Отзывы об автомобилях (19)

Geely Emgrand GSe 2018

Высокая комплектация, просторный салон, но багажник немного маловат. Низкие эксплуатационные расходы, хорошее впечатление от вождения, в зимний период запас хода составляет примерно 60% от заявленного.

Geely Emgrand GSe 2018

Внешний вид: На то время был достаточно новаторским, ведь автомобиль с двигателем внутреннего сгорания был в хорошем состоянии. Интерьер: Обычный, на уровне Volkswagen, традиционный. Комплектация: Нет особой комплектации, не нравится панорамная крыша, в версии с почти максимальной комплектацией даже боковых подушек безопасности нет. Запас хода: В основном использую для поездок на работу, иногда резко разгоняюсь. Летом с кондиционером запас хода чуть больше 300 км. Зимой с отоплением на 23-25° запас хода около 150 км. Интеллектуализация: Машина 2018 года абсолютно не имеет ничего общего с интеллектуальными системами, диалог с бортовым компьютером напоминает общение с недоразвитым. Впечатления от вождения: Не управлял хорошими автомобилями, как для простого человека ощущения приемлемые, не могу выделить ни достоинств, ни недостатков. Надежность: Скоро 6 лет, кроме смены оригинального видеорегистратора, никаких проблем с автомобилем нет. (Система мониторинга давления в шинах заменялась четыре раза из-за севших батарей) Содержание автомобиля: Использовать автомобиль в пригороде Тяньцзиня вполне экономично, есть собственная зарядная станция, также можно бесплатно зарядить на работе. Использую только для поездок на работу. Обслуживание около 400-500 юаней в год (пакет от дилера за 2700 юаней использую почти 6 лет). Мойка автомобиля по настроению, обычно мою сам.

Geely Emgrand GSe 2018

Модель Emgrand GS с переходом на электроэнергию. 【Пространство】 Колесная база 2700 мм подходит для семьи, багажник немного мал. 【Запас хода】 Запас хода Geely все еще очень надежный. Сейчас я проехал более 100,000 километров за 5 лет и все еще имею запас около 300 километров. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка с 20 до 80% занимает примерно 40 минут.

Geely Emgrand GSe 2019

【Самое удовлетворительное】 В этой машине мне нравится всё: от каждого яркого элемента дизайна до ощущения, что даже воздух в местах, где она проезжает, становится лучше. Я внимал этой машине более трёх месяцев, поэтому могу сказать, что знаю о ней не меньше, чем консультанты местного дилера. От формы до аэродинамики, внешнего вида и спецификаций шин - всё полностью соответствует моим требованиям. Никогда ранее у меня не было такой любви к вещи, мне трудно выразить это словами. 【Наименее удовлетворительное】 Хотя я очень высоко оценил этот автомобиль, есть один небольшой недостаток - шум от шин может немного раздражать. Но стоит только включить музыку, как настроение сразу улучшается. Возможно, это связано с отсутствием двигателя, поэтому такое ощущение и возникает!

Geely Emgrand GSe 2018

Пришло время, мой "Большой белый" служил мне почти четыре года, сегодня делюсь своими впечатлениями. Положительные моменты: 1. Внешний вид хорош. Несмотря на то что это электрифицированная версия платформы Geely GS, у машины футуристическая закрытая передняя часть, большая панорамная крыша и контраст черного и белого цветов создают приятное впечатление. Широкие колеса добавляют машине образ, готовый взлететь в любую минуту. 2. Богатое оснащение: однажды попробовав подогрев сидений, отказаться от этого уже нельзя, это стало обязательным требованием для всех последующих автомобилей (планирую добавить его и на "Дельфин"). Функция памяти сидений делает посадку и высадку очень комфортной. Панорамная крыша практически всегда открыта, за исключением самой жаркой летней погоды. 3. Пространство внутри: здесь показатели немного уступают. Спереди места хватает, но пространство на задних сидениях среднее. Центральная консоль и сидения спроектированы так основательно, что они отнимают часть продольного пространства. Возникает чувство, что колесная база не такая уж и длинная. 4. Запас хода: он впечатляющий! За почти 100 тысяч километров даже в условиях жары и агрессивного стиля вождения, при хорошей средней скорости, пробег по показаниям приборной панели почти соответствует реальности. Батарея емкостью 53 кВтч поначалу показывала запас хода 353 км, но после обновления ПО он стал 400. Однако после этого казалось, что динамика на низких скоростях немного ухудшилась, хотя запас хода немного улучшился (без кондиционера можно проехать около 380 км). В общем, рассчитывайте на 353 км и будете приятно удивлены. На первом фото "Дельфин" сразу после выхода на рынок тест-драйв, на третьем и четвертом - фотографии с другими машинами семьи, на втором видно, что при пробеге в 225 км оставалось 107 км запаса хода.

Geely Emgrand GSe 2020

В целом, мой опыт вождения можно назвать средним. Сиденья довольно жесткие, и система рекуперации энергии срабатывает резко. Пространства действительно немного, а оснащение, честно говоря, вполне стандартное. Порадовали автоматические фары и дождевые сенсоры, чего я не ожидал. Комфорт на среднем уровне, потому что повороты или неровности на дороге ощущаются очень заметно. Батарея в порядке, ее емкость относительно соответствует заявленной. Материалы использованы неплохие, а по цене автомобиль весьма доступный.

Geely Emgrand GSe 2018

У старой модели 2018 года рулевое управление издает странные звуки, после замены проблема сохраняется, производитель не может ее решить, говоря, что это немного нормально. Зарядное устройство для медленной зарядки вышло из строя, после покупки медленно заряжал не более двадцати раз, и оно сломалось. Я всегда использую быструю зарядку. Обратился к производителю, но гарантию не дали, сказали, что гарантия на 60 тысяч километров уже истекла, хотя медленную зарядку я почти не использовал. В большинстве групп в WeChat и на других сайтах многие пользователи сообщают о неисправности зарядного устройства, особенно у тех, кто постоянно использует медленную зарядку — у них оно практически всегда ломается. Ремонт обходится очень дорого — более десяти тысяч, и это приносит много проблем владельцам. Производитель прекрасно знает, что у большинства зарядных устройств есть проблемы, но не отзывает их и не решает проблему. Те, кто не часто использует медленную зарядку, в конечном итоге должны заменить ее самостоятельно после поломки. Производитель продолжает тянуть время, и после окончания гарантийного срока уже не предоставляет гарантию. Медленная зарядка — это вариант, который можно использовать или не использовать, и она не создает угрозы безопасности.

Geely Emgrand GSe 2018

Внешний вид я не буду оценивать, у каждого свои предпочтения. Я хочу акцентировать внимание на основных преимуществах электроавтомобилей. Электромобили лучше всего подходят для ежедневных поездок на работу, коротких поездок в черте города (например, из Тяньцзиня в Пекин). Самое важное — иметь возможность установить собственный зарядный столб. Я ежедневно проезжаю 20 километров в одну сторону. Даже в зимний период, когда батарея менее эффективна, у меня запас хода составляет 150 километров, что позволяет мне ездить туда и обратно в течение трёх дней. Полная зарядка обходится мне в 20 юаней (у меня установлен отдельный электромер без ступенчатого тарифа). Я думаю, что стоимость топлива для бензиновой машины при ежедневных 40 километрах комментировать не нужно, вы и сами поймете. 【Запас хода】 Моей машине уже почти пять лет. Зимой с включённым обогревом запас хода ниже 200 километров. Летом может достигать больше 300 километров. 【Стоимость обслуживания】 Стоимость обслуживания вполне приемлемая. По приобретённому тарифному плану в автосалоне обслуживание за 2758 юаней может покрыть порядка пяти лет (при годовом пробеге до двадцати тысяч километров). 【Пространство】 Пространство салона меня устраивает, семьей из пяти человек можно путешествовать без проблем. Единственный недостаток — багажник немного маловат (при поездке впятером).

Geely Emgrand GSe 2018

Когда покупал, как раз заканчивалась регистрация на электрический автомобиль, поэтому выбрал GSE, исходя из принципа занять место и использовать для повседневных поездок. Внешний вид неплохой, тогда он казался свежим. Эмблема серии BYD Dynasty немного странная, хотя и у Geely не слишком выделяется... Машину вожу уже больше двух лет, проехал почти тридцать тысяч километров. В целом доволен. Проехал более двух тысяч километров на длинные дистанции, в основном для повседневного использования на работу и обратно. Стоимость эксплуатации низкая, теперь бензиновая машина простаивает. Привыкнув к электрокару, затраты на бензин кажутся неразумными. В этом автомобиле есть несколько решений, которые мне непонятны: 1. Зачем машина поет песню Geely, как только заводишь? Какая мне разница до корпоративной культуры? Зачем меня вынуждают это слушать? 2. Почему для включения видеорегистратора нет кнопки, нужно разговаривать с ним? Когда в салоне находится коллега, чувствую себя как дурак... Плюсы и минусы: Кондиционер летом очень хорошо охлаждает, эффективный и не расходует много энергии. Место на передних и задних сиденьях достаточно. Запас хода весной, осенью и летом в городе соответствует заявленному с учетом 10-процентного уменьшения. Зимой с обогревом — на 60 процентов. Средний расход электроэнергии — 18 кВт·ч на 100 километров. Подключение к Apple зависит от настроения: иногда работает, иногда экран черный. Багажник немного мал, и проем для загрузки тоже мал. После обновления пробег увеличился до 400 км, но мощность снизилась. Спортивный режим все равно достаточно мощный. Сейчас жду в магазине замены зарядного устройства, хорошо, что это по гарантии, иначе говорят, что стоило бы больше десяти тысяч. Сотрудник магазина настойчиво рекламирует продление гарантии, на два года это стоит более четырех тысяч, думаю, это дорого и не стоит того. На форумах пишут, что у GSE зарядные устройства часто выходят из строя, и я в этом убедился. Надеюсь, производитель обратит внимание на качество комплектующих. Думаю, если у кого-то зарядное устройство выйдет из строя вне гарантии, потратив более десяти тысяч на замену, в следующий раз они вряд ли выберут Geely. Надеюсь, что замененное не сломается снова.

Geely Emgrand GSe 2018

У зарядного устройства модели GSe 2018 года есть проблемы с качеством! На автомобильных форумах и в соцсетях многие владельцы машин 2018 года столкнулись с проблемой повреждения зарядного устройства. Хотя было обещано, что гарантия на автомобиль составит 4 года или 120 тысяч километров, когда дело доходит до неисправностей, говорят, что гарантия составляет 3 года или 60 тысяч километров! Это обман! Если ремонтировать за свой счет, то потребуется около десяти тысяч юаней! Это просто издевательство! Думали, что электромобиль будет экономичнее и беззаботнее! Звонил в службу поддержки Geely три раза — обещали решить, но до сих пор без результата! Зимой пробег сокращается на двадцать процентов, на трассе при скорости 120 км/ч может проехать всего 170 километров! Это просто ужас!

Geely Emgrand GSe 2019

Когда я впервые увидел Geely Emgrand GSe, я подумал: "Вау, это просто король!" После покупки и начала эксплуатации некоторые друзья считали, что это всего лишь средний уровень, но я с полной ответственностью могу сказать, что это действительно заслуживающий уважения автомобиль. О внешнем виде и говорить не стоит – он поражает своей внушительностью и вызывает восхищение. Где бы вы ни оказались, вы точно будете выглядеть как лидер, этот автомобиль не может быть незаметным. По всем параметрам он показывает отличные результаты, единственное, вероятно, это слабое место всей серии Emgrand – небольшое отверстие багажника, из-за чего неудобно доставать и укладывать крупные предметы. В остальном, жалоб больше нет.

Geely Emgrand GSe 2018

Автомобиль куплен в 2018 году, так как не получалось выиграть номер на стандартное авто. Заранее изучил много информации о новых энергетических автомобилях и знал, что последние несколько лет стали периодом бурного развития электромобилей. Сравнивал BYD e5, BYD Yuan и WM Auto, но после комплексного анализа выбрал Geely Emgrand GSE400. Общая стоимость покупки | Цена на автомобиль в почти топовой комплектации составила 135800 юаней, а с учетом всех расходов вышло более 140000 юаней. Страховка была рассчитана по цене до скидки, так что я, по сути, оформил страховку на автомобиль за 200000 юаней, что достаточно невыгодно, первым годом оформил полное КАСКО. Электромобили обновляются быстро, и уже в 2019 году появилась модель с пробегом 500 км. Вождение | Вождение доставляет большое удовольствие, спортивный стиль, в спортивном режиме динамика отличная, электромобиль быстро и стабильно выдает мощность, не возникают ситуации заглушки, если только не возникнет проблема с электрической цепью. Руль очень легкий, камера заднего вида удобная, повороты и маневренность отличные, но немного шумят шины, заводкомплект Linglong. Благодаря системе рекуперации энергии, при отпускании педали газа мощность значительно снижается, обычно использую средний уровень рекуперации, сильный уровень вызывает резкий тормоз, легкий прокатывает далеко, средний идеально подходит, в сочетании с тормозом автомобиль останавливается. Также есть функция авто-крепления, полезна в городском движении на светофорах, можно спокойно оставлять в "D", но важно помнить, чтобы отключить при парковке. Внешний вид | Посмотрите на фотографии, передняя часть типична для электромобиля с закрытой решеткой, спортивный дизайн подходит для молодежи. Зеленый номерной знак — никаких ограничений на вождение и номер, ездите свободно. Интерьер | Я купил почти топовую комплектацию, в комплект входит видеорегистратор, но заводской не ведет запись постоянно, а делает экстренную съемку 15 секунд вперед и назад при резком торможении, что достаточно для повседневных нужд. Интерьер с китайскими элементами, посмотрите на консоль, кнопки управления окнами водителя и короб для очков. Изображений недостаточно показать все. Также оснащен камерой заднего вида, очень удобен в использовании. Единственный минус — отсутствие воздуховодов для кондиционера на задних сиденьях из-за ограничений компоновки, но если кондиционер включен на полную мощность, дискомфорта нет. На задние сиденья можно устанавливать детское кресло. Запас хода | Для электромобилей одним из важных факторов для выбора является дальность хода. Я живу в Тяньцзине, зимой температура иногда опускается до минус 5 градусов, в такие периоды запас хода действительно заметно снижается, поскольку активность батарей зимой уменьшается, у литиевых батарей так в целом. Летом это не проблема с кондиционером, но зимой обогрев потребляет много энергии. В эти причины и приводит к значительному снижению запаса хода. Я проехал около 90 километров 28 января, а заряда осталось с 330 км до 200 км, видно, что зимой запас хода довольно низкий, но если дома есть зарядная станция, можно заряжаться и это не проблема. Покупая автомобиль, главное — удобство и избавление от воздействия погоды, после использования можно зарядить. Резюме: Немного о рекомендациях для всех. 1. Если покупаете электромобиль, рекомендую выбирать регионами, где температура небо ниже нуля круглый год, например, в северо-восточной части, Внутреннем Монголии или Синьцзяне такие авто не подходят — будет низкий запас хода, да и холодно ездить. 2. Необходимо иметь парковочное место дома для установки зарядной станции, производитель предоставит ее бесплатно в течение первого года, нужно только согласовать с управляющей компанией возможность установки. Государственная электросеть точно не будет возражать.

Geely Emgrand GSe 2019

Впечатления от вождения | Позавчера забрал машину, отдал Lynk & Co 02 своему отцу и немного чувствую себя виноватым перед ним. Потому что та машина слишком компактная, на заднем сиденье мало места, и для семейного использования она явно не подходит. Водя Geely Emgrand GS EV (GSE), такое чувство, что груз с плеч немного спал. Теперь о мощности: лично мне показалось, что она не так мощна, как у BYD e2. Конечно, я пробовал только один раз, так как это была не тестовая машина, не стал много ездить. Учитывая, что один двигатель 70 киловатт, а другой 120 киловатт, а также внешний вид автомобиля, я выбрал GSE. По поводу интерьера, различия между двумя автомобилями не настолько большие, но я склоняюсь к BYD e2. Однако опасаясь совершить ту же ошибку, в итоге выбрал GSE. Если у вас есть потребность в мощности, попробуйте подробнее сравнить e2 и GSE. Первый более динамичен, а второй более сдержанный. Сравнение в классе | BYD e2 Следите за мной, в будущем расскажу об опыте вождения Geely Emgrand GSE. 😄

Geely Emgrand GSe 2018

驾驶体验 | 底盘表现非常好，悬架在转向和变道时提供了良好的侧向支撑，没有明显的侧倾感，运动感十足。语音控制功能也表现出色，这在驾驶过程中既安全又方便，可以自由操控导航和音乐，不会影响驾驶。 内饰 | 内饰兼顾了舒适性和美观性，这在同等价位的车型中显得格外出色，车内的整体档次感很高。包裹和一些边缘的设计角度恰到好处。座椅表面还有气孔设计，使透气性和支撑性都营造了良好的车内氛围。 空间 | 后排座椅令人印象深刻！即便是年长的乘客也不会感到拥挤，即使是在长时间的自驾游中，仍能感受到舒适和宽敞。电动调节座椅功能可以随时调整前后排空间，使用非常方便，六自由度的调节提高了座椅的档次感。 颜值 | 性感的车尾看似小巧精致，但车内的行李舱空间却特别大。夜晚时，车灯呈现双条状设计，中规中矩，但不失灵动感。

Geely Emgrand GSe 2018

驾驶体验 | 最大扭矩250牛米，作为紧凑型SUV用作家用代步车，这个加速性能完全够用。配备节能、智能、运动三大驱动模式，常规的操控配置，在城市的各种路况中都得心应手。一般我在城里接送宝宝时使用节能模式，续航也接近真实续航数据。 内饰 | Я люблю поворотный переключатель передач, и, насколько я помню, такую высококлассную конфигурацию можно увидеть только в престижных брендах. Использовать его также очень удобно и быстро. Поворотный переключатель наглядно показывает три передачи RND, а кнопка парковки и переключение различных режимов находятся поблизости. Под центральной консолью также есть зона беспроводной зарядки, что является продуманным решением. Внешний вид | Передняя часть выглядит довольно стильно, но задняя часть кажется немного менее впечатляющей, более обычной и сдержанной. Колесная база автомобиля составляет 2700 мм, и в целом автомобиль визуально выглядит спортивно, но не слишком скромно. Сравнение в классе | По сравнению с BYD Yuan, пространство для хранения имеет большое преимущество. Я покупаю чисто электрический SUV именно из-за пространства и практичности. Большое пространство значительно облегчает использование в семье, он совсем достаточен для семьи из 5 человек.

Geely Emgrand GSe 2018

Внешний вид | Мне лично очень нравится внешний вид Emgrand GSe, иначе я бы его не купил. Дизайн передней части особенно оригинальный, фары очень узнаваемы, что придает машине ощущение электромобиля. Жена говорит, что когда ждет меня снаружи, то издалека уже видит, как моя машина подъезжает – очень узнаваемо. Кроме того, боковая и задняя часть у GSe очень похожи на бензиновую версию GS, а бензиновый GS и сам по себе очень красивый. Так что я очень доволен внешностью GSe. Посмотрел многие модели, вышедшие после GSe, и их внешний вид не так хорош, как у моего GSe. Пространство | Со пространством особых проблем нет, база колес 2700 для такой цены – это немного. Покупал в основном для семейного использования, иногда подрабатываю на DiDi. Заднее сиденье очень просторное, машина довольно широкая, комфортнее, чем седан, для семейного использования очень доволен. Запас хода | Запас хода хороший, в основном можно проехать ровно столько, сколько показывает. Это внушает доверие. Сейчас также есть обновление услуг, еще не было времени на обновление, но после него может достигнуть 400 километров. Сейчас только осень началась, температура постепенно снижается, за зимним запасом хода буду следить. Тогда снова поделюсь.

Geely Emgrand GSe 2018

Внешний вид | Когда мы с женой пошли смотреть машину, ей очень понравился этот автомобиль, она сразу его заметила. Мне тоже он понравился, но не настолько, как ей. В основном, меня привлек дизайн. GSe имеет кроссоверный дизайн, который довольно редко встречается среди электромобилей. В последнее время я видел, что Audi собирается выпустить полностью электрический SUV, но, мне кажется, он не так хорошо выглядит, как мой GSe. Возможно, это потому, что я привык к своему автомобилю. Интерьер | О внутренней отделке – салон выполнен очень качественно, и есть функция беспроводной зарядки для телефона, что очень удобно. Электронный поворотный переключатель передач довольно удобный, с легким тактильным ощущением. Он также поддерживает режим мгновенной парковки, так что функциональность довольно мощная. Сейчас, когда я вожу бензиновый автомобиль моего друга, уже немного непривычно. Впечатления от вождения | Энергосбережение действительно может способствовать возврату энергии. Если сначала к этому не привыкли, можно настроить на слабый уровень – на слабом уровне его практически не ощущаешь. Я, например, уже привык и держу на среднем и выше. Когда отпускаешь педаль акселератора, вступает в действие регенерация энергии, и машина начинает замедляться, скользя, так что не нужно нажимать на тормоз. Это также позволяет заряжать аккумулятор, что очень хорошо.

Geely Emgrand GSe 2018

# Покупочная цена Я не очень умею торговаться, поэтому общая стоимость составила 166 800 юаней, только для справки. Сравнение в одном классе | Сравнивая с BYD Yuan, внешность и ручки управления более молодёжные. С Guangqi GS4 дизайн деталей более комфортен и удобен для пользователя. На мой взгляд, среди аналогичных моделей и в аналогичной ценовой категории в стране у GSE временно нет конкурентов. Опыт вождения | В городе при резких поворотах, перестроениях и других маневрах, боковая устойчивость особенно хорошая, нет ощущения наклона, от которого качает. В этом плане настройка отличная. Обычно я использую его для семейных поездок, но в условиях плохой городской дороги родные тоже не испытывают дискомфорта, общая комфортность в салоне очень хорошая. Интерьер | Минималистичный дизайн центрального экрана мне по душе, голосовое управление и система записи движения добавляют изысканности. Поворотный селектор передач тоже имеет качественное исполнение. Водитель может управлять всеми четырьмя окнами одним нажатием, что особенно удобно и практично, когда в машине дети или пожилые люди.

Geely Emgrand GSe 2018

# Покупка и цена Так называемая цена до 150 тысяч юаней, например, 145,8 тысячи за автомобиль без доплаты, укладывается в бюджет, общая стоимость составляет 166,8 тысячи юаней. Опыт вождения | Кожаные сиденья очень комфортные и просторные. Даже при длительном вождении не ощущается скованности и усталости. Хотя внешне автомобиль не выглядит очень большим, пространство внутри для водителя достаточно просторное. Руль имеет три режима настройки, усилие можно изменять, и вождение не вызывает никаких трудностей. Интерьер | Мне очень нравится вращающийся селектор передач, насколько я помню, такой высококлассный элемент интерьера можно увидеть только в автомобилях BBA. Пользоваться им очень удобно и быстро. Вращающийся селектор позволяет легко увидеть три передачи RND, а кнопка P для парковки и переключения между различными режимами расположены поблизости. В нижней части центральной панели также есть зона для беспроводной зарядки — очень продуманное решение. Внешний вид | Выбрал ярко-оранжевый цвет, боковые линии автомобиля придают ему мускулистый вид, а динамичный экстерьер и уникальные колеса создают ощущение молодости и энергии. На правом крыле установлен зарядный порт, а на нижней части передней панели по бокам проведены аэродинамические изменения, благодаря чему автомобиль выглядит намного круче, чем традиционные модели GS.