физических кнопок, все через мультимедиа-систему.

Geely Emgrand 7X 2021

【Преимущества оснащения】 Оснащение весьма высокое, выше среднего в своем ценовом диапазоне. 【Расход топлива】 Приемлемый, около 7-8 литров на 100 км. 【Пространство и вместимость】 Пространство довольно большое, единственное, багажник маленький, но я обычно не кладу туда много вещей, так что это нормально. 【Впечатления от вождения】 Динамика автомобиля вполне устраивает, достаточно для повседневной езды, но ощущение резкого ускорения "в спину" не получить. 【Цена покупки】 У меня эта машина обошлась в 110,000 юаней за версию люкс белого цвета. 【Обслуживание】 Первое техническое обслуживание было бесплатным после 1900 км, предоставили шесть бесплатных обслуживаний. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально рассматривал модели Nissan Sylphy и MG5, но как только увидел эту, она сразу понравилась по внешнему виду и решился на покупку. 【Преимущества оснащения】 Автоматический кондиционер, автоматическое включение фар, подогрев сидений, круговой обзор на 360 градусов — все, что нужно, у китайских автомобилей, что касается оснащения, претензий нет. 【Что не устраивает】 Автомобиль вполне стандартный, подходит для молодых людей. Это моя первая машина, поэтому не знаю, каковы ощущения от других автомобилей, но поначалу все устраивает. В будущем куплю другую, чтобы испытать что-то новое.

Geely Emgrand 7X 2021

【Пространство в салоне】 Колесная база 2700 мм, в салоне очень хорошее пространство, в переднем ряду много места для головы, в заднем ряду много места для ног, но багажник маленький, можно положить только мелкие вещи, немного больший чемодан не поместится. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала хотел купить Qin, но выбрал Geely во многом из-за продавцов. Обошел несколько салонов, но обслуживание у Geely оказалось лучшим, очень приветливое. Изначально просто пошел посмотреть, но продавец был настолько дружелюбным, что предложил тест-драйв, в итоге выбрал Geely. 【Впечатления от вождения】 Вождение на работу и обратно очень комфортное, передачи переключаются плавно. В спортивном режиме есть ощутимый импульс при разгоне. Вожу обычно спокойно и редко превышаю скорость, в городе уровень шума приемлемый, но на плохих дорогах шум от шин заметен. Если включить музыку, это не так важно. Амортизация на ухабистых дорогах и «лежачих» полицейских жестковата, задняя подвеска слишком жесткая. На скорости 120 км/ч очень стабильно, разгон быстрый, шум приемлемый. 【Расход топлива】 Обычно в городе около 8 литров, на трассе на скорости 120 км/ч тоже около 8 литров, на трассе экономии топлива нет. 【Стоящие внимания функции】 За эту цену очень выгодно наличие 360-градусной камеры плюс прозрачное днище, активные тормоза, 8 динамиков, атмосферная подсветка и адаптивная вентиляция.

Geely Emgrand 7X 2021

Автомобили всегда были моим увлечением. Моя идеальная машина должна была быть от Hyundai, Haval или Changan, но брат жены купил Geely, да и жена особых требований к выбору машины не выдвигала. Не смог я её переубедить, а брат тоже говорил, что Geely - хороший выбор. В итоге я обратил внимание на Geely благодаря информации на портале "Дунгчеди" и в середине августа посетил салон, чтобы посмотреть автомобили вживую. Мне понравилась модель Geely ICON с множеством функций и простым, но наполненным технологией дизайном. Но в конечном итоге я отказался от неё из-за гибридного двигателя. Позже я увидел Emgrand, и меня сразу привлёк его внешний вид. Испытал автомобиль – всё было нормально, сиденья комфортные, на ощупь всё приятно. Жене машина тоже понравилась, я решил ещё подумать и в тот день не покупал машину. В конце концов, уступил жене и в конце августа сделал заказ, ведь основной целью было приобретение машины для повседневной езды. Итак, спустя несколько месяцев хочу поделиться своими впечатлениями! 1. Внешний вид: Выбор включает цвет "небесная бирюза", ярко-красный, шампанское золото, белый и другие. Я хотел выбрать "небесную бирюзу", но она слишком яркая и легко пачкается, поэтому выбрал шампанское золото. Внешность можно настроить под личный вкус. 2. Интерьер: Это одно из мест, которым я доволен. Чёрно-красная цветовая гамма и гоночные сиденья придают автомобилю премиальный вид, он поднимается на уровне. Тут нечего добавить. 3. Комплектация: Электроусилитель руля, внутреннее освещение, электрические складывающиеся зеркала заднего вида, панорамный люк, камера заднего вида, круиз-контроль и т.д. – всё предсказуемо, за исключением нехватки места для вещей на центральной консоли, но мои потребности удовлетворяются. Освещение можно настроить так, чтобы оно менялось в зависимости от скорости машины, что неплохо. Некоторые говорят, что это отвлекает, но меня нет. Панорамный люк отличного качества, больше похож на небесный купол: днём можно наслаждаться солнцем, а ночью – звёздами. Зимой в солнечные дни можно греться на солнце без ветра, а ночью с включённым уличным освещением появляется ощущение кабриолета. Совсем не уступает панорамному люку. 4. Пространство: Тут я тоже доволен. Свободно двигаюсь внутри машины, нет ощущения стеснения, движения свободные. Единственный недостаток – небольшой багажник, это небольшая проблема. 5. Динамика и управление: 1.4T турбодвигатель и бесступенчатая коробка передач CVT, медленный старт, как у черепахи, повороты медленные на перекрёстках, лёгкие задержки при переключении. Это аспект, который мне не совсем нравится, но как только скорость увеличивается, машина рада ускоряться. Если нажимать на газ, ощущение ускорения очень хорошее, динамика радует благодаря электроусилителю. Повороты не требуют усилий, тормоза срабатывают вовремя, управление удовлетворительное. 6. Комфорт: Шум от шин ощутимый, подвеска жёсткая, кожаные сиденья. Закрыв окна, даже при включенной музыке всё равно слышишь шум шин, особенно на высоких скоростях. При езде по неровностям потряхивает, особенно при прохождении лежачих полицейских и крупных неровностей, например, на моём пути на работу есть два таких, которые вызывают сильные встряски. На неровной дороге нужно ехать медленно. Кожаные сиденья мягкие и комфортные. Я всегда езжу в комфортном режиме (экономичный/комфортный/спортивный), поэтому комфорт на среднем уровне. 7. И, наконец, что чаще всего интересует – расход топлива. Учтите, что я в основном езжу по деревне и городу, и мой средний расход топлива составляет около 7-8 литров. На автомагистралях или открытых дорогах расход лучше. Не следует долго ездить на низких скоростях, это негативно влияет на экономию топлива. Подводя итог: внешний вид неплохой, интерьер приятный, много места, динамика после разгона хорошая, расход топлива приемлемый, комплектация стандартная, управляемость обычная, средний уровень комфорта. Для повседневной эксплуатации автомобиль вполне подходит. И, наконец, добавлю: давление в шинах нестабильно, и мелкие проблемы всё же есть.

Geely Emgrand 7X 2021

Я получил автомобиль 14 декабря. В итоге стоимость составила 105 тысяч. Проживаю в Синьцзян-Боро-Литай. В целом машина неплохая. Внешний вид очень привлекательный, особенно фары, они красивые. Однако, чтобы сэкономить, установлены просто светодиоды, ничего особенного. Поскольку это новый автомобиль, расход топлива в городе примерно 9,5 литров на 100 км. В первый день после покупки я ездил на дальнюю поездку длиной более 80 км по трассе, и расход составил около 7,5 литров на 100 км. Думаю, со временем улучшится. Что касается динамики, она обычная — в начале немного вялая, но когда обороты поднимаются, мощности достаточно. В общем, просторность на хорошем уровне: на заднем ряду пол ровный без заметных выступов, места хватает. Единственное, что не устраивает в плане пространства — это багажник, он действительно маловат. Интерьер можно описать как минималистичный, но не простой. Атмосферная подсветка в салоне делает пребывание в машине очень комфортным. Однако у этой подсветки есть недостаток: при движении задним ходом ночное отражение света на стекле пассажирской двери мешает обзору через боковое зеркало. Впечатления от вождения можно назвать стандартными. Голосовой помощник в целом хорош, довольно умный. Больше всего радует внешний вид автомобиля, а вот расход топлива разочаровывает — немного высокий. Первый раз заправился, полный бак обошелся в 365 юаней. Теперь в машине установлены 360-градусные мягкие чехлы. Лобовое и задние стекла, а также стекла заднего ряда оклеены пленкой отечественного производства, на передних и боковых стеклах пленка V-Kool. Я сам установил видеорегистратор и купил зарядное устройство для автомобиля (штатный USB-порт заряжает слишком медленно). Также приобрел номер для парковки, четыре зимние шины и чехол для ключей. На этом всё.

Geely Emgrand 7X 2021

【Покупка автомобиля】 В начале года появилась идея приобрести автомобиль, долго не мог определиться и смотрел на множество вариантов в приложении. Однажды случайно, увидел припаркованный Geely Emgrand GS на улице и мне очень понравился его внешний вид. Посмотрел подробнее на телефоне и обнаружил новую модель Emgrand S с хорошей ценой и характеристиками. Потом вместе с женой посетил автосалон, ей тоже понравился внешний вид (в остальном она мало что понимает). В тот же день мы обговорили цену в автосалоне. Сначала мы планировали купить флагманскую версию, но нам сообщили, что в наличии её нет и придётся ждать, да и многополосное держание используется редко. Подумав, решил выбрать версию Luxury. На следующий день был готов к получению автомобиля. 【Самое лучшее】 Причина покупки именно этого автомобиля заключается в том, что он сразу привлёк моё внимание своим внешним видом. Что касается интерьера, красно-чёрная цветовая гамма сначала казалась немного резкой, но вживую это выглядело вполне уместно. Плюс передние спортивные сиденья и чёрные колёса с красными суппортами. Внешний и внутренний вид автомобиля гармонично подчёркивают друг друга. 【Заметные функции】 В плане функции для меня важнейшей является адаптивный круиз-контроль, что очень удобно для долгих поездок по трассе. Думаю, многие могут не согласиться. Дополнительные плюсы: автоматические фары, активное торможение, 72 цветовые гаммы подсветки, пожизненно бесплатный интернет и т.д. Что касается мощности, то двигатель на 1.4T вполне достаточен, хотя ожидать от него невероятной динамики не приходится. Правда, если не думать о долговечности вариатора, в спортивном режиме тоже можно получить интересные ощущения. (О, и о вариаторе я позже более подробно расскажу в разделе про недостатки) 【Пространство】 Эти аспекты можно обобщить вместе. Пространство вполне обычное, багажник действительно небольшой, учитывая габариты автомобиля в 4,4 метра. Однако пассажирское пространство достаточно комфортное, благодаря колёсной базе в 2700 мм. При настроенных передних сиденьях, сзади нет ощущения тесноты. 【Впечатления от вождения】 Откровенно говоря, у меня не было большого опыта вождения автомобилей, да и в качестве пассажира в дорогих автомобилях я не ездил, поэтому сравнивать не с чем. Только собственные ощущения. Подвеска действительно очень жёсткая, а с плоскими шинами необходимо снижать скорость до минимума перед "лежачими полицейскими". Шум от шин тоже достаточно сильный: на скорости 80 км/ч тихие звуки в салоне уже неразличимы. 【Расход топлива】 Расход топлива в городе составляет около 9 литров, на трассе – около 6 литров. 【Цена автомобиля】 В автомобильных салонах в Нинбо все цены у одного владельца, независимо от места покупки, цена на полный автомобиль составила 118 тысяч юаней. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Самое-самое большое разочарование — неисправности вариатора менее чем через 800 километров. Первый раз он сломался на обочине, перезапуск помог, но в автосервисе причины не нашли, сказали, что я неправильно управлял. Второй раз автомобиль заглох на трассе, пришлось буксировать обратно в автосервис. Чинили более 10 дней, прибыл техник завода, но не могли найти причину, предлагали, чтобы я сам на нём ещё ездил и искал проблемы. Разве они шутят с моей жизнью? После отказа ремонтировали ещё 10 дней и, наконец, нашли проблему: неисправен контроллер трансмиссии (TCU). Решение от производителя и автосалона — бесплатная замена контроллера и предоставление годовой гарантии или 30 тысяч километров на силовой агрегат. Вначале не предложили контракт, я не стал спрашивать. Забрал автомобиль обратно. Позже на первом ТО сказали, что контракт готов для подписания, и при тщательном изучении выяснилось: чтобы воспользоваться расширенной гарантией, я должен обслуживаться только в официальных сервисах в течение пяти лет, иначе я автоматически отказываюсь от гарантии. Разве это честное предложение? И ещё про навигационную систему GKUI: постоянно зависает, звука нет, экран застывает, видео с камер на 360 градусов не выдаётся – от этой системы вообще никакого удовлетворения нет. От любви к автомобилю и бренду к ненависти, Geely действительно меня разочаровали.

Geely Emgrand 7X 2021

9.29 забрал машину В автосалоне был автомобиль в наличии, от момента заказа до получения машины прошло менее 10 дней. Это моя первая машина в жизни, до этого я редко водил, права получил в 2018 году, а к 2021 году появились возможности купить машину. Получилось, что забрал автомобиль как раз ко Дню национального праздника. Воспользовавшись бесплатными дорогами, проехал по шоссе пять-шесть сотен километров. На шоссе машина оказалась достаточно экономичной, снизился расход до 5.9 литров, а на городских дорогах с пробками немного выше. Я не слишком разбираюсь в автомобилях, поэтому не предъявляю высоких требований к мощности машины, мне достаточно, чтобы дизайн был красивым и расход топлива умеренным. На текущий момент проехал 3500 километров, и индикатор показывает средний расход 8.3 литра. Машина без каких-либо проблем и я ею очень доволен. Главное, что мне она нравится. Важно, что в машине есть система кругового обзора на 360 градусов, что делает удобнее парковку и вождение для новичков. К примеру, хоть у меня права уже три года, навыки парковки еще нужно улучшать. Сейчас автомобили, как и телефоны, каждый год выпускаются новые модели и постоянно совершенствуются. При покупке машины можно обратить внимание на отечественные модели в той же ценовой категории, у них есть определенные преимущества. Поддерживаю отечественное производство!

Geely Emgrand 7X 2021

【Цена автомобиля】 Итоговая цена составила 10.4, сравнил с другими отзывами и понял, что переплатил 😓 Подаренные коврики оказались бесполезными, поменял на свой комплект. Подарочная пленка для автомобиля оказалось услугой от сторонней компании, ее стоимость в размере 1000 юаней я погасил, и добавив еще 1700 юаней, сам сделал пленку. Чувствую себя немного обманутым. 【Отношение продавцов】 Обслуживание было неплохим, включая послепродажное обслуживание. 【Впечатления от вождения】 Через три дня после покупки автомобиль повредился, когда моя жена врезалась в столб на тротуаре. Правый пластиковый элемент бампера был сломан, вызвали страховую компанию и отремонтировали в сервисе за 1150 юаней, страховая компания покрыла расходы. Вождение в целом плавное, без рывков. 【Характеристики двигателя】 Двигатель нормальный, раньше у меня был Bora 1.5, который почти не двигался, только шумел. Этот 1.4T для меня вполне хороший, достаточно для передвижения по городу и пригородам. Если включить спортивный режим и прижать педаль, возникает небольшое ощущение ускорения. 【Пространство в салоне】 Пространство спереди и сзади достаточно, у меня рост 185 см, и на задних сиденьях не тесно. Но багажник просто крошечный, это большой недостаток. 【Расход топлива】 Расход топлива приемлем, первое ТО еще не прошел, езжу в основном по дорогам в окрестностях города. В среднем около 6 литров на 100 км, не знаю, может, я слишком спокойно езжу, но меня устраивает. Всегда езжу в комфортном режиме. 【Особенности конфигурации】 Комплектация приемлема, все необходимое есть. У меня жена не часто водит, она хотела версию с 360-градусной камерой для парковки. Я, как опытный водитель, считаю, что парктроника достаточно, предпочитаю смотреть в зеркала. В плане технологий и материалов интерьера, эта модель значительно превосходит других в этом ценовом сегменте. В моей предыдущей Bora с максимальной комплектацией весь салон был из пластика. Никакого сравнения, атмосферная подсветка – отличный бонус! 【Самое неудовлетворительное】 Шум от шин просто ужасный, амортизация слишком жесткая, на «лежачих полицейских» трясёт ужасно. Но учитывая цену, это можно простить, ведь производитель не жалуется на наши ограниченные финансы. В состоянии покоя шумоизоляция отличная, но во время движения двигатель и шины создают много шума. В целом, я могу с этим мириться, учитывая цену.

Geely Emgrand 7X 2021

В августе этого года я купил автомобиль после того, как обратил внимание на Changan Oushang X5 на платформе Dongche Di. Однако, посетив автосалон, я сразу же заинтересовался моделью Xiao S из-за ее параметров и конфигураций, которые оказались более выгодными. Я решился на тест-драйв, и надо признать, что автомобиль впечатлил своей устойчивостью. На скорости 60 км/ч в поворотах машина вела себя стабильно, не покачивалась и не скользила - было ощущение полной уверенности! Расход топлива в среднем аналогичен другим машинам - не хуже, не лучше. Автомобиль предлагает три режима вождения. В режиме экономии скорость набирается медленнее, но заметно экономится топливо. В комфортном режиме ускорение хорошее, управляемость тоже на высоте. Спортивный режим дарит быструю разгонку и немного ощущение притяжения в кресло, хотя расход топлива ощутимо увеличивается. В целом, для своей цены автомобиль вполне достойный; единственный недостаток - шум от шин, особенно на высокой скорости, который можно компенсировать только увеличением громкости музыки. Система автомобиля работает немного медленно, 360-градусный регистратор пишет только фронтальную часть, и камеры на парковке работают только в передней части машины, как камеры наблюдения. Однако, установив 360-градусный регистратор, можно записывать во все стороны. В этом ценовом диапазоне покупка этой модели оправдана: внешний вид с привлекательными красными суппортами и черными ободами, хорошая управляемость, гоночные сиденья в салоне, просторное пространство. Цена автомобиля без учета дополнительных расходов была 9.99 тысяч долларов, а в конечном результате - 11 тысяч долларов. Для тех, кто планирует покупку, можно достичь окончательной стоимости около 10 тысяч долларов. Изначально мне насчитали 12 тысяч, но после переговоров цена снизилась до 11 тысяч, хотя я понимаю, что все равно переплатил. Однако, я действительно влюбился в Xiao S, поэтому остановился на этой цене. Предоплата составила 4,5 тысячи долларов, кредит на 6,5 тысячи долларов сроком на пять лет с общей процентной ставкой более тысячи долларов. Учтите, что у каждого региона свои условия. В моем случае обслуживание автосалона оставляет желать лучшего: до оплаты они ведут себя как будто вы им неинтересны, а после — совершенно игнорируют. 【Расход топлива】 На трассе расход составляет 5-6 литров, в городе и деревне в среднем 8 литров. В общем, расход не менее и не больше других автомобилей (с включенным кондиционером). 【Комфорт пассажиров】 Салон вполне просторный, и все, кто ездил со мной, говорят, что им комфортно. Есть выход для кондиционера и на задних сиденьях, порой даже становится прохладно. 【Впечатления от вождения】 Три режима вождения: экономичный, при котором ускорение медленнее, но топливо экономится. Говорят, что длительное использование этого режима может привести к увеличению углеродных отложений, не уверен, так ли это. Для поездок на работу в городских условиях можно использовать этот режим. Комфортный режим дает быстрое ускорение, обгоны не проблема, и вождение комфортное. Спортивный режим очень быстро ускоряет автомобиль, даже с небольшим ощущением притяжения к сиденью. 【Что не нравится】 Шум от шин слишком велик, в городской и сельской местности это терпимо, но на трассе он становится невыносимым. Помогает только увеличение громкости музыки. Система автомобиля медленно реагирует. Панорамный люк есть, но он не открывается, и это решительно непонятное дизайнерское решение. 【Особенности конфигурации】 Я купил модель люкс с функцией 360-градусного обзора, круиз-контроля, системы автоматической парковки, экстренного торможения, автоматическими фарами и другими функциями. Все эти данные можно увидеть в характеристиках, поэтому не буду перечислять их. 【Цена автомобиля】 Цена без учета дополнительных расходов — 9.99 тысяч долларов, а в конечном результате — 11 тысяч долларов. Предоплата составила 4.5 тысячи долларов, кредит на 6.5 тысячи долларов сроком на 60 месяцев с процентной ставкой около 1.2 тысяч долларов. В принципе, окончательная цена могла бы быть 10 тысяч долларов, но в автосалоне упорно держались принципа, что мне очень нравится Xiao S, и я решил оставить все как есть, хоть и переплатил. 【Опыт покупки】 Если кто-то знает, как уменьшить шум от шин, пожалуйста, поделитесь информацией!

Geely Emgrand 7X 2021

【Покупка автомобиля】 Сначала расскажу о своем опыте использования автомобилей. После свадьбы в 2018 году появилась острая необходимость в автомобиле. В то время я активно изучал автомобили на платформе "Dongchedi". С 2018 года по июнь 2021 года каждое крупное празднование сопровождалось арендой автомобиля через платформу "Yihai" для поездок домой. Посчитал, что на это ушло около 30 тысяч юаней (да и помимо этого, из-за неудачного стечения обстоятельств каждую поездку приходилось менять или ремонтировать шины, и только на это ушло более 1000 юаней). Изначально я рассматривал покупку автомобиля иностранного бренда, уделяя внимание Toyota Corolla и Leiling, Nissan X-Trail, VW Tayron, и колебался между седаном и SUV, так как часто приходилось совершать дальние поездки в течение года. Также из-за поездок в родной город, где дороги иногда в не очень хорошем состоянии, хотел комфорт седана и высокий клиренс SUV. Побывал на статическом тест-драйве Leiling, и почувствовал, что заднее пространство слишком мало, плюс это был трехцилиндровый двигатель, поэтому я сразу отказался, включая аналогичную Corolla. После этого в 2021 году целый год колебался между Volkswagen Tayron и X-Trail, но чувствовал, что качество интерьера и оснащение оставляют желать лучшего, поэтому не спешил принимать решение. В этом мае случилась радостная новость - жена забеременела вторым ребенком. Поэтому снова вернулся к вопросу покупки автомобиля. Как только я увидел Qin Dim, меня очень впечатлило, что на него можно получить номерные знаки Шэньчжэня. Но оказалось, что его сложно купить, к тому же в форуме на него было много жалоб, связанных с ограничениями EV. Это представляло угрозу безопасности. Кроме того, когда я сидел в заднем ряду на тест-драйве, мне было неудобно. В конечном итоге, достигнув момента, когда готов был рассмотреть покупку X-Trail, случайно наткнулся на статью о Geely Emgrand S на "Dongchedi". Машина сразу привлекла мое внимание. После этого я сравнил цены и комплектации, включая размеры кузова, и решил, что предложение неплохое. Поэтому я отправился в ближайший 4S центр Geely за дополнительной информацией и на первом же визите заказал автомобиль. Магазин как раз получил новую партию автомобилей в августе, и можно было забрать машину через неделю. Я сразу заплатил депозит в размере 2000 юаней. 【Цена покупки】 Общая стоимость автомобиля без учета налогов составила 102,000 юаней. Налог на покупку составил 8,840 юаней. Оформление регистрации номера дома обошлось в 120 юаней. Полная стоимость автомобиля составила 111,000 юаней. 【Пространство】 Пространство в автомобиле устроено очень хорошо. Семейство из пяти человек свободно помещается. На заднем сидении могут удобно разместиться три взрослых человека ростом до 1,7 метра. 【Впечатления от вождения】 Есть три режима вождения. В спортивном режиме педаль газа мгновенно реагирует. Комфорт действительно на высоте. 【Производительность】 Экономичный и стандартный режимы показывают средние результаты. Стандартный режим подходит для скорости до 80 км/ч, для обгона и на скорости больше 100 км/ч лучше использовать спортивный режим, так как реакция педали газа более четкая. 【Расход топлива】 На трассе расход составляет около 7 литров на 100 км, и в основном я передвигаюсь на крейсерской скорости 100 км/ч, переключаясь между стандартным и спортивным режимами. По нынешним ценам на топливо это около 5 мао, что в общем-то приемлемо. В городской среде я проехал более 100 км, и расход бензина составил около 8 ~ 10 литров. Лично мне кажется, что это вполне приемлемо, учитывая габариты автомобиля. 【Наименьшее и наибольшее неудобство】 Во-первых, чтобы открыть люк на крыше, нужно использовать голосовые команды, что не очень удобно. Во-вторых, в передней части салона мало места для хранения, включая место для очков. В-третьих, штатная навигация не поддерживает AI-навигацию, приложение нельзя скачать самостоятельно. И еще один важный момент: видеорегистратор не может отображаться через приложение и отсутствует круглосуточное наблюдение. Также стоит отметить, что звукоизоляция автомобиля на стоянке отличная, практически не слышно посторонних шумов, но при движении появляется заметный шум от шин. Подытожив: я 92 года рождения. Это мой первый автомобиль в жизни, и процесс покупки сопровождался множеством волнений и ожиданий. Машина оставила очень положительное впечатление, за такую цену сложно найти более комфортную комплектацию. Я рассматривал вопрос стоимости автомобиля на вторичном рынке, но думаю, что спустя 5 лет автомобиль будет иметь такую же остаточную стоимость, как и иностранные модели в этом классе. В целом, это хорошая покупка для семейного использования. Автомобиль сочетает комфортность вождения, присущую седанам, и высокий клиренс SUV.

Geely Emgrand 7X 2021

Модель: Emgrand S Дата получения автомобиля: 29 августа 2021 года Место получения: Чунцин Цена за автомобиль на дороге: 103,000 юаней Общая оценка: Внешний вид: Внешний вид внушительный, особенно передние и задние фары. Лично мне кажется, что он стал более привлекательным. Решение о покупке автомобиля было принято именно из-за его привлекательного внешнего вида. Динамика: Поскольку это бесступенчатая трансмиссия (CVT), многие говорят, что она может легко сломаться, но я считаю, что всё нормально. Это связано с привычками вождения. В целом, динамика автомобиля умеренная, разгон не быстрый, но без рывков, что делает его подходящим для семейного использования, особенно для комфортной езды пожилых и детей. Пространство: Пространства в салоне достаточно, в моделях выше версии Luxury есть электрические сиденья, что делает поездку более комфортной и роскошной. Заднее пространство, по сравнению с некоторыми SUV от Great Wall, довольно компактное, но по сравнению с седанами, оно более комфортное. В целом, достаточно просторно. Интерьер: В отношение интерьера и комплектаций, я считаю, что разница в цене между версиями Luxury и Flagship заметна, но отличия только в некоторых вспомогательных функциях, поэтому я выбрал версию Luxury.

Geely Emgrand 7X 2021

Внешний вид: Хотя Emgrand S позиционируется как компактный внедорожник, спереди он выглядит довольно плоским и низким из-за узкой решетки и светотехники, что придаёт ему вид приподнятого кроссовера. Сбоку и сзади крыша заметно наклоняется вниз за средней стойкой, оконная линия поднимается к задним дверям, а площадь остекления между C и D стойками очень мала, так что кузов выглядит компактным и спортивным, как будто он готов сорваться с места. Emgrand S также украшен красными суппортами тормозов, затемненными колесными дисками и спортивными выхлопными насадками с обеих сторон. Однако, это всего лишь декоративные элементы, так как настоящий выхлоп скрыт, что немного разочаровывает. Интерьер: Дизайн интерьера Emgrand S следует новейшему фирменному стилю Geely с плоским рулем, переключателями указателей поворота и дворников, жидкокристаллической панелью приборов и парящей центральной консолью, которые схожи с моделями Xingrui и Xingyue. Стоит похвалить красно-черную цветовую гамму интерьера, которая явно разработана для привлечения молодых людей. Сидя за рулём, хочется агрессивнее управлять автомобилем! Кроме того, топовые модели Emgrand S поддерживают функцию перемещения навигационной информации с центрального дисплея на панель приборов с помощью простого движения. Это удобно для просмотра. И эти версии имеют не только круговой вид на 360 градусов, но и функцию "глаз бога" с обзором на 540 градусов, что обеспечивает больше уверенности при движении по неровной дороге или заезду на бордюр. Пространство: Пространство, вероятно, не является главным критерием для покупателей подобных внедорожников, так как в машинах для молодых людей обычно ездят один или два человека. В этом плане переднее пространство Emgrand S достаточно, с интегрированными сиденьями и подголовниками, обладающими определенной обтекаемостью, но не стеснёнными. Задние сиденья тоже не обделены: пространства достаточно, есть выходы кондиционера, а центральная консоль не сильно выдается. Однако подголовник центрального сиденья не регулируется. Стоит учитывать, что при таком спортивном дизайне не стоит завышать ожидания от объема багажника; по меркам внедорожников в этом ценовом сегменте он нормальный. Двигатель: Во всех моделях Emgrand S установлены 1.4 T двигатели с мощностью 141 лошадиную силу в паре с 6-ступенчатой механической коробкой или бесступенчатым вариатором (CVT), доступен только передний привод. Этот силовой агрегат уже доказал свою надежность на рынке и отличается низкими эксплуатационными расходами. Рекомендации для покупки: Лично я рекомендую приобрести следующую по старшинству модель за 99,9 тыс. юаней с CVT, так как помимо красно-черного интерьера и других перечисленных функций, она имеет электрорегулировку водительского сиденья, подогрев сидений и встроенный видеорегистратор, которые я считаю полезными. Конечно, можно сразу выбрать флагманскую модель за 108,9 тыс. с передними и боковыми занавесками, системой помощи при отклонении от полосы и распознаванием дорожных знаков, которые делают автомобиль более безопасным.

Geely Emgrand 7X 2021

【Основные характеристики】 Внешний вид молодежный и спортивный, в интерьере в основном мягкие материалы, красно-черная отделка очень нравится. В сегменте автомобилей стоимостью около 100 тысяч юаней, практически все необходимое уже есть в комплектации: адаптивный круиз-контроль на всех скоростях, подогрев сидений, вентиляция заднего ряда, автоматические фары, автоматический климат-контроль, автопарковка, задний радар, панорамный обзор на 360 градусов, помощь на подъеме и т.д. Для бытового использования более чем достаточно. 【Пространство】 Колесная база 2700 мм, переднее пространство для водителя и задние места комфортные, багажник действительно маловат, но хорошо, что спинки сидений можно складывать. 【Расход топлива】 На данный момент проехано 700 км, расход 9 литров, постоянно езжу по городу на работу и обратно, этот расход кажется немного высоким, но связано это, вероятно, с постоянными пробками. Думаю, после первого обслуживания расход уменьшится. 【Наиболее понравилось】 Автомобиль легок в управлении, удобен для парковки, красивый, качественная акустика, голосовое управление очень полезное, комплектация полная. 【Динамика】 1.4T и CVT. Из-за периода обкатки не поднимаю обороты слишком высоко, поэтому сейчас езда до 3000 оборотов ощущается нормально. Есть три режима мощности, чаще всего использую комфортный режим, по городу ездить достаточно, для обгонов хватает. Единственное, реакция на педаль газа слегка запаздывает, требуется около секунды, чтобы получить нужную мощность. После замедления при повторном ускорении есть некоторый лаг, но к этому можно привыкнуть. В целом, коробка передач очень плавная, и если дать больше газа, ощущение притяжения спинки сиденья присутствует. 【Впечатления от вождения】 Точное управление, на большой скорости очень стабилен, удобен в управлении и парковке, мощности для обгонов с включенным кондиционером и полной загрузкой вполне достаточно. 【Цена автомобиля】 Цена без учета налогов и сборов — 90 тысяч юаней. 【Наименее понравилось】 Багажник маловат, дворники без датчика дождя, подвеска жестковатая, при скорости выше 80 км/ч шумоизоляция средняя. Но в любом случае, раз уж выбрали этот автомобиль, стоит больше обращать внимание на его достоинства.

Geely Emgrand 7X 2021

Привет, брат! Сегодня хочу рассказать о кроссовере в сегменте компактных автомобилей, который выделяется дизайном и превосходной комплектацией. Это Geely Emgrand S, даже его имя звучит по-домашнему и доступно. Экстерьер Внешний вид Emgrand S очень энергичный, с нотками уверенности и бодрости. Передняя часть, включая фары и решетку радиатора, очень похожа на Xingrui. Черная вертикальная решетка имеет дизайн, напоминающий мелирование в прическе, добавляя белую полосу, которая обогащает переднюю часть автомобиля. LED фары имеют острый и агрессивный вид, делают акцент на силе. Боковая часть автомобиля привлекает меня 18-дюймовыми черными легкосплавными дисками в сочетании с красными суппортами, что придает скорость и ощущение противоречия. "Ты точно герой района". Черная отделка на С-стойках создает эффект парящей крыши, сочетается с плавными линиями и слегка приподнятым спортивным спойлером — это то, что называют "городская яхта". Хвостовая часть подчеркивается черной линией, соединяющей задние фонари, создавая целостный визуальный эффект. Двойной выхлоп с прямоугольными отверстиями и нижним стоп-сигналом еще больше подчеркивают спортивные черты автомобиля. Размеры кузова Emgrand S составляют 4430/1833/1573 мм, а колесная база достигает 2700 мм, что больше, чем у Honda CR-V с колесной базой всего 2661 мм, так что внутреннее пространство точно не уступает. Интерьер Дизайн интерьера простой: плоская центральная консоль с мягкими материалами избегает использования дешевого пластика. Хромированные вставки на консоли и дверных панелях создают эффект дороговизны. Хотя консоль весьма минималистична, плавные кривые и аккуратная обработка поверхностей приятно удивляют. Спортивный многофункциональный руль с плоским дном поддерживает тот же черно-красный стиль, что и весь интерьер, подчеркивая спортивный вид. 10,25-дюймовая цифровая приборная панель может менять тематику и отображает всевозможные данные: обороты, мгновенный расход топлива, общий расход топлива, состояние автомобиля. Центральный дисплей также 10,25 дюйма, с предустановленной системой GKUI Geeker, с полным набором функций, включая 72 цветовых настроения и приветственные звуковые эффекты, создавая полноценное настроение. Они работают в тандеме, и подсветка меняет интенсивность вместе с музыкой. Центральный и приборный экраны поддерживают функцию тройного прокручивания и обмена, что делает их очень интерактивными. Кроме того, у Emgrand S есть панорамный люк, обеспечивающий достаточное количество света и ощущение воздушности в салоне, что особенно важно для длительных поездок. В плане безопасности, эта модель оснащена системой ICC, которая поддерживает автономное вождение уровня L2. Система отлично распознает линии разметки и другие машины, довольно точна. Она также поддерживает удержание полосы движения и следование за транспортом на всех скоростях, может управлять поворотами, распознает дорожные знаки и осуществляет автоматическое торможение. Следует отметить, что в машинах стоимостью около 100 тысяч такие высокие технологии редкость. Мощность Emgrand S оснащен 1.4T турбированным двигателем, сопряженным с CVT-трансмиссией, максимальная мощность составляет 141 лошадиную силу, а пиковый крутящий момент — 235 Нм, с имитацией восьмиступенчатого автомата. Если просто сравнивать числовые данные с конкурентами в том же сегменте и ценовой категории, у Emgrand S нет явных преимуществ. В плане мощности: реакция двигателя на старте довольно медленная, даже на низких оборотах разгон кажется мягким, только при 2000 оборотах начинает проявляться турбина и появляются некоторые разгонные характеристики. Поэтому при частых разгонах-торможениях, особенно в городских условиях, комфорт снижается, даже в комфортном режиме это ощущается. Управляемость Руль Emgrand S имеет хорошую отзывчивость и ощущение демпфирования без люфтов и задержек, с некоторой упругостью, подобной современному Focus. Хорошее следование кузова благодаря компактным размерам делает управление довольно маневренным. Подвеска плотная, без тяжеловатости, характерной для среднеразмерных кроссоверов, не допускает излишней тряски на мелких неровностях. Однако при значительных ямах работа подвески оставляет желать лучшего. Все же различия в ощущениях допустимы. В завершение Лично я считаю, что Emgrand S и по дизайну, и по оснащению, и по функциям действительно заслуживает внимания, это экономичное авто для семьи. Если не брать во внимание некоторые недостатки в мощностях, ты бы выбрал эту машину?

Geely Emgrand 7X 2021

6 июня заказал машину, в максимальной комплектации белого цвета не было, ждал месяц. Машину забрал 15 июля, особых скидок не было, в итоге не стал брать обслуживание, итоговая стоимость составила 12.13 млн рублей, скидка была 5000. Цена на голое авто - 103800 рублей. Ранее смотрел модель Yidong Plus, показалось, что у неё приличная мощность, она мне понравилась. Потом посмотрел Geely Emgrand, заметил, что у неё вышесортная комплектация, подруга одобрила, хотя багажник маловат. При росте в 185 см места достаточно. Удобство сидения на высоте, в машине стоит качественная аудиосистема, по выходным кататься под музыку было классно. На данный момент проехал 700 км, из них 300 км - это пробки по пути на работу и обратно, 400 км - поездки по стране, расход топлива уменьшился с 11.3 до 8.2 литров. Безопасность на высоте, есть адаптивный круиз-контроль, ездить совсем неутомительно (рекомендую добавить подушку для головы и поясничную поддержку), активное торможение работает четко, навигация тоже удобная. Что касается мощности, беспокоился, что с CVT и 1.4T будет слабовато, но в поездке на 400 км на выходных почувствовал, что машина легко обгоняет. По дорогам ездили обычным, где были ямы и выбоины, подвеска небольшие неровности сглаживает прекрасно, но крупные все-таки ощущаются, хоть и не критично. Двигатель не шумный, также как и ветер. Шум от шин только немного есть, пока по трассе не ездил, не могу сказать, насколько он ощутим там, но при повороте музыки все покрывается. Камера с углом 540 градусов очень четкая и удобная, теперь не боюсь зацепить машину. Из минусов: в передней части салона маловато мест для хранения, нет бокса для очков, переключение режимов в приборной панели не очень удобно для вождения вслепую, хотя функции круиза и удержания полосы работают прилично. Нет возможности экрана телефона или его зеркалирования.

Geely Emgrand 7X 2021

【Опыт покупки автомобиля】 Изначально рассматривал Qin Dim, затем Song DMi. Чем больше смотрел, тем больше хотелось отказаться - новая технология все еще не совсем зрелая, но это тренд. Долго колебался, учитывая, что это первая машина в семье, и ездить часто не планирую, решил купить традиционный автомобиль на бензине. Долго выбирал между Arrizo 5 Plus и Emgrand S. У Chery Arrizo отличное соотношение цены и качества, три основных агрегата внушают доверие, пожизненная гарантия на двигатель, бесплатное техобслуживание на весь срок эксплуатации, высокое оснащение, элегантный переключатель передач - хоть и непривычно, но выглядит хорошо и под ним есть дополнительное место для хранения. Единственный минус - некрасиво! Жене крайне не понравилась... После долгих раздумий выбрали Emgrand S, все-таки это кроссовер, клиренс повыше, в городе при дожде часто бывают лужи, а на дороге ямы. Цена, правда, немного завышена. Честно говоря, если бы это не было необходимо, я бы еще подождал. На местной S4 сказали, что максимум - 108 тысяч юаней, в итоге поехал в другой город за машиной. Забрал машину 7 июля. 【Цена покупки】106 тысяч юаней, включая страховку - 5000 юаней, регистрацию - 200 юаней, налог около 8400 юаней. 【Наименее доволен】Главный недостаток - тормоз расположен гораздо выше акселератора, хотя обычно разница в 2 сантиметра. Здесь разница кажется значительно больше, каждый раз переключая ногу, чувствую дискомфорт, легко можно зацепиться ногой. Это сделано для повышения различимости педалей и безопасности, но по моим ощущениям, шанс зацепиться ногой увеличился, что более опасно. Кроме того, физические кнопки убраны на панели: небосвод, освещение в передней части лишены физических кнопок, это можно стерпеть, но вот кнопка режимов вождения убрана. Хорошо, что меню управления на экране не слишком сложное, в выпадающем меню есть быстрый доступ. 【Расход топлива】 Сейчас расход около 7 с чем-то литров. Сразу после покупки машина проехала почти 300 км по трассе. 【Наиболее доволен】 Панорамный потолок. Как говорится, дело вкуса. Мне он определенно нравится, большой и не течет. Если бы это был люк, думаю, использовал бы его не часто. 【Впечатления от вождения】 Поскольку машину купили в другом городе, сразу же вышел на трассу. В экономичном режиме старт немного медленный. В комфортном режиме значительно лучше. На скорости 160 км/ч двигатель не ревет, машина держится стабильно, все довольно неплохо.