Oтзыв владельца автомобиля Geely Emgrand GSe 2018

Geely Emgrand GSe 2018

Высокая комплектация, просторный салон, но багажник немного маловат. Низкие эксплуатационные расходы, хорошее впечатление от вождения, в зимний период запас хода составляет примерно 60% от заявленного.

Geely Emgrand GSe 2018

Модель Emgrand GS с переходом на электроэнергию. 【Пространство】 Колесная база 2700 мм подходит для семьи, багажник немного мал. 【Запас хода】 Запас хода Geely все еще очень надежный. Сейчас я проехал более 100,000 километров за 5 лет и все еще имею запас около 300 километров. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка с 20 до 80% занимает примерно 40 минут.

Geely Emgrand GSe 2019

【Самое удовлетворительное】 В этой машине мне нравится всё: от каждого яркого элемента дизайна до ощущения, что даже воздух в местах, где она проезжает, становится лучше. Я внимал этой машине более трёх месяцев, поэтому могу сказать, что знаю о ней не меньше, чем консультанты местного дилера. От формы до аэродинамики, внешнего вида и спецификаций шин - всё полностью соответствует моим требованиям. Никогда ранее у меня не было такой любви к вещи, мне трудно выразить это словами. 【Наименее удовлетворительное】 Хотя я очень высоко оценил этот автомобиль, есть один небольшой недостаток - шум от шин может немного раздражать. Но стоит только включить музыку, как настроение сразу улучшается. Возможно, это связано с отсутствием двигателя, поэтому такое ощущение и возникает!

Geely Emgrand GSe 2018

Пришло время, мой "Большой белый" служил мне почти четыре года, сегодня делюсь своими впечатлениями. Положительные моменты: 1. Внешний вид хорош. Несмотря на то что это электрифицированная версия платформы Geely GS, у машины футуристическая закрытая передняя часть, большая панорамная крыша и контраст черного и белого цветов создают приятное впечатление. Широкие колеса добавляют машине образ, готовый взлететь в любую минуту. 2. Богатое оснащение: однажды попробовав подогрев сидений, отказаться от этого уже нельзя, это стало обязательным требованием для всех последующих автомобилей (планирую добавить его и на "Дельфин"). Функция памяти сидений делает посадку и высадку очень комфортной. Панорамная крыша практически всегда открыта, за исключением самой жаркой летней погоды. 3. Пространство внутри: здесь показатели немного уступают. Спереди места хватает, но пространство на задних сидениях среднее. Центральная консоль и сидения спроектированы так основательно, что они отнимают часть продольного пространства. Возникает чувство, что колесная база не такая уж и длинная. 4. Запас хода: он впечатляющий! За почти 100 тысяч километров даже в условиях жары и агрессивного стиля вождения, при хорошей средней скорости, пробег по показаниям приборной панели почти соответствует реальности. Батарея емкостью 53 кВтч поначалу показывала запас хода 353 км, но после обновления ПО он стал 400. Однако после этого казалось, что динамика на низких скоростях немного ухудшилась, хотя запас хода немного улучшился (без кондиционера можно проехать около 380 км). В общем, рассчитывайте на 353 км и будете приятно удивлены. На первом фото "Дельфин" сразу после выхода на рынок тест-драйв, на третьем и четвертом - фотографии с другими машинами семьи, на втором видно, что при пробеге в 225 км оставалось 107 км запаса хода.

Geely Emgrand GSe 2020

В целом, мой опыт вождения можно назвать средним. Сиденья довольно жесткие, и система рекуперации энергии срабатывает резко. Пространства действительно немного, а оснащение, честно говоря, вполне стандартное. Порадовали автоматические фары и дождевые сенсоры, чего я не ожидал. Комфорт на среднем уровне, потому что повороты или неровности на дороге ощущаются очень заметно. Батарея в порядке, ее емкость относительно соответствует заявленной. Материалы использованы неплохие, а по цене автомобиль весьма доступный.