🚗 Опыт покупки автомобиля многообразен: в самом начале я смотрел и легковые автомобили, и SUV. Например, Geely Binrui Cool, Yidong Plus, GS3, Changan CS55 Plus, Haval Dargo и другие. Везде ездил на тест-драйвы и вел переговоры, но так и не смог окончательно определиться. На самом деле, хотел Dargo, но был недоволен ценой и расходом топлива. Потом, когда увидел новый Boyue, сразу же после тест-драйва решил взять его. Это было импульсивное решение, но чем раньше купишь, тем раньше насладишься. Пошел к вторичному дилеру, где меня едва не обманули: за регистрацию пришлось бы платить самому. В конце концов, вернули деньги с трудом, и я сразу же пошел в официальный дилерский центр. В первом центре не было нужного цвета, а во втором цена оказалась высокой, но все-таки удалось договориться на приемлемую сумму — и я сразу сделал заказ.
💴 Цена при покупке: сначала купил у вторичного дилера, добавив утилизационную скидку, вышло 102 тысяч юаней, но регистрация не включена. Чем больше думал, тем больше жалел об этом. В конце концов, утилизационную скидку отменилась, и я вернул залог. Мгновенно пошел в официальный дилерский центр и купил машину за сумму чуть ниже 102 тысяч юаней — около 101 тысячи с небольшим. Удалилось договориться на бесплатную регистрацию, пленку, защиту поддона, видеорегистратор и прочие мелочи. Качество, правда, довольно посредственное, но сгодится. Если вам не нравится пленка, лучше наклеить ее самостоятельно. Видеорегистратор на одном боку имеет зеркало, а на другом — камеру; не скрытого типа и угол обзора частично перекрывается блоком впереди. Берите по максимуму, пусть даже немного пожертвуете качеством.
⛽ Расход топлива: автомобилю пока меньше месяца, и расход топлива вполне приемлемый. В пробках — около 7 литров, на шоссе — около 6 литров. В целом не превышает 7. Эти данные я смотрел в приложении Geely, их точность не могу гарантировать. Всё зависит от стиля вождения: без резкого акселератора всё будет в порядке. Эта модель немного меньше Boyue L, поэтому расход, вероятно, тот же, не слишком высокий и не слишком низкий.
😯 Самое неудовлетворительное: отсутствие физических кнопок. Но это, в общем-то, мой выбор, так что не жалуюсь. Не нашел кнопки открытия багажника на водительском сиденье, похоже, она только на машине или ключе. Большинство функций управляются через автомобильную систему, хотя возможен и голосовой контроль. Также нет штатных брызговиков, из-за чего грязь легко попадает под заднюю и переднюю двери. Об этом я не знал и не просил у продавца их установить.
🐎 Впечатления от вождения: двигатель вполне приличный, в умном режиме немного медленный старт. В спортивном режиме ощущается легкое ускорение, и разгон лично мне вполне понравился, хотя в основном я им не пользовался. Другими режимами я пользуюсь редко.
💺 Впечатления от сидений: салон просторный и комфортный, сиденья эргономичные, предлагающие хорошую поддержку и охват. Снаружи я добавил подушку, что вполне приемлемо, главным образом для защиты моего игрового стула от загрязнений. Передняя и задняя подвески независимые, и на мелких ямах амортизация довольно хорошая. Но на больших ямах всё трясется примерно одинаково.
