Первое впечатление от Bo Yue X таково, что под влиянием языка дизайна "Энергетический шторм" трудно связать его с Geely Bo Yue. Большая решетка радиатора и острые фары повышают узнаваемость передней части. Внешний вид сочетает элементы древних доспехов и современных боевых машин, что придает автомобилю мощь под разными углами.
Детали включают в себя серебряные и оранжевые декоративные полосы по бокам, которые при объединении образуют букву "X". Передняя часть также оснащена множеством черных элементов, создающих спортивный вид. Капот имеет резкие линии, что придает агрессивность и силу.
Профиль автомобиля характеризуют жесткая линия бедра и оранжевые декоративные стрелы внизу, которые привлекают внимание и гармонируют с различными цветами кузова. 19-дюймовые ярко-черные колеса и оранжевые суппорты подчеркивают спортивный стиль. Размеры Bo Yue X составляют: длина 4544 мм, колесная база 2670 мм и высота кузова 1713 мм, что не только улучшает восприятие боковых линий, но и обеспечивает хорошее внутреннее пространство, аналогично Bo Yue PRO.
Задняя часть автомобиля имеет аэродинамический дизайн, а задние фонари достаточно узнаваемы. Несмотря на скрытый выхлоп, диффузор придает задней части автомобиля динамичность.
Объем багажника также хорош, достаточно глубокий и широкий для выполнения повседневных задач. В случае необходимости задние сиденья можно сложить, чтобы освободить место для крупных предметов. Электропривод задней двери делает использование автомобиля еще более удобным, что является большим плюсом для внедорожника.
Интерьер автомобиля продолжает стиль Bo Yue PRO и предлагает два варианта: синие и красные цвета. Синий салон выглядит свежо и модно, а красный — солидно и энергично, что соответствует разнообразному образу жизни молодежи. Внутренние материалы качественные и мягкие, создавая ощущение роскоши.
12,3-дюймовый центральный экран обновлен до системы Galaxy OS от Geely, интерфейс более интуитивно понятен, улучшены взаимодействие и плавность работы, а голосовое управление стало еще умнее. В аппаратной части автомобиль оснащен 8-ядерным процессором по технологии 12 нм, 6 ГБ оперативной памяти и 64 ГБ встроенной памяти, что сравнительно редко для автомобилей этого класса.
Передние кожаные сиденья удобны и хорошо вентилируются, что снижает дискомфорт при длительных поездках, поддерживают электрорегулировку и память сидений. Задние сиденья имеют среднюю жесткость, достаточную длину и обеспечивают хорошее пространство для ног пассажиров, оборудованы вентиляционными отверстиями и USB-разъемами для зарядки. Большой панорамный люк делает интерьер еще более светлым и просторным.
Следует отметить, что Bo Yue X также предлагает настройку функциональных клавиш на рулевом колесе, что позволяет пользователю персонализировать его по своему вкусу.
Bo Yue X оборудован системой интеллектуальной помощи водителю уровня L2+, поддерживающей адаптивный круиз-контроль, удержание полосы, активное торможение и другие актуальные функции, что делает ее весьма практичной.
В плане производительности Bo Yue X оснащен тем же 1.8T двигателем, что и Bo Yue PRO, с максимальной мощностью 184 лошадиные силы и пиковым крутящим моментом 300 Нм. Максимальный крутящий момент достигается при 1750 об/мин и поддерживается до 4000 об/мин.
7-ступенчатая мокрая двойная сцепка обеспечивает плавное переключение передач, минимальные задержки и хорошую эффективность передачи.
Этот зрелый силовой агрегат отвечает требованиям водителя. В спортивном режиме рулевая помощь и сопротивление педали акселератора легче, что позволяет более плавно чувствовать линейное увеличение мощности. Тяга турбины начинается рано, энергичный отклик двигателя всегда готов к ускорению и обгону. Разгон на высоких скоростях не вызывает потерь мощности. Общее впечатление от управления можно охарактеризовать как легкое и приятное.
1.8T двигатель Bo Yue X лучше подготовлен к различным сценариям использования по сравнению с моделями с двигателями 1.5T того же класса, благодаря большему объему двигателя. Заявленный расход топлива составляет 7,7 л на 100 км, что говорит о хорошей топливной экономичности. Это также является важным преимуществом Bo Yue X.
Шасси использует многорычажную независимую подвеску МакФерсона спереди и сзади, обеспечивая баланс между спортивностью и комфортом, хорошую стабильность и поддержку, а также достаточное поглощение вибраций.
