Oтзыв владельца автомобиля Geely Emgrand 7X 2021

Geely Emgrand 7X 2022

Первая машина для выпускника, в основном рассматривал SUV, в список вошли Emgrand S '21, Emgrand S '22, Bin Yue '21 (в момент покупки не было решения насчет '22), GS3, Lynk & Co 02 (с дополнительной доплатой). Выбрал Emgrand S '22 из-за внешнего вида, реальный цвет сразу покорил сердце, оранжевые акценты действительно очень хороши и привлекательны. Внешний дизайн также спортивный, на дороге, полной бело-черных машин, выделяется. За почти месяц владения машиной, куда бы ни приезжал, все говорят, что она красивая. Это не совсем обычный SUV, больше похож на кроссовер между хэтчбеком и небольшим SUV. Внутренний интерьер в синих и белых тонах выглядит молодежно, но его, возможно, будет трудно поддерживать в чистоте в будущем. Пространства достаточно, задних сидений вполне хватает. Автомобильная система реагирует немного медленно, но основные функции присутствуют, хотелось бы, чтобы была поддержка CarPlay. Различные вспомогательные функции довольно посредственные, эта цена не предлагает ничего выдающегося в плане интеллектуальных вспомогательных функций, что несколько разочаровывает. Версия '22 действительно с уменьшенными функциями, но с повышенной ценой, все деньги ушли на цветовую гамму. Что касается мощности, несмотря на молодой спортивный дизайн, её, честно говоря, не хватает. Хотя при нажатии на газ машина едет, в целом реакция немного вялая, а CVT-трансмиссия не приносит особого удовольствия вождения. Ощущения от поездки: на неровных дорогах амортизация действительно слабая, шум от колес есть, но не такой, чтобы это было невыносимо. Поскольку это машина стоит менее 100 000, а также переходная машина, я не вижу смысла тратить деньги на замену шин или модификацию. Машина куплена в Нанкине, цена в автосалоне 8,99+3k за заводскую опцию, 3,8k налог на покупку, 4k страхование, регистрационный сбор 650 не удалось снизить, 5k скидка от производителя, 2k государственная субсидия, итоговая цена составила около 9,45. В общем, если бы не внешний вид, за эту цену можно найти вариант получше. Мощность, шасси, езда и прочее могут не оправдывать цену 9,45. Молодым людям, одиноким или молодым парам, она подходит для использования как средство передвижения или переходная машина на 3 года. На данный момент решил, что следующая машина будет более производительной, рассматриваю замену на Lynk & Co 02.

Geely Emgrand 7X 2022

Забрал машину чуть больше недели назад, поделюсь общими впечатлениями. Во-первых, внешний вид безупречен, хотя в версии 22 года и сократили некоторые опции, но этот цвет действительно выглядит потрясающе, особенно сотрудницы на работе очень оценили его внешний вид и интерьер в цвете "Тиффани-голубой", который очень радует глаз. Что касается динамики, то вариаторная трансмиссия, конечно, не дает возможности требовать большего, но управлять действительно приятно. На низких скоростях разгон не слишком впечатляет, но после 40 км/ч обгон и ускорение вполне достойные. Что касается расхода топлива, за неделю пробег составил всего 200 с лишним километров: поездки на работу и обратно, в выходные ездили с детьми пообедать и погулять в торговом центре. Показатель расхода топлива снизился с 11,2, когда взял машину, до 8,0. Так как из бака ушло всего три деления, реальный расход пока сложно подсчитать, рассчитываю, что в начале следующего месяце на трассе, когда температура снизится, он будет еще ниже. Остальное? Мультимедийная система не такая уж плавная, есть задержки, в салоне запах довольно резкий, но я сделал обработку против формальдегида, теперь он гораздо меньше ощущается. Других мелких проблем пока не обнаружено. В последние пару дней по безлюдной дороге разгонялся до 100 км/ч, шум немного присутствует, но в пределах нормы и вполне приемлемо. Самое большое достоинство - это простор, он действительно впечатляющий! Если будут еще какие-то впечатления, обязательно поделюсь. Кстати, есть ли группу владельцев авто? Добавьте меня, пожалуйста!

Geely Emgrand 7X 2021

Говорят, мужчина должен обрести устойчивость в тридцать лет, и после успешной отметки в 35 лет в течение нескольких месяцев я мечтал о собственном автомобиле. До этого я просматривал множество сайтов об автомобилях, и выбор моделей был настолько широк, что было немного сложно определиться. В процессе выбора я смотрел на Changan, Chery, MG и, после различных сравнений, стал склоняться к Tiggo 7 и MG One. Хотя у обеих моделей есть свои недостатки, не будем вдаваться в детали, так как никто не идеален, и если плюсы перевешивают минусы, то это уже достаточно для принятия решения. Моя основная цель была выбрать одну из этих двух. Время подошло к середине апреля, и в один из не занятых дней я спонтанно позвонил брату с просьбой сходить со мной посмотреть машины. Несмотря на то что у брата уже была машина, он всегда был заинтересован в моих планах приобрести автомобиль, и сразу согласился. Мы сели в его машину и быстро отправились в автосалон. Сначала направились в салон Chery, чтобы посмотреть Tiggo 7. Как сказать, порой у вас возникает чувство, что что-то настораживает в облике машины, особенно когда не видишь её вживую. На первый взгляд Tiggo 7 показался высоким, выше меня, и брат сказал, что выглядит немного несбалансированным. Пригляделись ещё раз, действительно, что-то в этом было, и я немного разочаровался. Мы не стали проходить тест-драйв и направились в салон MG. Войдя в салон MG, сразу заметили, что MG One действительно стильный. После короткого разговора с продавцом я сел в машину, чтобы оценить ощущения от неё. Продавец живо излагал преимущества машины, но по поводу скидок молчал. Я смотрел на версию Betta 1098, и продавец, заметив мой интерес, прямо сказал, что за полную стоимость она будет стоить около 123,000 юаней. Я предложил 120,000, если оплачу сразу без рассрочки, но продавец был категорически против, даже с одним бесплатным обслуживанием. После долгого спора, моя любовь к этой машине немного угасла. К счастью, напротив был салон Geely, и брат предложил заглянуть туда. Мы направились в салон Geely и сразу увидели Geely Emgrand S. Все говорят, что внешность не имеет значения, но при первой встрече она буквально пленила меня, и даже брат воскликнул, насколько она хороша, предложив остановиться на этом варианте. Понравилось — значит действовать, подумал я. Мы прошли тест-драйв: интерьер был изысканным, без излишков, заднее сиденье просторное, но багажник немного маловат. Однако это было сделано в угоду комфорту пассажиров, что говорит о продуманности компании Geely. Кроме того, комплектация богата, и внешний вид тоже на высоте. В итоге я принял окончательное решение выбрать этот автомобиль. Без лишних слов, я предложил продавцу сумму в 105,000 юаней с пятью бесплатными обслуживаниями, и машина моя. Продавец, немного удивившись, пересчитал и сказал, что мне нужно добавить 500 юаней, ссылаясь на мою способность торговаться. Принесли чай, угощения, и просили не торопиться с решением. Из-за моей любви к машине я согласился на 105,500 юаней. Сейчас я уже проехал почти 900 километров, расход топлива составляет от 7 до 8 литров в смешанном цикле. Конечно, подвеска немного жестковата, но за такую цену это не критично. Как вы думаете, я не переплатил?

Geely Emgrand 7X 2021

Самое понравившееся: Мне нравится дизайн и управляемость этого автомобиля, а также его расход топлива не слишком высок. Кроме того, у него большое пространство, что делает его удобным для повседневных поездок и хранения. Задние сиденья просторные, поэтому он отлично подходит для ежедневных поездок на работу. Также автомобиль оснащён обширным набором систем безопасности: антиблокировочная система тормозов, светодиодные дневные ходовые огни, система помощи при экстренном торможении, распределение тормозного усилия, система контроля тяги, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые шторки безопасности и передние боковые подушки безопасности — все они очень полезны. Самое неприятное: Не совсем удовлетворен качеством звука из аудиосистемы, иногда появляются шумы. Подвеска жёстковата, а на плохих дорогах шум от шин достаточно заметен. Внешний вид: Вертикальная решетка радиатора и полный передок, создают спортивный облик, а стильные спортивные фары делают его привлекательным для молодежи. Боковая часть автомобиля украшена модными, величественными линиями вместе с крупными толстыми шинами, что делает экстерьер ярким. Дизайн задней части автомобиля с острыми на вид фарами выглядит довольно круто. Интерьер: Интерьер кажется простым, но производит хорошее общее впечатление. Контраст черного и красного цветов создает визуальный эффект. Руль имеет четкие грани, приятный на ощупь из-за кожаной отделки. Центральный дисплей на 10,25 дюйма соответствует современным эстетическим требованиям, а дизайн приборной панели очень современный и стильный. Сиденья обтянуты искусственной кожей с хорошей поддержкой, что делает их весьма комфортными. Пространство: В плане пространства не к чему придраться. Хотя снаружи может показаться не таким большим, но внутри достаточно места как для передних, так и для задних пассажиров. Объем багажника тоже хорош, хватит места для всего необходимого при поездках к друзьям или родственникам, не говоря уже о повседневных домашних поездках, ведь тут достаточно места для пассажиров и багажа. Впечатления от вождения: Автомобиль оснащен двигателем 1.4T, слившимся в тандеме с CVT коробкой передач, которая может симулировать 8 ступеней. Мощности хватает, старт плавный, преодолевать горки легко. Его педаль газа быстро реагирует, обгон и ускорение не предоставляют трудностей. Руль точен и отзывчив, тормозная система также работает отлично — достаточно легкого нажатия для остановки. Управляемость без нареканий. Рекомендации по покупке: Лично я считаю, что модель CVT Luxury имеет лучшее соотношение цены и качества. В сравнении с моделями с меньшей комплектацией, за небольшую доплату вы получаете множество передовых технологий, а в сравнении с топовой моделью 1.4T CVT Flagship, вы экономите, теряя лишь немного функционала, который не так уж важен. Среди этих опций: Bluetooth-ключ, безключевой доступ для переднего пассажира, 10 динамиков, автомобильный очиститель воздуха, ионизатор, система распознавания дорожных знаков и адаптивный дальний свет.

Geely Emgrand 7X 2021

Внутреннее пространство машины неплохое, не очень просторно, но и не тесно, вполне обычное. Однако общая длина автомобиля составляет всего 4430 мм, что обеспечивает хорошее пространство впереди, поэтому багажник довольно маленький. Если использовать машину только для поездок на работу, это не имеет большого значения. За полгода наездил чуть больше 10 тысяч километров, расход топлива на трассе почти 0,5 юаня на километр, в городе чуть больше 0,6 юаня. При текущей цене на бензин около 8,8 юаней это не слишком дорого. Единственное, что не нравится — это слишком большой шум от шин. Плоские шины выглядят красиво, но задняя подвеска не является независимой. Если дорога немного неровная, ощущения такие, что едешь не на легковом автомобиле. Что касается мощности, это уже зависит от предпочтений. Лично я чувствую, что мощности немного не хватает, особенно при трогании с места и на подъёмах. Если же стиль вождения спокойный, это не имеет значения. За полгода и более 10 тысяч километров не возникло никаких проблем, обо всем, что обсуждают в кругах автовладельцев, у меня не было. В целом, автомобиль неплохой. В той же ценовой категории и с такой же комплектацией он менее просторный, чем внедорожник, но более экономичный в плане расхода топлива. Потребление топлива выше, чем у обычного автомобиля, но внутри просторнее. Так что все зависит от ваших нужд.

Geely Emgrand 7X 2021

Купил машину больше полугода назад, ещё до середины осени 2021 года. В целом, впечатления от вождения этой машины достаточные, посчитал расход топлива — 8 литров. Эта машина подходит для спокойных людей, потому что вариаторная коробка передач — реакция на ускорение будет немного замедленной, поэтому о быстром разгоне можно забыть. Интерьер ничего особенного, обычный. Не знаю, проблема ли в технологии или в материалах, но если слегка надавить на дверь или потолок, слышны скрипы, что создает ощущение ненадежности. Самое неприятное — это подвеска, очень жесткая, словно ее там нет. Когда проезжаешь небольшую яму на скорости 50 км/ч, машину сильно трясет, как будто ударились об стальной обод колеса. Может быть, причина в том, что шины слишком тонкие. Еще одна проблема — багажник действительно маленький, почти ничего не поместится. Есть и хорошие моменты: мне очень нравится люк, хоть его и нельзя открыть, но он действительно большой. Кроме того, начиная с версии «люкс» есть электрические боковые зеркала, автоматическое складывание при блокировке и обогрев зеркал; а у машин в той же ценовой категории подобные функции обычно бывают только в самых полных комплектациях. В итоге — обычная машина, ничего выдающегося, но и особых недостатков нет.

Geely Emgrand 7X 2021

Внешний вид автомобиля использует дизайн языка Geely 4.0, прямослойная передняя решетка заполнена 18 вертикальными полосами, напоминающими струны. С обеих сторон остроугольные светодиодные фары, на верхней части есть текстура в виде клавиш фортепиано, в целом это выглядит достаточно изысканно. Сбоку сразу же заметны две отчетливые линии бедра, а затем хромированная вставка под оконными проемами, которая тянется от нижней части стойки A до задней части автомобиля. Черная обработка стоек и дизайн с маленькими угловыми окнами создают эффект парящего крыши. Внизу установлены ночные черные алюминиевые диски, а внутри красный суппорт тормозов, что подчеркивает его спортивный характер. На задней части сверху находится большой спойлер, а нижняя часть задних фонарей обработана темной тональностью, затем соединяется черной панелью, снизу две хромированные выхлопные насадки с обеих сторон. Общая стереоскопичность и иерархия кормы очень сильны. В интерьере сразу же бросается в глаза большое количество соединений красного и черного цветов, что в значительной степени повышает ощущение спортивности внутри. Руль выполнен из трехсекционного кожаного материала, за ним полностью жидкокристаллическая приборная панель, центральная консоль использует плавающий экран большой жидкокристаллической панели, приборная панель и средняя консоль обернуты мягкими материалами, это создает полное чувство моды и технологий. Под центральным экраном ряд достаточно аккуратных физических кнопок, дизайн довольно простой, функции легко доступны. Рычаг переключения передач выполнен в яхтенном стиле, пользоваться им очень удобно. Сиденья выполнены из цельных кожзаменителя, они отлично обволакивают и выглядят очень боевито. Заднее пространство для ног достаточно просторное, сидения достаточно длинные и мягкие, поддержка для ног отличная, центральная платформа практически не влияет на комфорт, так что три человека могут сидеть с удобством. Emgrand S оснащен 1.4T двигателем, в паре с регулируемой 8-ступенчатой CVT трансмиссией. В плане ощущения от вождения, начальная отдача мощности довольно резкая, но в средне-поздней части при нажатии на педаль газа требуется небольшое время на отклик, чтобы получить более активную обратную связь, в спортивном режиме реакция немного быстрее. Подвеска настроена в основном на комфорт, она отлично фильтрует небольшие неровности дороги, однако при проезде больших выбоин все-таки ощущаются прыжки. В общем, Emgrand S — это модель с хорошо сбалансированными характеристиками без явных слабых мест, в дизайне молодой, модный, с сильным технологическим уклоном. В плане оснащения и материалов Geely не пожадничала. Двигательная часть, сочетание 1.4T и CVT не является мощным, но без проблем удовлетворяет повседневные нужды, это согласуется с высоким стандартом данного сегмента. Благодаря созданию 540-градусного прозрачного шасси, он особенно подходит для людей, не уверенных в безопасности вождения, общая цена-качество очень высока.

Geely Emgrand 7X 2021

Перед выбором автомобиля сравнивал модели Живан X, Buick Excelle, но, как только руководитель увидел красную версию этой машины, был поражен и на другие уже не смотрел. 1 января 2022 года посетили два дилерских центра Geely, где машины в премиум красном цвете не было в наличии. Осталась только одна в версии «люкс» в красном цвете. Поскольку руководителю очень понравилась, решили купить. Стоимость с учетом налога и комиссии составила 9.6, страховка – 4k. Без промедления приняли решение оформить покупку за 10 и получили в подарок пленку и коврики. Ощущение, что переплатили около 2000, чуть жалею, что не попросили больше бесплатного обслуживания. Внешний вид: Передняя часть под углом 45 градусов выглядит великолепно, как у Вольво, задний дизайн немного подкачал, но все же лучше, чем у Gs. Интерьер: Стиль в основном взят у Xingrui, но красные вставки честно говоря не нравятся, хотя руководитель в восторге. Динамика: Не тупит, достаточно, чтобы ездить, почти полная загрузка на трассе на скорости 130 км/ч – без проблем. Расход топлива: Довольно высокий, на данный момент около 1500 км, на бензин потратили более 800 рублей, после первого ТО, возможно, снизится. Управляемость: Очень дружелюбно для новичков, не вызывает затруднений, хотя и не раскрывает управления, но как первый автомобиль подходит отлично. Подвеска: Имеет некоторую упругость, быстро отрабатывает неровности благодаря шинам 225 45 R18, которые достаточно жесткие. Шумоизоляция: Очень чувствительна к покрытию дороги, на асфальтовом покрытии в городе при 60 км/ч практически без шума, но на бетонной дороге в основном шум от колес слышен, временно буду ездить, через год-два заменю шины на более тихие. Пространство: Задний ряд достаточно просторный, багажник небольшой, два чемодана размером 21 дюйм занимают почти все место. Итог: Легко управляется, имеет привлекательный внешний вид, достаточная мощность для семейного использования, расход топлива высокий, интерьер могли бы улучшить, как в топовых версиях Emgrand. Недостатки: 1. Маленький багажник. 2. В версии «люкс» установка системы 360 не позволяет использовать сенсорный экран (особенность автомобиля, не поддерживает декодер). 3. На трассе шумоизоляция страдает, шины слишком чувствительны к покрытию дороги. 4. Панорамная крыша не имеет особого значения, даже если бы дали панорамный люк, это не сильно повысило бы стоимость, нет физических кнопок, все через мультимедиа-систему.

Geely Emgrand 7X 2021

【Преимущества оснащения】 Оснащение весьма высокое, выше среднего в своем ценовом диапазоне. 【Расход топлива】 Приемлемый, около 7-8 литров на 100 км. 【Пространство и вместимость】 Пространство довольно большое, единственное, багажник маленький, но я обычно не кладу туда много вещей, так что это нормально. 【Впечатления от вождения】 Динамика автомобиля вполне устраивает, достаточно для повседневной езды, но ощущение резкого ускорения "в спину" не получить. 【Цена покупки】 У меня эта машина обошлась в 110,000 юаней за версию люкс белого цвета. 【Обслуживание】 Первое техническое обслуживание было бесплатным после 1900 км, предоставили шесть бесплатных обслуживаний. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально рассматривал модели Nissan Sylphy и MG5, но как только увидел эту, она сразу понравилась по внешнему виду и решился на покупку. 【Преимущества оснащения】 Автоматический кондиционер, автоматическое включение фар, подогрев сидений, круговой обзор на 360 градусов — все, что нужно, у китайских автомобилей, что касается оснащения, претензий нет. 【Что не устраивает】 Автомобиль вполне стандартный, подходит для молодых людей. Это моя первая машина, поэтому не знаю, каковы ощущения от других автомобилей, но поначалу все устраивает. В будущем куплю другую, чтобы испытать что-то новое.

Geely Emgrand 7X 2021

【Пространство в салоне】 Колесная база 2700 мм, в салоне очень хорошее пространство, в переднем ряду много места для головы, в заднем ряду много места для ног, но багажник маленький, можно положить только мелкие вещи, немного больший чемодан не поместится. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала хотел купить Qin, но выбрал Geely во многом из-за продавцов. Обошел несколько салонов, но обслуживание у Geely оказалось лучшим, очень приветливое. Изначально просто пошел посмотреть, но продавец был настолько дружелюбным, что предложил тест-драйв, в итоге выбрал Geely. 【Впечатления от вождения】 Вождение на работу и обратно очень комфортное, передачи переключаются плавно. В спортивном режиме есть ощутимый импульс при разгоне. Вожу обычно спокойно и редко превышаю скорость, в городе уровень шума приемлемый, но на плохих дорогах шум от шин заметен. Если включить музыку, это не так важно. Амортизация на ухабистых дорогах и «лежачих» полицейских жестковата, задняя подвеска слишком жесткая. На скорости 120 км/ч очень стабильно, разгон быстрый, шум приемлемый. 【Расход топлива】 Обычно в городе около 8 литров, на трассе на скорости 120 км/ч тоже около 8 литров, на трассе экономии топлива нет. 【Стоящие внимания функции】 За эту цену очень выгодно наличие 360-градусной камеры плюс прозрачное днище, активные тормоза, 8 динамиков, атмосферная подсветка и адаптивная вентиляция.